專利名稱：高溫保溫螺旋輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于高溫散料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于700°C高溫的熱直接還原鉄下料控制的輸送設(shè)備，該輸送設(shè)備也適用于煤炭、冶金、化工等行業(yè)中高溫散料的輸送及下料控制。
背景技術(shù)：
直接還原鐵廠和鋼廠相鄰有很多的優(yōu)點(diǎn)。但是，面臨的挑戰(zhàn)之一是熱直接還原鐵的輸送問題。為了節(jié)省能源避免能源浪費(fèi)、確保經(jīng)濟(jì)效益高，溫度損失必須最小，這就要求輸送設(shè)備具有保溫功能。在另一方面，熱直接還原鐵非常易于氧化，即很容易燃燒，所以要避免熱直接還原鐵和氧氣接觸，這就要求輸送設(shè)備密封。運(yùn)送如此高溫的物料對輸送設(shè)備的耐高溫耐磨的能力具有很高的要求。但是現(xiàn)在的國內(nèi)的傳統(tǒng)設(shè)備技術(shù)還很難做到對 700°C高溫的熱直接還原鐵進(jìn)行密封保溫下料。傳統(tǒng)的螺旋輸送機(jī)一般只能輸送常溫或溫度不高于400°C的散裝物料，存在著不能夠輸送高溫物料的缺陷，更不能做到對物料保溫的作用。
發(fā)明內(nèi)容為了解決傳統(tǒng)螺旋輸送機(jī)不能對高溫?zé)嶂苯舆€原鉄進(jìn)行輸送、下料和保溫等不足，本實(shí)用新型提供一種高溫保溫螺旋輸送機(jī)，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理可靠，在輸送700°C高溫物料對其進(jìn)行保溫的同時還可實(shí)現(xiàn)對高溫物料的定時定量下料。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這種高溫保溫螺旋輸送機(jī)，包括一個具有進(jìn)料口和出料口的圓筒形機(jī)殼、稱重部分以及冷卻部分，圓筒形機(jī)殼內(nèi)設(shè)置絞龍，其特征是所述圓筒形機(jī)殼由襯套和兩層不銹鋼筒腔組成，圓筒形機(jī)殼的前后端部分別焊接前隔熱層、前密封板和后密封板、后隔熱層，其中，所述前隔熱層、后隔熱層由耐高溫耐磨金屬材料制成。絞龍中心軸的前端穿過前隔熱層和前密封板安裝在前帶座軸承上，絞龍中心軸的后端穿過后密封板和后隔熱層安裝在后帶座軸承上，并且所述絞龍中心軸通過彈性套聯(lián)軸器與帶電機(jī)減速機(jī)的輸出軸相連接。絞龍的中心軸和葉片內(nèi)部設(shè)置冷卻水道，安裝在前密封板外側(cè)的進(jìn)水口螺旋接頭與所述冷卻水道相連通，與所述冷卻水道相連通的出水口螺旋接頭安裝在后密封板外側(cè)，所述的絞龍由耐高溫耐磨金屬材料制成，其中葉片也可以是實(shí)芯葉片，絞龍的中心軸中空通冷卻水。圓筒形機(jī)殼的下部設(shè)置稱重模塊。所述襯套由耐高溫耐磨金屬材料制成，襯套的外邊是兩層耐高溫不銹鋼筒腔，兩層不銹鋼筒腔之間采用環(huán)狀支撐隔板連接，其中靠近襯套的一層為空氣層，靠近圓筒形機(jī)殼的一層為填充硅酸鋁的保溫層，所述的保溫層的厚度由實(shí)際要求的散熱量確定。所述的進(jìn)料口和出料口的位置，根據(jù)具體場地也可以改變其相應(yīng)位置，即變?yōu)檫M(jìn)料口在圓筒形機(jī)殼后部，出料口在圓筒形機(jī)殼前部。本實(shí)用新型的有益效果是該實(shí)用新型在輸送機(jī)的機(jī)殼內(nèi)增加耐高溫耐磨的整體襯套之外，還增加了具有一層空氣層和一層硅酸鋁材料保溫層的不銹鋼材料筒腔。這樣有
3效地阻擋了高溫保溫螺旋輸送機(jī)內(nèi)高溫物料的熱量散發(fā)，從而達(dá)到對物料的保溫功能。由中空中心軸和葉片組成的絞龍通過進(jìn)、出水口螺旋接頭的冷卻水冷卻，保證了關(guān)鍵部件絞龍在700°C高溫下具有非常好的強(qiáng)度和耐磨性能。由于在高溫保溫螺旋輸送機(jī)前、后密封板處設(shè)置隔熱層，對動力傳動機(jī)構(gòu)(如軸承、傳動軸、減速機(jī)等)等起到隔熱保護(hù)作用，提高了傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命。為了便于實(shí)現(xiàn)輸送控制，在高溫保溫螺旋輸送機(jī)的下部設(shè)置稱重裝置，有效地解決了高溫散料的定時定量輸送下料問題，并且在運(yùn)送的同時能夠?qū)Ω邷匚锪线M(jìn)行密封和保溫。

下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)地說明。圖1是高溫保溫螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是高溫保溫螺旋輸送機(jī)I部放大圖；圖3是高溫保溫螺旋輸送機(jī)11部放大圖；圖4是絞龍中心軸通水道結(jié)構(gòu)示意圖。在上述附圖中，1.進(jìn)水口螺旋接頭，2.前帶座軸承，3.前密封板，4.前隔熱層， 5.進(jìn)料口，6.襯套，7.絞龍，8.不銹鋼筒腔，9.保溫層，10.后隔熱層，11.后密封板，12.彈性套聯(lián)軸器，13.帶電機(jī)減速機(jī)，14.出水口螺旋接頭，15.后帶座軸承，16.稱重模塊，17.出料口，18.環(huán)狀支撐隔板，19.圓筒形機(jī)殼。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1圖1、圖2和圖3是實(shí)用新型公開的一個實(shí)施例，高溫保溫螺旋輸送機(jī)的圓筒形機(jī)殼19的前部設(shè)置進(jìn)料口 5，圓筒形機(jī)殼19的后部設(shè)置出料口 17，圓筒形機(jī)殼19的下部設(shè)置稱重模塊16，圓筒形機(jī)殼19內(nèi)設(shè)置絞龍7。所述圓筒形機(jī)殼19由襯套6和兩層不銹鋼筒腔8組成，所述襯套6由耐高溫耐磨金屬材料制成，襯套6的外邊是兩層耐高溫不銹鋼筒腔8，兩層不銹鋼筒腔8之間采用環(huán)狀支撐隔板18連接，其中靠近襯套6的一層為空氣層， 靠近圓筒形機(jī)殼19的一層為填充硅酸鋁的保溫層9。圓筒形機(jī)殼19的前后端部分別焊接前隔熱層4、前密封板3和后密封板11、后隔熱層10。絞龍7中心軸的前端穿過前密封板3 和前隔熱層4安裝在前帶座軸承2上，絞龍7中心軸的后端穿過后隔熱層10和后密封板11 安裝在后帶座軸承15上，絞龍7的中心軸通過彈性套聯(lián)軸器12與帶電機(jī)減速機(jī)13的輸出軸相連接。絞龍7的葉片和中心軸內(nèi)部設(shè)置冷卻水道a、b，安裝在前密封板3外側(cè)的進(jìn)水口螺旋接頭1與所述冷卻水道a、b相連通，與所述冷卻水道a、b相連通的出水口螺旋接頭 14安裝在后密封板11外側(cè)，進(jìn)水口螺旋接頭1和出水口螺旋接頭14連接冷卻水泵站。所述前隔熱層4、后隔熱層10和絞龍7由耐高溫耐磨金屬材料制成。保溫層9能夠有效地阻止高溫物料的熱量散發(fā)，起到對物料保溫的作用，保溫層9、前隔熱層4和后隔熱層10的厚度要根據(jù)實(shí)際要求的散熱量確定。前隔熱層4能夠?qū)η懊芊獍?、前帶座軸承2起到隔熱保護(hù)作用。同理后隔熱層 10能夠?qū)竺芊獍?1、后帶座軸承15、彈性套聯(lián)軸器12和帶電機(jī)減速機(jī)13等起到隔熱保護(hù)作用，改善了動力傳動機(jī)構(gòu)的軸承、傳動軸和行星擺線輪減速機(jī)的工作環(huán)境，提高了傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命。絞龍7的中心軸和葉片都通冷卻水冷卻，中心軸和葉片都通過進(jìn)水口螺旋接頭1 進(jìn)冷卻水，并通過出水口螺旋接頭14出冷卻水。絞龍7的葉片和中心軸分別有自己獨(dú)立的冷卻水水道a、b，通水冷卻保證了絞龍7在700°C高溫下還具有非常好的強(qiáng)度和耐磨性能。 高溫散裝物料由進(jìn)料口 5進(jìn)入高溫保溫螺旋輸送機(jī)，并通過由帶電機(jī)減速機(jī)13提供動力的絞龍7螺旋轉(zhuǎn)動向前推動，一直到出料口 17出料。由耐高溫耐磨材料制成的絞龍7、襯套 6、前隔熱層4和后隔熱層10的耐熱耐磨性能，使高溫保溫螺旋輸送機(jī)能夠在700°C高溫下正常工作。稱重模塊16對輸送物料過程中的物料輸送量進(jìn)行稱重，根據(jù)物料的輸出量的需要，調(diào)節(jié)帶電機(jī)減速機(jī)13控制絞龍7的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到改變輸出量的目的。實(shí)施例2圖1、圖3和圖4是本實(shí)用新型公開的另一個實(shí)施例，該高溫保溫螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，不同的是進(jìn)料口 5設(shè)置在圓筒形機(jī)殼19的后部，出料口 17設(shè)置在圓筒形機(jī)殼19的前部(見圖1進(jìn)料口、出料口的虛線位置)，圓筒形機(jī)殼19內(nèi)絞龍7的中心軸設(shè)置冷卻水道c，葉片為實(shí)心結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種高溫保溫螺旋輸送機(jī)，包括冷卻部分、稱重部分以及具有一個進(jìn)料口( 和出料口(17)的圓筒形機(jī)殼(19)，圓筒形機(jī)殼(19)內(nèi)設(shè)置絞龍(7)，其特征是所述圓筒形機(jī)殼(19)由襯套(6)和兩層不銹鋼筒腔(8)組成，圓筒形機(jī)殼(19)的前、后端部分別焊接前隔熱層(4)、前密封板(3)和后密封板(11)、后隔熱層(10)；絞龍(7)中心軸前端穿過前密封板C3)和前隔熱層(4)安裝在前帶座軸承( 上，絞龍(7)中心軸后端穿過后隔熱層 (10)和后密封板(11)安裝在后帶座軸承(1 上，并且通過彈性套聯(lián)軸器(1 與帶電機(jī)減速機(jī)(1 的輸出軸相連接；絞龍(7)的中心軸和葉片內(nèi)部設(shè)置冷卻水道(a、b)，安裝在前密封板C3)外側(cè)的進(jìn)水口螺旋接頭(1)與所述冷卻水道(a、b)相連通，與所述冷卻水道 (a、b)相連通的出水口螺旋接頭(14)安裝在后密封板(11)外側(cè)，圓筒形機(jī)殼(19)的下部設(shè)置稱重模塊(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫保溫螺旋輸送機(jī)，其特征是所述襯套(6)的外邊是兩層耐高溫不銹鋼筒腔(8)，兩層不銹鋼筒腔⑶之間采用環(huán)狀支撐隔板(18)連接，其中，靠近襯套(6)的一層為空氣層，靠近機(jī)殼(19)的一層為填充硅酸鋁的保溫層(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫保溫螺旋輸送機(jī)，其特征是進(jìn)料口( 設(shè)置在圓筒形機(jī)殼(19)的后部，出料口(17)設(shè)置在圓筒形機(jī)殼(19)的前部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫保溫螺旋輸送機(jī)，其特征是所述絞龍(7)中心軸內(nèi)部設(shè)置冷卻水道(c)，葉片為實(shí)心結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種高溫保溫螺旋輸送機(jī)，所述圓筒形機(jī)殼(19)由襯套(6)和兩層不銹鋼筒腔(8)組成，圓筒形機(jī)殼(19)的前、后端部分別焊接前隔熱層(4)、前密封板(3)和后密封板(11)、后隔熱層(10)；絞龍(7)的中心軸通過彈性套聯(lián)軸器(12)與帶電機(jī)減速機(jī)(13)的輸出軸相連接。絞龍(7)的中心軸和葉片內(nèi)部設(shè)置冷卻水道，圓筒形機(jī)殼(19)的下部設(shè)置稱重模塊(16)。本實(shí)用新型對動力傳動機(jī)構(gòu)起到隔熱保護(hù)作用，提高了傳動機(jī)構(gòu)的使用壽命。為了便于實(shí)現(xiàn)輸送控制，設(shè)置的稱重模塊(16)有效地解決了高溫散料的定時定量輸送下料問題，并且在運(yùn)送的同時能夠?qū)Ω邷匚锪线M(jìn)行密封和保溫。
文檔編號B65G33/14GK201980703SQ20112004972
公開日2011年9月21日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者張少壯, 白明華, 葛俊禮 申請人:秦皇島西重所燕大重型機(jī)械研究院有限公司