專利名稱：動力密集存儲庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力密集存儲庫，具體地是在物流倉儲行業(yè)中，用于對空間受限的倉儲場所，實現(xiàn)高效、密集、自動化的倉儲貨物。
背景技術(shù)：
一個自動化物流系統(tǒng)因工藝需要的緩沖和儲存環(huán)節(jié)，倉庫面積往往要占生產(chǎn)區(qū)或作業(yè)區(qū)面積的40%左右。低層平面庫采用叉車或人工補(bǔ)貨的方式已不適應(yīng)自動化倉儲的需要，比較盛行的是高架立體倉庫倉儲系統(tǒng)。隨著社會的進(jìn)步，物流技術(shù)深入到各行各業(yè)。在一些特定的行業(yè)中，為提高倉儲能力，使用高架立體倉庫是行之有效的手段。但是受到倉儲高度的限制，使用常規(guī)的巷道堆垛機(jī)和高架立體倉庫是不可行的。在常規(guī)的巷道堆垛機(jī)使用中，升降裝置采用鋼絲繩、鏈條或其它曳引方式，占用了取物臺上空的很多空間，從而使本來高度受限的場所，又失去了一定的高度。除高架立體倉庫外，目前常使用的密集儲存方式還有重力式密集庫和提欄式密集庫。這兩種結(jié)構(gòu)方式和高架立體倉庫一樣，空間高度上的占用顯著。因此，對空間受限的場所，這一特點成為了明顯的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型的密集倉儲方式，用于在不能使用常規(guī)巷道堆垛機(jī)和常規(guī)高架立體倉庫的場所，實現(xiàn)高效、密集、自動化的倉儲貨物。本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)—種動力密集存儲庫，包括動力密集庫單元、驅(qū)動動力裝置和存儲單元部件，其特征在于動力密集存儲庫由若干個采用模塊化設(shè)計的動力密集庫單元構(gòu)成，每個動力密集庫單元是由普通輸送機(jī)多層疊放而成，多層普通輸送機(jī)通過多組立柱疊放在一起，構(gòu)成層數(shù)不少于三層的動力密集庫單元結(jié)構(gòu)；動力密集庫單元的每一層上都布置有能正、反轉(zhuǎn)的驅(qū)動動力裝置，在每一層上都能夠密集堆放存儲單元。所述的動力密集庫單元是輥道式或鏈?zhǔn)交驇交蜴湴迨交蛲綆浇Y(jié)構(gòu)的普通輸送機(jī)。所述的動力密集存儲庫以一個動力密集庫單元或兩個動力密集庫單元為一組，在兩個動力密集庫單元之間預(yù)留一定寬度的維修通道。本實用新型所述的動力密集庫單元設(shè)計成多層結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實際倉儲現(xiàn)場，選擇不同的層數(shù)。存儲單元密集存儲在每一層上。為使密集效果最佳，動力密集庫的層數(shù)在
三層或三層以上。本實用新型所述的動力密集庫單元每一層都帶有驅(qū)動動力裝置，每層均可以正反轉(zhuǎn)，用以實現(xiàn)貨物的存放和取出，貨物的進(jìn)出均采用輸送移位來實現(xiàn)。本實用新型所述的動力密集庫單元可以看做是疊放的普通輸送機(jī)，多層普通輸送機(jī)通過多組立柱疊放在一起。它可設(shè)計成輥道式、鏈?zhǔn)?、帶式、鏈板式、同步帶式等等。普通輸送機(jī)的多層疊放，是本實用新型的顯著特點。本實用新型所述的動力密集存儲庫，可以是由多組動力密集庫單元和雙軌穿梭堆垛機(jī)配合使用；也可以是由多組動力密集庫單元和多組升降輸送機(jī)配合使用；還可以是由單一動力密集庫單元和單一升降輸送機(jī)配合使用。本實用新型適用于在不能使用常規(guī)巷道堆垛機(jī)和常規(guī)高架立體倉庫的場所，對空間受限的高架立體倉庫進(jìn)行操作，實現(xiàn)高效、密集、自動化的倉儲貨物。

圖1為本實用新型的俯視圖。圖2為本實用新型的主視圖。圖3為本實用新型的左視圖。圖中1一動力密集庫單元，2—維修通道，3—驅(qū)動動力裝置，4一存儲單元。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。實施例動力密集庫單元采用電動滾筒輥道輸送機(jī)。如附圖1、2、3所示，本實用新型所述的動力密集存儲庫包括動力密集庫單元1、維修通道2、驅(qū)動動力裝置3和電控系統(tǒng)等組成。如附圖1所示，動力密集庫單元1以一個動力密集庫單元或兩個動力密集庫單元為一組，組成動力密集存儲庫；每組之間預(yù)留一定寬度的維修通道2。如附圖2、3所示，動力密集庫單元是5層的電動滾筒輥道輸送機(jī)，使用共同的立柱疊放在一起。每一層都帶有驅(qū)動動力裝置，共5處。每層均可以正反轉(zhuǎn)，用以實現(xiàn)貨物的存放和取出。每層的驅(qū)動動力裝置3為電動滾筒，電動滾筒通過多楔帶或0形帶或同步帶等方式，順序帶動其它無動力輥筒轉(zhuǎn)動。取貨時，在物流電控系統(tǒng)的調(diào)度下，處于動力密集存儲庫入庫端的穿梭堆垛機(jī)，按要求行走到動力密集庫單元前。此時，動力密集庫單元的存儲平面與穿梭堆垛機(jī)輸送平面對齊。隨后，動力密集庫單元1和穿梭堆垛機(jī)上的輸送裝置同時轉(zhuǎn)動，從而使存儲單元4輸送進(jìn)入穿梭堆垛機(jī)中，由穿梭堆垛機(jī)送至動力密集存儲庫出入庫站臺。存貨時，在物流電控系統(tǒng)的調(diào)度下，處于動力密集存儲庫入庫端的穿梭堆垛機(jī)此時已經(jīng)從動力密集存儲庫出入庫站臺接入了存儲單元4，然后按要求行走到動力密集庫單元1前。隨后，動力密集庫單元1和穿梭堆垛機(jī)上的輸送裝置同時反向轉(zhuǎn)動，從而使存儲單元4輸送進(jìn)入動力密集庫單元1中。
權(quán)利要求1.一種動力密集存儲庫，包括動力密集庫單元(1)、驅(qū)動動力裝置(3)和存儲單元(4) 部件，其特征在于動力密集存儲庫由若干個采用模塊化設(shè)計的動力密集庫單元(1)構(gòu)成， 每個動力密集庫單元(1)是由普通輸送機(jī)多層疊放而成，多層普通輸送機(jī)通過多組立柱疊放在一起，構(gòu)成層數(shù)不少于三層的動力密集庫單元結(jié)構(gòu)；動力密集庫單元(1)的每一層上都布置有能正、反轉(zhuǎn)的驅(qū)動動力裝置(3)，在每一層上都能夠密集堆放存儲單元(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力密集存儲庫，其特征在于動力密集庫單元(1)是輥道式或鏈?zhǔn)交驇交蜴湴迨交蛲綆浇Y(jié)構(gòu)的普通輸送機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力密集存儲庫，其特征在于以一個動力密集庫單元(1)或兩個動力密集庫單元為一組，在兩個動力密集庫單元(1)之間預(yù)留一定寬度的維修通道。
專利摘要一種動力密集存儲庫，包括動力密集庫單元、驅(qū)動動力裝置和存儲單元等部件，特征是動力密集存儲庫由若干個采用模塊化設(shè)計的動力密集庫單元構(gòu)成，每個動力密集庫單元是由普通輸送機(jī)多層疊放而成，多層普通輸送機(jī)通過多組立柱疊放在一起，構(gòu)成層數(shù)不少于三層的動力密集庫單元結(jié)構(gòu)；動力密集庫單元的每一層上都布置有能正、反轉(zhuǎn)的驅(qū)動動力裝置，在每一層上都能夠密集堆放存儲單元；本實用新型是在物流倉儲行業(yè)中，用于在不能使用常規(guī)巷道堆垛機(jī)和常規(guī)高架立體倉庫的地方，對空間受限的倉儲場所，實現(xiàn)高效、密集、自動化的倉儲貨物。
文檔編號B65G1/04GK201990159SQ20112007695
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者侯讀成, 劉海龍, 劉貴庚, 張前明, 舒承飛, 陶文龍 申請人:昆明新高原電子信息有限公司