專(zhuān)利名稱(chēng)：垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，可以廣泛應(yīng)用在各種垃圾中轉(zhuǎn)收集車(chē)輛運(yùn)輸料箱進(jìn)料門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉裝置。
背景技術(shù)：
中轉(zhuǎn)收集用途的垃圾壓縮機(jī)都配置有車(chē)輛運(yùn)輸料箱。目前料箱進(jìn)料門(mén)的啟閉裝置一般都采用雙油缸裝置，雙油缸工作存在著不同步問(wèn)題。采用伺服或比例設(shè)置液壓同步會(huì)大大增加制造成本；采用同步閥則精度太低，僅為3%，且行程越長(zhǎng)同步精度越差。長(zhǎng)期工作磨損后不同步加劇，且油缸使用壽命大大降低，造成料箱門(mén)啟閉卡滯現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟關(guān)裝置，其優(yōu)點(diǎn)是料門(mén)啟閉平穩(wěn)，節(jié)約了材料，降低了成本。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，其特征在于它包括油缸座、油缸、導(dǎo)桿座、導(dǎo)桿、下支座、滑桿支架和開(kāi)閉掛鉤；所述油缸座設(shè)置于垃圾壓縮機(jī)出料口的正上方；所述油缸通過(guò)油缸聯(lián)接銷(xiāo)設(shè)置于油缸座上；所述下支座設(shè)置于滑桿支架上，并與油缸活塞桿端相連接；所述滑桿支架左右兩側(cè)設(shè)置有所述導(dǎo)桿；所述導(dǎo)桿通過(guò)導(dǎo)桿座固定在垃圾壓縮機(jī)出料口上方；所述開(kāi)閉掛鉤設(shè)置于所述滑桿支架底端。所述開(kāi)閉掛鉤為倒置的“F”字形狀。所述導(dǎo)桿與所述滑桿支架的連接處設(shè)置有耐磨套。本實(shí)用新型垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，當(dāng)垃圾箱進(jìn)料門(mén)回型把柄進(jìn)入開(kāi)閉掛鉤位置，油缸下油口進(jìn)油，上油口回油，油缸活塞桿帶動(dòng)滑桿支架、開(kāi)閉掛鉤和垃圾箱進(jìn)料門(mén)一起向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垃圾箱進(jìn)料門(mén)的開(kāi)啟；當(dāng)垃圾箱垃圾裝填完畢，油缸上油口進(jìn)油，下油口回油，油缸活塞桿就帶動(dòng)滑桿支架，開(kāi)閉掛鉤和垃圾箱進(jìn)料門(mén)一起向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垃圾箱進(jìn)料門(mén)的關(guān)閉。在這過(guò)程中，滑桿支架依靠導(dǎo)桿的導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)上下平行、平衡的運(yùn)動(dòng)， 同時(shí)也實(shí)現(xiàn)垃圾箱進(jìn)料門(mén)的平穩(wěn)開(kāi)啟和關(guān)閉的工作。本實(shí)用新型，采用一只油缸，所以不存在不同步的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了料門(mén)啟閉平穩(wěn)，節(jié)約了材料，降低了成本。

圖1為本實(shí)用新型垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中B部剖視圖。圖3為圖1中C部左側(cè)放大圖。[0017]圖中1油缸座、2油缸聯(lián)接銷(xiāo)、3油缸、4導(dǎo)桿座、5螺栓、6導(dǎo)桿、7下支座、8滑桿支座、9 開(kāi)閉掛鉤、10耐磨套；A垃圾壓縮機(jī)；3. 1上油口、3. 2下油口。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖1-圖3，本實(shí)用新型涉及的一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，主要由油缸座1、油缸聯(lián)接銷(xiāo)2、油缸3、導(dǎo)桿座4、螺栓5、導(dǎo)桿6、下支座7、滑桿支架8、開(kāi)閉掛鉤9 和耐磨套10組成。所述油缸座1設(shè)置于垃圾壓縮機(jī)A出料口的正上方；所述油缸3通過(guò)油缸聯(lián)接銷(xiāo)2設(shè)置于油缸座1上；所述下支座7設(shè)置于滑桿支架8上，并通過(guò)油缸聯(lián)接銷(xiāo)2與油缸3活塞桿端相連接；所述耐磨套10設(shè)置在滑桿支架8上；所述導(dǎo)桿座4通過(guò)螺栓5安裝在垃圾壓縮機(jī)A出料口上方；所述滑桿支架8設(shè)置于導(dǎo)桿6上；所述導(dǎo)桿6設(shè)置導(dǎo)桿座4上；所述開(kāi)閉掛鉤9設(shè)計(jì)為倒置的“F”字形狀，并設(shè)置于滑桿支架8上。工作原理當(dāng)垃圾箱進(jìn)料門(mén)回型把柄進(jìn)入開(kāi)閉掛鉤9位置，油缸3下油口 3. 2進(jìn)油，上油口 3. 1回油，油缸3活塞桿帶動(dòng)滑桿支架8、開(kāi)閉掛鉤9和垃圾箱進(jìn)料門(mén)一起向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垃圾箱進(jìn)料門(mén)的開(kāi)啟；當(dāng)垃圾箱垃圾裝填完畢，油缸3上油口進(jìn)油，下油口回油，油缸3活塞桿就帶動(dòng)滑桿支架8、開(kāi)閉掛鉤9和垃圾箱進(jìn)料門(mén)一起向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)垃圾箱進(jìn)料門(mén)的關(guān)閉。 在這過(guò)程中，滑桿支架8依靠導(dǎo)桿6的導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)上下平行、平衡的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)垃圾箱進(jìn)料門(mén)的平穩(wěn)開(kāi)啟和關(guān)閉的工作。
權(quán)利要求1.一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，其特征在于它包括油缸座(1)、油缸(3)、導(dǎo)桿座(4)、導(dǎo)桿(6)、下支座(7)、滑桿支架(8)和開(kāi)閉掛鉤(9)；所述油缸座(1)設(shè)置于垃圾壓縮機(jī)(A)出料口的正上方； 所述油缸(3)通過(guò)油缸聯(lián)接銷(xiāo)設(shè)置于油缸座(1)上； 所述下支座(7)設(shè)置于滑桿支架(8)上，并與油缸(3)活塞桿端相連接； 所述滑桿支架(8 )左右兩側(cè)設(shè)置有所述導(dǎo)桿(6 )；所述導(dǎo)桿(6 )通過(guò)導(dǎo)桿座(4 )固定在垃圾壓縮機(jī)(A)出料口上方；所述開(kāi)閉掛鉤(9 )設(shè)置于所述滑桿支架(8 )底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，其特征在于所述開(kāi)閉掛鉤(9)為倒置的“F”字形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，其特征在于所述導(dǎo)桿 (6 )與所述滑桿支架(8 )的連接處設(shè)置有耐磨套(10 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種垃圾箱進(jìn)料門(mén)滑桿式啟閉裝置，其特征在于它包括油缸座(1)、油缸(3)、導(dǎo)桿座(4)、導(dǎo)桿(6)、下支座(7)、滑桿支架(8)和開(kāi)閉掛鉤(9)；所述油缸座(1)設(shè)置于垃圾壓縮機(jī)(A)出料口的正上方；所述油缸(3)通過(guò)油缸聯(lián)接銷(xiāo)設(shè)置于油缸座(1)上；所述下支座(7)設(shè)置于滑桿支架(8)上，并與油缸(3)活塞桿端相連接；所述滑桿支架(8)左右兩側(cè)設(shè)置有所述導(dǎo)桿(6)；所述導(dǎo)桿(6)通過(guò)導(dǎo)桿座(4)固定在垃圾壓縮機(jī)(A)出料口上方；所述開(kāi)閉掛鉤(9)設(shè)置于所述滑桿支架(8)底端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)垃圾箱進(jìn)料門(mén)平行、平穩(wěn)地開(kāi)啟和關(guān)閉。
文檔編號(hào)B65F1/14GK202011578SQ20112007992
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者卞劍, 盧興才, 張桂英, 蔡文明, 龔云鋒 申請(qǐng)人:江蘇華宏科技股份有限公司