專利名稱：鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，具體的說(shuō)是一種鍋爐底渣采用干式排渣方案的省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鍋爐本體包括爐膛、省煤器等，爐膛內(nèi)的煤燃燒后的底渣被輸送到緊鄰鍋爐本體的干渣倉(cāng)，煤燃燒后的帶有煙氣的飛灰進(jìn)入鍋爐本體的煙道，煙道中設(shè)置有省煤器，省煤器是由水平布置的并聯(lián)蛇形管組成，省煤器能降低尾部煙道的飛灰溫度，為鍋爐提供過(guò)熱水。 經(jīng)過(guò)省煤器降溫后的飛灰落入省煤器灰斗中，由于鍋爐省煤器的飛灰具有溫度高、粒度大、 逸氣性強(qiáng)、灰比重較大、易沉積、難以輸送的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)，一般采用氣力輸送機(jī)構(gòu)將飛灰運(yùn)輸?shù)交規(guī)?，包括依次設(shè)置的省煤器灰斗、進(jìn)料閥、倉(cāng)泵、灰?guī)?，省煤器灰斗與倉(cāng)泵的進(jìn)料端通過(guò)進(jìn)料管道連接，進(jìn)料管道上設(shè)置進(jìn)料閥，倉(cāng)泵連接有輸送動(dòng)力源，倉(cāng)泵的出料端通過(guò)輸料管道連接到灰?guī)?，輸料管道中設(shè)置壓力檢測(cè)裝置，壓力檢測(cè)裝置、進(jìn)料閥及輸送動(dòng)力源均與輸送機(jī)構(gòu)的控制裝置連接。所述輸送動(dòng)力源為空氣壓縮機(jī)等。省煤器灰斗中連續(xù)儲(chǔ)灰，控制裝置根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算得出的時(shí)間評(píng)估省煤器灰斗中的飛灰量，當(dāng)需要輸送飛灰時(shí)，控制裝置打開(kāi)進(jìn)料閥，飛灰通過(guò)進(jìn)料管道落入倉(cāng)泵，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，控制裝置關(guān)閉進(jìn)料閥，開(kāi)啟輸送動(dòng)力源啟動(dòng)倉(cāng)泵運(yùn)輸飛灰。壓力檢測(cè)裝置檢測(cè)輸料管道中壓力的異常波動(dòng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出警報(bào)，控制裝置將關(guān)閉進(jìn)料閥，啟動(dòng)倉(cāng)泵防止堵管事態(tài)擴(kuò)大，經(jīng)過(guò)短暫吹空后，系統(tǒng)可恢復(fù)正常運(yùn)行。但是由于本輸送機(jī)構(gòu)中，省煤器與灰?guī)煊薪椎木嚯x，輸料管道的投資較大，因?yàn)檩斔途嚯x較長(zhǎng)，有時(shí)還需要設(shè)置多個(gè)輸送泵工作，增大了耗氣量，也增大了檢修的工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能耗低、輸送距離短的鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，包括依次設(shè)置的省煤器灰斗、進(jìn)料閥、倉(cāng)泵，省煤器灰斗與倉(cāng)泵的進(jìn)料端通過(guò)進(jìn)料管道連接，倉(cāng)泵的出料端連接輸料管道，輸料管道上設(shè)置壓力檢測(cè)裝置，倉(cāng)泵連接有輸送動(dòng)力源，輸送動(dòng)力源、進(jìn)料閥及壓力檢測(cè)裝置均與輸送機(jī)構(gòu)的控制裝置連接，所述輸料管道連通到鍋爐本體一側(cè)的干渣倉(cāng)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于所述輸料管道從倉(cāng)泵到干渣倉(cāng)傾斜向下布置。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)單，易于操作，通過(guò)在省煤器灰斗下方設(shè)置由控制裝置控制定時(shí)開(kāi)啟進(jìn)料閥，由倉(cāng)泵將省煤器飛灰運(yùn)送到干渣倉(cāng)，省煤器飛灰的顆粒大，特性與渣相近， 落入干渣倉(cāng)的省煤器飛灰可以與渣一起進(jìn)行綜合利用。相比傳統(tǒng)的運(yùn)輸?shù)骄嚯x近千米的灰?guī)欤稍鼈}(cāng)位于鍋爐的除渣側(cè)，輸送距離僅為幾十米，輸送距離減小，輸送動(dòng)力源可通過(guò)輸
3料管道接至省煤器的用氣點(diǎn)，大大減小了能源的消耗，具有耗氣量小、壓力損失小、能耗低、 輸送效率高的優(yōu)點(diǎn)，并節(jié)省了輸料管道的材料量，降低了造價(jià)，也因?yàn)榫嚯x的縮短，減少了檢修的工作量。考慮到省煤器飛灰的磨損特性，輸料管道全部采用耐磨材料。輸料管道從輸送側(cè)到干渣倉(cāng)采用傾斜向下的布置，有利于省煤器飛灰的流動(dòng)，不易堵灰。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1、省煤器灰斗，2、進(jìn)料閥，3、倉(cāng)泵，4、輸送動(dòng)力源，5、輸料管道，6、干渣倉(cāng)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明如圖所示的鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，包括依次設(shè)置的省煤器灰斗1、進(jìn)料閥2、 倉(cāng)泵3、沿鍋爐中心布置的干渣倉(cāng)6。省煤器灰斗1與倉(cāng)泵3的進(jìn)料端通過(guò)進(jìn)料管道連接， 倉(cāng)泵3的出料端通過(guò)輸料管道5連接到干渣倉(cāng)6，輸料管道從倉(cāng)泵3到干渣倉(cāng)6傾斜向下布置。進(jìn)料管道上設(shè)置進(jìn)料閥2，輸料管道5上設(shè)置壓力檢測(cè)裝置，倉(cāng)泵3連接有輸送動(dòng)力源 4，輸送動(dòng)力源4、進(jìn)料閥2及壓力檢測(cè)裝置均與輸送機(jī)構(gòu)的控制裝置連接。根據(jù)實(shí)際情況， 可以在并列的省煤器灰斗下方均設(shè)置省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，最終的輸送目的地為干渣倉(cāng)， 所述輸送動(dòng)力源為空氣壓縮機(jī)等。
權(quán)利要求1.鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，包括依次設(shè)置的省煤器灰斗(1)、進(jìn)料閥O)、倉(cāng)泵(3)， 省煤器灰斗(1)與倉(cāng)泵(3)的進(jìn)料端通過(guò)進(jìn)料管道連接，倉(cāng)泵(3)的出料端連接輸料管道 (5)，輸料管道( 上設(shè)置壓力檢測(cè)裝置，倉(cāng)泵C3)連接有輸送動(dòng)力源G)，輸送動(dòng)力源G)、 進(jìn)料閥( 及壓力檢測(cè)裝置均與輸送機(jī)構(gòu)的控制裝置連接，其特征在于所述輸料管道連通到鍋爐本體一側(cè)的干渣倉(cāng)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸料管道(5) 從倉(cāng)泵( 到干渣倉(cāng)(6)傾斜向下布置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，它應(yīng)用于底渣采用干式排渣方案的鍋爐。鍋爐省煤器飛灰輸送機(jī)構(gòu)，包括依次設(shè)置的省煤器灰斗、進(jìn)料閥、輸送裝置、干渣倉(cāng)，省煤器灰斗與倉(cāng)泵的進(jìn)料端通過(guò)進(jìn)料管道連接，倉(cāng)泵的出料端通過(guò)輸料管道連接到干渣倉(cāng)，進(jìn)料管道上設(shè)置進(jìn)料閥，輸料管道上設(shè)置壓力檢測(cè)裝置，倉(cāng)泵連接有輸送動(dòng)力源，輸送動(dòng)力源、進(jìn)料閥及壓力檢測(cè)裝置均與輸送機(jī)構(gòu)的控制裝置連接，輸料管道從倉(cāng)泵到干渣倉(cāng)傾斜向下布置。本實(shí)用新型輸送距離短、耗氣量小、壓力損失小、能耗低、輸送效率高、降低了造價(jià)、減少了檢修的工作量、有利于省煤器飛灰的流動(dòng)、不易堵灰。
文檔編號(hào)B65G53/34GK202082939SQ201120089888
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者劉新宇, 張新菊, 李旭華, 董智峰, 裴恩廣 申請(qǐng)人:河北省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院