專利名稱：廊橋式裝車平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝車平臺，尤其涉及一種石化行業(yè)用廊橋式裝車平臺。
背景技術：
對于石油化工企業(yè)及儲運油庫，其日常的生產(chǎn)原料和成品的裝車、碼頭裝船作業(yè)都十分繁忙。由于鶴管裝車具有節(jié)能、安全等顯著的優(yōu)點，石油化工企業(yè)的儲運裝車大多采用這種裝車設備作為標準灌裝設施。按照鶴管所用管材的口徑區(qū)分，鶴管可分為大鶴管和小鶴管兩種。習慣上，把口徑120mm以上的鶴管稱為大鶴管，此類鶴管主要作為大宗油品鐵路裝車的灌裝設施。把口徑為120mm以下的鶴管稱為小鶴管，此類鶴管主要作為日?；疖嚬捃嚭推嚬捃嚨墓嘌b設施。鶴管灌裝時需要一種安全、方便、高效的裝車平臺。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種廊橋式裝車平臺，包括多個充注油料的管道端口， 可以同時灌裝多個儲運車。為了達到上述目的，本實用新型提出了一種廊橋式裝車平臺，包括操作臺，所述操作臺上設有至少一個端口且所述操作臺的高度大于3米；管道，所述管道與所述端口連
ο上述廊橋式裝車平臺，所述操作臺上設有至少一個通往地面的臺階，所述臺階與所述操作臺連接處設有所述端口。上述廊橋式裝車平臺，所述操作臺上還設有一頂棚，所述頂棚上帶有一避雷裝置。上述廊橋式裝車平臺，所述臺階兩側(cè)設有停車空間。本實用新型廊橋式裝車平臺的優(yōu)勢在于它包括多個充注油料的管道端口，可以同時灌裝多個儲運車；操作臺上的頂棚可以減少雷雨天氣的影響。

通過
以下結(jié)合附圖對其示例性實施例進行的描述，本實用新型上述特征和優(yōu)點將會變得更加清楚和容易理解。圖1是本實用新型廊橋式裝車平臺頂視圖[0012]圖2是圖1的A-A面視圖；[0013]圖3是圖1的B-B面視圖。[0014]附圖符號說明[0015]1-頂棚，[0016]2-管道，[0017]3-操作臺，[0018]4-臺階，[0019]5-儲運車。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1、圖2和圖3對本實用新型作進一步詳細說明。能源生產(chǎn)到利用之間的一個環(huán)節(jié)。它分為能源儲存和能源運輸。因各類能源的形態(tài)、性質(zhì)不同，其儲運的方式各異。通常包括煤炭儲運、石油天然氣儲運、核燃料運輸、電力輸送。對于煤炭，主要有煤倉儲存和露天儲存，其運輸主要通過鐵路和船運，也可用管道進行煤漿運輸。石油、天然氣儲存用石油庫和氣柜；運輸主要用管道，海上則用大油輪。核燃料運輸包括將燃料元件從核燃料加工廠到核電站的運輸和將反應堆卸出的乏燃料從核電站到離堆貯存設施的運輸。燃料元件的Y放射性比活度很低，對其運輸容器的防護要求相對簡單，但應在正常運輸條件下保證不會被破壞；在事故情況下允許損壞，但絕不允許發(fā)生臨界情況。乏燃料具有很強的放射性和衰變熱，其運輸容器設計時，除按一般壓力容器考慮外，還要考慮臨界、傳熱、屏蔽和力學等問題。核燃料的運輸必須由承運單位驗明有關批準證書后方可裝運。電力輸送又分交流和直流兩大類，兩類又都按電壓等級有高壓、超高壓和特高壓之分。本實用新型為油氣儲運中使用的一種廊橋式裝車平臺，包括操作臺3，所述操作臺3上設有至少一個端口且所述操作臺3的高度大于3米，為適應大小不同的儲運車，操作臺的高度可以設至5米或者更高；管道2，所述管道2與所述端口連通。操作臺3上設有至少一個通往地面的臺階4，所述臺階4與所述操作臺3連接處設有所述端口。操作臺3上還設有一頂棚1，所述頂棚1上帶有一避雷裝置。臺階4兩側(cè)設有停車空間，儲運車5在灌裝時，?？吭谂_階4旁邊空余的停車空間，連接端口后，由操作臺3上的操作員操作控制裝置向儲運車5灌裝油氣等化工原料。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。產(chǎn)品符合GBJ74-84《石油庫設計規(guī)范》標準，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設備，也可廣泛用于化學工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。鶴管分汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機裝卸鶴管、桶裝鶴管等。20世紀90年代后，石化企業(yè)電子設備技術更新的發(fā)展比較迅速，但隨之而來的雷擊事故也逐漸增多。這些事故不但給企業(yè)造成了經(jīng)濟損失，而且由于事故比較頻繁，嚴重影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。因此，本實用新型在操作臺3的頂棚1上設置了避雷裝置。避雷裝置可以采用避雷針嗎，也可以采用避雷線。避雷線是鐵質(zhì)的，避雷針是銅質(zhì)，也可以是銀質(zhì)的，避雷針頂端向天，避雷線連接避雷網(wǎng)埋地，避雷線連接避雷針，雷雨季節(jié)，雷電從天空從避雷針進入避雷線直至埋地的避雷網(wǎng)，是消除雷擊保護建筑物或儀器的設施。大都用于建筑，變壓器電線竿，機房，發(fā)射架等。避雷線分圓截面和扁截面兩大類型。接復層金屬包基體金屬的不同分為鉛包鋼、鉛包銅、銅包鋼、鉛包鋼避雷線。 避雷針用于高層建筑、煙囪或油罐上。下引可用避雷線連接。避雷針由針體及安裝類別結(jié)構件組成。針類采用不銹鋼；針體須用銅包鋼圓棒或鋼管為基材。需要注意的是，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施方式
僅限于此，在本實用新型的上述指導下，本領域技術人員可以在上述實施例的基礎上進行各種改進和變形，而這些改進或者變形落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1. 一種廊橋式裝車平臺，其特征在于包括操作臺，所述操作臺上設有至少一個端口且所述操作臺的高度大于3米； 管道，所述管道與所述端口連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的廊橋式裝車平臺，其特征在于所述操作臺上設有至少一個通往地面的臺階，所述臺階與所述操作臺連接處設有所述端□。
3.根據(jù)權利要求1所述的廊橋式裝車平臺，其特征在于 所述操作臺上還設有一頂棚，所述頂棚上帶有一避雷裝置。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的廊橋式裝車平臺，其特征在于 所述臺階兩側(cè)設有停車空間。
專利摘要本實用新型公開了一種廊橋式裝車平臺，包括操作臺，所述操作臺上設有至少一個端口且所述操作臺的高度大于3米；管道，所述管道與所述端口連通。本實用新型廊橋式裝車平臺的優(yōu)勢在于它包括多個充注油料的管道端口，可以同時灌裝多個儲運車；操作臺上的頂棚可以減少雷雨天氣的影響。
文檔編號B67D7/06GK202116286SQ20112017348
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權日2011年5月27日
發(fā)明者張文琛, 梁七華, 黃月明 申請人:上海敬邦機電設備有限公司