專利名稱：移動式集裝箱散糧卸車機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型技術(shù)涉及到散糧、小顆粒物料輸送、卸車等作業(yè)的機械領(lǐng)域，尤其是將散糧或小顆粒物料通過該設(shè)備輸送完成集裝箱卸車的機械設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前我國船舶車輛卸車、碼頭倉庫卸車時，一般采用原始的人力扛包或多臺輸送機組合式進行卸車，這樣就浪費了大量的人力物業(yè)，卸載速度慢、耗時長且效率低。必須有一種即能方便快捷進行卸載又能節(jié)省人力物力的新型機械取代，滿足上述要求，是當前必須解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決物料在卸載過程中對人力和物力資源的浪費，提供一種移動式集裝箱散糧卸車機。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的。移動式集裝箱散糧卸車機，由一臺伸縮輸送機和一部扒谷裝置構(gòu)成，其特征是扒谷裝置安裝在輸送機的頭部機架上，輸送機尾部設(shè)有落料斗，輸送機伸縮架下前面設(shè)有行走輪，后面設(shè)有尾部萬向輪。所述的扒谷裝置由扒谷螺旋葉片、扒谷行走輪、扒谷通道、扒谷主動軸和扒谷支撐架構(gòu)成，扒谷螺旋葉片設(shè)在扒谷通道頭部，扒谷行走輪設(shè)在扒谷通道頭部的下方，扒谷主動軸安裝在扒谷通道的尾部并與扒谷驅(qū)動電機相連接，整個扒谷裝置固定在扒谷支撐架上， 扒谷支撐架固定在輸送機伸縮架頭部。所述的輸送機由輸送伸縮電機、升降油缸、液壓油系統(tǒng)、輸送機主架、伸縮主架、伸縮架尾部滾筒、改向滾筒、輸送驅(qū)動電機、落料斗以及伸縮架行走輪、尾部萬向輪構(gòu)成，輸送伸縮電機安裝在伸縮機前下方，輸送驅(qū)動電機安裝在伸縮機后下方，落料斗設(shè)在伸縮機尾部，液壓系統(tǒng)設(shè)在行走輪的支架上，液壓系統(tǒng)帶動升降油缸，由升降油缸連接液壓油管，帶動升降機架升降，輸送電機帶動伸縮主架伸縮，輸送電機通過過橋軸帶動驅(qū)動滾筒，進行輸送。所述的移動行走部分是在扒谷裝置和輸送伸縮架上各安裝一對行走輪，行走輪固定在輸送主架的下方，輸送伸縮架下的行走輪裝有升降裝置，調(diào)節(jié)輸送及扒谷的高度。本實用新型的工作過程是作業(yè)前先將設(shè)備轉(zhuǎn)移至運輸車廂(集裝箱)尾部，將扒谷裝置伸入車廂(集裝箱)內(nèi)，物料經(jīng)扒谷裝置上的扒谷螺旋葉片1通過扒谷通道3傳送到扒谷支撐架5落入伸縮主架12上，輸送至輸送主架11上使物料傳送到集裝箱內(nèi)或所需目的地。本實用新型的技術(shù)進步性在于它實現(xiàn)了物料在卸載裝入集裝箱過程中的機械化作業(yè)，節(jié)省了人力和物力。


附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中，1是扒谷螺旋葉片，2是扒谷行走輪，3是扒谷通道，4是扒谷主動軸，5是扒谷主撐架，6是扒谷驅(qū)動電機，7是輸送伸縮電機，8是升降油缸，9是液壓油管，10是液壓系統(tǒng)，11是輸送主架，12是伸縮主架，13是伸縮架尾部滾筒，14是改向滾筒，15是驅(qū)動滾筒， 16是過橋軸，17是輸送驅(qū)動電機，18是落料斗，19是頭部滾筒，20是伸縮架行走輪，21是行走輪，22是尾部萬向輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖所示，移動式集裝箱散糧卸車機，由一臺可獨立伸縮的輸送機和一部扒谷裝置構(gòu)成，其特征是扒谷裝置安裝在輸送機的頭部機架上，輸送機尾部設(shè)有落料斗18，輸送機伸縮主架12下前面設(shè)有行走輪21，后面設(shè)有尾部萬向輪22。所述的扒谷裝置由扒谷螺旋葉片1、扒谷行走輪2、扒谷通道3、扒谷主動軸4和扒谷支撐架5構(gòu)成，扒谷螺旋葉片1設(shè)在扒谷通道3頭部，扒谷行走輪2設(shè)在扒谷通道3頭部的下方，扒谷主動軸4安裝在扒谷通道3的尾部并與扒谷驅(qū)動電機6相連接，整個扒谷裝置固定在扒谷支撐架5上，扒谷支撐架5固定在輸送機伸縮架頭部。所述的輸送機由輸送伸縮電機7、升降油缸8、液壓油系統(tǒng)10、輸送主架11、伸縮主架12、伸縮架尾部滾筒13、改向滾筒14、輸送驅(qū)動電機14、落料斗18以及伸縮架行走輪20、 行走輪21、尾部萬向輪22構(gòu)成，輸送伸縮電機7安裝在伸縮機前下方，輸送驅(qū)動電機14安裝在伸縮機后下方，落料斗18設(shè)在伸縮機尾部，液壓系統(tǒng)10設(shè)在行走輪21的支架上，液壓系統(tǒng)10帶動升降油缸8，由升降油缸8連接液壓油管9帶動升降機架升降，輸送電機帶動伸縮主架12伸縮，輸送電機通過過橋軸16帶動驅(qū)動滾筒15，進行輸送。所述的移動行走部分是在輸送伸縮架12安裝一對伸縮架行走輪20，在輸送伸縮架12的中部安裝一對行走輪21，行走輪固定在輸送主架11的下方，行走輪11上裝有升降裝置，調(diào)節(jié)輸送及扒谷的高度。本實用新型的工作過程是作業(yè)前先將設(shè)備轉(zhuǎn)移至運輸車廂(集裝箱)尾部，將扒谷裝置伸入車廂(集裝箱)內(nèi)，物料經(jīng)扒谷裝置上的扒谷螺旋葉片1通過扒谷通道3傳送到扒谷支撐架5落入伸縮主架12上，輸送至輸送主架11上使物料傳送到集裝箱內(nèi)或所需目的地。
權(quán)利要求1.移動式集裝箱散糧卸車機，由一臺伸縮輸送機和一部扒谷裝置構(gòu)成，其特征是扒谷裝置安裝在輸送機的頭部機架上，輸送機尾部設(shè)有落料斗，輸送機伸縮架下前面設(shè)有行走輪，后面設(shè)有尾部萬向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式集裝箱散糧卸車機，其特征是所述的扒谷裝置由扒谷螺旋葉片、扒谷行走輪、扒谷通道、扒谷主動軸和扒谷支撐架構(gòu)成，扒谷螺旋葉片設(shè)在扒谷通道頭部，扒谷行走輪設(shè)在扒谷通道頭部的下方，扒谷主動軸安裝在扒谷通道的尾部并與扒谷驅(qū)動電機相連接，整個扒谷裝置固定在扒谷支撐架上，扒谷支撐架固定在輸送機伸縮架頭部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式集裝箱散糧卸車機，其特征是所述的輸送機由輸送伸縮電機、升降油缸、液壓油系統(tǒng)、輸送機主架、伸縮主架、伸縮架尾部滾筒、改向滾筒、輸送驅(qū)動電機、落料斗以及伸縮架行走輪、尾部萬向輪構(gòu)成，輸送伸縮電機安裝在伸縮機前下方，輸送驅(qū)動電機安裝在伸縮機后下方，落料斗設(shè)在伸縮機尾部，液壓系統(tǒng)設(shè)在行走輪的支架上，液壓系統(tǒng)帶動升降油缸，由升降油缸連接液壓油管，輸送電機通過過橋軸帶動驅(qū)動滾筒進行輸送。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式集裝箱散糧卸車機，其特征是所述的移動行走部分是在輸送伸縮架上安裝一對行走輪，行走輪固定在輸送主架的下方，行走輪的支架上裝有升降裝置。
專利摘要移動式集裝箱散糧卸車機，由一臺伸縮輸送機和一部扒谷裝置構(gòu)成，其特征是扒谷裝置安裝在輸送機的頭部機架上，輸送機尾部設(shè)有落料斗，輸送機伸縮架下前面設(shè)有行走輪，后面設(shè)有尾部萬向輪，本實用新型的技術(shù)進步性在于它實現(xiàn)了物料在卸載裝入集裝箱過程中的機械化作業(yè)，節(jié)省了人力和物力。
文檔編號B65G67/28GK202152230SQ20112017844
公開日2012年2月29日 申請日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者曹云飛, 曹鵬飛 申請人:曹云飛