專利名稱：電能表運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電能表運(yùn)輸裝置，尤其涉及一種能夠快速裝、卸電能表的運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前，電能表運(yùn)輸都是用周轉(zhuǎn)箱將電能表裝在其中，然后將周轉(zhuǎn)箱堆碼在車廂內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)；該方法雖然簡(jiǎn)單，但裝車和卸車比較麻煩、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且運(yùn)輸過程中周轉(zhuǎn)箱容易錯(cuò)位倒塌，造成不必要的損失。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種裝卸車效率高、周轉(zhuǎn)箱不會(huì)錯(cuò)位倒塌的電能表運(yùn)輸車。未了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案它包括車廂；車廂的底板上設(shè)有三組滑輪，托板架通過設(shè)在其背面的三條滑軌安裝在該三組滑輪上；托板架的中線位置固定有定位塊，該定位塊將堆碼在托板架上的兩列周轉(zhuǎn)箱分隔開；托板架的兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)，松緊帶的兩端分別通過掛鉤掛在對(duì)應(yīng)的掛環(huán)上并將所述兩列周轉(zhuǎn)箱壓緊。在定位塊的端頭固定有拉環(huán)；在兩列周轉(zhuǎn)箱之間設(shè)有卡在該兩列周轉(zhuǎn)箱頂部的上定位塊，該上定位塊呈T字形結(jié)構(gòu)、其兩端固定有擋板、該上定位塊的頂部設(shè)有提手。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，因此不僅能夠?qū)χ苻D(zhuǎn)箱進(jìn)行可靠定位和牢固束縛，從而能夠裝載更多的周轉(zhuǎn)箱、提高運(yùn)輸效率，保證運(yùn)輸安全；而且還可通過叉車等裝載機(jī)械進(jìn)行裝車和卸車，有效地提高了裝卸效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A向視圖；圖3是圖2中的B— B剖視圖。圖中車廂1 周轉(zhuǎn)箱2 松緊帶3 掛鉤4 滑軌5 滑輪6 定位塊7 拉環(huán)8 托板架9 上定位塊10 掛環(huán)11 擋板12 提手1具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明在圖1 3中，車廂1的底板上設(shè)有三組滑輪6，托板架9通過設(shè)在其背面的三條滑軌5安裝在該三組滑輪上。托板架9的中線位置固定有定位塊7，該定位塊將堆碼在托板架9上的周轉(zhuǎn)箱2分隔開；托板架9的兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)11，松緊帶3的兩端分別通過掛鉤4 掛在對(duì)應(yīng)的掛環(huán)11上，并將所述兩列周轉(zhuǎn)箱壓緊。為了在卸車時(shí)方便將托板架9拉出，在定位塊7的端頭固定有拉環(huán)8。為了避免在運(yùn)輸過程中周轉(zhuǎn)箱2發(fā)生錯(cuò)位、倒塌，在兩列周轉(zhuǎn)箱2之間設(shè)有卡在該兩列周轉(zhuǎn)箱頂部的上定位塊10 ；該上定位塊呈T字形結(jié)構(gòu)、其兩端固定有擋板12、該上定位塊的頂部設(shè)有提手13。
權(quán)利要求1.一種電能表運(yùn)輸車，包括車廂；其特征在于車廂(1)的底板上設(shè)有三組滑輪(6)，托板架(9)通過設(shè)在其背面的三條滑軌(5)安裝在該三組滑輪(6)上；托板架(9)的中線位置固定有定位塊(7)，該定位塊將堆碼在托板架(9)上的兩列周轉(zhuǎn)箱(2)分隔開；托板架(9)的兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)(11)，松緊帶(3)的兩端分別通過掛鉤(4)掛在對(duì)應(yīng)的掛環(huán)(11)上并將所述兩列周轉(zhuǎn)箱壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能表運(yùn)輸車，其特征在于在定位塊(7)的端頭固定有拉環(huán)(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能表運(yùn)輸車，其特征在于在兩列周轉(zhuǎn)箱(2)之間設(shè)有卡在該兩列周轉(zhuǎn)箱頂部的上定位塊(10)，該上定位塊呈T字形結(jié)構(gòu)、其兩端固定有擋板 (12)、該上定位塊的頂部設(shè)有提手(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電能表運(yùn)輸車，屬于運(yùn)輸裝置；旨在提供一種裝卸車效率高、周轉(zhuǎn)箱不會(huì)錯(cuò)位倒塌的電能表運(yùn)輸車。它包括車廂；車廂(1)底板上設(shè)有三組滑輪(6)，托板架(9)通過設(shè)在其背面的三條滑軌(5)安裝在該三組滑輪(6)上；托板架(9)的中線位置固定有定位塊(7)；托板架(9)的兩側(cè)設(shè)有掛環(huán)(11)，松緊帶(3)的兩端分別通過掛鉤(4)掛在對(duì)應(yīng)的掛環(huán)(11)上并將所述兩列周轉(zhuǎn)箱壓緊。本實(shí)用新型不僅能夠?qū)χ苻D(zhuǎn)箱進(jìn)行定位和束縛，從而能夠裝載更多的周轉(zhuǎn)箱、提高運(yùn)輸效率，保證運(yùn)輸安全；而且還能通過叉車進(jìn)行裝車和卸車，有效地提高了裝卸效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；是一種電能表專用運(yùn)輸車。
文檔編號(hào)B65G35/00GK202170145SQ20112023996
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者劉穎, 姜琦, 石帥軍, 陳松, 龍貴山 申請(qǐng)人:安順供電局