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      一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):4385339閱讀:256來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)工裝,具體涉及一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),即用于汽車(chē)側(cè)圍總成焊接完畢后的取件、搬運(yùn)設(shè)備。
      背景技術(shù)
      在汽車(chē)側(cè)圍總成焊接完畢后,需要將側(cè)圍總成取出、搬運(yùn)并放置到盛具上。傳統(tǒng)的方法是將側(cè)圍焊接總成最后一副焊接夾具設(shè)計(jì)成帶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),側(cè)圍總成焊接完成后,夾具通過(guò)氣缸帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)90°,將側(cè)圍總成直立,然后,使用吊具將側(cè)圍取出、搬運(yùn)并放置到盛具上。這種機(jī)構(gòu)存在以下不足(1)最后一副焊接夾具需要帶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且成本較高;(2)操作不便,存在安全隱患;(3)操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此,現(xiàn)有的用于將汽車(chē)側(cè)圍總成取出并搬運(yùn)的機(jī)構(gòu)需要加以改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),它能方便、快捷地從生產(chǎn)線(xiàn)上取出焊接完畢的汽車(chē)側(cè)圍總成并搬運(yùn)到盛具上,既能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能提高生產(chǎn)效率,適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍的需要。本實(shí)用新型所述的一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),包括動(dòng)力裝置、通過(guò)第一螺栓與動(dòng)力裝置的一端連接的控制手柄、通過(guò)第二螺栓與動(dòng)力裝置的另一端連接的翻轉(zhuǎn)裝置,其特征是所述翻轉(zhuǎn)裝置包括成“T”形的連接桿、分別通過(guò)第三螺栓連接在連接桿上部?jī)啥说膴A緊構(gòu)件和通過(guò)第四螺栓連接在連接桿下端的零件支撐塊,所述控制手柄上設(shè)有夾緊、 松開(kāi)、翻轉(zhuǎn)和搬運(yùn)操作按鈕,用于完成夾緊、松開(kāi)、翻轉(zhuǎn)、搬運(yùn)等操作。所述的一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),其所述動(dòng)力裝置包括鏈傳動(dòng)座、豎直連接在鏈傳動(dòng)座左端上的連接桿、通過(guò)第一軸承配合連接在鏈傳動(dòng)座左端的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、通過(guò)第二軸承配合連接在鏈傳動(dòng)座右端的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸、配合連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的第一鏈輪、配合連接在第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的第二鏈輪、設(shè)在鏈傳動(dòng)座中部的第三鏈輪和三個(gè)鏈輪配合的鏈條,還包括上端通過(guò)第五螺栓連接在連接桿上的氣缸,氣缸的下端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)它能方便、快捷地從生產(chǎn)線(xiàn)上取出焊接完畢的汽車(chē)側(cè)圍總成并搬運(yùn)到盛具上,既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,又提高了生產(chǎn)效率,滿(mǎn)足了生產(chǎn)節(jié)拍的需要。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0013]圖2為本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)部分圖;圖3為本實(shí)用新型的動(dòng)力部分圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1、圖2和圖3所示的一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),包括動(dòng)力裝置3、通過(guò)第一螺栓4與動(dòng)力裝置的一端連接的控制手柄1、通過(guò)第二螺栓5與動(dòng)力裝置的另一端連接的翻轉(zhuǎn)裝置2 ;所述翻轉(zhuǎn)裝置2包括成“T”形的連接桿b、分別通過(guò)第三螺栓d連接在連接桿b上部?jī)啥说膴A緊構(gòu)件a和通過(guò)第四螺栓e連接在連接桿b下端的零件支撐塊c,所述控制手柄 1上設(shè)有夾緊、松開(kāi)、翻轉(zhuǎn)和搬運(yùn)操作按鈕,用于完成夾緊、松開(kāi)、翻轉(zhuǎn)、搬運(yùn)操作;所述動(dòng)力裝置3包括鏈傳動(dòng)座、豎直連接在鏈傳動(dòng)座左端上的連接桿el、通過(guò)第一軸承cl配合連接在鏈傳動(dòng)座左端的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸bl、通過(guò)第二軸承c2配合連接在鏈傳動(dòng)座右端的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸1^2、配合連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸bl上的第一鏈輪dl、配合連接在第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸1^2上的第二鏈輪d2、設(shè)在鏈傳動(dòng)座中部的第三鏈輪d3和三個(gè)鏈輪配合的鏈條gl,還包括上端通過(guò)第五螺栓Π連接在連接桿el上的氣缸al,氣缸的下端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸bl連接。側(cè)圍焊接總成焊接完畢后,握住控制手柄1,將本機(jī)構(gòu)推至零件下部使零件支撐塊 c與側(cè)圍總成完全接觸后,按控制手柄上安裝的夾緊按鈕,夾緊構(gòu)件a在氣缸帶動(dòng)下將側(cè)圍夾緊,然后使用控制手柄使本機(jī)構(gòu)上升,從夾具中取出零件。待零件取出后,按控制手柄上的翻轉(zhuǎn)按鈕,氣缸al活塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng),通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸bl使第一鏈輪dl做順時(shí)針旋轉(zhuǎn),從而通過(guò)鏈條gl、第三鏈輪d3帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸1^2順時(shí)針旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)本機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)裝置2帶側(cè)圍翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)完畢后將側(cè)圍搬運(yùn)并放置在盛具上,按控制手柄上安裝的松開(kāi)按鈕,打開(kāi)夾緊構(gòu)件 a,放下側(cè)圍,本機(jī)構(gòu)復(fù)位。
      權(quán)利要求1.一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),包括動(dòng)力裝置(3)、通過(guò)第一螺栓(4)與動(dòng)力裝置的一端連接的控制手柄(1)、通過(guò)第二螺栓(5)與動(dòng)力裝置的另一端連接的翻轉(zhuǎn)裝置(2),其特征是所述翻轉(zhuǎn)裝置(2)包括成“T”形的連接桿(b)、分別通過(guò)第三螺栓(d)連接在連接桿(b) 上部?jī)啥说膴A緊構(gòu)件(a)和通過(guò)第四螺栓(e)連接在連接桿(b)下端的零件支撐塊(c),所述控制手柄(1)上設(shè)有夾緊、松開(kāi)、翻轉(zhuǎn)和搬運(yùn)操作按鈕。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),其特征是所述動(dòng)力裝置(3)包括豎直連接在鏈傳動(dòng)座左端上的連接桿(el)、通過(guò)第一軸承(cl) 配合連接在鏈傳動(dòng)座左端的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(bl)、通過(guò)第二軸承(c2)配合連接在鏈傳動(dòng)座右端的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(b2)、配合連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(bl)上的第一鏈輪(dl)、配合連接在第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(b2)上的第二鏈輪(d2)、設(shè)在鏈傳動(dòng)座中部的第三鏈輪(d3)和三個(gè)鏈輪配合的鏈條 (gl),還包括上端通過(guò)第五螺栓(fl)連接在連接桿(el)上的氣缸(al),氣缸的下端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(bl)連接。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種從生產(chǎn)線(xiàn)上取出并搬運(yùn)汽車(chē)側(cè)圍總成的機(jī)構(gòu),包括動(dòng)力裝置、通過(guò)第一螺栓與動(dòng)力裝置的一端連接的控制手柄、通過(guò)第二螺栓與動(dòng)力裝置的另一端連接的翻轉(zhuǎn)裝置,其特征是所述翻轉(zhuǎn)裝置包括成“T”形的連接桿、分別通過(guò)第三螺栓連接在連接桿上部?jī)啥说膴A緊構(gòu)件和通過(guò)第四螺栓連接在連接桿下端的零件支撐塊,所述控制手柄上設(shè)有夾緊、松開(kāi)、翻轉(zhuǎn)和搬運(yùn)操作按鈕。本實(shí)用新型能方便、快捷地從生產(chǎn)線(xiàn)上取出焊接完畢的汽車(chē)側(cè)圍總成并搬運(yùn)到盛具上,既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,又提高了生產(chǎn)效率,滿(mǎn)足了生產(chǎn)節(jié)拍的需要。
      文檔編號(hào)B65G47/90GK202193447SQ20112027400
      公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月31日
      發(fā)明者屈東平, 張治宇, 李旭, 陳雪飛 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
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