專利名稱：一種物流運(yùn)輸用箱式托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物流運(yùn)輸用箱式托盤。
背景技術(shù)：
中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對托盤(pallet)的定義是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。托盤的類型有(1)平托盤。平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言， 因?yàn)槠酵斜P使用范圍最廣，利用數(shù)量最大，通用性最好。(2)柱式托盤。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。( 箱式托盤。箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。 箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。(4)輪式托盤。輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢，用途廣泛，適用性強(qiáng)。(5)特種專用托盤。由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，突出利用托盤的重要性，所以各國紛紛研制了多種多樣的專用托盤。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題就在于提供一種物流運(yùn)輸用箱式托盤，它結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，節(jié)省材料。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種物流運(yùn)輸用箱式托盤，所述托盤為一個(gè)箱體結(jié)構(gòu)，包括上頂面、下底面，及安裝于上頂面和下底面之間的兩個(gè)側(cè)面，所述上頂面和下底面均分別由多根間隔排列的長條形板構(gòu)成一個(gè)平面，兩個(gè)側(cè)面由一個(gè)整體板構(gòu)成，整體板固定連接上頂面和下底面。所述上頂面和下底面之間間隔設(shè)置有2道支撐板，所述支撐板平行于兩個(gè)側(cè)板設(shè)置，2道支撐板之間的間隙形成叉車的貨叉通道。[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，節(jié)省材料。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種物流運(yùn)輸用箱式托盤，所述托盤為一個(gè)箱體結(jié)構(gòu)，包括上頂面1、下底面2，及安裝于上頂面和下底面之間的兩個(gè)側(cè)面3、4，所述上頂面和下底面均分別由多根間隔排列的長條形板構(gòu)成一個(gè)平面，兩個(gè)側(cè)面由一個(gè)整體板構(gòu)成， 整體板固定連接上頂面和下底面。所述上頂面和下底面之間間隔設(shè)置有2道支撐板5、6，所述支撐板平行于兩個(gè)側(cè)板設(shè)置，2道支撐板之間的間隙形成叉車的貨叉通道7。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，節(jié)省材料。最后應(yīng)說明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例， 而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種物流運(yùn)輸用箱式托盤，其特征在于所述托盤為一個(gè)箱體結(jié)構(gòu)，包括上頂面、下底面，及安裝于上頂面和下底面之間的兩個(gè)側(cè)面，所述上頂面和下底面均分別由多根間隔排列的長條形板構(gòu)成一個(gè)平面，兩個(gè)側(cè)面由一個(gè)整體板構(gòu)成，整體板固定連接上頂面和下底面。
2.如權(quán)利要求1所述的物流運(yùn)輸用箱式托盤，其特征在于所述上頂面和下底面之間間隔設(shè)置有2道支撐板，所述支撐板平行于兩個(gè)側(cè)板設(shè)置，2道支撐板之間的間隙形成叉車的貨叉通道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種物流運(yùn)輸用箱式托盤，所述托盤為一個(gè)箱體結(jié)構(gòu)，包括上頂面、下底面，及安裝于上頂面和下底面之間的兩個(gè)側(cè)面，所述上頂面和下底面均分別由多根間隔排列的長條形板構(gòu)成一個(gè)平面，兩個(gè)側(cè)面由一個(gè)整體板構(gòu)成，整體板固定連接上頂面和下底面。所述上頂面和下底面之間間隔設(shè)置有2道支撐板，所述支撐板平行于兩個(gè)側(cè)板設(shè)置，2道支撐板之間的間隙形成叉車的貨叉通道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，節(jié)省材料。
文檔編號B65D19/06GK202208415SQ20112034065
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者宗永生 申請人:山東嘉隆物流有限公司