專利名稱：一種柴油機(jī)組的自動加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種柴油機(jī)組的自動加油裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種柴油機(jī)組的自動加油裝置。
技術(shù)背景[0002]隨著油價的不斷攀升，柴油機(jī)由于其經(jīng)濟(jì)節(jié)能，而在國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域有著越來越廣闊的應(yīng)用。[0003]柴油機(jī)組在自動化程度高的場合得到了廣泛應(yīng)用，這就要求有一種可靠性高、自動化程度高的加油裝置，確保柴油機(jī)在各種情況下都能正常運(yùn)行。實用新型內(nèi)容[0004]為此，本實用新型公開一種柴油機(jī)組的自動加油裝置。[0005]根據(jù)本實用新型的第一方面，一種柴油機(jī)組的自動加油裝置，包括第一加油管道， 該第一加油管道中安裝有閥門，其中，該自動加油裝置還包括第二加油管道、液位感應(yīng)器以及控制器，該第二加油管道中安裝有電子閥門，所述第一加油管道和第二加油管道的一端通過三通相連接，所述第一加油管道和第二加油管道的另一端與柴油機(jī)油箱的注油孔相連接。[0006]根據(jù)本實用新型的第一方面，在根據(jù)本實用新型第一方面的柴油機(jī)組的加油裝置中，所述控制器還包括供油模式選擇裝置，而且所述自動加油裝置還包括與該供油模式選擇裝置相匹配的加油模式開關(guān)。[0007]根據(jù)本實用新型的自動加油裝置結(jié)構(gòu)簡單，而且由于采用了兩個加油管道的冗余設(shè)計，從而可靠性高。[0008]盡管公開了多個實施方式，但是從以下示出并描述了本實用新型示例性實施方式的詳細(xì)說明中，本實用新型還有其他實施方式對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員是顯而易見的。因此，附圖及詳細(xì)說明應(yīng)從本質(zhì)上來講應(yīng)認(rèn)為是示例性的，而非限定性的。


[0009]圖1為根據(jù)本實用新型一個實施方式的柴油機(jī)組自動加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]以下將結(jié)合附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實用新型的柴油機(jī)組的自動加油裝置。[0011]圖1示出了根據(jù)本實用新型一個實施方式的柴油機(jī)組自動加油裝置。如圖1所示， 該自動加油裝置包括第一加油管道2，第二加油管道3，這兩個加油管道通過三通4連接，該三通4的另一接口與供油裝置(圖中未示出)相連接。圖1中，第一加油管道2和第二加油管道3的另一端分別與柴油機(jī)組的油箱上的兩個注油孔相連接。但是本實用新型不限于此，這兩根加油管道也可通過三通相連接，然后再與油箱上的一個注油孔相連接。在第二加油管道3中安裝有電子閥1，在第一加油管道2中安裝有普通的閥門5。該電子閥1可以采用工程液壓閥，其關(guān)斷性能好，使用壽命長。[0012]此外，盡管附圖中沒有示出，但是根據(jù)本實用新型的自動加油裝置還包括液位感應(yīng)器以及控制器。該液位感應(yīng)器可例如是一個電阻量隨液位高度的變化而變化的模擬量感應(yīng)器，其可輸出油箱內(nèi)液位信號?？刂破鲃t根據(jù)液位感應(yīng)器電阻的變化而顯示總液位相應(yīng)的百分比，使用者可根據(jù)要求來設(shè)定低液位(開始加油)、高液位(停止加油)。當(dāng)液位低于設(shè)定的低液位時，控制器控制電子閥1打開，自動加油開始；當(dāng)油加到設(shè)定的高液位時， 控制器控制電子閥1關(guān)閉，自動加油結(jié)束。[0013]第一供油管道的目的是提高自動加油裝置的可靠性，S卩，在液位感應(yīng)器、電子閥和控制器其中之一發(fā)生故障從而第二加油管道3無法自動加油或自動停止加油時，第一加油管道2將開始工作，使用者可通過手動控制閥門5來向柴油機(jī)供油，或者停止向柴油機(jī)供油。[0014]此外，控制器也可具有供油模式選擇裝置，且該自動加油裝置還包括與該供油模式選擇裝置相匹配的加油模式開關(guān)，通過該供油模式選擇裝置，使用者可選擇自動供油模式還是手動供油模式，并通過加油模式開關(guān)實現(xiàn)自動供油模式或手動供油模式。[0015]本實用新型存在其他的實施方式。盡管以上說明包括多個特定特征，但是這些不應(yīng)被視為是對本實用新型范圍的限制，而是應(yīng)僅僅視為對本實用新型的一些當(dāng)前優(yōu)選實施方式的說明。還可想到的是，可對這些實施方式的特定特征以及方面進(jìn)行各種組合或替代， 這仍然落入本實用新型的范圍。應(yīng)理解的是，可對所公開的實施方式的各特征和方面加以組合或相互替代，從而形成所公開實用新型的不同模式。而且，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員容易想到的是，本實用新型公開中沒有詳細(xì)描述的技術(shù)細(xì)節(jié)可以利用公知的現(xiàn)有技術(shù)來實現(xiàn)。因此，上述公開的具體實施方式
將不會限定這里所公開的本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)組的自動加油裝置，其包括第一加油管道O)，該第一加油管道( 中安裝有閥門(5)，其特征在于，還包括第二加油管道(3)、液位感應(yīng)器以及控制器，該第二加油管道C3)中安裝有電子閥門(1)，所述第一加油管道( 和第二加油管道C3)的一端通過三通(4)相連接，所述第一加油管道( 和第二加油管道(3)的另一端與柴油機(jī)油箱的注油孔相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動加油裝置，其特征在于，所述控制器還包括供油模式選擇裝置，而且所述自動加油裝置還包括與該供油模式選擇裝置相匹配的加油模式開關(guān)。
專利摘要本實用新型提供一種柴油機(jī)組的自動加油裝置，其包括第一加油管道(2)，該第一加油管道(2)中安裝有閥門(5)，其特征在于，還包括第二加油管道(3)、液位感應(yīng)器以及控制器，該第二加油管道(3)中安裝有電子閥門(1)，所述第一加油管道(2)和第二加油管道(3)的一端通過三通(4)相連接，所述第一加油管道(2)和第二加油管道(3)的另一端與柴油機(jī)油箱的注油孔相連接。該自動加油裝置結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。
文檔編號B67D7/78GK202246024SQ20112034325
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者蔡顯彪 申請人:志誠動力科技(杭州)有限公司