專利名稱：流水線上的防碰撞工裝板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及流水裝配線裝配用工裝板，特別涉及手工流水裝配線、半自動(dòng)化流水裝配彎道輸送線上的防碰撞工裝板。
背景技術(shù)：
一般流水線上的工裝板四周采用倒圓角來(lái)防止工裝板在行進(jìn)中與流水線線體相碰，但在傳輸過(guò)程中工裝板圓角與流水線線體側(cè)板仍會(huì)因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生劃痕和損傷，特別是在流水裝配線的傳輸速度較快且工裝板上的部件質(zhì)量較大時(shí)，相鄰工裝板之間碰撞容易對(duì)工裝板及部件造成損害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的能夠防碰撞的流水線上的工裝板，當(dāng)工裝板在流水線上行進(jìn)時(shí)，與流水線線體側(cè)板之間不會(huì)產(chǎn)生碰撞，更好地保護(hù)工裝板和流水線線體側(cè)板，確保流水線上裝配工作安全、可靠的進(jìn)行。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下工裝板的四角位置處設(shè)置滾動(dòng)裝置，所述滾動(dòng)裝置由芯軸、軸用彈性擋圈、墊圈和滾動(dòng)軸承組成，工裝板的四角各開(kāi)一個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽中均設(shè)有滾動(dòng)軸承，在工裝板與滾動(dòng)軸承的上下端面之間各設(shè)有墊圈，芯軸穿過(guò)滾動(dòng)軸承的中心且兩端通過(guò)軸用彈性擋圈固接工裝板，滾動(dòng)軸承的外圈半徑大于滾動(dòng)軸承至工裝板的角邊的距離；在工裝板的前進(jìn)方向的前后側(cè)邊上固定連接尼龍擋塊。本實(shí)用新型的防碰撞工裝板將工裝板圓角與流水線線體側(cè)板間滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦從而減少劃痕和損傷，且在工裝板前后兩端設(shè)置尼龍擋塊起到了工裝板之間相碰減震緩沖的功效，可用于各種部件在流水線上的裝配作業(yè)，也可用于手工流水裝配線、半自動(dòng)化流水裝配線，特別適用于流水線彎道的輸送。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖圖2是圖1的俯視局部剖視圖；圖3是圖2中滾動(dòng)裝置8結(jié)構(gòu)的放大剖視圖；圖中1.工裝板；2.尼龍擋塊；3.內(nèi)六角螺栓；4.芯軸；5.軸用彈性擋圈；6.墊圈；7.滾動(dòng)軸承；8.滾動(dòng)裝置。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1-2，本實(shí)用新型包括一塊方形的工裝板1，在工裝板1的四角位置處設(shè)置滾動(dòng)裝置8，在工裝板1的前進(jìn)方向的前后側(cè)邊上固定設(shè)置尼龍擋塊2，尼龍擋塊2為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且對(duì)稱分布于工裝板1的兩側(cè)上，尼龍擋塊2通過(guò)內(nèi)六角螺栓3與工裝板1固定連接為一體，尼龍擋塊2的厚度略小于工裝板1厚度，尼龍擋塊2的長(zhǎng)寬尺寸以確保不干涉且
3便于拆裝為宜。參見(jiàn)圖3，滾動(dòng)裝置8由芯軸4、軸用彈性擋圈5、墊圈6和滾動(dòng)軸承7組成。在工裝板1的四角各開(kāi)一個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽中均設(shè)有滾動(dòng)軸承7，在工裝板1與滾動(dòng)軸承7的上下端面之間各設(shè)有墊圈6，芯軸4穿過(guò)滾動(dòng)軸承7的中心，芯軸4的兩端用軸用彈性擋圈5 固定在工裝板1上，這樣，滾動(dòng)軸承7、墊圈6和工裝板1由芯軸4連接為一體。滾動(dòng)軸承7 的外圈半徑大于滾動(dòng)軸承7至工裝板1的角邊的距離，使?jié)L動(dòng)軸承7的外圈突出在工裝板 1角邊之外，本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)前后兩個(gè)工裝板1在流水線輸送裝置上行進(jìn)被阻擋時(shí)， 由工裝板1前后的尼龍擋塊2發(fā)生碰撞，從而緩沖了前后兩個(gè)工裝板1的撞擊。當(dāng)工裝板 1與流水線線體側(cè)板發(fā)生碰撞時(shí)，由滾動(dòng)軸承7的外圈與流水線線體側(cè)板接觸，產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，避免了工裝板1的棱角與流水線線體側(cè)板相碰。
權(quán)利要求1.一種流水線上的防碰撞工裝板，具有工裝板(1)，其特征是工裝板(1)的四角位置處設(shè)置滾動(dòng)裝置(8)，所述滾動(dòng)裝置(8)由芯軸(4)、軸用彈性擋圈(5)、墊圈(6)和滾動(dòng)軸承 (7)組成，工裝板(1)的四角各開(kāi)一個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽中均設(shè)有滾動(dòng)軸承(7)，在工裝板(1) 與滾動(dòng)軸承(7)的上下端面之間各設(shè)有墊圈(6)，芯軸(4)穿過(guò)滾動(dòng)軸承(7)的中心且兩端通過(guò)軸用彈性擋圈(5)固接工裝板(1)，所述滾動(dòng)軸承(7)的外圈半徑大于滾動(dòng)軸承(7)至工裝板(1)的角邊的距離；在所述工裝板(1)的前進(jìn)方向的前后側(cè)邊上固定連接尼龍擋塊 (2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流水線上的防碰撞工裝板，其特征是所述尼龍擋塊(2)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)且對(duì)稱分布于工裝板(1)的兩側(cè)上，尼龍擋塊(2)的厚度小于工裝板(1)厚度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種流水線上的防碰撞工裝板，工裝板的四角位置處設(shè)置滾動(dòng)裝置，所述滾動(dòng)裝置由芯軸、軸用彈性擋圈、墊圈和滾動(dòng)軸承組成，工裝板的四角各開(kāi)一個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽中均設(shè)有滾動(dòng)軸承，在工裝板與滾動(dòng)軸承的上下端面之間各設(shè)有墊圈，芯軸穿過(guò)滾動(dòng)軸承的中心且兩端通過(guò)軸用彈性擋圈固接工裝板，滾動(dòng)軸承的外圈半徑大于滾動(dòng)軸承至工裝板的角邊的距離；在工裝板的前進(jìn)方向的前后側(cè)邊上固定連接尼龍擋塊，起到減震緩沖的功效，將工裝板圓角與流水線線體側(cè)板間滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦從而減少劃痕和損傷，可用于各種部件在流水線上的裝配作業(yè)，也可用于手工流水裝配線、半自動(dòng)化流水裝配線，特別適用于流水線彎道的輸送。
文檔編號(hào)B65G37/02GK202279493SQ20112036877
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者孔德英, 崇凱, 徐先勇, 朱新董 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué)