專利名稱：一種輸送鏈脹緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輸送鏈 脹緊裝置，尤其涉及ー種高溫輸送鏈的脹緊裝置。
背景技術(shù)：
就高溫輸送鏈脹緊裝置而言，國內(nèi)現(xiàn)有的都采用機(jī)械絲桿和彈簧脹緊結(jié)構(gòu)，即在輸送鏈的一端裝有調(diào)節(jié)絲桿，通過絲桿的調(diào)節(jié)來脹緊輸送鏈條；或者采用脹緊彈簧，當(dāng)輸送鏈在高溫下受熱膨脹延長時可通過彈簧的彈カ脹緊鏈條。采用機(jī)械絲桿結(jié)構(gòu)制作的高溫輸送鏈脹緊裝置脹緊距離小，故障率高，使用壽命短；采用彈簧結(jié)構(gòu)制作的高溫輸送鏈脹緊裝置，在長期工作環(huán)境下，彈簧容易變形，失去弾性起不到脹緊的目的而造成輸送鏈條跑偏和卡斷現(xiàn)象。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的脹緊裝置在輸送鏈長距離和高溫狀態(tài)下，無法調(diào)節(jié)或者容易產(chǎn)生變形或脹緊彈簧失去弾性，而起不到脹緊的目的，從而造成輸送鏈條跑偏或卡斷現(xiàn)象。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種輸送鏈脹緊裝置，包括配重定位架、配重塊架、動滑輪、導(dǎo)向輪和配重塊；所述配重定位架內(nèi)側(cè)的左右分別設(shè)有滑槽，配重塊架左右分別設(shè)滑輪，滑輪與滑槽相配合并活動安裝在配重定位架內(nèi)；所述動滑輪通過轉(zhuǎn)軸連接在配重塊架內(nèi)側(cè)；配重塊架的底部還設(shè)有吊桿，配重塊套在吊桿上，所述配重塊至少ー塊；所述導(dǎo)向輪獨(dú)立設(shè)置于動滑輪ー側(cè)的上部。安裝時，使輸送鏈條繞過動滑輪的底部和導(dǎo)向輪的上部，動滑輪和導(dǎo)向輪的配合設(shè)置使得輸送鏈條在配重塊的重量下始終處于繃緊的狀態(tài)，當(dāng)輸送鏈條處于冷態(tài)時，鏈條的長度為原長，此時滑輪處于滑槽中較上的位置，當(dāng)輸送鏈條受熱膨脹時，鏈條的長度變長，在配重塊重力作用下，滑輪沿滑槽下移，從而達(dá)到自動調(diào)節(jié)鏈條的松緊的作用，避免出現(xiàn)鏈條跑偏和卡斷現(xiàn)象，提高了輸送鏈的使用壽命，節(jié)約了輸送鏈的使用成本。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案，所述配重塊架內(nèi)側(cè)的左右還分別設(shè)有ー對位置對應(yīng)的安裝孔，動滑輪的轉(zhuǎn)軸的兩端通過軸承安裝在安裝孔內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是脹緊距離長，性能穩(wěn)定、故障率低、使用壽命長。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖IA-A向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說明。如圖1-2所示，本實(shí)用新型包括配重定位架2、配重塊架4、動滑輪3、導(dǎo)向輪9和配重塊5 ;所述配重定位架2內(nèi)側(cè)的左右分別設(shè)有滑槽2-1，配重塊架4左右分別設(shè)滑輪4-1，滑輪4-1與滑槽2-1相配合并活動安裝在配重定位架2內(nèi)；所述配重塊架4內(nèi)側(cè)的左右還分別設(shè)有ー對位置對應(yīng)的安裝孔，動滑輪3的轉(zhuǎn)軸的兩端通過軸承安裝在安裝孔內(nèi)；配重塊架4的底部還設(shè)有吊桿8，配重塊5套在吊桿8上，所述配重塊5的數(shù)量是根據(jù)傳輸鏈的松緊配備至少ー塊；所述導(dǎo)向輪9獨(dú)立設(shè)置于動滑輪3 —側(cè)的上部。配重塊5采用5 16mm材料Q235鋼板加工成小塊，通過配重塊5的重量保證輸送鏈I在冷態(tài)和受熱膨脹時能夠在重力作用下自動脹緊輸送鏈；輸送鏈I采用耐高溫不銹鋼材料制作；配重定位架2采用槽鋼焊接制作而成，控制配重塊支架4在滑槽的范圍內(nèi)上下運(yùn)動；動滑輪3采用45#鋼加工而成，輸送鏈I繞過驅(qū)動輪6、動滑輪3的底部和導(dǎo)向輪9的上部；配重塊支架4主要由普通圓鋼和鋼板加工制作成供配重塊安裝的支架。工作吋，エ件7平放在兩條并行的輸送鏈I上，每條輸送鏈I下端均設(shè)有ー個脹緊裝置，驅(qū)動輪6帶動輸送鏈I運(yùn)行，利用配重塊5的重量使輸送鏈I始終處于繃緊的狀態(tài)，當(dāng)輸送鏈I處于冷態(tài)時，鏈條的長度為原長，此時滑輪4-1處于滑槽2-1中較上的位置，當(dāng)輸送鏈I受熱膨脹時，鏈條的長度變長，在配重塊5重力作用下，滑輪4-1沿滑槽2-1下移，從而達(dá)到自動調(diào)節(jié)鏈條的松緊的作用。
權(quán)利要求1.一種輸送鏈脹緊裝置，其特征是包括配重定位架(2)、配重塊架(4)、動滑輪(3)、導(dǎo)向輪(9)和配重塊(5)； 所述配重定位架(2)內(nèi)側(cè)的左右分別設(shè)有滑槽(2-1)，配重塊架(4)左右分別設(shè)滑輪(4-1)，滑輪(4-1)與滑槽(2-1)相配合并活動安裝在配重定位架(2)內(nèi)； 所述動滑輪(3)通過轉(zhuǎn)軸連接在配重塊架(4)內(nèi)側(cè)； 配重塊架(4 )的底部還設(shè)有吊桿(8 )，配重塊(5 )套在吊桿(8 )上，所述配重塊(5 )至少一塊; 所述導(dǎo)向輪(9)設(shè)置于動滑輪(3) —側(cè)的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輸送鏈脹緊裝置，其特征是配重塊架(4)內(nèi)側(cè)的左右還分別設(shè)有一對位置對應(yīng)的安裝孔，動滑輪(3)的轉(zhuǎn)軸的兩端通過軸承安裝在安裝孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輸送鏈脹緊裝置，包括配重定位架、配重塊架、動滑輪、導(dǎo)向輪和配重塊；所述配重定位架內(nèi)側(cè)的左右分別設(shè)有滑槽，配重塊架左右分別設(shè)滑輪，滑輪與滑槽相配合并活動安裝在配重定位架內(nèi)；所述動滑輪通過轉(zhuǎn)軸連接在配重塊架內(nèi)側(cè)；配重塊架的底部還設(shè)有吊桿，配重塊套在吊桿上，所述配重塊至少一塊；所述導(dǎo)向輪獨(dú)立設(shè)置于動滑輪一側(cè)的上部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是脹緊距離長，性能穩(wěn)定、故障率低、使用壽命長。
文檔編號B65G23/44GK202358620SQ20112037599
公開日2012年8月1日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者葉家根 申請人:南京年達(dá)爐業(yè)科技有限公司