專利名稱：一種運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸車，具體涉及一種線路板生產(chǎn)車間的運輸車。
背景技術(shù)：
電路板制造行業(yè)在沉銅工序生產(chǎn)時，因為生產(chǎn)車間比較大，很多工藝都是在不同的位置，流轉(zhuǎn)到下一工序的時候為了不讓板受到污染，普遍采用框架箱裝好放置到運輸車上來運輸，一來可以減少人工搬運的對板的污染，而來可以節(jié)約時間，但是使用的框架箱普遍存在以下缺陷車身較高且底板偏高會造成上板困難，懸于高處的板很容易從高處掉下造成產(chǎn)品的擦花、報廢；因電路板生產(chǎn)中很多工序有電鍍蝕刻，均是在缸體內(nèi)進行，出來的生產(chǎn)板都是帶有藥液和水液，運輸車排水性差，容易積水造成沉銅出來的板水漬氧化。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種運輸車，可避免因過高所造成的產(chǎn)品擦花和報廢問題，減少在運輸過程中因積水造成的板面水漬氧化問題。為實現(xiàn)本目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案一種運輸車，包括車架、手扶推架和車輪，所述手扶推架設(shè)于所述車架一側(cè)，所述車架底部設(shè)有所述車輪，所述車輪的包括前車輪和后車輪，所述后車輪與所述手扶推架為同一側(cè)面，所述車架頂部設(shè)有貯放盤，所述貯放盤為一長方形腔體，所述貯放盤設(shè)有排水孔。優(yōu)選地進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述車架為長方形框架。優(yōu)選地進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述車架的高度為手扶推架的1/3。優(yōu)選地進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述后車輪為360°轉(zhuǎn)向的萬向輪。優(yōu)選地進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述排水孔設(shè)于所述貯放盤中間。優(yōu)選地進一步技術(shù)改進，本實用新型中，所述排水孔的個數(shù)為3個。本實用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制作費用低廉，車架的高度為手扶推架的1/3，這樣可以節(jié)省推車人員的力氣，同時，將車架高度降低，車在推進過程中板放置會比較平穩(wěn)，高處疊放的板不容易掉落，從而減少報廢的機率，增加排水孔， 減少板積水造成的氧化。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)參照附圖，進一步詳細說明本實用新型。如圖1所示，一種運輸車，包括車架1、手扶推架2和車輪，手扶推架2設(shè)于車架1 一側(cè)，車架1底部設(shè)有車輪，車輪的包括前車輪和后車輪31，后車輪31與手扶推架2為同一側(cè)面，車架1頂部設(shè)有貯放盤10，貯放盤10為一長方形腔體，貯放盤10設(shè)有排水孔101。為了能更好的放置板，增加有效空間，車架1為長方形框架，框架結(jié)構(gòu)既穩(wěn)定，同時，重量輕，不需增加過多的車架重量，從而增加工人的勞動強度。車架1的高度為手扶推架2的1/3，這樣可以節(jié)省推車人員的力氣，同時，將車架高度降低，車在推進過程中板放置會比較平穩(wěn)，高處疊放的板不容易掉落，從而減少報廢的機率，排水孔101設(shè)于所述貯放盤10中間，排水孔101的個數(shù)可根據(jù)生產(chǎn)需要自行設(shè)置，本實施例中，排水孔101的個數(shù)為3個，增加排水孔101，可有效解決積水造成的產(chǎn)品氧化。為了更好的掌控運輸車的方向，后車輪31為360°轉(zhuǎn)向的萬向輪，便于靈活使用， 避免碰撞。以上所述的本實用新型實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種運輸車，包括車架、手扶推架和車輪，所述手扶推架設(shè)于所述車架一側(cè)，所述車架底部設(shè)有所述車輪，所述車輪的包括前車輪和后車輪，所述后車輪與所述手扶推架為同一側(cè)面，其特征在于，所述車架頂部設(shè)有貯放盤，所述貯放盤為一長方形腔體，所述貯放盤設(shè)有排水孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸車，其特征在于，所述車架為長方形框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸車，其特征在于，所述車架的高度為手扶推架的1/3。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸車，其特征在于，所述后車輪為360°轉(zhuǎn)向的萬向輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸車，其特征在于，所述排水孔設(shè)于所述貯放盤中間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運輸車，其特征在于，所述排水孔的個數(shù)為3個。
專利摘要本實用新型公開了一種運輸車，包括車架、手扶推架和車輪，手扶推架設(shè)于車架一側(cè)，車架底部設(shè)有車輪，車輪的包括前車輪和后車輪，后車輪與手扶推架為同一側(cè)面，車架頂部設(shè)有貯放盤，貯放盤為一長方形腔體，貯放盤設(shè)有排水孔，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制作費用低廉，車架的高度為手扶推架的1/3，這樣可以節(jié)省推車人員的力氣，同時，將車架高度降低，車在推進過程中板放置會比較平穩(wěn)，高處疊放的板不容易掉落，從而減少報廢的幾率，增加排水孔，減少板積水造成的氧化。
文檔編號B65G7/02GK202245015SQ20112037946
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者謝永德 申請人:深圳市興達線路板有限公司