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      電纜敷設(shè)機(jī)的制作方法

      文檔序號:4390504閱讀:124來源:國知局
      專利名稱:電纜敷設(shè)機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是用于電纜敷設(shè)的電動機(jī)器,屬于電氣項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域電纜敷設(shè)創(chuàng)新。
      背景技術(shù)
      目前在集團(tuán)電氣項(xiàng)目建設(shè)中,敷設(shè)電纜主要依靠人力。在敷設(shè)規(guī)格較小的電纜時(shí), 電纜質(zhì)量輕,人力耗費(fèi)相對較小。但在敷設(shè)規(guī)格較大的電纜時(shí),電纜質(zhì)量重,所需要大量的人力,勞動強(qiáng)度大、工作效率低,安全系數(shù)低。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種電纜敷設(shè)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種電纜敷設(shè)機(jī),包括底座,底座上安裝有支架和電機(jī)驅(qū)動的主動輪,所述支架上設(shè)有從動輪和壓緊輪;所述主動輪與從動輪相連;所述從動輪與壓緊輪之間形成間距可調(diào)的電纜輸送通道。所述電機(jī)通過減速器驅(qū)動主動輪。所述從動輪上設(shè)有橡膠層。橡膠式從動輪有利于保護(hù)電纜的保護(hù)層。所述電機(jī)連接有開關(guān)控制器。壓緊輪與從動輪之間的距離可調(diào)節(jié),可以輸送不同規(guī)格的電纜。操作方法和原理本裝置是利用電機(jī)帶動減速器,通過減速器帶動主動輪,將電纜放于主動輪與從動輪之間,利用壓緊輪和從動輪高低差產(chǎn)生的摩擦力帶動電纜運(yùn)動。本機(jī)器可以正轉(zhuǎn),也可以反轉(zhuǎn),即在向前輸送電纜,也可以回放電纜。本實(shí)用新型的有益效果是,減輕了勞動強(qiáng)度、提高了工作效率,為電纜敷設(shè)工作做出了極大的貢獻(xiàn)。大大節(jié)省了人力,填補(bǔ)了電纜敷設(shè)無機(jī)械的空白。

      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中1.電機(jī),2.電纜,3.壓緊輪,4.從動輪,5.主動輪。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。一種電纜敷設(shè)機(jī),其為電纜敷設(shè)的輔助電動機(jī)械機(jī)器,主要由電機(jī)1、減速器,主動輪5,從動輪4、壓緊輪3、開關(guān)控制器和支架等組成。電機(jī)1、減速器、主動輪5和支架均安裝在底座上,從動輪4和壓緊輪3安裝在支架上,電機(jī)1與減速器相連,減速器與主動輪5相連,電機(jī)1通過減速器驅(qū)動主動輪5,主動輪 5與從動輪4相連;所述從動輪4與壓緊輪3之間形成間距可調(diào)的電纜輸送通道。所述從動輪4上設(shè)有橡膠層。形成“橡膠式從動輪”有利于保護(hù)電纜2的保護(hù)層。[0018]所述電機(jī)1連接有開關(guān)控制器。使用時(shí)電機(jī)1還與電源相連。壓緊輪3與從動輪4之間的距離可調(diào)節(jié),可以輸送不同規(guī)格的電纜。操作方法和原理本裝置是利用電機(jī)1帶動減速器,通過減速器帶動主動輪,將電纜2放于主動輪與從動輪之間,利用壓緊輪3和從動輪4高低差產(chǎn)生的摩擦力帶動電纜運(yùn)動。本機(jī)器可以正轉(zhuǎn),也可以反轉(zhuǎn),即在向前輸送電纜,也可以回放電纜。本機(jī)器所用材料皆為項(xiàng)目建設(shè)中常見設(shè)備及原料,減速機(jī)結(jié)構(gòu)合理,速度穩(wěn)定,噪音小,體積較小,重量較輕,方便搬運(yùn)且便于維修。本實(shí)施例的有益效果是將電纜通過電纜敷設(shè)機(jī)進(jìn)行敷設(shè),達(dá)到減少電纜敷設(shè)人員,節(jié)省人力、提高了工作效率。
      權(quán)利要求1.一種電纜敷設(shè)機(jī),其特征在于,包括底座,底座上安裝有支架和電機(jī)驅(qū)動的主動輪, 所述支架上設(shè)有從動輪和壓緊輪;所述主動輪與從動輪相連;所述從動輪與壓緊輪之間形成間距可調(diào)的電纜輸送通道。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜敷設(shè)機(jī),其特征在于,所述電機(jī)通過減速器驅(qū)動主動輪。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜敷設(shè)機(jī),其特征在于,所述從動輪上設(shè)有橡膠層。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜敷設(shè)機(jī),其特征在于,所述電機(jī)連接有開關(guān)控制器。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電纜敷設(shè)機(jī),包括底座,底座上安裝有支架和電機(jī)驅(qū)動的主動輪,所述支架上設(shè)有從動輪和壓緊輪;所述主動輪與從動輪相連;所述從動輪與壓緊輪之間形成間距可調(diào)的電纜輸送通道。本實(shí)用新型的有益效果是,減輕了勞動強(qiáng)度、提高了工作效率,為電纜敷設(shè)工作做出了極大的貢獻(xiàn)。大大節(jié)省了人力,填補(bǔ)了電纜敷設(shè)無機(jī)械的空白。
      文檔編號B65H51/08GK202260266SQ20112038024
      公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
      發(fā)明者周韻平, 黃興明 申請人:魯西工業(yè)裝備有限公司
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