專利名稱：防震水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防震水箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及水箱，具體涉及一種防震水箱。
技術(shù)背景[0002]安裝在活動物體上的水箱，如為乘客供水的車載水箱，水波的沖擊力會導(dǎo)致①箱體發(fā)生皺折變形，并進而破壞箱體的密封，影響箱體的正常使用；②沖擊噪聲嚴(yán)重影響車輛乘坐的舒適性。為克服所述弊端，現(xiàn)行做法是在箱體內(nèi)外增加加強筋或增加箱體的壁厚，此方式不僅不能有效減小水波沖擊力對箱體結(jié)構(gòu)的破壞，降低沖擊噪聲，而且還會大大增加水箱的制作成本。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種能有效減小水波沖擊力、降低沖擊噪聲的防震水箱。[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的[0005]一種防震水箱，包括設(shè)有注水口、出水龍頭和放水閥的箱體，其特征在于所述箱體內(nèi)還設(shè)有多片帶有阻尼孔的防波板。[0006]所述防波板包括縱向豎置的第一防波板、橫向豎置的第二防波板和平置的第三防波板。[0007]所述第一防波板和第二防波板的底部邊緣還設(shè)有半圓形阻尼孔。[0008]本實用新型通過在箱體內(nèi)設(shè)置防波板，可有效減小水波對箱體的沖擊力，其中，縱向豎置的第一防波板能夠降低水波對箱體左右兩側(cè)的沖擊力，橫向豎置的第二防波板能夠降低水波對箱體前后兩端的沖擊力，平置的第三防波板能夠減弱水波的上下波動幅度，多向交錯設(shè)置的防波板不僅可以提高箱體的剛度暨抗沖力能力，實現(xiàn)多方向防波，而且能夠有效降低水波的沖擊噪聲。本實用新型造價低廉、使用方便，可廣泛用于各種汽車、火車、飛機、船舶等運輸工具。


[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為圖1的A-A剖視圖。[0011]圖3為圖1的B-B剖視圖。[0012]圖中1-箱體、2-注水口、3-出水龍頭、4-放水閥、5-防波板(51-阻尼孔、52-第一防波板、53-第二防波板、54-第三防波板、55-半圓形阻尼孔)。
具體實施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型。[0014]如圖1至圖3所示，一種防震水箱，包括設(shè)有注水口 2、出水龍頭3和放水閥4的箱體1，箱體1內(nèi)還設(shè)有多片帶有阻尼孔51的防波板5，所述防波板5包括縱向豎置的第一防波板52、橫向豎置的第二防波板53和平置的第三防波板M，所述第一防波板52和第二防波板53的底部邊緣還設(shè)有半圓形阻尼孔55。[0015] 所述放水閥4布置在箱體1的最低面，用于排放水箱中的水；所述出水龍頭3用于乘客取水，盡可能的布置在箱體1下部；所述第一防波板52、第二防波板53、第三防波板M 橫縱上下交錯排列組焊而成，防波板5與箱體1焊接或采用螺栓連接，第一防波板52、第二防波板53的底部開有半圓形阻尼孔55，便于水流通過，同時便于清洗沉淀于水箱底部的雜質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種防震水箱，包括設(shè)有注水口 O)、出水龍頭C3)和放水閥(4)的箱體(1)，其特征在于所述箱體(1)內(nèi)還設(shè)有多片帶有阻尼孔(51)的防波板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震水箱，其特征在于所述防波板( 包括縱向豎置的第一防波板(52)、橫向豎置的第二防波板(5 和平置的第三防波板(54)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防震水箱，其特征在于所述第一防波板(5 和第二防波板 (53)的底部邊緣還設(shè)有半圓形阻尼孔(55)。
專利摘要本實用新型公開了一種防震水箱，包括設(shè)有注水口、出水龍頭和放水閥的箱體，其特征在于所述箱體內(nèi)還設(shè)有多片帶有阻尼孔的防波板。本實用新型可有效減小水波對箱體的沖擊力，提高箱體的剛度暨抗沖擊能力，降低水波的沖擊噪聲，具有造價低廉、使用方便的特點，可廣泛用于各種汽車、火車、飛機、船舶等運輸工具。
文檔編號B65D25/02GK202244782SQ20112038795
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者趙健生, 鄺勇 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司