專利名稱：能叉卸貨物托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及 一種貨物集成運(yùn)輸與貨物機(jī)械快速安全分離的能叉卸貨物托盤裝置，該裝置能與叉車屬具配套，完成貨物與托盤快速分離，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械裝卸物料之目的。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有能叉卸貨物托盤裝置無論是鋼制、木制或塑料，其構(gòu)造均在上面板、下面板上構(gòu)建“取運(yùn)”和“取物”的兩個相對獨(dú)立叉車屬具通道，配合橫梁、支撐柱等構(gòu)件連接而成，在物流集成運(yùn)輸和機(jī)械快速分離作業(yè)中與叉車配套，能提高貨物的集成搬運(yùn)和貨物與托盤快速分離的效率。但現(xiàn)有能叉卸貨物托盤裝置的“取運(yùn)”和“取物”通道均采用錯位水平分設(shè)的構(gòu)造，使貨物的重心在叉卸或叉運(yùn)作業(yè)時(shí)與叉車屬具中心偏離，構(gòu)成安全隱患。其缺點(diǎn)是能叉卸貨物托盤作業(yè)重心偏離叉車屬具中心。貨物剝離、運(yùn)輸易受道路和叉車轉(zhuǎn)彎不當(dāng)?shù)挠绊?，造成掉包或垮垛，安全性不足?br> 三
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是針對現(xiàn)有能叉卸貨物托盤裝置叉車屬具叉齒“取運(yùn)通道”和叉車屬具叉齒“取物通道”水平錯位分設(shè)的構(gòu)造，造成托盤集成貨物運(yùn)輸或托盤集成貨物分離時(shí)貨物重心偏離叉車屬具中心等不安全因素，采用滑塊組件對現(xiàn)有能叉卸貨物托盤構(gòu)建的叉車屬具叉齒“取物通道”進(jìn)行優(yōu)化，形成“取運(yùn)通道”和“取物通道”共用一個通道的托盤結(jié)構(gòu)。該構(gòu)造可徹底消除現(xiàn)有能叉卸貨物托盤在貨物集成或叉卸分離作業(yè)時(shí)，貨物重心偏離叉車屬具叉齒中心的不安全隱患，使能叉卸貨物托盤結(jié)構(gòu)更合理、使用更安全，進(jìn)一步降低了物流的綜合成本。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在托盤下部等距離平行布置的多根矩形承重梁(3)作為托盤下面板，采用兩根與上部面板多根貨物支撐梁等高的矩管
(1)固定于托盤的兩個邊上，并在兩根矩管中間，按叉車屬具叉齒數(shù)減I的數(shù)量，等距離平行安放多根貨物支撐梁(2)，使托盤上部矩管和貨物支撐梁的間隔數(shù)與叉齒數(shù)相等，確保能叉卸貨物托盤集成貨物的重心與叉車叉齒的中心保持一致，一并形成能叉卸貨物托盤的上部面板。將上下面板互為90度連接，滑塊組件(4)安放于托盤上部矩管(I)與貨物支撐梁
(2)之間的四個端頭并能上下滑動，且上下滑動的范圍大于叉車叉齒直徑。使矩管與支撐梁間、支撐梁與支撐梁之間具有“取運(yùn)”和“取物”的雙重功能。托盤梁間滑塊上部為叉車屬具叉齒進(jìn)入“取物”的專用通道(4)，托盤梁間滑塊下部與滑塊共同形成本托盤的“取運(yùn)”的專用通道(5)。該托盤的上述結(jié)構(gòu)有效地解決現(xiàn)有能叉卸貨物托盤“取運(yùn)”通道與“取物”通道錯位水平分設(shè)，重心偏離叉車屬具叉齒中心引起的不安全隱患之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、易維修、能確?！叭∵\(yùn)”與“取物”重心不變的能叉卸貨物托盤裝置。該托盤裝置大幅提聞了能叉卸貨物托盤在貨物集成運(yùn)輸和機(jī)械快速分離貨物的安全性能，解決能叉卸貨物托盤裝置在貨物集成運(yùn)輸和快速分離作業(yè)中的掉包和垮垛的不安全隱患，進(jìn)一步降低了物流的綜合成本。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，不但保留了現(xiàn)有能叉卸貨物托盤的“取運(yùn)”和“取物”兩大功能外，還有效地解決了現(xiàn)有能叉卸貨物托盤在貨物集成后重心偏離叉車屬具中心的不安全隱患，使托盤在貨物集成后，水平運(yùn)輸和升降作業(yè)時(shí)更加安全。托盤在使用中，當(dāng)需要貨物與托盤一起運(yùn)輸時(shí)，利用叉車屬具的叉齒抬起本實(shí)用新型能叉卸貨物托盤的滑塊組件，滑塊組件滑至本實(shí)用新型能叉卸貨物托盤上部面板的滑塊止滑位時(shí)，滑塊組件承擔(dān)本實(shí)用新型能叉卸貨物托盤的重量實(shí)現(xiàn)托盤與貨物一起搬運(yùn)，叉車屬具抽出后，滑塊組件利用自身的重量自動復(fù)位；當(dāng)需要貨物與托盤分離時(shí)，將叉車的屬具叉齒插入本實(shí)用新型能叉卸貨物托盤滑塊組件的上部等截面空腹或?qū)嵭闹瘟褐g的“取運(yùn)”和“取物”共用通道之中，即可在無任何輔助措施下實(shí)現(xiàn)貨物與托盤的分 離。本實(shí)用新型不但保留了現(xiàn)有能叉卸貨物托盤的全部功能，而且運(yùn)行更加安全和平穩(wěn)。綜合成本更低。本實(shí)用新型的有益效果是，保留了現(xiàn)有能叉卸貨物托盤集成貨物“取運(yùn)”和“取物”等技術(shù)特征的同時(shí)，提高了能叉卸貨物托盤運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
四
圖I是本實(shí)用新型能叉卸貨物托盤軸側(cè)圖。圖2是本實(shí)用新型能叉卸貨物托盤圖I的三視圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1、2對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I為本實(shí)用新型托盤軸側(cè)圖，如圖中所示本實(shí)用新型托盤由貨物支撐梁(I)、矩形承重梁(2)、滑塊組件(3)、“取物”的專用通道(4)、“取運(yùn)”的專用通道(5)所構(gòu)成。
權(quán)利要求1.一種能叉卸貨物托盤，其特征在于托盤下部等距離平行布置的多根矩形承重梁作為托盤下面板，采用兩根與上部面板多根貨物支撐梁等高的矩管固定于托盤的兩個邊上，并在兩根矩管中間，按叉車屬具叉齒數(shù)減I的數(shù)量，等距離平行安放多根貨物支撐梁，一并形成能叉卸物托盤的上部面板，將上下面板互為90度連接，滑塊組件安放于托盤上部矩管與貨物支撐梁之間的四個端頭并能上下滑動，且上下滑動的范圍大于叉車叉齒直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的能叉卸貨物托盤，其特征是托盤梁間滑塊上部為叉車屬具叉齒進(jìn)入“取物”的專用通道，托盤梁間滑塊下部與滑塊共同形成本托盤的“取運(yùn)”的專用通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的能叉卸貨物托盤，其特征是托盤上部矩管和貨物支撐梁的間隔數(shù)與叉齒數(shù)相等，確保能叉卸貨物托盤集成貨物的重心與叉車叉齒的中心保持一致。
專利摘要一種貨物集成運(yùn)輸與貨物機(jī)械快速安全分離的能叉卸貨物托盤，托盤下部等距離平行布置的多根矩形承重梁作為托盤下面板，采用兩根與上部面板多根貨物支撐梁等高的矩管固定于托盤的兩個邊上，并在兩根矩管中間，按叉車屬具叉齒數(shù)減1的數(shù)量，等距離平行安放多根貨物支撐梁，一并形成能叉卸貨物托盤的上部面板。采用滑塊組件對能叉卸貨物托盤的叉車屬具叉齒“取物通道”進(jìn)行優(yōu)化，形成“取運(yùn)通道”和“取物通道”共用一個通道的托盤結(jié)構(gòu)。使能叉卸貨物托盤結(jié)構(gòu)合理、使用安全，保留了現(xiàn)有能叉卸貨物托盤的“取運(yùn)”和“取物”兩大功能外，還有效地解決了現(xiàn)有能叉卸貨物托盤在貨物集成后重心偏離叉車屬具中心的不安全隱患，在無任何輔助措施下實(shí)現(xiàn)貨物與托盤的分離。
文檔編號B65D19/40GK202439907SQ20112039392
公開日2012年9月19日 申請日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者張進(jìn), 毛林 申請人:張進(jìn), 毛林