專利名稱：升降式鶴管斷繩安全自鎖機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種升降式鶴管斷繩安全自鎖機構。
背景技術：
現有技術中主要有四種形式的鶴管，分別是1)擺臂式鶴管；2)鋼絲繩提升結構式鶴管；3)氣缸式密閉裝車鶴管；4)桁架式鶴管。其中，鋼絲繩提升結構式鶴管既克服了氣動組合缸大量使用密封的缺陷，又解決了液壓驅動設備復雜的缺陷，因而被廣泛應用。但其不足之處是鋼絲繩易出現斷繩，構成很大安全隱患。
發(fā)明內容本實用新型提供一種升降式鶴管斷繩安全自鎖機構，目的是解決現有技術存在的問題，防止鶴管出現斷繩下滑現象，實現斷繩自鎖功能。本實用新型具體采用如下技術方案一種升降式鶴管斷繩安全自鎖機構，包括與動力裝置聯動的主動鋼絲繩提升輥，其特征是，還設有從動鋼絲繩提升輥，從動鋼絲繩提升輥上設有從動輪，與設置在主動鋼絲繩提升輥上的主動輪相互嚙合；主動鋼絲繩提升輥上設有的主鋼絲繩通過第一檢測桿后與鶴管連接，從動鋼絲繩提升輥上設有的安全鋼絲繩通過第二檢測桿后與鶴管連接 ’第一、二檢測桿分別與第一、二拉簧一端連接，第一、二拉簧另一端與制動裝置聯動。所述動力裝置包括電機、氣動馬達等常用動力裝置，所述制動裝置是使動力裝置停止運轉的裝置。進一步，為保障安全鋼絲繩提升輥拉力，在被動輪內設置有壓縮彈簧。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型中，動力從主動輪傳遞到從動輪，主鋼絲繩負責重物提升，安全鋼絲繩起跟蹤、平衡拉力、減少由于重心偏移的卡塞現象。當出現一根鋼絲繩斷繩狀況時，檢測桿回位，拉簧聯動制動裝置使動力裝置停止工作，主動輪與從動輪制動，此時另一根鋼絲繩工作，防止鶴管因斷繩而下滑。

圖1是實施例1的結構示意圖；圖2是實施例1從動輪結構示意圖；圖3是實施例1側視結構示意圖。圖中，1-風道，2-主動鋼絲繩提升輥，3-從動鋼絲繩提升輥，4-1為第一拉簧，4-2為第二拉簧，5-1為第一檢測桿，5-2為第二檢測桿，6-安全鋼絲繩，7-主鋼絲繩，8-壓縮彈簧，9-氣動馬達，10-主動輪，11-從動輪。
具體實施方式
[0014]實施例1 以動力裝置為氣動馬達，制動裝置為風閥為例如圖1、3所示，氣動馬達9聯動的主動鋼絲繩提升輥2，其上設有主動輪10，從動鋼絲繩提升輥3上設有從動輪11，從動輪11與主動輪10相互嚙合；主動鋼絲繩提升輥2上設有的主鋼絲繩7通過第一檢測桿5-1后與鶴管連接，從動鋼絲繩提升輥3上設有的安全鋼絲繩6通過第二檢測桿5-2后與鶴管連接；第一、二檢測桿(5-1、5-幻分別與第一、二拉簧(4-1、4-幻一端連接，第一、二拉簧G-l、4-2)另一端與風閥聯動，風閥設置在風道1上。如圖2所示，被動輪11內設置有壓縮彈簧8。本實用新型正常工作時，由于鶴管自動，檢測桿位于垂直位置，拉簧處于拉伸狀態(tài)，此時風閥打開，到氣動馬達提供動力。當主鋼絲繩斷時，檢測桿在拉簧作用下回位，指示主鋼絲繩斷，拉簧恢復自然狀態(tài)，風閥啟動切斷風道，氣動馬達停止工作，主動輪和從動輪此時制動，安全鋼絲繩發(fā)揮作用，防止鶴管下滑。本實用新型中，檢測桿用于指示哪根鋼絲繩斷以及應急提起鶴管。
權利要求1.一種升降式鶴管斷繩安全自鎖機構，包括與動力裝置聯動的主動鋼絲繩提升輥，其特征是，還設有從動鋼絲繩提升輥，從動鋼絲繩提升輥上設有從動輪，與設置在主動鋼絲繩提升輥上的主動輪相互嚙合；主動鋼絲繩提升輥上設有的主鋼絲繩通過第一檢測桿后與鶴管連接，從動鋼絲繩提升輥上設有的安全鋼絲繩通過第二檢測桿后與鶴管連接；第一、二檢測桿分別與第一、二拉簧一端連接，第一、二拉簧另一端與制動裝置聯動。
2.根據權利要求1所述的升降式鶴管斷繩安全自鎖機構，其特征是，在被動輪內設置有壓縮彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種升降式鶴管斷繩安全自鎖機構，包括與動力裝置聯動的主動鋼絲繩提升輥，其特征是，還設有從動鋼絲繩提升輥，從動鋼絲繩提升輥上設有從動輪，與設置在主動鋼絲繩提升輥上的主動輪相互嚙合；主動鋼絲繩提升輥上設有的主鋼絲繩通過第一檢測桿后與鶴管連接，從動鋼絲繩提升輥上設有的安全鋼絲繩通過第二檢測桿后與鶴管連接；第一、二檢測桿分別與第一、二拉簧一端連接，第一、二拉簧另一端與制動裝置聯動。本實用新型解決現有技術存在的問題，防止鶴管出現斷繩下滑現象，實現斷繩自鎖功能。
文檔編號B67D7/06GK202322351SQ201120447370
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權日2011年11月14日
發(fā)明者信眾, 劉博生 申請人:信眾