專利名稱：一種雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，特別涉一種雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置。
背景技術(shù)：
皮帶輸送機(jī)是現(xiàn)代散狀物料運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，它廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤炭、港口、化工、水利、電力等諸多行業(yè)，拉緊裝置作為帶式輸送機(jī)的重要部件，其可靠工作是帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行的必要條件，隨著大帶寬、大運(yùn)量，高效節(jié)能，帶式輸送機(jī)的廣泛應(yīng)用，對(duì)于帶式輸送機(jī)拉緊裝置的使用要求也越來越高。長(zhǎng)距離，大帶寬的帶式輸送機(jī)的拉緊裝置具有以下四個(gè)主要作用①保證輸送帶有足夠的張力，防止打滑；②保證輸送帶各點(diǎn)張力不低于一定值，以防止輸送帶在托輥間因過分松弛而引導(dǎo)起撒料和增加運(yùn)動(dòng)阻力；③補(bǔ)償帶的塑性伸長(zhǎng)和過渡工況下彈性伸長(zhǎng)的變化；④為輸送帶重新接頭提供必要的行程。帶式輸送機(jī)上采用的拉緊裝置有固定式拉緊、重錘拉緊和自動(dòng)拉緊三種型式。比較三種方式可知(1)固定式拉緊裝置的拉緊滾筒在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中位置是固定的，這種拉緊方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、對(duì)污染不敏感，工作可靠；缺點(diǎn)是輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于輸送帶的彈性和塑性伸長(zhǎng)引起的張力降低，可能導(dǎo)致輸送帶在滾筒上打滑，不宜用于長(zhǎng)距離膠帶機(jī)。(2)自動(dòng)拉緊裝置是一種在輸送機(jī)工作中能按一定的要求自動(dòng)調(diào)節(jié)拉緊力的拉緊裝置。它使輸送帶具有合理張力，自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的彈性變形和塑性變形，在起動(dòng)時(shí)可以增大拉緊，防止起動(dòng)過程中輸送帶打滑，正常工作時(shí)，減小拉緊力，保證輸送帶的安全性。它的缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜，維護(hù)工作量大，且在啟動(dòng)時(shí)張緊存在滯后現(xiàn)象。(3)垂錘拉緊裝置是利用重錘的重量產(chǎn)生拉緊力，它可以保證輸送帶在各種工況下有恒定的拉緊力，可以自動(dòng)補(bǔ)償由于溫度改變和磨損而引起輸送帶的伸長(zhǎng)變化。該種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、維護(hù)量小，是一種經(jīng)濟(jì)理想的拉緊裝置，該裝置的缺點(diǎn)是拉緊行程易受地形條件限制。垂直拉緊裝置如果按DTIIA，DTII型的結(jié)構(gòu)制作，只能應(yīng)用于拉緊力不太大，拉緊行程不受限制的帶式輸送機(jī)，如果空間受到了限制就不能用垂直拉緊，而要改用其它的拉緊型式，增加了帶式輸送機(jī)的成本。垂直拉緊裝置在帶式輸送機(jī)各部件中所占比例非常少， 但所起作用卻非常重要，原普通的垂直拉緊裝置存在一定的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)現(xiàn)有普通垂直拉緊裝置所存在的不足而提供一種可調(diào)節(jié)拉緊行程的雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)[0015]一種雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置，包括兩組安裝在基礎(chǔ)上的導(dǎo)桿組和滑動(dòng)配置在兩組導(dǎo)桿組上的重錘箱以及安裝在兩組導(dǎo)桿組上的底座部件，每組導(dǎo)桿組由兩根間隔設(shè)置在基礎(chǔ)上的兩根導(dǎo)桿構(gòu)成，所述底座部件包括安裝每組導(dǎo)桿組中兩根導(dǎo)桿頂部上的橫梁和安裝在兩根橫梁上的底座以及安裝在底座兩側(cè)上的第一邊側(cè)拉緊滾筒和第二邊側(cè)拉緊滾筒；在所述重錘箱上設(shè)置有牽拉滾筒，膠帶由底座一側(cè)的第一邊側(cè)拉緊滾筒頂側(cè)進(jìn)、內(nèi)側(cè)出延伸至牽拉滾筒，再由牽拉滾筒的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至底座另一側(cè)的第二邊側(cè)拉緊滾筒，再由第二邊側(cè)拉緊滾筒內(nèi)側(cè)進(jìn)、頂側(cè)出。在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案中，所述兩組導(dǎo)桿組間隔一段距離，兩組導(dǎo)桿組中同側(cè)的導(dǎo)桿頂部之間通過槽鋼連接，在所述底座上的中間位置還設(shè)置有中間拉緊滾筒，并在所述重錘箱上設(shè)置有第一牽拉滾筒和第二牽拉滾筒，膠帶由底座一側(cè)的第一邊側(cè)拉緊滾筒頂側(cè)進(jìn)、內(nèi)側(cè)出延伸至第一牽拉滾筒，再由第一牽拉滾筒的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至中間拉緊滾筒，再由中間拉緊滾筒一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至第二牽拉滾筒，由第二牽拉滾筒的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至底座另一側(cè)的第二邊側(cè)拉緊滾筒，再由第二邊側(cè)拉緊滾筒內(nèi)側(cè)進(jìn)、頂側(cè)出。由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過在原垂直拉緊裝置支架的基礎(chǔ)上增加一組導(dǎo)桿組，兩組導(dǎo)桿組之間的距離可根據(jù)所受拉緊力的大小和拉緊行程加以調(diào)整， 當(dāng)拉緊力很大，而拉緊行程不受限制時(shí)，可以將兩組導(dǎo)桿組之間的間距縮小，而當(dāng)拉緊力很大，拉緊行程也大，但空間優(yōu)受限制時(shí)，可以將兩組導(dǎo)桿組之間的間距拉大，并通過在底座上增加一個(gè)中間拉緊滾筒和在重錘箱上增加一個(gè)牽拉滾筒就可以增加拉緊行程一半以上。本實(shí)用新型的雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置既節(jié)約了帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)成本，又節(jié)省了空間。在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中保持安全、經(jīng)濟(jì)，可以取得良好的運(yùn)行效益。它非常符合現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)設(shè)備高標(biāo)準(zhǔn)和高性能的要求。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型導(dǎo)軌拉緊裝置實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。實(shí)施例1參見圖1和圖2，圖中所示的雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置，包括兩組安裝在基礎(chǔ)上的導(dǎo)桿組100、200和滑動(dòng)配置在兩組導(dǎo)桿組100、200上的重錘箱300以及安裝在兩組導(dǎo)桿組100、 200上的底座部件。每組導(dǎo)桿組100、200由兩根間隔設(shè)置在基礎(chǔ)上的兩根導(dǎo)桿110、120、210、220構(gòu)成，底座部件包括安裝導(dǎo)桿組100中兩根導(dǎo)桿110、120頂部上的橫梁410和安裝導(dǎo)桿組200 中兩根導(dǎo)桿210、220頂部上的橫梁420，底座部件的底座430安裝在兩根橫梁410、420上。在底座430的兩側(cè)各設(shè)置有一邊側(cè)拉緊滾筒440、450，在重錘箱300配置有一個(gè)牽拉滾筒 310，膠帶由底座430 —側(cè)的邊側(cè)拉緊滾筒440頂側(cè)進(jìn)、內(nèi)側(cè)出延伸至牽拉滾筒310，再由牽拉滾筒310的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至底座另一側(cè)的邊側(cè)拉緊滾筒450，再由邊側(cè)拉緊滾筒 450內(nèi)側(cè)進(jìn)、頂側(cè)出。該實(shí)施例適合拉緊力很大，而拉緊行程S不受限制的情況，其兩組導(dǎo)桿組100、200 之間的間距E很小。實(shí)施例2參見圖3和圖4，圖中所示的雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置，包括兩組安裝在基礎(chǔ)上的導(dǎo)桿組100、200和滑動(dòng)配置在兩組導(dǎo)桿組100、200上的重錘箱300以及安裝在兩組導(dǎo)桿組100、 200上的底座部件。兩組導(dǎo)桿組100、200間隔一段距離E，每組導(dǎo)桿組100、200由兩根間隔設(shè)置在基礎(chǔ)上的兩根導(dǎo)桿110、120、210、220構(gòu)成，兩組導(dǎo)桿組100、200中同側(cè)的導(dǎo)桿110、210頂部之間通過槽鋼510連接，同側(cè)的導(dǎo)桿120、220頂部之間通過槽鋼520連接。底座部件包括安裝導(dǎo)桿組100中兩根導(dǎo)桿110、120頂部上的橫梁410和安裝導(dǎo)桿組200中兩根導(dǎo)桿210、220頂部上的橫梁420，底座部件的底座430安裝在兩根橫梁410、 420 上。在底座430的兩側(cè)各設(shè)置有一邊側(cè)拉緊滾筒440、450，中間位置設(shè)置有中間拉緊滾筒460，并在重錘箱300上配置有兩個(gè)牽拉滾筒320、330，膠帶由底座一側(cè)的邊側(cè)拉緊滾筒440頂側(cè)進(jìn)、內(nèi)側(cè)出延伸至牽拉滾筒320，再由牽拉滾筒320的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至中間拉緊滾筒460，再由中間拉緊滾筒460 —側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至牽拉滾筒330，由牽拉滾筒 330的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至底座另一側(cè)的邊側(cè)拉緊滾筒450，再由邊側(cè)拉緊滾筒450內(nèi)側(cè)進(jìn)、頂側(cè)出。該實(shí)施例適合拉緊力很大，拉緊行程S也大，而空間又受限制的情況，其兩組導(dǎo)桿組100、200之間的間距E較大。這樣拉緊行程S可以為實(shí)施例1的一倍以上。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置，包括兩組安裝在基礎(chǔ)上的導(dǎo)桿組和滑動(dòng)配置在兩組導(dǎo)桿組上的重錘箱以及安裝在兩組導(dǎo)桿組上的底座部件，每組導(dǎo)桿組由兩根間隔設(shè)置在基礎(chǔ)上的兩根導(dǎo)桿構(gòu)成，所述底座部件包括安裝每組導(dǎo)桿組中兩根導(dǎo)桿頂部上的橫梁和安裝在兩根橫梁上的底座以及安裝在底座兩側(cè)上的第一邊側(cè)拉緊滾筒和第二邊側(cè)拉緊滾筒；在所述重錘箱上設(shè)置有牽拉滾筒，膠帶由底座一側(cè)的第一邊側(cè)拉緊滾筒頂側(cè)進(jìn)、內(nèi)側(cè)出延伸至牽拉滾筒，再由牽拉滾筒的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至底座另一側(cè)的第二邊側(cè)拉緊滾筒，再由第二邊側(cè)拉緊滾筒內(nèi)側(cè)進(jìn)、頂側(cè)出。
2.如權(quán)利要求1所述的雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置，其特征在于，所述兩組導(dǎo)桿組間隔一段距離，兩組導(dǎo)桿組中同側(cè)的導(dǎo)桿頂部之間通過槽鋼連接，在所述底座上的中間位置還設(shè)置有中間拉緊滾筒，并在所述重錘箱上設(shè)置有第一牽拉滾筒和第二牽拉滾筒，膠帶由底座一側(cè)的第一邊側(cè)拉緊滾筒頂側(cè)進(jìn)、內(nèi)側(cè)出延伸至第一牽拉滾筒，再由第一牽拉滾筒的一側(cè)進(jìn)、 另一側(cè)出延伸至中間拉緊滾筒，再由中間拉緊滾筒一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至第二牽拉滾筒， 由第二牽拉滾筒的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至底座另一側(cè)的第二邊側(cè)拉緊滾筒，再由第二邊側(cè)拉緊滾筒內(nèi)側(cè)進(jìn)、頂側(cè)出。
專利摘要本實(shí)用新型公開的一種雙導(dǎo)軌垂直拉緊裝置，包括兩組安裝在基礎(chǔ)上的導(dǎo)桿組和滑動(dòng)配置在兩組導(dǎo)桿組上的重錘箱以及安裝在兩組導(dǎo)桿組上的底座部件，每組導(dǎo)桿組由兩根間隔設(shè)置在基礎(chǔ)上的兩根導(dǎo)桿構(gòu)成，底座部件包括安裝每組導(dǎo)桿組中兩根導(dǎo)桿頂部上的橫梁和安裝在兩根橫梁上的底座以及安裝在底座兩側(cè)上的第一、第二邊側(cè)拉緊滾筒；在重錘箱上設(shè)置有牽拉滾筒，膠帶由底座一側(cè)的第一邊側(cè)拉緊滾筒頂側(cè)進(jìn)、內(nèi)側(cè)出延伸至牽拉滾筒，再由牽拉滾筒的一側(cè)進(jìn)、另一側(cè)出延伸至底座另一側(cè)的第二邊側(cè)拉緊滾筒，再由第二邊側(cè)拉緊滾筒內(nèi)側(cè)進(jìn)、頂側(cè)出。本實(shí)用新型通過在原垂直拉緊裝置支架的基礎(chǔ)上增加一組導(dǎo)桿組，兩組導(dǎo)桿組之間的距離可根據(jù)所受拉緊力的大小和拉緊行程加以調(diào)整。
文檔編號(hào)B65G23/44GK202337536SQ20112047444
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者劉艷, 廖純德 申請(qǐng)人:衡陽運(yùn)輸機(jī)械有限公司