專利名稱：斗式提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及提升機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種強(qiáng)制式浙青混合料攪拌設(shè)備中的斗式提升機(jī)。
背景技術(shù)：
提升機(jī)作為一種提升機(jī)械裝置，廣泛應(yīng)用于工況企業(yè)、化工冶金等多個(gè)領(lǐng)域，斗式提升機(jī)主要是用提升斗將粉狀或顆粒狀的散裝物料提升到工作位的機(jī)械。現(xiàn)有的提升機(jī)主要包括殼體、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、板鏈、進(jìn)出料裝置和傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置與主動(dòng)輪相連并位于殼體的頂部，出料裝置位于殼體上與主動(dòng)輪相對(duì)的位置，從動(dòng)輪固定在從動(dòng)軸上，從動(dòng)軸通過(guò)兩端的軸承和軸承座固定在所述殼體的下部，軸承座的位置固定不變，在主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間連接有板鏈，板鏈上固定有多個(gè)提料斗，在從動(dòng)輪相應(yīng)的殼體上設(shè)有進(jìn)料裝置。提升機(jī)通過(guò)動(dòng)力裝置帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)板鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)提料斗進(jìn)行提料，這種從動(dòng)輪固定式的提升機(jī)對(duì)殼體的垂直度要求較高，而且，在安裝時(shí)，上部提升機(jī)主動(dòng)輪與下部從動(dòng)輪很難對(duì)應(yīng)到一致，調(diào)整難度大，導(dǎo)致使用過(guò)程中容易發(fā)生掉鏈的情況，影響了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、從動(dòng)輪可沿軸方向調(diào)整的斗式提升機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括殼體，所述殼體的下部設(shè)有進(jìn)料裝置，所述殼體的上部設(shè)有出料裝置；由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的位于殼體內(nèi)的提升裝置，所述提升裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體上部的主動(dòng)軸和安裝在殼體下部的從動(dòng)軸，分別對(duì)應(yīng)安裝于主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過(guò)板鏈連接，所述板鏈上固定設(shè)有提料斗；所述殼體上設(shè)有從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置，所述從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置包括對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述殼體相對(duì)兩側(cè)的兩對(duì)滑軌固定板，每對(duì)所述的滑軌固定板上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)所述的滑軌固定板上設(shè)有沿從動(dòng)軸的軸線方向延伸的長(zhǎng)槽孔，滑軌槽，設(shè)置在所述從動(dòng)軸兩端的軸承座外部，沿所述從動(dòng)軸的軸線方向設(shè)置，可調(diào)滑軌，卡在所述滑軌槽內(nèi)，螺栓，穿過(guò)所述長(zhǎng)槽孔并與所述可調(diào)滑軌連接，所述螺栓上套設(shè)有緊固螺母。作為一優(yōu)選實(shí)施方式，所述殼體上設(shè)有可開(kāi)啟的檢修門(mén)。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是由于所述殼體上設(shè)有從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置，所述從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置包括對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述從動(dòng)輪相對(duì)兩側(cè)的兩對(duì)滑軌固定板，所述從動(dòng)輪每一側(cè)的兩個(gè)滑軌固定板沿從動(dòng)輪的軸向方向上設(shè)有長(zhǎng)槽孔，所述長(zhǎng)槽孔穿有螺栓，所述螺栓固定連接在可調(diào)滑軌上，所述螺栓上連接有緊固螺母，所述軸承的軸承座外部設(shè)有滑軌槽，所述可調(diào)滑軌卡在所述滑軌槽內(nèi)；當(dāng)上部的主動(dòng)輪與下部的從動(dòng)輪的位置出現(xiàn)偏差時(shí)，可松開(kāi)螺栓上的緊固螺母，從而使螺栓沿著滑軌固定板上的長(zhǎng)槽孔進(jìn)行滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)軸承座、從動(dòng)軸的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從動(dòng)輪的調(diào)整。由于所述殼體上設(shè)有可開(kāi)啟的檢修門(mén)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，可方便的打開(kāi)檢修門(mén)進(jìn)行維修。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從動(dòng)軸可軸向調(diào)整，使傳動(dòng)平穩(wěn)，減少了提升機(jī)掉鏈故障的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的主視圖示意圖；圖2是本實(shí)用新型的局部剖面結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖中1、殼體；2、進(jìn)料裝置；3、出料裝置；4、主動(dòng)輪；5、從動(dòng)輪；6、提料斗；7、板鏈；8、從動(dòng)軸；9、滑軌固定板；10、螺栓；11、緊固螺母；12、長(zhǎng)槽孔；13、軸承座；14、可調(diào)滑軌。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型的斗式提升機(jī)，包括殼體1，所述殼體1的下部設(shè)有進(jìn)料裝置2，所述殼體1的上部設(shè)有出料裝置3 ；由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的位于殼體1內(nèi)的提升裝置，所述提升裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體1上部的主動(dòng)軸和安裝在殼體下部的從動(dòng)軸8，分別對(duì)應(yīng)安裝于主動(dòng)軸和從動(dòng)軸8上的主動(dòng)輪4和從動(dòng)輪5，所述主動(dòng)輪4和從動(dòng)輪5通過(guò)板鏈7連接，所述板鏈7上固定設(shè)有提料斗6 ；所述殼體1上設(shè)有從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置，所述從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置包括對(duì)應(yīng)設(shè)置于殼體1相對(duì)兩側(cè)的兩對(duì)滑軌固定板9，每對(duì)滑軌固定板9上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)滑軌固定板9上設(shè)有沿從動(dòng)軸8的軸線方向延伸的長(zhǎng)槽孔12，設(shè)置在從動(dòng)軸 8兩端的軸承座13外部的滑軌槽，沿從動(dòng)軸8的軸線方向設(shè)置，可調(diào)滑軌14，卡在所述滑軌槽內(nèi)，從動(dòng)輪5、從動(dòng)軸8和軸承座13整體可沿可調(diào)滑軌14上下移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)板鏈7的松緊調(diào)節(jié)，螺栓10，穿過(guò)長(zhǎng)槽孔12并與可調(diào)滑軌14連接，螺栓10上套設(shè)有緊固螺母11。這樣，當(dāng)上部的主動(dòng)輪4與下部的從動(dòng)輪5的位置出現(xiàn)偏差時(shí)，可松開(kāi)螺栓10上的緊固螺母 11，從而使螺栓10沿著滑軌固定板9上的長(zhǎng)槽孔12進(jìn)行滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)軸承座13、從動(dòng)軸 8的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從動(dòng)輪5的調(diào)整，使傳動(dòng)平穩(wěn)，減少了提升機(jī)掉鏈故障的發(fā)生。所述殼體上設(shè)有可開(kāi)啟的檢修門(mén)(圖中未示出)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，可方便的打開(kāi)檢修門(mén)進(jìn)行維修。以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識(shí)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.斗式提升機(jī)，包括殼體，所述殼體的下部設(shè)有進(jìn)料裝置，所述殼體的上部設(shè)有出料裝置； 由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的位于殼體內(nèi)的提升裝置，所述提升裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體上部的主動(dòng)軸和安裝在殼體下部的從動(dòng)軸，分別對(duì)應(yīng)安裝于主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過(guò)板鏈連接，所述板鏈上固定設(shè)有提料斗；其特征在于所述殼體上設(shè)有從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置，所述從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置包括對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述殼體相對(duì)兩側(cè)的兩對(duì)滑軌固定板，每對(duì)所述的滑軌固定板上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)所述的滑軌固定板上設(shè)有沿從動(dòng)軸的軸線方向延伸的長(zhǎng)槽孔；滑軌槽，設(shè)置在所述從動(dòng)軸兩端的軸承座外部，沿所述從動(dòng)軸的軸線方向設(shè)置； 可調(diào)滑軌，卡在所述滑軌槽內(nèi)；螺栓，穿過(guò)所述長(zhǎng)槽孔并與所述可調(diào)滑軌連接，所述螺栓上套設(shè)有緊固螺母。
2.如權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)，其特征在于所述殼體上設(shè)有可開(kāi)啟的檢修門(mén)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斗式提升機(jī)，包括殼體，所述殼體的下部設(shè)有進(jìn)料裝置，所述殼體的上部設(shè)有出料裝置；由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的位于殼體內(nèi)的提升裝置，所述提升裝置包括通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體上部的主動(dòng)軸和安裝在殼體下部的從動(dòng)軸，分別對(duì)應(yīng)安裝于主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過(guò)板鏈連接，所述板鏈上固定設(shè)有提料斗；所述殼體上設(shè)有從動(dòng)輪軸向調(diào)整裝置；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從動(dòng)軸可軸向調(diào)整，使傳動(dòng)平穩(wěn)，減少了提升機(jī)掉鏈故障的發(fā)生。
文檔編號(hào)B65G17/12GK202321482SQ20112048970
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者王平, 王磊 申請(qǐng)人:濰坊三諾機(jī)電設(shè)備制造有限公司