專利名稱：一種環(huán)衛(wèi)垃圾車的車廂后門密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到環(huán)衛(wèi)垃圾車領(lǐng)域，是ー種環(huán)衛(wèi)垃圾車的車廂后門密封裝置。
背景技術(shù)：
隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城鎮(zhèn)人口的増加，社會(huì)對(duì)環(huán)境衛(wèi)生更加關(guān)注，對(duì)環(huán)衛(wèi)垃圾車的性能要求更高。目前市場(chǎng)上環(huán)衛(wèi)垃圾車的車廂后門密封，都采用簡(jiǎn)單的實(shí)心條狀截面為矩形的密封條，密封效果較差，導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)車輛在運(yùn)輸垃圾過程中污水滲漏，造成二次污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要增強(qiáng)環(huán)衛(wèi)垃圾車車廂后門密封性，減少污水滲漏，減少環(huán)衛(wèi)車輛在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生二次污染。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是是由車廂后門框、車廂后門組成，其特征是密封條卡在密封條卡槽內(nèi)，密封條卡槽安裝在車廂后門上。由于采取了上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，環(huán)衛(wèi)垃圾車車廂后門密封性能更高。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、車廂后門框；2、密封條；3、密封條卡槽；4、車廂后門。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明。在圖I中，密封條2卡在密封條卡槽3內(nèi)，密封條卡槽3安裝在車廂后門4上。當(dāng)車廂后門4關(guān)閉鎖緊時(shí)，密封條2被擠壓緊貼在車廂后門框I上，密封條2與車廂后門框I之間將會(huì)產(chǎn)生兩道密封屏障。同時(shí)由于密封條2中空式的結(jié)構(gòu)，使密封條2在同等壓強(qiáng)下的變形量更大，密封條2與車廂后門框I的接觸面積更大，從而達(dá)到了更好的密封效果。此裝置安裝在環(huán)衛(wèi)垃圾車的車廂后門上。
權(quán)利要求1.ー種環(huán)衛(wèi)垃圾車的車廂后門密封裝置，是由車廂后門框(I)、車廂后門⑷組成，其特征是密封條(2)卡在密封條卡槽(3)內(nèi)，密封條卡槽(3)安裝在車廂后門(4)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到環(huán)衛(wèi)垃圾車領(lǐng)域，是一種環(huán)衛(wèi)垃圾車的車廂后門密封裝置。是由車廂后門框、車廂后門組成，其特征是密封條卡在密封條卡槽內(nèi)，密封條卡槽安裝在車廂后門上。由于采取了本技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，環(huán)衛(wèi)垃圾車車廂后門密封性能更高。
文檔編號(hào)B65F3/00GK202449483SQ201120561098
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月25日
發(fā)明者何小紅, 徐正剛, 王小康, 許振明 申請(qǐng)人:廈工楚勝(湖北)專用汽車有限公司