專利名稱：一種斗輪堆取料機(jī)的門座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明適用于斗輪堆取料機(jī)中的門座主梁，特別適用大噸位的斗輪機(jī)的門座主梁，屬于ー種新的結(jié)構(gòu)形式。
背景技術(shù)：
斗輪堆取料機(jī)是ー種廣泛應(yīng)用于鋼廠、電廠、港口、碼頭等地的大型散料連續(xù)輸送機(jī)械，用于礦石、煤、焦碳、砂石等物料的堆取。斗輪堆取料機(jī)由斗輪機(jī)構(gòu)、前臂架、前臂架皮帶機(jī)、立柱、俯仰系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、門座、行走機(jī)構(gòu)、尾車等眾多的部件組成。斗輪堆取料機(jī)屬于大型重型機(jī)器，整機(jī)的重量一般在200噸以上，甚至達(dá)到1000噸以上，可見(jiàn)整機(jī)的重量很大。其中門座處于整機(jī)的下面，起到行走機(jī)構(gòu)與上面部件的連接作用，同時(shí)門座還起到承受上面部件的重量的作用?？梢?jiàn)，門座的結(jié)構(gòu)形式是否合理，是否滿足強(qiáng)度與剛度的要求直接關(guān)系整機(jī)的安全性與可靠性。目前門座結(jié)構(gòu)形式也比較多，常用的結(jié)構(gòu)形式有四支腿、側(cè)三支腿、正三點(diǎn)支撐四支腿及板凳梁形式。四支腿形式為超靜定結(jié)構(gòu)，具有剛性好、抗傾翻カ矩大的優(yōu)點(diǎn)，但在設(shè)計(jì)時(shí)要能在一定程度上吸收軌道中的錯(cuò)位，對(duì)軌道精度的要求很高，多用于中小型斗輪堆取料機(jī)。側(cè)三支腿回轉(zhuǎn)中心與地面系統(tǒng)的其中的一條帶式輸送機(jī)中心重合，腿壓分配合理；正三點(diǎn)支撐四支腿輪壓分配比較均勻，在大型斗輪堆取料機(jī)上廣泛采用，但這兩種結(jié)構(gòu)形式的門座受力狀況不好，經(jīng)常出現(xiàn)門座強(qiáng)度不滿足要求而出現(xiàn)機(jī)器塌陷的情況。板凳梁結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，易于加工制造，受カ狀況好，不易發(fā)生強(qiáng)度破壞，但這種結(jié)構(gòu)形式的門座重量笨重，耗費(fèi)材料，増加了材料成本。如DQL600/600. 30型號(hào)的斗輪堆取料機(jī)的門座使用板凳梁結(jié)構(gòu)形式門座主梁重25噸，若使用四支腿結(jié)構(gòu)形式門座主梁重量為14噸。從上面的分析可以看出，雖然門座的結(jié)構(gòu)形式眾多，但四支腿、側(cè)三支腿、正三點(diǎn)支撐四支腿結(jié)構(gòu)形式中門座的受カ狀況不好，在機(jī)器使用的過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度不足而造成整機(jī)的損壞及對(duì)安裝和操作人員造成人身安全事故。板凳梁結(jié)構(gòu)形式的門座受力好，但耗費(fèi)材料。如何研發(fā)設(shè)計(jì)出一種省材又安全可靠的門座是目前急需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了解決上述問(wèn)題而設(shè)計(jì)的ー種全新的門座，其目的是采用新的結(jié)構(gòu)形式，讓所受的力合理的傳遞與分布，從而達(dá)到滿足強(qiáng)度要求和節(jié)省材料的目的。雖然斗輪堆取料機(jī)門座的結(jié)構(gòu)形式眾多，但不管哪種形式的門座，其主體結(jié)構(gòu)主要是由聯(lián)接座圏、門座環(huán)圈梁和門座支腿三個(gè)部分組成。聯(lián)接座圈起連接上面回轉(zhuǎn)平臺(tái)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的作用，同時(shí)上面部件所受的カ也是通過(guò)座圈傳遞到門座的主梁上的。門座環(huán)圈梁起到承受上面部件重量的作用，支腿是與行走機(jī)構(gòu)相連接，起到連接行走結(jié)構(gòu)和支撐傳遞門座上面部件的力的作用。由于斗輪堆取料機(jī)的結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)，門座所受到上面部件的カ為偏心載荷，力一般偏向回轉(zhuǎn)中心I米左右，力通過(guò)聯(lián)接座圈傳遞到門座環(huán)圈梁上，即 門座座圈承受很大的偏心載荷，這個(gè)カ若不能合理的分散和傳遞，將導(dǎo)致門座的損壞。
門座上方的環(huán)形聯(lián)接座由圓環(huán)形上翼板、圓環(huán)形下翼板、圓環(huán)形腹板焊接而成，類似于ー槽鋼轉(zhuǎn)制成ー圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，在上下翼板及之間焊接一系列的加強(qiáng)筋板。環(huán)形聯(lián)接座上方的回轉(zhuǎn)交叉滾子軸承外圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓固定在聯(lián)接座圈的上端，聯(lián)接座圈的下端與門座環(huán)圈梁的環(huán)形板現(xiàn)場(chǎng)焊接。為了保證現(xiàn)場(chǎng)焊接的時(shí)候聯(lián)接座圈的中心與回轉(zhuǎn)中心重合及控制焊接變形對(duì)聯(lián)接座圈位置移動(dòng)的影響，需要在聯(lián)接座圈的下端及門座環(huán)圈梁的環(huán)形板鉆ー些螺栓孔及銷軸孔，依靠螺栓和銷軸來(lái)實(shí)現(xiàn)定位和控制變形。由于大的交叉滾子滾軸固定在聯(lián)接座圈上，為了保證交叉滾子滾軸的壽命及支撐交叉滾子滾軸部分的強(qiáng)度與剛度，對(duì)聯(lián)接座圈的變形量要求比較嚴(yán)，其變形量應(yīng)該控制在兩千分之一以內(nèi)，如若達(dá)不到，將嚴(yán)重影響交叉滾子軸承的壽命，交叉滾子軸承的價(jià)格在幾十萬(wàn)，更換的時(shí)候需要支撐起其上面的部分，更換的成本極高。為了保證大交叉滾子軸承的壽命，大交叉滾子軸承徑向應(yīng)該與地面水平，聯(lián)接座圈的上端與下端均需要進(jìn)行機(jī)加工，門座環(huán)圈梁上與聯(lián)接座圈相連的環(huán)形板也需要進(jìn)行機(jī)加工，一共需要加工三個(gè)面。斗輪機(jī)門座架是由不等厚的鋼板焊接而成的大型構(gòu)件，屬于對(duì)稱結(jié)構(gòu)，為增加其 剛度和強(qiáng)度，在內(nèi)部焊接了一些輔助筋板，這樣就造成了應(yīng)カ與變形同載荷間的關(guān)系較復(fù)雜。傳統(tǒng)門座環(huán)圈梁多采用環(huán)形箱型梁結(jié)構(gòu)形式，由上下翼板、高度相同的兩塊腹板和聯(lián)接腹板與翼板的加強(qiáng)筋板組成。這種結(jié)構(gòu)形式的門座在實(shí)際使用的過(guò)程中，易發(fā)生強(qiáng)度不足而使機(jī)器塌陷的情況。為了滿足強(qiáng)度的要求，傳統(tǒng)的方法是對(duì)門座進(jìn)行加強(qiáng)，其加強(qiáng)方案是在門座環(huán)圈梁之間增加更多的材料來(lái)承受上部的重力，這種方法耗損材料，焊縫多，增加焊接成本，并且焊接的地方會(huì)存在焊接殘余應(yīng)力，需要進(jìn)行焊接應(yīng)カ的消除。由于這些地方受カ大，對(duì)焊接質(zhì)量的要求很高，需要技術(shù)過(guò)硬的焊接工人來(lái)焊接，還需要對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行X拍片等技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。為了解決傳統(tǒng)斗輪機(jī)門座結(jié)構(gòu)型式的系列問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)節(jié)省成本，增強(qiáng)安全性和穩(wěn)定性，使門座受力及其傳遞更為合理，本發(fā)明進(jìn)行了新的研發(fā)設(shè)計(jì)，去掉了環(huán)形聯(lián)接座，用門座環(huán)圈梁上端形成的環(huán)形エ字梁直接取代以前的環(huán)形聯(lián)接座圈，并對(duì)主梁等其他受カ關(guān)鍵部位予以改進(jìn)，其解決方案如下新的門座結(jié)構(gòu)形式是當(dāng)門座環(huán)圈梁是環(huán)形箱型梁的時(shí)候，兩腹板的高度不一樣高，上翼板的ー邊直接焊接于較高腹板的側(cè)面，一邊與另外一腹板的上面焊接。根據(jù)實(shí)際情況，兩腹板的厚度可以相同，也可以不相同，一般情況下，靠近交叉滾子軸承外圈的腹板比遠(yuǎn)離其的另外ー腹板厚。在較高的腹板的上面焊接ー環(huán)形鋼板，形成環(huán)形エ字梁結(jié)構(gòu)形式。在エ字梁的下面焊接一系列的加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)筋板與上翼板之間留一定的距離不接觸，也可以接觸，但接觸的范圍要很小，所以加強(qiáng)筋板制作成近似直角三角形，直角邊焊接于加強(qiáng)エ字梁上。上端形成的環(huán)形エ字梁直接取代以前的環(huán)形聯(lián)接座圈，這樣只需要加工環(huán)形エ字梁上端的板，機(jī)加工量減為原來(lái)的三分之一；與交叉滾子軸承相連的螺栓孔直接加工在環(huán)形エ字梁上端，省去了傳統(tǒng)需要在聯(lián)接座圈的下端及門座環(huán)圈梁的環(huán)形板鉆孔及定位和控制現(xiàn)場(chǎng)焊接變形使用的螺栓和銷軸；門座上面部件的重力直接由較高的腹板來(lái)承受，并將カ傳遞到下面，其受カ好，交叉滾子軸承支撐部分的變形可以滿足使用要求；由于省去了聯(lián)接座圈，節(jié)省了材料的同時(shí)也省去了聯(lián)接座圈與門座環(huán)圈梁的焊接。本發(fā)明中，支腿是連接門座環(huán)形主梁與行走機(jī)構(gòu)的，主要由支腿上段和支腿下段組成，支腿上段主要結(jié)構(gòu)形式是箱型梁，在箱型梁的中間有筋板加強(qiáng)；支腿下段由一鋼板轉(zhuǎn)制成ー圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，在圓環(huán)形結(jié)構(gòu)周圍焊接一系列的筋板加強(qiáng)。在三只腿四支點(diǎn)門座中，還涉及聯(lián)接主梁和橫梁，其中聯(lián)接主梁與環(huán)形主梁通過(guò)焊接進(jìn)行連接，環(huán)形主梁主要用來(lái)承受力，聯(lián)接主梁與橫梁進(jìn)行連接。聯(lián)接主梁由一箱型梁和兩支座組成，箱型梁中間有加強(qiáng)筋板，箱型梁與門座環(huán)形主梁相連接，兩支座焊接于箱型梁末端的下面，支座上鉆有銷軸孔，支座附近有筋板加強(qiáng)。橫梁主要由橫梁上部和橫梁下部組成，橫梁上部為ー箱型梁結(jié)構(gòu)形式，箱型梁中間有一系列的筋板加強(qiáng)，箱型梁中間靠近上面部位處有兩個(gè)銷孔，與聯(lián)接主梁銷軸孔通過(guò)銷軸聯(lián)結(jié)；橫梁兩端的下面為由ー鋼板轉(zhuǎn)制成ー圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，在圓環(huán)形結(jié)構(gòu)周圍焊接一系列的筋板加強(qiáng)。由于斗輪堆取料機(jī)在作業(yè)的過(guò)程中，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上面的部件繞著回轉(zhuǎn)中心做圓周運(yùn)動(dòng)、前臂架做俯仰運(yùn)動(dòng)，門座所受的偏心載荷質(zhì)心的位置是隨著回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和俯仰運(yùn)動(dòng)而變化的。傳統(tǒng)的環(huán)形箱型梁門座環(huán)圈梁是使聯(lián)接座圈位于環(huán)形箱型梁的中間，這樣的受カ結(jié)構(gòu)形式類似于典型的簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，環(huán)形箱型梁之間的加強(qiáng)筋板相當(dāng)于在簡(jiǎn)支梁下面加加強(qiáng)桿。門座上面的偏心力直接加在兩腹板之間的翼板上相當(dāng)于加在簡(jiǎn)支梁中間，由理論力學(xué)和材料力學(xué)的知識(shí)可知，翼板的受カ和變形很大，兩腹板之間的加強(qiáng)筋板也將承受很大的カ和彎矩，所受的カ將通過(guò)上翼板和加強(qiáng)筋板向外傳遞和擴(kuò)算，經(jīng)有限元分析可以知道，靠近偏心載荷質(zhì)心的上翼板和加強(qiáng)筋板應(yīng)カ很大，這里一般是門座發(fā)生強(qiáng)度破壞的地方。通過(guò)上面的分析可以看出，力是通過(guò)上翼板和加強(qiáng)筋板向其它的地方傳遞的，所以在傳統(tǒng)環(huán)形箱型梁的門座的環(huán)圈梁中筋板的數(shù)量就顯得很重要，為了保證門座環(huán)圈梁的強(qiáng)度，通常會(huì)在兩腹板之間焊接大量的加強(qiáng)筋板來(lái)保證其安全性。在新研發(fā)設(shè)計(jì)的門座中，カ是直接傳遞到門座環(huán)圈梁的腹板上，通過(guò)腹板再向下傳遞到門座的支腿。雖然門座所受的偏心載荷位置是隨前臂架的俯仰和回轉(zhuǎn)而變化，但門座環(huán)圈梁的腹板是連續(xù)的圓柱結(jié)構(gòu)，偏心載荷直接施加于門座環(huán)圈梁的腹板。由材料力學(xué)的知識(shí)可知，在エ字梁結(jié)構(gòu)中，抗彎截面系數(shù)梁的高度是平方關(guān)系，厚度是線性關(guān)系，在門座主梁中，腹板的高度一般在I米以上，圓柱型腹板的直徑在3米到4米之間，在兩圓柱形腹板之間只需少量的加強(qiáng)筋板。由于斗輪堆取料機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)都是由箱型梁或エ字梁組成，且細(xì)節(jié)變化多祥，在非連續(xù)位置經(jīng)常容易發(fā)生容易發(fā)生斷裂、開焊、疲勞開裂等問(wèn)題，尤其在鋼結(jié)構(gòu)件中梁的彎折點(diǎn)、力的傳遞點(diǎn)、相連接的筋板或格板處。對(duì)于門座架，其應(yīng)カ應(yīng)變情況主要由懸臂回轉(zhuǎn)角度和俯仰角度決定，在不同的エ況下，重心的偏心角度不同，最大的應(yīng)カ和變形發(fā)生位置也不盡相同。本發(fā)明的重大創(chuàng)新點(diǎn)在于在確定典型エ況時(shí)，通過(guò)不同約束條件下的有限元分祈，計(jì)算門座各部位所受載荷的大小，找到彈性形變和塑性形變下的應(yīng)カ最大點(diǎn)的位置，同時(shí)考慮到不同エ況、不同位置時(shí)主梁結(jié)構(gòu)的局部處理和力的傳遞，尤其是交變載荷時(shí)疲勞應(yīng)カ對(duì)微觀結(jié)構(gòu)的影響，設(shè)計(jì)出新的一種結(jié)構(gòu)形式能最大程度地保證設(shè)計(jì)的安全系數(shù)，防止故障出現(xiàn)，發(fā)生設(shè)備傾覆或斷裂的重大事故。綜上可知，本發(fā)明的有益效果一是設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)形式，合理設(shè)置カ的傳遞路徑，結(jié)構(gòu)的受カ狀況好，安全可靠性高；ニ是節(jié)省材料，減少焊接，可節(jié)約材料成本和焊接及焊縫質(zhì)量的檢測(cè)成本；三是省去了聯(lián)接座圈，機(jī)加工量大幅減少，同時(shí)交叉滾子軸承的受カ更 好，提高交叉滾子軸承的使用壽命。


圖I本發(fā)明在三只腿四支點(diǎn)門座中應(yīng)用的前視圖。圖2本發(fā)明在三只腿四支點(diǎn)門座中應(yīng)用的俯視圖。圖3本發(fā)明在三只腿四支點(diǎn)門座中應(yīng)用的主梁剖視圖A-A。圖4傳統(tǒng)的門座環(huán)圈梁受力及カ的傳遞路徑簡(jiǎn)圖。圖5本發(fā)明門座環(huán)圈梁受カ及カ的傳遞路徑簡(jiǎn)圖。其中，I支腿；2聯(lián)結(jié)主梁；3環(huán)圈梁；4橫梁；5下翼板；6連結(jié)加強(qiáng)筋板；7外腹板；8上翼板；9加強(qiáng)筋板；10上連接翼板；11內(nèi)腹板；12連接座圈；13門座環(huán)圈梁較高腹板上エ字梁的翼板；14門座上面部件的重心位置A點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)描述，實(shí)施例g在說(shuō)明本發(fā)明而不是對(duì)本發(fā)明的進(jìn)ー步限定，如未脫離本發(fā)明的設(shè)計(jì)精神，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明方案作出的各種變形、改進(jìn)、潤(rùn)飾，均落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的范圍。雖然本發(fā)明專利門座可以用于四支腿、側(cè)三支腿、正三點(diǎn)支撐四支腿形式的門座，但門座主要優(yōu)化的地方是其門座的環(huán)圈梁，這四種門座的環(huán)形梁結(jié)構(gòu)形式相同，現(xiàn)以三只腿四支點(diǎn)門座來(lái)進(jìn)行分析介紹。如圖I、圖2、圖3所示，一種斗輪堆取料機(jī)的門座，主要由支腿⑴、聯(lián)接主梁⑵、環(huán)圈梁(3)、橫梁(4)、環(huán)形主梁等部分組成。門座上方連接交叉滾子軸承，環(huán)圈梁(3)的兩腹板高度不一樣高，在較高腹板的上面焊接ー環(huán)形鋼板，形成一環(huán)形エ字梁的結(jié)構(gòu)形式。由圖3可以看出，環(huán)圈梁(3)主要由下翼板(5)、連結(jié)加強(qiáng)筋板(6)、外腹板(7)、上翼板(8)、加強(qiáng)筋板(9)、上連接翼板(10)、內(nèi)腹板(11)焊接而成。內(nèi)外腹板的厚度可以相同，也可以不同，一般靠近交叉滾子軸承外圈的腹板比遠(yuǎn)離其的另外ー腹板厚。兩支腿(I)焊接于環(huán)圈梁(3)上，支腿(I)由一系列的鋼板焊接而成。聯(lián)接主梁(2)的一端焊接于環(huán)圈梁(3)上，另外一端通過(guò)銷軸與橫梁(4)連接。橫梁(4)的結(jié)構(gòu)形式一般采用箱型梁結(jié)構(gòu)形式。門座工作時(shí)，所受載荷主要是由所運(yùn)送的物料和結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的，分三部分ー是垂直方向的力，包括上部構(gòu)件重量及工作切削力和載荷；ニ是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力等產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)扭矩；三是上部重力偏心產(chǎn)生的傾覆カ矩。隨著前臂架的俯仰運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使前臂架繞回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，斗輪堆取料機(jī)門座上面部件重心的位置是變化的，其變化范圍為以回轉(zhuǎn)中心為圓心的一個(gè)圓周內(nèi)。如圖4所示，在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的門座中，當(dāng)上面部件的重心偏移回轉(zhuǎn)中心的時(shí)候，門座環(huán)形主梁靠近上面部件重心的位置承受的カ大，遠(yuǎn)離上面部件重心的位置承受的カ小。上面部件的力直接傳遞到門座環(huán)形主梁的上翼板上，上翼板和下面的加強(qiáng)筋板承受很大的力，カ通過(guò)上翼板和下面的筋板傳遞到腹板和下翼板，最終傳遞到門座支腿。由于門座上面部件的重心的位置是變化的，有時(shí)候大部分力只由上翼板和少量筋板承受，這些位置經(jīng)常應(yīng)カ很大，易發(fā)生破壞。如圖5所示，而在本發(fā)明的新結(jié)構(gòu)形式的門座中，不管上面部件重力的重心位置怎么變化，所受的カ直接由上端形成的環(huán)形エ字梁直接傳遞給門座環(huán)圈梁的較高腹板再由較高腹板傳遞到支腿，環(huán)圈梁筋板及另外一個(gè)腹板起到加強(qiáng)與輔助傳遞的作用。由于直接承受カ的腹板是ー連續(xù)的結(jié)構(gòu)，分布和傳遞カ的效果好。
權(quán)利要求
1.一種斗輪堆取料機(jī)的門座，包括支腿、環(huán)形主梁、環(huán)圈梁，門座上方連接交叉滾子軸承，其特征在于當(dāng)環(huán)圈梁是環(huán)形箱型梁的時(shí)候，兩腹板的高度不一樣高，上翼板的ー邊直接焊接于較高腹板的側(cè)面，一邊與另外一腹板的上面焊接， 在較高的腹板的上面焊接ー環(huán)形鋼板，形成環(huán)形エ字梁結(jié)構(gòu)形式，在エ字梁的下面焊接一系列的加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)筋板與上翼板之間留一定的距離不接觸，也可以小范圍接觸， 加強(qiáng)筋板制作成近似直角三角形，直角邊焊接于加強(qiáng)エ字梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的門座，其特征在于環(huán)形エ字梁直接取代環(huán)形聯(lián)接座圈，門座上面部件的重力直接由較高的腹板來(lái)承受，并將力傳遞到下面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的門座，其特征在于腹板是ー連續(xù)的圓柱結(jié)構(gòu)，兩腹板的厚度是相同的或不相同的，優(yōu)選靠近交叉滾子軸承外圈的腹板比遠(yuǎn)離其的另外ー腹板厚。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的門座，其特征在于環(huán)圈梁上端有ー環(huán)形エ字梁結(jié)構(gòu)形式，與交叉滾子軸承相連的螺栓孔直接加工在環(huán)形エ字梁上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的門座，其特征在于環(huán)圈梁由下翼板、連結(jié)加強(qiáng)筋板、外腹板、上翼板、加強(qiáng)筋板、上連接翼板、內(nèi)腹板焊接而成，環(huán)圈梁上端的エ字梁靠近內(nèi)腹板處。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的門座，其特征在干支腿連接門座環(huán)形主梁與行走機(jī)構(gòu)，由支腿上段和支腿下段組成，上段是箱型梁，在箱型梁的中間有筋板加強(qiáng)，下段由一鋼板轉(zhuǎn)制成ー圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，在圓環(huán)形結(jié)構(gòu)周圍焊接一系列的筋板加強(qiáng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的門座，其特征在于還包括聯(lián)接主梁，由一箱型梁和兩支座組成，箱型梁中間有加強(qiáng)筋板，箱型梁與門座環(huán)形主梁相連接，兩支座焊接于箱型梁末端的下面，支座上鉆有銷軸孔，支座附近有筋板加強(qiáng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的門座，其特征在于還包括橫梁，由橫梁上部和橫梁下部組成，橫梁上部為ー箱型梁結(jié)構(gòu)形式，箱型梁中間有一系列的筋板加強(qiáng)，箱型梁中間靠近上面部位處有兩個(gè)銷孔，與聯(lián)接主梁銷軸孔通過(guò)銷軸聯(lián)結(jié)；橫梁兩端的下面為由ー鋼板轉(zhuǎn)制成ー圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，在圓環(huán)形結(jié)構(gòu)周圍焊接一系列的筋板加強(qiáng)。
9.一種斗輪堆取料機(jī)的三只腿四支點(diǎn)門座，由支腿、環(huán)形主梁、聯(lián)接主梁、環(huán)圈梁、橫梁組成，其特征在于環(huán)圈梁兩腹板的高度不一樣高，在較高腹板的上面焊接ー環(huán)形鋼板，形成一環(huán)形エ字梁的結(jié)構(gòu)形式，門座環(huán)圈梁上端的エ字梁靠近較高腹板處， 在エ字梁的下面焊接一系列的加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)筋板與上翼板之間留一定的距離不接觸，也可以小范圍接觸，加強(qiáng)筋板制作成近似直角三角形，直角邊焊接于加強(qiáng)エ字梁上， 兩支腿焊接于環(huán)圈梁上，支腿由一系列的鋼板焊接而成， 聯(lián)接主梁的一端焊接于環(huán)圈梁上，另外一端通過(guò)銷軸與橫梁連接， 橫梁的結(jié)構(gòu)采用箱型梁結(jié)構(gòu)形式。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的ー種斗輪堆取料機(jī)的三只腿四支點(diǎn)門座，其特征在于環(huán)圈梁由下翼板、連結(jié)加強(qiáng)筋板、外腹板、上翼板、加強(qiáng)筋板、上連接翼板、內(nèi)腹板焊接而成，環(huán)圈梁上端的エ字梁靠近內(nèi)腹板處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種斗輪堆取料機(jī)門座的新結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)環(huán)圈梁是環(huán)形箱型梁的時(shí)候，兩腹板的高度不一樣高，上翼板的一邊直接焊接于較高腹板的側(cè)面，一邊與另外一腹板的上面焊接，在較高的腹板的上面焊接一環(huán)形鋼板，形成環(huán)形工字梁結(jié)構(gòu)形式，在工字梁的下面焊接一系列的加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)筋板與上翼板之間留一定的距離不接觸，也可以小范圍接觸，加強(qiáng)筋板制作成近似直角三角形，直角邊焊接于加強(qiáng)工字梁上。本發(fā)明省去聯(lián)接座圈，合理設(shè)置力的傳遞路徑，結(jié)構(gòu)的受力狀況好，安全可靠性高，同時(shí)節(jié)省材料，減少焊接和機(jī)加工量，既可節(jié)約材料和焊接及焊縫質(zhì)量的檢測(cè)成本，又可提高交叉滾子軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)B65G65/28GK102658980SQ201210084860
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者萬(wàn)正喜 申請(qǐng)人:湖南長(zhǎng)重機(jī)器股份有限公司