專(zhuān)利名稱(chēng)：微動(dòng)力液壓觸發(fā)式全斷面斷帶保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種微動(dòng)力液壓觸發(fā)式全斷面斷帶保護(hù)裝置，尤其適用于大運(yùn)量煤炭輸送的上運(yùn)皮帶輸送機(jī)的斷帶保護(hù)。
背景技術(shù)：
目前使用的上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置多采用成對(duì)的抓捕器抓捕皮帶的空載邊，存在著抓捕力偏小、皮帶易撕裂、皮帶上方結(jié)構(gòu)阻擋輸送物料、抓捕器動(dòng)作不同步等弊端。少量帶式輸送機(jī)采用了全斷面抓捕的工作方式一種是將抓捕器直接壓在鋪滿(mǎn)散料的皮帶上實(shí)現(xiàn)抓捕，另ー種是先將皮帶頂起，延時(shí)后將皮帶夾入抓捕器中實(shí)現(xiàn)抓捕。這兩種全 截面抓捕方式有著抓捕カ大、皮帶截面受カ較均勻等優(yōu)點(diǎn)，但它們都需要大功率的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和復(fù)雜的控制系統(tǒng)，存在著防爆和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，而且前者還存在著夾入皮帶和抓捕器間的尖銳矸石和煤塊損傷皮帶的缺陷。另外，這兩類(lèi)抓捕器為了防止堆積的物料碰撞抓捕裝置，抓捕器的部分作用模塊必須遠(yuǎn)離皮帯，造成抓捕器的動(dòng)作行程較長(zhǎng)，不利于即時(shí)抓捕而增大抓捕時(shí)的難度。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、動(dòng)作迅速的微動(dòng)カ液壓觸發(fā)式全斷面斷帶保護(hù)裝置。技術(shù)方案本發(fā)明的微動(dòng)カ液壓觸發(fā)式全斷面斷帶保護(hù)裝置，包括沿上運(yùn)坡道方向安置在上行皮帶上的機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)有上改向滾筒，機(jī)架下部設(shè)有下改向滾筒，下改向滾筒軸線(xiàn)位置位于上改向滾筒軸線(xiàn)位置之前，經(jīng)上改向滾筒和下改向滾筒改向的上行皮帶向下折彎的高度差為O. 5，m，上、下改向滾筒之間、皮帶上方設(shè)有物料滑道，物料滑道固定在機(jī)架上，機(jī)架上設(shè)有平梁，平梁上裝有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有楔塊，楔塊的下部設(shè)有液壓缸，機(jī)架的一側(cè)設(shè)有與液壓缸相連的液壓系統(tǒng)；機(jī)架的上下兩側(cè)分別設(shè)有防止皮帶跑偏的止偏輪；所述的機(jī)架包括上部橫梁、上部縱梁、斜柱、下部橫梁、下部縱梁、立梁、平梁、中梁，其中，上部橫梁與上部縱梁相連，下部橫梁與下部縱梁相連，上部橫梁與下部橫梁的后部設(shè)有后立柱，前部設(shè)有斜柱，上部縱梁與下部縱梁之間設(shè)有立梁，上部縱梁的下方設(shè)有經(jīng)中梁固定的平梁；所述的楔塊包括楔形框架，楔形框架的側(cè)面嵌裝有與皮帶相平行的橡膠塊，橡膠塊與皮帶之間留有間隙，楔形框架的斜面兩側(cè)分別設(shè)有翼板，楔形框架的底面設(shè)有尾桿。所述物料滑道的上下部分別設(shè)有皮帶清掃刷；物料滑道的下端面與經(jīng)下改向滾筒繞出的皮帶之間留有9 一 Ilmm的間隙；所述橡膠塊與皮帶之間的間隙為9 一 Ilmm ;所述的液壓系統(tǒng)包括油箱、手動(dòng)泵、儲(chǔ)能器、與液壓缸相連的三位四通控制閥，其中手動(dòng)泵經(jīng)管路分別與油箱和三位四通控制閥相連通，相連通的管路上分別設(shè)有一單向閥，儲(chǔ)能器連接在手動(dòng)泵與三位四通控制閥相連通的管路上，儲(chǔ)能器上設(shè)有壓力表。有益效果本發(fā)明采用全斷面抓捕的同時(shí)不需要大功率的動(dòng)カ裝置，不僅抓捕力大，不易撕裂皮帶，還省去了需要不間斷運(yùn)行的大功率液壓系統(tǒng)，降低了運(yùn)行成本，也避免了防爆問(wèn)題；一旦出現(xiàn)斷帶情況，由于抓捕裝置行程極短，可實(shí)現(xiàn)即時(shí)抓捕，減少制動(dòng)能量，保護(hù)設(shè)備；可保證皮帶被卡死制動(dòng)的部位沒(méi)有散料，防止尖銳堅(jiān)硬的散料割傷皮帶；楔塊采用鋼結(jié)構(gòu)包圍橡膠塊的方式，一方面保證了楔塊兩側(cè)的摩擦系數(shù)的較大不同，便于楔塊自鎖狀態(tài)的形成，另ー方面保證了楔塊的強(qiáng)度。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抓捕速度快、安全、效果好，具有廣泛的實(shí)用性。


圖I為本發(fā)明的側(cè)視三維視圖。圖2為本發(fā)明的俯視三維視圖。 圖3為機(jī)架的三維視圖。圖4為驅(qū)動(dòng)連接的局部視圖。圖5為楔塊的側(cè)視圖。
圖6為楔塊的正視圖。圖7為液壓系統(tǒng)原理圖。圖中1 一皮帶，2—止偏輪，3—上改向滾筒，4一皮帶清掃刷，5—物料滑道，6—下改向滾筒，7—機(jī)架,8—楔塊,9一滑槽,10一液壓缸,11一方向套筒，12一箍圈，13一油箱，14一過(guò)濾器，15—單向閥，16—手動(dòng)栗，17—壓カ表，18—儲(chǔ)能器，19—控制閥，20—肋板，7-1—上部橫梁，7-2—上部縱梁，7-3—斜柱，7-4—下部橫梁，7_5—下部縱梁，7_6—立梁，7-7—平梁，7-8—中梁，8-1—楔形框架，8-2—橡膠塊，8-3—尾桿，8-4—翼板。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例作進(jìn)ー步的描述
如圖I、圖2和圖3所示，本發(fā)明的微動(dòng)カ液壓觸發(fā)式全斷面斷帶保護(hù)裝置，主要由機(jī)架7、改向滾筒3、滑槽9、楔塊8、液壓缸10、方向套筒11、物料滑道5、止偏輪2構(gòu)成，沿著皮帶上運(yùn)的方向間隔安裝若干。機(jī)架7沿著上運(yùn)坡道的方向安置，通過(guò)錨桿或地腳螺栓固定在地基上，機(jī)架7上部設(shè)置上改向滾筒3，機(jī)架7下部設(shè)有下改向滾筒6，下改向滾筒6軸線(xiàn)位置位于上改向滾筒3軸線(xiàn)位置之前，使上行皮帶I形成O. 5m的高度差，即經(jīng)上改向滾筒3和下改向滾筒6改向的上行皮帶I向下折彎的高度差為O. 5，m，上、下改向滾筒3、6之間、皮帶I上方設(shè)有物料滑道5，物料滑道5的上下部分別設(shè)有皮帶清掃刷4 ;物料滑道5的下端面與經(jīng)下改向滾筒6繞出的皮帶I之間留有9 一 11_的間隙。物料滑道5固定在機(jī)架7上，機(jī)架7上設(shè)有平梁7-7，平梁7-7上裝有滑槽9，滑槽9內(nèi)設(shè)有楔塊8，楔塊8的下部設(shè)有液壓缸10，機(jī)架7的一側(cè)設(shè)有與液壓缸10相連的液壓系統(tǒng)；所述的機(jī)架7包括上部橫梁
7-1、上部縱梁7-2、斜柱7-3、下部橫梁7-4、下部縱梁7_5、立梁7_6、平梁7_7、中梁7_8，其中，上部橫梁7-1與上部縱梁7-2相連，下部橫梁7-4與下部縱梁7-5相連，上部橫梁7_1與下部橫梁7-4的后部設(shè)有后立柱，前部設(shè)有斜柱7-3，上部縱梁7-2與下部縱梁7-5之間設(shè)有立梁7-6，上部縱梁7-2的下方設(shè)有經(jīng)中梁7-8固定的平梁7-7 ;所述的楔塊8包括楔形框架8-丨，楔形框架8-丨的側(cè)面嵌裝有與皮帶I相平行的橡膠塊8-2，橡膠塊8-2與皮帶I之間留有9 一 Ilmm的間隙，楔形框架8_1的斜面兩側(cè)分別設(shè)有翼板8_4，楔形框架8_1的底面設(shè)有尾桿8-3。
上改向滾筒3安裝在機(jī)架7的上部縱梁7-2上，皮帶I繞過(guò)上改向滾筒3后從安裝在機(jī)架7的下部縱梁7-5上的 下改向滾筒6上繞出，繼續(xù)沿著坡道延伸；機(jī)架7的上部橫梁7-1上、上改向滾筒3前邊和下部橫梁7-4上、下改向滾筒6后邊，分別安裝ー對(duì)防止皮帶偏斜的止偏輪2 ;機(jī)架7的兩根平梁7-7平行安裝，形成的面與豎直面的夾角等于兩改向滾筒3、6之間拉緊的皮帶I與豎直面的夾角和楔塊楔角之和；滑槽9安裝于兩根平梁7-7上，滑槽9的方向垂直于平梁7-7 ;平梁固定在兩根中梁7-8上；楔塊8下部的尾桿8-3垂直于楔塊底部，并穿在方向套筒11里邊；方向套筒11通過(guò)箍圈12固定在肋板20上；液壓缸10底部鉸接在底架上，而液壓桿穿在方向套筒11里面與尾桿8-3相對(duì)；物料滑道5的兩個(gè)平面分別與兩個(gè)改向滾筒3、6之間的皮帶和繞出下改向滾筒6的皮帶平行并有9-11_的間隙，其兩個(gè)側(cè)面固定在機(jī)架7的斜柱7-3、立梁7-6和下部縱梁7-5上；物料滑道5的滑行曲面采用光滑的弧形，可保證運(yùn)送物料順利滑落，又盡量減小沖擊；物料滑道5的滑行曲面的上部和下部各沿著皮帶橫斷面固定一副皮帶清掃刷4，用來(lái)清掃皮帶I和防止物料顆粒進(jìn)入物料滑道5和皮帶I之間，防止楔塊8動(dòng)作時(shí)銳利堅(jiān)硬的物料顆粒損傷皮帶I。如圖4所示，液壓缸10下端鉸接在機(jī)架7上，而筋板20緊固在機(jī)架7上，液壓缸10的活塞桿穿入方向套筒11中，與楔塊8上的尾桿8-3的端部接觸但不連接，方向套筒11通過(guò)箍圈12緊固在筋板20上?；钊麠U前推的時(shí)候，可通過(guò)尾桿8-3推動(dòng)楔塊8進(jìn)入鎖死位置。如圖5所示，楔塊8是在鋼材料的楔形框架8-1中裝入并通過(guò)螺栓固定橡膠塊
8-2，橡膠塊8-2露出楔形框架8-1大約5mm，楔形框架8_1下部焊接ー個(gè)尾桿8_3，尾桿8_3與楔形框架8-1底部垂直；楔形框架8-1底部對(duì)稱(chēng)焊接一對(duì)翼板8-4，用來(lái)與滑槽9配合，確保楔塊8工作的位姿。如圖6所示,所述的液壓系統(tǒng)包括油箱13、手動(dòng)泵16、儲(chǔ)能器18、與液壓缸10相連的三位四通控制閥19，其中手動(dòng)泵16經(jīng)管路分別與油箱13和三位四通控制閥19相連通，相連通的管路上分別設(shè)有一單向閥15，儲(chǔ)能器18連接在手動(dòng)泵16與三位四通控制閥19相連通的管路上，儲(chǔ)能器18上設(shè)有壓力表17。當(dāng)壓カ表17讀數(shù)低于設(shè)定壓カ值時(shí)，操作手動(dòng)泵16，為儲(chǔ)能器18供應(yīng)壓カ油，直至達(dá)到設(shè)定壓力值；正常情況下，三位四通控制閥19處于中位，壓カ油不能進(jìn)入液壓缸10，斷帶時(shí)，通過(guò)三位四通控制閥19換向處于左位，壓力油進(jìn)入液壓缸10，活塞桿外推，事故處理完后，操縱三位四通控制閥19處于右位，液壓缸10復(fù)位。本裝置與上行皮帶I上的檢測(cè)裝置配合使用，當(dāng)上行皮帶I的檢測(cè)裝置確認(rèn)皮帶斷裂后，由上行皮帶I的則檢測(cè)裝置一邊發(fā)出信號(hào)切斷皮帶驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力，ー邊向三位四通控制閥19發(fā)出信號(hào)使儲(chǔ)能器18向液壓缸10供油，推動(dòng)楔塊8沿著滑槽9前進(jìn)，當(dāng)楔塊8表面與皮帶I接觸后，在皮帶I的靜摩擦力作用下，楔塊8沿著滑槽9滑行，卡死在滑槽9和物料滑道5的平面之間，將皮帶I壓在楔塊8和物料滑道5之間，實(shí)現(xiàn)抓捕。
權(quán)利要求
1.一種微動(dòng)力液壓觸發(fā)式全斷面斷帶保護(hù)裝置，其特征在于它包括沿上運(yùn)坡道方向安置在上行皮帶(I)上的機(jī)架(7)，機(jī)架(7)上部設(shè)有上改向滾筒(3)，機(jī)架(7)下部設(shè)有下改向滾筒(6)，下改向滾筒(6)軸線(xiàn)位置位于上改向滾筒(3)軸線(xiàn)位置之前，經(jīng)上改向滾筒(3)和下改向滾筒(6)改向的上行皮帶(I)向下 折彎的高度差為0. 5，m，上、下改向滾筒(3、6 )之間的上行皮帶(I)的上方設(shè)有物料滑道(5 )，物料滑道(5 )固定在機(jī)架(7 )上，機(jī)架(7 )上設(shè)有平梁(7-7 )，平梁(7-7 )上裝有滑槽(9 )，滑槽(9 )內(nèi)設(shè)有楔塊(8 )，楔塊(8 )的下部設(shè)有液壓缸(10),機(jī)架(7)的一側(cè)設(shè)有與液壓缸(10)相連的液壓系統(tǒng)；機(jī)架(7)的上下兩側(cè)分別設(shè)有防止皮帶(I)跑偏的止偏輪(2);所述的機(jī)架(7)包括上部橫梁(7-1)、上部縱梁(7-2)、斜柱(7-3)、下部橫梁(7-4)、下部縱梁(7-5)、立梁(7-6)、平梁(7-7)、中梁(7-8)，其中，上部橫梁(7-1)與上部縱梁(7-2 )相連，下部橫梁(7-4)與下部縱梁(7-5 )相連，上部橫梁(7-1)與下部橫梁(7-4)的后部設(shè)有后立柱，前部設(shè)有斜柱(7-3)，上部縱梁(7-2)與下部縱梁(7-5)之間設(shè)有立梁(7-6)，上部縱梁(7-2)的下方設(shè)有經(jīng)中梁(7-8)固定的平梁(7-7);所述的楔塊(8)包括楔形框架(8-1)，楔形框架(8-1)的側(cè)面嵌裝有與皮帶(I)相平行的橡膠塊(8-2)，橡膠塊(8-2)與皮帶(I)之間留有間隙，楔形框架(8-1)的斜面兩側(cè)分別設(shè)有翼板(8-4 )，楔形框架(8-1)的底面設(shè)有尾桿(8-3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的上運(yùn)帶式輸送機(jī)用楔塊式全斷面斷帶保護(hù)裝置，其特征在于所述物料滑道(5)的上下部分別設(shè)有皮帶清掃刷(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的上運(yùn)帶式輸送機(jī)用楔塊式全斷面斷帶保護(hù)裝置，其特征在于物料滑道(5)的下端面與經(jīng)下改向滾筒(6)繞出的皮帶(I)之間留有9 一 Ilmm的間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的上運(yùn)帶式輸送機(jī)用楔塊式全斷面斷帶保護(hù)裝置，其特征在于所述橡膠塊(8-2)與皮帶(I)之間的間隙為9 - 11mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的上運(yùn)帶式輸送機(jī)用楔塊式全斷面斷帶保護(hù)裝置，其特征在于所述的液壓系統(tǒng)包括油箱(13)、手動(dòng)泵(16)、儲(chǔ)能器(18)、與液壓缸(10)相連的三位四通控制閥(19)，其中手動(dòng)泵(16)經(jīng)管路分別與油箱(13)和三位四通控制閥(19)相連通，相連通的管路上分別設(shè)有一單向閥(15)，儲(chǔ)能器(18)連接在手動(dòng)泵(16)與三位四通控制閥(19)相連通的管路上，儲(chǔ)能器(18)上設(shè)有壓力表(17)。
全文摘要
一種微動(dòng)力液壓觸發(fā)式全斷面斷帶保護(hù)裝置，包括沿上運(yùn)坡道方向安置的機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)有上改向滾筒，機(jī)架下部設(shè)有下改向滾筒，下改向滾筒軸線(xiàn)位置在上改向滾筒軸線(xiàn)位置之前，使上行皮帶向下折彎形成0.5m的高度差，上、下改向滾筒之間、皮帶之上設(shè)有物料滑道，物料滑道固定在機(jī)架上，機(jī)架上設(shè)有平梁，平梁上裝有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有楔塊，楔塊的下部設(shè)有液壓缸，機(jī)架的一側(cè)設(shè)有與液壓缸相連的液壓系統(tǒng)。該保護(hù)裝置不僅抓捕力大，不易撕裂皮帶，還省去了需要不間斷運(yùn)行的大功率液壓系統(tǒng);可保證皮帶被卡死制動(dòng)的部位沒(méi)有散料，防止尖銳堅(jiān)硬的散料割傷皮帶；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抓捕速度快、安全、效果好。
文檔編號(hào)B65G43/02GK102633095SQ201210099318
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者周公博, 張磊, 曹?chē)?guó)華, 朱真才, 李偉, 沈剛, 程延海 申請(qǐng)人:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)