專利名稱：一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動化控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，化工罐區(qū)油品槽車的裝車采用人工和自動裝車兩種方式，人工裝車是人工開動閥門，人工檢尺方法判斷裝車量，這種裝車方式首先是不安全的，人為直接接觸化工油品，如果有靜電或著火點會產(chǎn)生爆炸；另外化工油品有一定毒性，人工檢尺容易傷害到身體；其次裝車精度不高，人工檢尺，受人為因素影響，很難保證裝車精度；最重要的是不能自動開關(guān)閥門，在裝車過程中，槽車與大地絕緣，液體在流動中會產(chǎn)生靜電，如果接地效果差，容易產(chǎn)生閃爆，目前的裝車方式人為無法判斷接地是否良好，就無法及時去關(guān)閉閥門；另外裝車時受人為影響，有可能裝冒罐，帶來不必要的安全事故；當(dāng)前國內(nèi)市場，自動裝車主要以國外設(shè)備為主，這些設(shè)備使用專用的單片機，存在功能単一、英文操作界面、通訊協(xié)議不標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)問題，這種設(shè)備生產(chǎn)完畢后，程序固化在單片機上，一般的自動化專業(yè)工程師無法修改里面的程序，不能進行二次開發(fā)，很難滿足國產(chǎn)槽車裝車エ藝多祥性的使用要求，另外整體設(shè)備原裝進ロ，產(chǎn)生問題后，不能及時更換，售后服務(wù)周期長，費用高。有鑒于此，提供ー種不會防礙工作人員身體健康、使用安全、裝車自動化程度高、程序升級和維護容易的防爆型裝車批控儀系統(tǒng)成為必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其不會防礙工作人員身體健康、使用安全、裝車自動化程度高、程序升級和維護容易，費用低廉。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，包括處理信息和發(fā)送指令的中央處理器模塊、用于輸入和顯示發(fā)油狀況的輸入輸出模塊、用于自動控制流體通斷的閥門控制模塊以及監(jiān)控外界參數(shù)的信號采集模塊，所述輸入輸出模塊向所述中央處理器模塊發(fā)送發(fā)油請求，所述中央處理器模塊向所述閥門控制模塊發(fā)送發(fā)油狀態(tài)指令，所述閥門控制模塊控制發(fā)油狀態(tài)，所述信號采集模塊將測得的外界參數(shù)發(fā)送到中央處理器模塊，當(dāng)外界參數(shù)與預(yù)設(shè)參數(shù)相匹配時，所述中央處理器模塊向閥門控制模塊發(fā)出控制發(fā)油狀態(tài)的指令。所述數(shù)據(jù)采集模塊包括流量信號監(jiān)測模塊、溫度信號監(jiān)測模塊、閥門輸入輸出信號監(jiān)測模塊、泵控制信號監(jiān)測模塊、防溢開關(guān)信號監(jiān)測模塊以及靜電接地信號監(jiān)測模塊。所述中央處理器模塊包括中央處理器功能模塊，所述中央處理器功能模塊包括預(yù)設(shè)參數(shù)功能模塊、定量發(fā)油控制功能模塊、溫度補償功能模塊、刷卡裝車功能模塊、接地保護功能模塊、掉電保護功能模塊、數(shù)據(jù)采集功能模塊、啟動順序控制功能模塊、安全保護功能模塊、遠程和就地實時監(jiān)視功能模塊、給現(xiàn)場儀表供電功能模塊、報警信號輸出模塊、存儲打印發(fā)油記錄功能模塊以及設(shè)備自檢功能模塊。
所述中央處理器模塊還包括發(fā)油量計算模塊，其中發(fā)油質(zhì)量流量(qm)，與參數(shù)流量計發(fā)出的脈沖數(shù)(L)、流量計的儀表系數(shù)⑷、體積溫度系數(shù)(f)、實際溫度(t)、20°C時的標(biāo)準(zhǔn)密度(P 20)之間存在如下數(shù)學(xué)關(guān)系qm = L[l-f (t-20)] ( P 20-0. 011)/K。進ー步地，所述防爆型裝車批控儀系統(tǒng)還包括有操作權(quán)限設(shè)定模塊。進ー步地，所述防爆型裝車批控儀系統(tǒng)還包括有TCP/IP網(wǎng)絡(luò)模式和RS485網(wǎng)絡(luò)模式。進ー步地，所述輸入輸出模塊包括刷卡輸入模式和鍵盤輸入模式。
與現(xiàn)在技術(shù)相比，本發(fā)明提供的用于ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其核心控制器采用エ業(yè)上常用的可編程控制器(GE MICRO系列)，液晶顯示和鍵盤輸入部分采用一體化液晶操作終端，上位機監(jiān)控軟件采用成熟的エ控組態(tài)軟件，使得該產(chǎn)品在先進性和可靠性上具有現(xiàn)在市場普遍產(chǎn)品使用的單片機類產(chǎn)品無以匹敵的絕對優(yōu)勢。本發(fā)明裝車前和裝車過程中自動檢測各項外界參數(shù)，當(dāng)達到預(yù)設(shè)參數(shù)吋，自動停止裝車操作，安全可靠，智能化控制程度高。并且分配多級別、多操作權(quán)限的用戶或者編碼，滿足操作權(quán)限方可進行操作，系統(tǒng)安全程度高，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行提供保障。當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)非法操作和/或預(yù)設(shè)參數(shù)時，系統(tǒng)自動進行設(shè)備自診斷和報警提示。本發(fā)明采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)模式和RS485網(wǎng)絡(luò)模式，當(dāng)采用以太網(wǎng)時，通訊協(xié)議為過程控制中常用的開放的Modbus TCP/IP協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)通訊速率高達10Mbps，遠高于普通RS485網(wǎng)絡(luò)(600 115200bps)，根據(jù)需要，也可以選用RS485網(wǎng)絡(luò)，RS485網(wǎng)具有很強的抗干擾能力，通訊距離可達2000米以上。根據(jù)用戶需求，該系統(tǒng)可以提供一機一位(一臺批控儀控制ー個鶴位)和一機多位(一臺批控儀控制兩個或多個鶴位)等多種控制選擇模式。系統(tǒng)硬件采用模塊化設(shè)計，各模塊安裝簡便，易于維護，軟件采用圖形化中文界面，易于操作。本系統(tǒng)提供遠程操作和就地操作兩種操作方式。當(dāng)操作方式設(shè)定為遠程時，只允許在遠程管理計算機上修改工作參數(shù)，進行裝車作業(yè)；當(dāng)操作方式設(shè)定為就地時，只允許在就地批控儀上修改工作參數(shù)，進行裝車作業(yè)，同時在遠程管理計算機上同步顯示所有工作參數(shù)和設(shè)備狀態(tài)。本發(fā)明自動化控制程度高，系統(tǒng)達到EXD(ia)iiBT6級防爆標(biāo)準(zhǔn)，克服了人工裝車的安全隱患，提高了裝車的穩(wěn)定性和通用性，操作簡便，維護快捷，更加靈活地控制設(shè)備，可以完全實現(xiàn)全自動化控制，實現(xiàn)高精度的裝車；另外設(shè)備的核心控制器采用智能的エ業(yè)設(shè)備，可以靈活配置控制的信號，控制的點數(shù)，滿足國內(nèi)化工油品槽車裝車的各種エ藝，智能設(shè)備開發(fā)語言采用エ業(yè)自動化常用的梯形圖編程序語言，其普及程度及使用廣，一般的エ業(yè)自動化專業(yè)工程師都能進行操作和修改；控制設(shè)備的操作界面采用標(biāo)準(zhǔn)的エ業(yè)化顯示屏，顯示屏的開發(fā)軟件采用開放性的組態(tài)界面，功能強大，可以實現(xiàn)和各種智能的エ業(yè)設(shè)備通訊，操作界面可按要求進行調(diào)整和修改，操作界面有圖形，有按鈕，開發(fā)軟件組態(tài)采用模塊方式，不需要編寫代碼就可以完成界面的開發(fā)。通過這種控制設(shè)備，不但保證生產(chǎn)安全，生產(chǎn)穩(wěn)定可靠性，而且容易推廣，能應(yīng)用到國內(nèi)外的各種化工油品槽車裝車作業(yè)中去。本發(fā)明從通訊到界面開發(fā)都是采用國際標(biāo)準(zhǔn)編程語言、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本以及售后服務(wù)的成本，具有重要意義。


附圖用于對本發(fā)明的進ー步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中圖I為本發(fā)明提供的一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)的功能模塊示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明，其作為本說明書的一部分，通過實施例來說明本發(fā)明的原理，本發(fā)明的其他方面，特征及其優(yōu)點通過該詳細說明將會變得一目了然。如圖I所示，本發(fā)明提供一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，包括處理信息和發(fā)送指令的中央處理器模塊4、用于輸入和顯示發(fā)油狀況的輸入輸出模塊5、用于自動控制流體通斷的閥門控制模塊以及監(jiān)控外界參數(shù)的信號采集模塊1，所述輸入輸出模塊5向所述中央處理器模塊4發(fā)送發(fā)油請求，所述中央處理器模塊4向所述閥門控制模塊發(fā)送發(fā)油狀態(tài)指令，所述閥門控制模塊控制發(fā)油狀態(tài)，所述信號采集模塊I將測得的外界參數(shù)發(fā)送到中央處理器模塊4，當(dāng)外界參數(shù)與預(yù)設(shè)參數(shù)相匹配時，所述中央處理器模塊4向閥門控制模塊發(fā)出控 制發(fā)油狀態(tài)的指令或調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)。所述數(shù)據(jù)采集模塊包括流量信號監(jiān)測模塊、溫度信號監(jiān)測模塊、閥門輸入輸出信號監(jiān)測模塊、泵控制信號監(jiān)測模塊、防溢開關(guān)信號監(jiān)測模塊以及靜電接地信號監(jiān)測模塊。流量信號監(jiān)測模塊介質(zhì)流經(jīng)流量計時，發(fā)送若干個脈沖(發(fā)送脈沖的頻率系數(shù)可根據(jù)需要達到的精度進行參數(shù)設(shè)置)。溫度信號監(jiān)測模塊被測介質(zhì)的實施溫度是否在預(yù)設(shè)溫度區(qū)間內(nèi)；當(dāng)溫度趨于非常態(tài)溫度吋，向中央處理模塊發(fā)送信號。閥門輸入輸出信號監(jiān)測模塊監(jiān)測泵的啟停，起到監(jiān)控物料的抽送/停止作業(yè)狀態(tài)，并及時反饋。防溢開關(guān)信號監(jiān)測模塊該監(jiān)測模塊安裝于略高于額定液位處，當(dāng)裝車的液面達到或超過額定液位吋，防溢開關(guān)信號監(jiān)測模塊發(fā)出信號，中央處理器模塊接收并處理信號。靜電接地信號監(jiān)測模塊批量裝車時，為了避免裝車過程中物料與空氣摩擦產(chǎn)生靜電,一旦積累過高量靜電,引起火災(zāi)事故的機率便相當(dāng)高,本發(fā)明要求槽車要具有良好的接地系統(tǒng)，如果接地電阻較大(一般設(shè)定為4歐姆)，則發(fā)出接地報警信號，中央處理器模塊接收并處理信號。信號采集模塊I是將溫度信號監(jiān)測模塊、閥門輸入輸出信號監(jiān)測模塊、泵控制信號監(jiān)測模塊、報警信號輸出模塊、防溢開關(guān)信號監(jiān)測模塊以及靜電接地信號監(jiān)測模塊將采集到的信息等以脈沖信號、模擬信號或者數(shù)字信號的方式通過エ業(yè)智能設(shè)備相應(yīng)的接ロ單元將信號傳送至中央處理器模塊4中進行處理。采集到的數(shù)據(jù)不僅可供環(huán)境監(jiān)測使用，而且還可供輸油量的精確度提供參數(shù)依據(jù)。所述中央處理器模塊4包括中央處理器功能模塊3，所述中央處理器功能模塊3包括預(yù)設(shè)參數(shù)功能模塊、定量發(fā)油控制功能模塊、溫度補償功能模塊、刷卡裝車功能模塊、接地保護功能模塊、掉電保護功能模塊、數(shù)據(jù)采集功能模塊、啟動順序控制功能模塊、安全保護功能模塊、遠程和就地實時監(jiān)視功能模塊、給現(xiàn)場儀表供電功能模塊、報警信號輸出功能模塊、存儲打印發(fā)油記錄功能模塊以及設(shè)備自檢功能模塊。預(yù)設(shè)參數(shù)功能模塊本發(fā)明根據(jù)發(fā)油需要，通過遠程監(jiān)控計算機或批控儀設(shè)定發(fā)油參數(shù)。這些參數(shù)包括流量系數(shù)、提前關(guān)閥量、開閥延遲時間、流體密度等。
溫度補償功能模塊由于本發(fā)明配置了溫度變送器，采集現(xiàn)場溫度，并據(jù)此溫度調(diào)整流體的密度參數(shù)為當(dāng)前溫度的密度參數(shù)，對發(fā)油系數(shù)進行溫度補償，提高發(fā)油的精準(zhǔn)度。掉電保護功能模塊在裝車過程中，由于意外情況導(dǎo)致系統(tǒng)掉電吋，為了確保裝車系統(tǒng)工作的更完善化，本發(fā)明的核心部件PLC內(nèi)部設(shè)置了ー個可供存儲機構(gòu)72小時電量的電容，確保系統(tǒng)參數(shù)的安全性。為用戶提供更為安全和完善的智能存儲信息，免受數(shù)據(jù)和中斷作業(yè)帶來的外因干擾，使本發(fā)明的智能化程序得到進ー步體現(xiàn)。數(shù)據(jù)采集功能模塊能接收與輸出各種信號，如模擬量信號可以根據(jù)現(xiàn)場需要更改為O 20MA、4 20MA乃至可以根據(jù)當(dāng)?shù)仉妷旱牟煌唧w進行調(diào)整。流量計信號可根據(jù)需要改成脈沖接受方式或者模擬信號接受方式。數(shù)據(jù)采集使用多種手段，可供在不同環(huán)境下進行選擇，從而使得采集到的數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)備，減免安全隱患，為安全作業(yè)提供保障。設(shè)備自檢功能模塊自動檢測設(shè)備工作狀態(tài)，并可遠程監(jiān)視。自動檢測模塊進行周期性的安全及環(huán)境參數(shù)檢測，提供安全作業(yè)的參數(shù)依據(jù)。 安全保護功能模塊安全保護包括靜電保護，防溢保護及意外情況緊急停車(裝油車)。當(dāng)靜電保護系統(tǒng)接觸不良介質(zhì)冒罐時，系統(tǒng)將自動進入緊急停車狀態(tài)。其他情況也可手動按緊急停車按鈕進入停車狀態(tài)。通過更多途徑進行緊急狀態(tài)，為安全事故提供安全保障。啟動順序控制功能模塊可以根據(jù)不同產(chǎn)品，不同エ藝，根據(jù)客戶技術(shù)要求，靈活修改裝車程序，増加或變更，通過將多個設(shè)備啟動順次設(shè)置為連鎖啟動，使得裝車作業(yè)更加安全，裝車工作更加人性化，智能化，操作使用也更加協(xié)調(diào)，使系統(tǒng)裝車的精準(zhǔn)率更高。報警信號輸出功能模塊裝車時靜電系統(tǒng)接觸不良或者防溢開關(guān)發(fā)出信息，系統(tǒng)將對外輸出報警信號。存儲打印發(fā)油記錄功能模塊裝車時或裝車結(jié)束后，系統(tǒng)自動將裝車信息發(fā)送至服務(wù)器，將數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫中，供客戶隨時查詢裝車信息，并可根據(jù)客戶需要，根據(jù)查詢結(jié)果自動生成報表。遠程和就地實時監(jiān)視功能模塊本地模式可根據(jù)需要現(xiàn)場發(fā)油，本系統(tǒng)中每臺批控儀均是ー個完整的計量、控制和顯示單元，獨立于上位機。同時提供國際標(biāo)準(zhǔn)的通訊接ロ及協(xié)議供(RS485M0DBUSRTU或以太網(wǎng)協(xié)議)外部采集數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控模式功能。給現(xiàn)場儀表供電功能模塊該模塊包括電源轉(zhuǎn)換設(shè)備，可將AC220V轉(zhuǎn)換成常用的儀表供電用電，如DC24V，DC5V電。用戶不需要增設(shè)外部電源為儀表儀器提供電量，節(jié)省資源設(shè)備成本，并使得供電機構(gòu)更具一致性和安全性，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定工作提供有力保障。本系統(tǒng)裝車時通過定量發(fā)油控制功能模塊、刷卡裝車功能模塊以及接地保護功能模塊共同協(xié)作，完成終端裝車作業(yè)。啟動裝車前先給本次裝車設(shè)定裝車量，裝車設(shè)定量的設(shè)定有兩種方式，包括通過操作界面手動設(shè)置和通過遠程控制，將裝車信息寫入IC卡中，通過刷IC卡獲取卡內(nèi)信息進行設(shè)定。操作員在設(shè)定完裝車量后，將接地系統(tǒng)與車體連接同時檢查防溢開關(guān)位置。檢查完畢后，點擊啟動按鈕進行裝車，系統(tǒng)在接收啟動指令時自動檢測接地信號及溢油信號，若信號處于報警狀態(tài)，系統(tǒng)將自動取消啟動指令，不允許裝車作業(yè)；若信號正常，系統(tǒng)執(zhí)行啟動指令，這時閥門系統(tǒng)輸出啟動泵，同時閥門緩慢開啟避免瞬間流量過高給儀表帶來的損害，系統(tǒng)開始接收流量信號。裝車過程如出現(xiàn)靜電系統(tǒng)接觸不良，或者液位達到危險高度，或手動觸發(fā)急停按鈕。中央控制器功能模塊將會自動發(fā)出緊急停止裝車指令，同時發(fā)出停泵信號，閥門自動關(guān)閉，避免了危險事故的發(fā)生，直到操作人員處理完故障后，方可再次啟動裝車，系統(tǒng)再繼續(xù)執(zhí)行，起到完成本次裝車任務(wù)。當(dāng)已裝車量接近設(shè)定量吋(提前關(guān)閥量可設(shè)定)閥門自動減小開度，降低流量以避免在結(jié)束時，由于流量過快過大導(dǎo)致的中快速關(guān)閉閥門產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象，對設(shè)備及管線造成損害。當(dāng)已裝量達到設(shè)定量時，系統(tǒng)發(fā)出裝車結(jié)束指令，同時發(fā)出停泵信號以及關(guān)閉閥門，在流量計脈沖輸出后結(jié)束本次裝車任務(wù)。當(dāng)系統(tǒng)裝車結(jié)束后，啟動智能化程序處理程序，根據(jù)完成情況對比已裝量與設(shè)定量，自動調(diào)整關(guān)閥時間等參數(shù)，以使下次裝車更加精準(zhǔn)。
系統(tǒng)本身提供了國際標(biāo)準(zhǔn)的通訊接ロ及協(xié)議供(RS485M0DBUSRTU或以太網(wǎng)協(xié)議)采集數(shù)據(jù)，并可擴展為第三方數(shù)據(jù)的采集，閥門輸入/輸出可以為模擬量信號也可以數(shù)字量信號，多種信號提供和處理模式，增強系統(tǒng)的兼容性，提高本發(fā)明的數(shù)據(jù)處理能力、可擴展性，為用戶帶來實惠和便利。本系統(tǒng)還具備IC卡刷卡及識別功能，在遠程模式下，通過開票室將裝車信息，如設(shè)定量，密碼，裝車鶴位號等信息寫入IC卡內(nèi)，現(xiàn)場通過刷卡PLC將卡內(nèi)信息，通過通訊網(wǎng)絡(luò)訪問數(shù)據(jù)庫，將信息進行對比。如果裝車信息全部吻合，則系統(tǒng)允許裝車操作，自動進入裝車啟動狀態(tài)。所述中央處理器模塊4還包括發(fā)油量計算模塊，其中發(fā)油質(zhì)量流量(qm)，與參數(shù)流量計發(fā)出的脈沖數(shù)(L)、流量計的儀表系數(shù)⑷、體積溫度系數(shù)(f)、實際溫度(t)、20°C時的標(biāo)準(zhǔn)密度(P 20)之間存在如下數(shù)學(xué)關(guān)系qm = L[l-f (t-20)] ( P 20-0. 011)/K。通過對各外界參數(shù)進行監(jiān)控，使得本系統(tǒng)裝車時，其裝油量更為精準(zhǔn)。進ー步地，所述防爆型裝車批控儀2系統(tǒng)還包括有操作權(quán)限設(shè)定模塊。系統(tǒng)根據(jù)不同操作等級設(shè)置了三個不同等級的操作密碼，如數(shù)據(jù)ー級密碼只可進行普通的裝車操作，ニ級密碼可進行常用的參數(shù)設(shè)置(如延遲開閥時間，提前關(guān)閥時間)，三級密碼可進行重要的參數(shù)設(shè)置(如流量系數(shù)設(shè)置)。通過設(shè)置多級用戶密碼級別，使裝車更安全、可靠具有公證。當(dāng)然以上只是舉例說明，同一用戶還可以有多用密碼在權(quán)限等。進ー步地，所述防爆型裝車批控儀2系統(tǒng)還包括有TCP/IP網(wǎng)絡(luò)模式和RS485網(wǎng)絡(luò)模式。以太網(wǎng)通訊協(xié)議為過程控制中常用的開放的Modbus TCP/IP協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)通訊速率高達10Mbps，遠高于普通RS485網(wǎng)絡(luò)(600 115200bps)。根據(jù)需要，也可以選用RS485網(wǎng)絡(luò)，RS485網(wǎng)具有很強的抗干擾能力，通訊距離可達2000米以上。進ー步地，所述輸入輸出模塊5包括刷卡輸入模式和鍵盤輸入模式。裝車設(shè)定量的設(shè)定有兩種方式，包括通過操作面板手動設(shè)置和通過遠程開票，將裝車信息寫入IC卡中,通過刷IC卡獲取卡內(nèi)信息進行設(shè)定。本發(fā)明提供的用于ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其核心控制器采用エ業(yè)上常用的可編程控制器(GE MICRO系列)，液晶顯示和鍵盤輸入部分采用一體化液晶操作終端，上位機監(jiān)控軟件采用成熟的エ控組態(tài)軟件，使得該產(chǎn)品在先進性和可靠性上具有現(xiàn)在市場普遍產(chǎn)品使用的單片機類產(chǎn)品無以匹敵的絕對優(yōu)勢。本發(fā)明裝車前和裝車過程中自動檢測各項外界參數(shù)，當(dāng)達到預(yù)設(shè)參數(shù)吋，自動停止裝車操作，安全可靠，智能化控制程度高。并且分配多級別、多操作權(quán)限的用戶或者編碼，滿足操作權(quán)限方可進行操作，系統(tǒng)安全程度高，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行提供保障。當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)非法操作和/或預(yù)設(shè)參數(shù)時，系統(tǒng)自動進行設(shè)備自診斷和報警提示。本發(fā)明采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)模式和RS485網(wǎng)絡(luò)模式，當(dāng)采用以太網(wǎng)時，通訊協(xié)議為過程控制中常用的開放的Modbus TCP/IP協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)通訊速率高達10Mbps，遠高于普通RS485網(wǎng)絡(luò)(600 115200bps)，根據(jù)需要，也可以選用RS485網(wǎng)絡(luò)，RS485網(wǎng)具有很強的抗干擾能力，通訊距離可達2000米以上。根據(jù)用戶需求，該系統(tǒng)可以提供一機一位(一臺批控儀控制ー個鶴位)和一機多位(一臺批控儀控制兩個或多個鶴位)等多種控制選擇模式。系統(tǒng)硬件采用模塊化設(shè)計，各模塊安裝簡便，易于維護，軟件采用圖形化中文界面，易于操作。本系統(tǒng)提供遠程操作和就地操作兩種操作方式。當(dāng)操作方式設(shè)定為遠程吋，只允許在遠程管理計算機上修改工作參數(shù)，進行裝車作業(yè)；當(dāng)操作方式設(shè)定為就地時，只允許在就地批控儀上修改工作參數(shù)，進行裝車作業(yè)，同時在遠程管理計算機上同步顯示所有工作參數(shù)和設(shè)備狀態(tài)。本發(fā)明自動化控制程度高，系統(tǒng)達到EXD (ia) iiBT6級防爆標(biāo)準(zhǔn)，克服了人工裝車的安全隱患，提高了裝車的穩(wěn)定性和通用性，操作簡便，維護快捷，更加靈活地控制設(shè)備，可 以完全實現(xiàn)全自動化控制，實現(xiàn)高精度的裝車；另外設(shè)備的核心控制器采用智能的エ業(yè)設(shè)備，可以靈活配置控制的信號，控制的點數(shù)，滿足國內(nèi)化工油品槽車裝車的各種エ藝，智能設(shè)備開發(fā)語言采用エ業(yè)自動化常用的梯形圖編程序語言，其普及程度及使用廣，一般的エ業(yè)自動化專業(yè)工程師都能進行操作和修改；控制設(shè)備的操作界面采用標(biāo)準(zhǔn)的エ業(yè)化顯示屏，顯示屏的開發(fā)軟件采用開放性的組態(tài)界面，功能強大，可以實現(xiàn)和各種智能的エ業(yè)設(shè)備通訊，操作界面可按要求進行調(diào)整和修改，操作界面有圖形，有按鈕，開發(fā)軟件組態(tài)采用模塊方式，不需要編寫代碼就可以完成界面的開發(fā)。通過這種控制設(shè)備，不但保證生產(chǎn)安全，生產(chǎn)穩(wěn)定可靠性，而且容易推廣，能應(yīng)用到國內(nèi)外的各種化工油品槽車裝車作業(yè)中去。本發(fā)明從通訊到界面開發(fā)都是采用國際標(biāo)準(zhǔn)編程語言、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本以及售后服務(wù)的成本。以上所掲示的僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求
1.一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于包括處理信息和發(fā)送指令的中央處理器模塊、用于輸入和顯示發(fā)油狀況的輸入輸出模塊、用于自動控制流體通斷的閥門控制模塊以及監(jiān)控外界參數(shù)的信號采集模塊， 所述輸入輸出模塊向所述中央處理器模塊發(fā)送發(fā)油請求，所述中央處理器模塊向所述閥門控制模塊發(fā)送發(fā)油狀態(tài)指令，所述閥門控制模塊控制發(fā)油狀態(tài)， 所述信號采集模塊將測得的外界參數(shù)發(fā)送到中央處理器模塊，當(dāng)外界參數(shù)與預(yù)設(shè)參數(shù)相匹配時，所述中央處理器模塊向閥門控制模塊發(fā)出控制發(fā)油狀態(tài)的指令或調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)據(jù)采集模塊包括流量信號監(jiān)測模塊、溫度信號監(jiān)測模塊、閥門輸入輸出信號監(jiān)測模塊、泵控制信號監(jiān)測模塊、防溢開關(guān)信號監(jiān)測模塊以及靜電接地信號監(jiān)測模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于所述中央處理器模塊包括中央處理器功能模塊，所述中央處理器功能模塊包括預(yù)設(shè)參數(shù)功能模塊、定量發(fā)油控制功能模塊、溫度補償功能模塊、刷卡裝車功能模塊、接地保護功能模塊、掉電保護功能模塊、數(shù)據(jù)采集功能模塊、啟動順序控制功能模塊、安全保護功能模塊、遠程和就地實時監(jiān)視功能模塊、給現(xiàn)場儀表供電功能模塊、報警信號輸出功能模塊、存儲打印發(fā)油記錄功能模塊以及設(shè)備自檢功能模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I 3任一中權(quán)利要求所述的ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于所述中央處理器模塊還包括發(fā)油量計算模塊，其中發(fā)油質(zhì)量流量(qm)，與參數(shù)流量計發(fā)出的脈沖數(shù)(L)、流量計的儀表系數(shù)(K)、體積溫度系數(shù)(f)、實際溫度(t)、20°C時的標(biāo)準(zhǔn)密度(P 20)之間存在如下數(shù)學(xué)關(guān)系qm = L[l-f (t-20)] ( P 20-0. 011)/K。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于所述防爆型裝車批控儀系統(tǒng)還包括有操作權(quán)限設(shè)定模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于所述防爆型裝車批控儀系統(tǒng)還包括有TCP/IP網(wǎng)絡(luò)模式和RS485網(wǎng)絡(luò)模式。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于所述輸入輸出模塊包括刷卡輸入模式和鍵盤輸入模式。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防爆型裝車批控儀系統(tǒng)，其特征在于包括處理信息和發(fā)送指令的中央處理器模塊、用于輸入和顯示發(fā)油狀況的輸入輸出模塊、用于自動控制流體通斷的閥門控制模塊以及監(jiān)控外界參數(shù)的信號采集模塊，所述輸入輸出模塊向所述中央處理器模塊發(fā)送發(fā)油請求，所述中央處理器模塊向所述閥門控制模塊發(fā)送發(fā)油狀態(tài)指令，所述閥門控制模塊控制發(fā)油狀態(tài)，所述信號采集模塊將測得的外界參數(shù)發(fā)送到中央處理器模塊，當(dāng)外界參數(shù)與預(yù)設(shè)參數(shù)相匹配時，所述中央處理器模塊向閥門控制模塊發(fā)出控制發(fā)油狀態(tài)的指令或調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)。
文檔編號B67D7/08GK102653385SQ201210114509
公開日2012年9月5日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者官建成 申請人:深圳市奧圖威爾科技有限公司