專(zhuān)利名稱(chēng)：一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及散貨集裝箱部件，尤其是一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
散貨箱是用于運(yùn)輸干貨、散貨的集裝箱，其與集裝箱的主要區(qū)別在于除了底架、側(cè)墻以及端門(mén)等部件外通常還設(shè)置有用于裝卸貨物的入料口。通常散貨箱的入料口設(shè)置在箱體的頂面，為了方便開(kāi)合一般采用向上翻開(kāi)的人孔結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的人孔結(jié)構(gòu)的散貨箱入料口在陸路運(yùn)輸時(shí)，尤其是鐵路運(yùn)輸時(shí)，如突發(fā)人孔蓋意外翻開(kāi)的情況可能使人孔蓋撞擊鐵路設(shè)施，造成人孔蓋損壞，嚴(yán)重時(shí)可能造成鐵路設(shè)施損壞，對(duì)鐵路運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有的散貨箱入料口所存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種旨在避免因意外翻開(kāi)而撞擊道路設(shè)施的散貨箱人孔結(jié)構(gòu)。本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)手段為
一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，包括人孔頂板和人孔蓋，所述人孔蓋一端邊緣通過(guò)連接于所述人孔頂板上的鉸鏈與所述人孔頂板連接，其中，所述鉸鏈上設(shè)有限位塊，所述限位塊限制所述人孔蓋開(kāi)啟的角度。上述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其中，所述鉸鏈與所述人孔頂板連接處設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸使所述鉸鏈整體于水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。上述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其中，所述人孔蓋背向所述鉸鏈的一端設(shè)有鎖定裝置。上述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其中，所述人孔蓋通過(guò)與自身連接的一對(duì)耳板與所述鉸鏈連接，所述限位塊有兩塊，兩塊所述限位塊分別設(shè)于一對(duì)所述耳板上，以限制一對(duì)所述耳板的開(kāi)啟角度。上述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其中，所述鎖定裝置包括一鎖桿、一對(duì)與所述人孔蓋連接的鎖桿耳板、一對(duì)鎖鉤和一對(duì)鎖鉤座，所述鎖桿穿過(guò)一對(duì)所述鎖桿耳板上的通孔，且與一對(duì)所述鎖桿耳板分別形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，一對(duì)所述鎖鉤分別連接于所述鎖桿兩端，一對(duì)所述鎖鉤座連接于所述人孔頂板上，所述鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)使一對(duì)所述鎖鉤與一對(duì)所述鎖鉤座形成鉤連或者脫鉤。上述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其中，還包括一手柄，所述手柄連接于所述鎖桿中部，所述手柄用以旋轉(zhuǎn)所述鎖桿。 上述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其中，還包括一輔助鎖定裝置，所述輔助鎖定裝置主要由所述手柄上的鎖孔和所述人孔頂板上的鎖扣形成，所述鎖扣與所述鎖孔形成鎖合。本發(fā)明的有益效果是
限制人孔蓋翻開(kāi)的角度以防止人孔蓋打開(kāi)后散貨箱整體高度過(guò)高，撞擊道路設(shè)施，以水平旋轉(zhuǎn)方式打開(kāi)人孔蓋使人孔蓋打開(kāi)時(shí)散貨箱整體高度不會(huì)增加，避免了與道路設(shè)施的碰撞。


圖1為本發(fā)明一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)已水平旋轉(zhuǎn)方式打開(kāi)時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本發(fā)明的限定。如圖1所示，本發(fā)明一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，包括人孔頂板I和人孔蓋2，人孔蓋2一端邊緣通過(guò)連接于人孔頂板I上的鉸鏈3與人孔頂板I連接，其中，鉸鏈3上設(shè)有限位塊31，限位塊31限制人孔蓋2的開(kāi)啟的角度。通過(guò)限制人孔蓋2的開(kāi)啟角度使人孔蓋2在意外翻開(kāi)時(shí)的高度受到限制，從而避免人孔蓋2撞擊道路設(shè)施。限位塊31的設(shè)置形式可以有多種，為對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行說(shuō)明，采用了如圖1中的實(shí)施方式，人孔蓋2通過(guò)與自身連接的一對(duì)耳板21與鉸鏈3連接，限位塊31有兩塊，兩塊限位塊31分別設(shè)于一對(duì)耳板21上，以限制一對(duì)耳板21的開(kāi)啟角度，上述限位塊31的設(shè)置方式僅僅是眾多方案中的一種，僅用以說(shuō)明，并不因此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。于上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，如圖3所示，鉸鏈3與人孔頂板I連接處可設(shè)置一轉(zhuǎn)軸32，轉(zhuǎn)軸32使鉸鏈3整體于水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖3中的實(shí)施方式，轉(zhuǎn)軸32可設(shè)置于鉸鏈3的中部，當(dāng)然也可以設(shè)置于鉸鏈3的任一端部。設(shè)置轉(zhuǎn)軸32使鉸鏈3以及與鉸鏈3連接的人孔蓋2可水平旋轉(zhuǎn)，使人孔蓋2意外打開(kāi)時(shí)不會(huì)增加散貨箱的整體高度，從而避免了人孔蓋2與道路設(shè)施碰撞。進(jìn)一步的，其中，人孔蓋2背向鉸鏈3的一端設(shè)有鎖定裝置，鎖定裝置的作用是防止人孔蓋2意外打開(kāi)，鎖定裝置的設(shè)定方式有多種，現(xiàn)以圖2中的實(shí)施方式為例進(jìn)行說(shuō)明，但并不以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。如圖2所示，鎖定裝置包括一鎖桿41、一對(duì)與人孔蓋2連接的鎖桿耳板42、一對(duì)鎖鉤43和一對(duì)鎖鉤座44，鎖桿41穿過(guò)一對(duì)鎖桿耳板42上的通孔，且與一對(duì)鎖桿耳板42分別形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，一對(duì)鎖鉤43分別連接于鎖桿41的兩端，一對(duì)鎖鉤座44連接于人孔頂板I上，鎖桿41轉(zhuǎn)動(dòng)使一對(duì)鎖鉤43與一對(duì)鎖鉤座44形成鉤連或者脫鉤。當(dāng)一對(duì)鎖鉤43與一對(duì)鎖鉤座44形成鉤連時(shí)，人孔蓋2被鎖住，無(wú)法打開(kāi)，當(dāng)一對(duì)鎖鉤43與一對(duì)鎖鉤座44脫鉤時(shí)，人孔蓋2可以被向上翻開(kāi)或者水平旋開(kāi)。還包括一手柄45，手柄45連接于鎖桿41中部，手柄45用以旋轉(zhuǎn)鎖桿41。設(shè)置手柄45使旋轉(zhuǎn)鎖桿41較為方便。為防止手柄45意外活動(dòng)從而使鎖定裝置失鎖，還可設(shè)置一輔助鎖定裝置，輔助鎖定裝置主要作用是將手柄45鎖定，防止手柄45意外活動(dòng)，輔助鎖定裝置的實(shí)現(xiàn)方法也有很多，以圖1中的實(shí)施方式為例，可以由手柄45上的鎖孔46和人孔頂板I上的鎖扣11形成，鎖扣11上的溝槽定位手柄45，并與鎖孔46形成鎖合，通過(guò)額外的鎖具利用鎖扣11上的通孔和鎖孔46進(jìn)行鎖定，或者通過(guò)設(shè)置一壓緊部件，使鎖扣11的溝槽高度縮小從而壓緊手柄45使其無(wú)法從鎖扣11的溝槽中脫出。當(dāng)然以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明，并不以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
以上所述僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的申請(qǐng)專(zhuān)利范圍，所以凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化或者本領(lǐng)域技術(shù)人員慣用的技術(shù)手段進(jìn)行替換，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，包括人孔頂板和人孔蓋，所述人孔蓋一端邊緣通過(guò)連接于所述人孔頂板上的鉸鏈與所述人孔頂板連接，其特征在于，所述鉸鏈上設(shè)有限位塊，所述限位塊限制所述人孔蓋開(kāi)啟的角度。
2.如權(quán)利要求1所述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鉸鏈與所述人孔頂板連接處設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸使所述鉸鏈整體于水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述人孔蓋背向所述鉸鏈的一端設(shè)有鎖定裝置。
4.如權(quán)利要求1所述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述人孔蓋通過(guò)與自身連接的一對(duì)耳板與所述鉸鏈連接，所述限位塊有兩塊，兩塊所述限位塊分別設(shè)于一對(duì)所述耳板上，以限制一對(duì)所述耳板的開(kāi)啟角度。
5.如權(quán)利要求3所述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖定裝置包括一鎖桿、一對(duì)與所述人孔蓋連接的鎖桿耳板、一對(duì)鎖鉤和一對(duì)鎖鉤座，所述鎖桿穿過(guò)一對(duì)所述鎖桿耳板上的通孔，且與一對(duì)所述鎖桿耳板分別形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，一對(duì)所述鎖鉤分別連接于所述鎖桿兩端，一對(duì)所述鎖鉤座連接于所述人孔頂板上，所述鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)使一對(duì)所述鎖鉤與一對(duì)所述鎖鉤座形成鉤連或者脫鉤。
6.如權(quán)利要求5所述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括一手柄，所述手柄連接于所述鎖桿中部，所述手柄用以旋轉(zhuǎn)所述鎖桿。
7.如權(quán)利要求6所述散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括一輔助鎖定裝置，所述輔助鎖定裝置主要由所述手柄上的鎖孔和所述人孔頂板上的鎖扣形成，所述鎖扣與所述鎖孔形成鎖合。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種散貨箱人孔結(jié)構(gòu)，包括人孔頂板和人孔蓋，所述人孔蓋一端邊緣通過(guò)連接于所述人孔頂板上的鉸鏈與所述人孔頂板連接，其中，所述鉸鏈上設(shè)有限位塊，所述限位塊限制所述人孔蓋開(kāi)啟的角度。本發(fā)明的有益效果是限制人孔蓋翻開(kāi)的角度以防止人孔蓋打開(kāi)后散貨箱整體高度過(guò)高，撞擊道路設(shè)施，以水平旋轉(zhuǎn)方式打開(kāi)人孔蓋使人孔蓋打開(kāi)時(shí)散貨箱整體高度不會(huì)增加，避免了與道路設(shè)施的碰撞。
文檔編號(hào)B65D90/10GK103043339SQ201210147928
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者喬青山 申請(qǐng)人:勝獅貨柜管理(上海)有限公司