堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明要解決的問題是提供一種堵頭板底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，其特征在于包括底板和側(cè)板，所述底板和側(cè)板固定連接；所述底板頂面上設(shè)有抗震層；所述側(cè)板上設(shè)有若干不相連緩沖層。本發(fā)明的有益效果在于：通過堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)降低了汽車玻璃在運輸?shù)倪^程中收到顛簸的影響，避免了汽車玻璃在堵頭箱內(nèi)發(fā)生磨損而造成的損失。
【專利說明】堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及玻璃包裝【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。目前汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。
[0003]汽車玻璃在運輸?shù)倪^程中主要是依靠堵頭箱來運輸,在依靠堵頭箱運輸玻璃的過程中，遇到的最大的問題就是如何防止堵頭箱和汽車發(fā)生磨損，從而在玻璃上產(chǎn)生劃痕。
[0004]EVA:中文名稱乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。主要用來制作冰箱導管、煤氣管、土建板材、容器和日用品等，亦可制包裝用薄膜、墊片、醫(yī)用器材，還可用作熱熔膠粘劑、電纜絕緣層等。乙烯與醋酸乙烯共聚物是乙烯共聚物中最重要的產(chǎn)品，國外一般將其統(tǒng)稱為EVA。但是在我國，人們根據(jù)其中醋酸乙烯含量的不同，將乙烯與醋酸乙烯共聚物分為EVA樹脂、EVA橡膠和VAE乳液。醋酸乙烯含量小于40%的產(chǎn)品為EVA樹脂；醋酸乙烯含量40%?70%的產(chǎn)品很柔韌；富有彈性特征，人們將這一含量范圍的EVA樹脂有時稱為EVA橡膠；醋酸乙烯含量在70%?95%范圍內(nèi)通常呈乳液狀態(tài)，稱為VAE乳液。VAE乳液外觀呈乳白色或微黃色。
[0005]低密度纖維板:密度在450千克/立方米以下，以植物木纖維為主要原料，經(jīng)熱磨、鋪裝、熱壓成型等工序制成。密度板表面光滑平整、材質(zhì)細密、性能穩(wěn)定、邊緣牢固，而且板材表面的裝飾性好。但密度板耐潮性較差，且相比之下，密度板的握釘力較刨花板差，螺釘旋緊后如果發(fā)生松動，由于密度板的強度不高，很難再固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的問題是提供一種堵頭板底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，其特征在于包括底板和側(cè)板，所述底板和側(cè)板固定連接；所述底板頂面上設(shè)有抗震層；所述側(cè)板上設(shè)有若干不相連緩沖層。
[0008]進一步，所述緩沖層為EVA。
[0009]進一步，所述抗震層為低密度纖維板。
[0010]進一步，所述緩沖層和側(cè)板通過釘子連接。
[0011]再進一步，所述釘子為U型釘。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:通過堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)降低了汽車玻璃在運輸?shù)倪^程中收到顛簸的影響，避免了汽車玻璃在堵頭箱內(nèi)發(fā)生磨損而造成的損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1、底板，2、抗震層，
[0015]3、側(cè)板，4、緩沖層，
[0016]5、釘子。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0018]如圖1所示，一種堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，包括底板I和側(cè)板3，所述底板I和側(cè)板3固定連接。所述底板I頂面上設(shè)有低密度纖維板抗震層2。所述側(cè)板3上設(shè)有若干不相連的EVA緩沖層4，所述緩沖層4和側(cè)板3通過U型釘子5連接。
[0019]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，其特征在于包括底板和側(cè)板，所述底板和側(cè)板固定連接；所述底板頂面上設(shè)有抗震層；所述側(cè)板上設(shè)有若干不相連緩沖層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緩沖層為EVA。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，其特征在于所述抗震層為低密度纖維板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緩沖層和側(cè)板通過U型釘連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述堵頭箱底部側(cè)板內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，其特征在于所述釘子為U型釘。
【文檔編號】B65D81/02GK103508109SQ201210208252
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月21日
【發(fā)明者】趙炳新 申請人:天津市濱海新區(qū)泰岳包裝制品有限公司