專利名稱：料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物料倉領(lǐng)域，具體為一種針對(duì)錐形下料倉或雙曲線下料倉的料倉自動(dòng)
檢測(cè)清堵裝置。
背景技術(shù)：
目前的一般實(shí)踐中解決料倉堵塞的方法主要有1、人力破堵人力破堵通常包括通過捅煤孔捅煤、大錘敲擊堵煤部位、在易堵煤處倉外設(shè)置撞鐘式重錘等來破拱。缺點(diǎn)耗費(fèi)人力、短時(shí)間無法疏通、效果有限；對(duì)倉壁破壞大；捅煤時(shí)大量原煤堆積在現(xiàn)場(chǎng)，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染；人員高空作業(yè)，存在安全隱患；2、倉壁振打器倉壁振打器的破堵原理和人工擊打相同，通過倉壁的震動(dòng)使粘接在倉壁上的煤逐漸脫離，以達(dá)到破堵目的。缺 點(diǎn)倉壁振打器必須在結(jié)拱的位置才能發(fā)揮其作用，因原煤倉的結(jié)拱、堵塞位置是不確定的，隨煤質(zhì)等原因影響其位置不斷變化。如果振打器處于結(jié)拱位置上面時(shí)會(huì)使煤越振越密實(shí)，振動(dòng)器易造成倉壁損壞，如倉壁震裂等。3、空氣炮空氣炮的工作介質(zhì)為壓縮空氣，主要部件包括儲(chǔ)氣罐、電磁速關(guān)閥及控制系統(tǒng)等。當(dāng)速關(guān)閥快速打開時(shí)，空氣炮儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣受壓差作用而形成高速噴出的強(qiáng)烈氣流，高動(dòng)能空氣直接沖擊倉內(nèi)堵塞部位，使煤粒重新在重力作用下流動(dòng)起來。缺點(diǎn)空氣炮必須在結(jié)拱的位置才能發(fā)揮其作用，因原煤倉的結(jié)拱、堵塞位置不確定，隨煤質(zhì)等原因影響位置不斷地變化。當(dāng)空氣炮如果處于結(jié)拱位置上面時(shí)會(huì)使煤越振越密實(shí)，空氣炮與倉體內(nèi)壁連接位置的擋板增加壁面的摩擦系數(shù)，增加堵煤的概率，滿身的空氣炮，倉壁依然被敲得傷痕累累。4、疏松機(jī)原煤倉疏松機(jī)通常由液壓泵站產(chǎn)生的機(jī)械能通過倉壁外側(cè)的液壓油缸，驅(qū)動(dòng)犁煤器在往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)利用其犁煤葉片刮擦堵塞區(qū)的原煤，破壞其密實(shí)擠壓結(jié)構(gòu)，恢復(fù)煤的流動(dòng)。缺點(diǎn)由于液壓缸的擋板和大量犁煤葉片的影響，使倉壁摩擦阻力增加，增加了蓬煤的概率，特別是在倉體的出口位置。由于疏松機(jī)只能直線運(yùn)動(dòng)，而原煤倉下部最易堵煤的位置，其角度通常發(fā)生改變，導(dǎo)致下部無法進(jìn)行清堵，液壓系統(tǒng)易出問題，造成系統(tǒng)無法運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種能夠解決錐形料倉或雙曲線料倉物料出料堵塞，且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)清堵的料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置，由料倉清堵裝置和與其連接的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成，所述的料倉清堵裝置設(shè)置在下料倉段，其特征在于所述的料倉清堵裝置由固定平臺(tái)、減速機(jī)、支撐架、齒輪和破拱清堵葉片組成，所述的減速機(jī)安裝在固定平臺(tái)上，所述的齒輪一端與減速機(jī)通過聯(lián)軸器相連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸與至少一只破拱清堵葉片相連接，所述的固定平臺(tái)與下料倉段的法蘭相連接，所述的清堵葉片通過支撐架固定在下料倉段的內(nèi)部。本發(fā)明所述的破拱清堵葉片為三只，與下料倉段有回轉(zhuǎn)間隙，葉片形狀為螺旋狀、直板狀或斜板狀。
本發(fā)明所述的自動(dòng)控制系統(tǒng)由斷料感應(yīng)器、PLC控制器和電動(dòng)機(jī)組成，所述的斷料感應(yīng)器與PLC控制器通過線路連接，所述的PLC控制器一端與電動(dòng)機(jī)相連接，另一端與料倉清堵裝置的控制電路相連接。錐形料倉或雙曲線形料倉的結(jié)構(gòu)一般由儲(chǔ)存?zhèn)}段、下料倉段和出料口段組成，所述的下料倉段的上下端分別與儲(chǔ)存?zhèn)}段的倉體和下部出料口段的倉體上的法蘭固定迷宮式密封件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本發(fā)明所述的料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置設(shè)置在下料倉段。本發(fā)明清堵裝置的控制電路采用組合使用的繼電器電路進(jìn)行控制，將控制信號(hào)引A PLC控制器進(jìn)行編程，也可以通過DCS系統(tǒng)引入中央控制室，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。本發(fā)明料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置在運(yùn)行時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)倉料斷料時(shí)，斷料感應(yīng)器將感應(yīng)信號(hào)，傳輸給PLC控制器，進(jìn)而控制破拱清堵葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，與結(jié)拱堵塞的散料形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中，物料在裝置內(nèi)壁無法形成穩(wěn)定的結(jié)拱現(xiàn)象，物料堵塞現(xiàn)象被及時(shí)破壞瓦解，從而達(dá)到較好地預(yù)防物料堵塞的目的。本發(fā)明的有益效果是1、本發(fā)明能夠徹底清除倉體下部的散料架橋、結(jié)拱堵塞問·題，清堵面積大，可清除插板門向上近2米以上范圍內(nèi)的堵塞，100%清除凝結(jié)結(jié)拱堵塞、架橋堵塞、凍結(jié)、漏斗狀流動(dòng)、溝狀流動(dòng)，保證散料整體流下料。2、本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作，不需專人管理，可以接入自控系統(tǒng)；清堵裝置只需要與原倉體法蘭連接即可，安裝非常方便，無需機(jī)組停機(jī)影響工廠正常生產(chǎn)。


圖I為本發(fā)明料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置，由料倉清堵裝置I和與其連接的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成，所述的料倉清堵裝置I設(shè)置在下料倉段2，所述的料倉清堵裝置I由固定平臺(tái)3、減速機(jī)4、支撐架5、齒輪和破拱清堵葉片6組成，所述的減速機(jī)4安裝在固定平臺(tái)3上，所述的齒輪一端與減速機(jī)4通過聯(lián)軸器相連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸與至少一只破拱清堵葉片6相連接，所述的固定平臺(tái)3與下料倉段的法蘭相連接，所述的破拱清堵葉片6通過支撐架5固定在下料倉段2的內(nèi)部。本發(fā)明所述的破拱清堵葉片6為三只，與下料倉段2有回轉(zhuǎn)間隙，葉片形狀為螺旋狀、直板狀或斜板狀。本發(fā)明所述的自動(dòng)控制系統(tǒng)7由斷料感應(yīng)器、PLC控制器和電動(dòng)機(jī)組成，所述的斷料感應(yīng)器與PLC控制器通過線路連接，所述的PLC控制器一端與電動(dòng)機(jī)相連接，另一端與料倉清堵裝置I的控制電路相連接。本發(fā)明清堵裝置的控制電路采用組合使用的繼電器電路進(jìn)行控制，將控制信號(hào)引A PLC控制器進(jìn)行編程，也可以通過DCS系統(tǒng)引入中央控制室，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。本發(fā)明料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置在運(yùn)行時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)倉料斷料時(shí)，斷料感應(yīng)器將感應(yīng)信號(hào)，傳輸給PLC控制器，進(jìn)而控制破拱清堵葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，與結(jié)拱堵塞的散料形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中，物料在裝置內(nèi)壁無法形成穩(wěn)定的結(jié)拱現(xiàn)象，物料堵塞現(xiàn)象被及時(shí)破壞瓦解，從而達(dá)到較好地預(yù)防物料堵塞的目的。
本發(fā)明的有益效果是1、本發(fā)明能夠徹底清除倉體下部的散料架橋、結(jié)拱堵塞問題，清堵面積大，可清除插板門向上近2米以上范圍內(nèi)的堵塞，100%清除凝結(jié)結(jié)拱堵塞、架橋堵塞、凍結(jié)、漏斗狀流動(dòng)、溝狀流動(dòng)，保證散料整體流下料。2、本發(fā)明可實(shí) 現(xiàn)全自動(dòng)操作，不需專人管理，可以接入自控系統(tǒng)；清堵裝置只需要與原倉體法蘭連接即可，安裝非常方便，無需機(jī)組停機(jī)影響工廠正常生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置，由料倉清堵裝置(I)和與其連接的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成，所述的料倉清堵裝置(I)設(shè)置在下料倉段(2)，其特征在于所述的料倉清堵裝置(I)由固定平臺(tái)(3)、減速機(jī)(4)、支撐架(5)、齒輪和破拱清堵葉片(6)組成，所述的減速機(jī)(4)安裝在固定平臺(tái)(3)上，所述的齒輪一端與減速機(jī)(4)通過聯(lián)軸器相連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸與至少一只破拱清堵葉片(6)相連接，所述的固定平臺(tái)(3)與下料倉段的法蘭相連接，所述的破拱清堵葉片(6)通過支撐架(5)固定在下料倉段(2)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置，其特征在于所述的破拱清堵葉片(6)為三只，與下料倉段(2)有回轉(zhuǎn)間隙，葉片形狀為螺旋狀、直板狀或斜板狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置，其特征在于所述的自動(dòng)控制系統(tǒng)(7)由斷料感應(yīng)器、PLC控制器和電動(dòng)機(jī)組成，所述的斷料感應(yīng)器與PLC控制器通過線路連接，所述的PLC控制器一端與電動(dòng)機(jī)相連接，另一端與料倉清堵裝置(I)的控制電路相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及料倉自動(dòng)檢測(cè)清堵裝置，由料倉清堵裝置和與其連接的自動(dòng)控制系統(tǒng)組成，所述的料倉清堵裝置設(shè)置在下料倉段。本發(fā)明能夠解決錐形料倉或雙曲線料倉倉體下部的散料架橋、結(jié)拱堵塞問題，清堵面積大，100%清除凝結(jié)結(jié)拱堵塞、架橋堵塞、凍結(jié)、漏斗狀流動(dòng)、溝狀流動(dòng)，且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)清堵。
文檔編號(hào)B65D88/68GK102730342SQ20121023741
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者王濤, 范培寶 申請(qǐng)人:山東天元節(jié)能環(huán)保工程有限公司