一種梭車電纜萬(wàn)向緩沖器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種梭車電纜萬(wàn)向緩沖器，由緩沖裝置、緩沖膠圈和固定于梭車上的底座組成，其特征在于：所述緩沖裝置包括殼體、旋轉(zhuǎn)拉桿和緩沖彈簧，所述緩沖彈簧套在旋轉(zhuǎn)拉桿上，與旋轉(zhuǎn)拉桿一起安裝在殼體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)拉桿的端頭伸出殼體外，與緩沖膠圈連接，所述緩沖裝置通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接在底座上，梭車電纜通過(guò)一固定裝置連接在緩沖膠圈上，本發(fā)明的緩沖器減少了電纜所受的沖擊拉力，對(duì)電纜進(jìn)行了有效的保護(hù)，減少電纜維護(hù)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種梭車電纜萬(wàn)向緩沖器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤礦設(shè)備領(lǐng)域，具體的是涉及一種煤礦用梭車電纜緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]梭車電源是由移動(dòng)電纜提供的，其行駛過(guò)程中總拖著一根長(zhǎng)長(zhǎng)的電纜，由于電纜是電纜卷筒自動(dòng)收放的，生產(chǎn)過(guò)程中梭車來(lái)回運(yùn)行非常頻繁，每次起泵和停車過(guò)程中，電纜都會(huì)受到一個(gè)較大的沖擊拉力。
[0003]現(xiàn)在梭車電纜固定裝置有兩種。一種是利用40T鏈子和廢摩托車輪胎固定在連運(yùn)車料斗上；另外一種是通過(guò)定滑輪和電纜卡子固定在連運(yùn)車料斗上，但是兩種裝置都有其缺點(diǎn):
1、兩種裝置都有共同的缺陷就是，裝置幾乎沒(méi)有緩沖作用，對(duì)電纜的損壞程度比較大，容易產(chǎn)生漏電，存在很大的安全隱患，從而縮短電纜的使用壽命；
2、梭車電纜長(zhǎng)期在巷道中拉拽，并在巷道煤泥和水中浸泡，每次查找漏電難度較大，而且在冷補(bǔ)梭車電纜也比一般電纜的難度大，且工序復(fù)雜，對(duì)生產(chǎn)會(huì)有比較大的影響，且處理之后使用周期較短，損壞次數(shù)較多之后就需要更換新電纜，這樣大大縮短了電纜的使用壽命，造成了較大的材料浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述情況，本發(fā)明的目的是提供一種梭車電纜萬(wàn)向緩沖器，易加工，簡(jiǎn)單實(shí)用，便于維護(hù)。
[0005]本發(fā)明是由以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種梭車電纜萬(wàn)向緩沖器，由緩沖裝置、緩沖膠圈和固定于梭車上的底座組成，所述緩沖裝置包括殼體、旋轉(zhuǎn)拉桿和緩沖彈簧，所述緩沖彈簧套在旋轉(zhuǎn)拉桿上，與旋轉(zhuǎn)拉桿一起安裝在殼體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)拉桿的端頭伸出殼體外，與緩沖膠圈連接，所述緩沖裝置通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接在底座上，梭車電纜通過(guò)一固定裝置連接在緩沖膠圈上。
[0006]優(yōu)選的，所述梭車電纜通過(guò)電纜卡固定在緩沖膠圈上。
[0007]本發(fā)明的緩沖器，具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、緩沖效果強(qiáng)
本緩沖器有兩個(gè)緩沖裝置，分別是彈簧緩沖和緩沖膠圈，彈簧緩沖和緩沖膠圈共同作用，根據(jù)拉力的大小自動(dòng)的抵消外來(lái)的應(yīng)力，使拉應(yīng)力不傷害到電纜，保證電纜不受長(zhǎng)期拉力而降低使用壽命。
[0008]2、可以更好的保護(hù)電纜
當(dāng)梭車轉(zhuǎn)彎或者較大的轉(zhuǎn)向時(shí)，電纜受到較大的側(cè)拉力，更容易損傷刮到電纜，而本緩沖器是可以在兩個(gè)軸上任意旋轉(zhuǎn)，既保證了緩沖效果又很好的保護(hù)了電纜，減少電纜維護(hù)時(shí)間，提聞生廣效率?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種梭車電纜萬(wàn)向緩沖器，由緩沖裝置3、緩沖膠圈7和固定于梭車上的底座I組成，所述緩沖裝置3包括殼體4、旋轉(zhuǎn)拉桿6和緩沖彈簧5，所述緩沖彈簧5套在旋轉(zhuǎn)拉桿6上，與旋轉(zhuǎn)拉桿6 —起安裝在殼體4內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)拉桿6的端頭伸出殼體I外，與緩沖膠圈7連接，所述緩沖裝置3通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸2連接在底座I上，梭車電纜9通過(guò)一固定裝置電纜卡8連接在緩沖膠圈7上。
[0011]具體實(shí)施時(shí)，將梭車電纜9由固定裝置電纜卡8連接在緩沖膠圈7上，啟動(dòng)梭車泵或者停車時(shí)，電纜卷筒對(duì)電纜的拉力通過(guò)緩沖彈簧5和緩沖膠圈7得到釋放，當(dāng)梭車轉(zhuǎn)彎或者較大的轉(zhuǎn)向時(shí)通過(guò)相互垂直的旋轉(zhuǎn)軸2和旋轉(zhuǎn)拉桿6的旋轉(zhuǎn)與緩沖彈簧5和緩沖膠圈7相互配合共同完成對(duì)梭車電纜9拉應(yīng)力的釋放，減少電纜所受的沖擊拉力，對(duì)電纜進(jìn)行了有效的保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種梭車電纜萬(wàn)向緩沖器，由緩沖裝置、緩沖膠圈和固定于梭車上的底座組成，其特征在于:所述緩沖裝置包括殼體、旋轉(zhuǎn)拉桿和緩沖彈簧，所述緩沖彈簧套在旋轉(zhuǎn)拉桿上，與旋轉(zhuǎn)拉桿一起安裝在殼體內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)拉桿的端頭伸出殼體外，與緩沖膠圈連接，所述緩沖裝置通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接在底座上，梭車電纜通過(guò)一固定裝置連接在緩沖膠圈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梭車電纜萬(wàn)向緩沖器，其特征在于所述固定裝置為電纜卡。
【文檔編號(hào)】B65H59/36GK103787147SQ201210423797
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月30日
【發(fā)明者】李貴明, 辛文林, 宋斌鋒, 楊二只 申請(qǐng)人:神華神東保德煤礦