專利名稱：礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置的制作方法
礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于物料輸送裝置，具體涉及一種粉塵物料皮帶輸送裝置上的密閉罩，特別是多節(jié)結(jié)構(gòu)的礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置的雙層密閉罩裝置。
背景技術(shù)：
鋼鐵行業(yè)皮帶輸送機(jī)卸料車是通過(guò)車上面的電動(dòng)機(jī)、鏈條、調(diào)速器帶動(dòng)軌道輪子， 讓小車可以再皮帶機(jī)的軌道上運(yùn)行，皮帶輸送機(jī)輸送的物料到達(dá)小車的位置通過(guò)小車的取料器，使物料由小車的卸料斗落入礦槽的倉(cāng)內(nèi)，從而達(dá)到物料在礦槽上直線的任意點(diǎn)卸料的目的。
機(jī)卸料車當(dāng)在機(jī)尾最后一個(gè)物料倉(cāng)下料時(shí)，皮帶將隨著卸料小車方向大角度的升降，由于升降傾斜角度太大，輸送皮帶所在這個(gè)地方的塵源密閉是沒(méi)有的，現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵對(duì)工人的職業(yè)危害很大很大。現(xiàn)有的雙層密閉罩裝置運(yùn)用于粉塵物料皮帶輸送裝置上，由于輸送皮帶的向上傾斜，而多節(jié)固定連接的雙層密閉罩不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，所以密閉裝置都集中在輸送皮帶機(jī)尾的上部下料口，距離太短，密閉效果很不理想，粉塵揚(yáng)塵非常嚴(yán)重。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于涉及顆粒粉塵物料隨皮帶輸送到達(dá)卸料小車時(shí)， 隨輸送皮帶的上升的可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置，以解決上述問(wèn)題。
本發(fā)明礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置的技術(shù)方案是它包括多節(jié)串接連接的雙層密閉罩，至少第一節(jié)雙層密閉罩與第二節(jié)雙層密閉罩之間鉸接連接，雙層密閉罩的兩側(cè)設(shè)有支撐桿，支撐桿與雙層密閉罩的側(cè)壁可分離式支撐，位于第一節(jié)雙層密閉罩底部的端段設(shè)有支撐輥輪。
本發(fā)明將多節(jié)串聯(lián)的雙層密閉罩中的若干節(jié)之間采用鉸接連接，兩節(jié)之間可實(shí)現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)間的升降提供結(jié)構(gòu)上的保證；支撐輥輪的設(shè)置克服了升降支撐雙層密閉罩的剛性結(jié)構(gòu)缺陷。
所述多節(jié)串接連接的雙層密閉罩的支撐輥輪支撐在礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置的輸送皮帶上。支撐輥輪支撐在輸送皮帶上，避免現(xiàn)有雙層密閉罩只有剛性支撐，不能隨輸送皮帶上升的缺陷，支撐輥輪與輸送皮帶的接觸也能減少對(duì)輸送皮帶磨損。
所述支撐桿上端設(shè)有支撐連接軸，雙層密閉罩的底部設(shè)有支撐塊，支撐塊上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口向下的卡槽，卡槽與支撐連接軸卡接。上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙層密閉罩上升后，雙層密閉罩能相適應(yīng)的脫離剛性支撐，同時(shí)，雙層密閉罩下降后，雙層密閉罩又能快速的實(shí)現(xiàn)剛性支撐。
位于第一節(jié)的雙層密閉罩的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，第一節(jié)的雙層密閉罩的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)向桿內(nèi)壁接觸。上述結(jié)構(gòu)避免雙層密閉罩升降時(shí)，升降的雙層密閉罩的搬動(dòng)偏移，避免雙層密閉罩節(jié)間的扭動(dòng)，保證多節(jié)串聯(lián)的雙層密閉罩的穩(wěn)定性。
第一節(jié)的雙層密閉罩與第二節(jié)的雙層密閉罩之間的頂部設(shè)鉸連接鉸鏈結(jié)構(gòu)，第一節(jié)的雙層密閉罩的兩側(cè)壁尾端設(shè)有凸出于第一節(jié)的雙層密閉罩尾端的封板，封板與第二節(jié)的雙層密閉罩的端部端部側(cè)壁搭接。上述結(jié)構(gòu)解決雙層密閉罩上升時(shí)，雙層密閉罩節(jié)間分離后，雙層密閉罩節(jié)間的密封問(wèn)題。
雙層密閉罩體與支撐桿之間采用可拆卸的連接結(jié)構(gòu)，與支撐桿之間為鍥型接觸， 能有效防止抽料現(xiàn)象的發(fā)生，減少對(duì)除塵管網(wǎng)的磨損危害，抽風(fēng)量較小；系統(tǒng)風(fēng)量可減少 10 25% ;同時(shí)更換維修皮帶、托輥方便；可以單元設(shè)置，連接加長(zhǎng)方便。本發(fā)明解決顆粒粉塵物料隨皮帶輸送到達(dá)卸料車時(shí)，由于卸料車在礦槽上前后運(yùn)行而使輸送皮帶隨時(shí)處于上升或下降，使皮帶上的礦料在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生大量粉塵揚(yáng)起，造成對(duì)環(huán)境嚴(yán)重污染而原有收塵罩不可能對(duì)運(yùn)動(dòng)中的輸送皮帶進(jìn)行密閉除塵，崗位人員也只能遠(yuǎn)距離操作給生產(chǎn)帶來(lái)非常大的安全隱患及不便等問(wèn)題。其結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)動(dòng)部件之間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，運(yùn)行可靠性高。有效解決卸料小車附近的除塵的問(wèn)題。


圖I多節(jié)雙層密閉罩結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2雙層密閉罩端面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3圖2中A處放大示意圖。
圖4多節(jié)雙層密閉罩中的第一節(jié)上升狀態(tài)示意圖。
圖5多節(jié)雙層密閉罩在輸送皮帶上的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
雙層密閉罩是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不在此累述在實(shí)際除塵使用時(shí)由多節(jié)雙層密閉罩100串聯(lián)。如圖5所示，本實(shí)施例中它是由三節(jié)雙層密閉罩串聯(lián)構(gòu)成的，第一節(jié)雙層密閉罩101與第二節(jié)雙層密閉罩102之間鉸接連接，第二節(jié)節(jié)雙層密閉罩102與第三節(jié)雙層密閉罩103之間鉸接連接。如果第三節(jié)之后有更多節(jié)，如果其后的多節(jié)不存在升降的問(wèn)題，節(jié)與節(jié)之間可以采用固定的連接結(jié)構(gòu)。
如圖5所示，將雙層密閉罩100置于設(shè)置于礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置的輸送皮帶201上，礦物卸料車202牽引輸送皮帶200。在礦物卸料車202的結(jié)構(gòu)及牽引作用下， 礦物卸料車機(jī)尾的皮帶由水平輸送變成向上輸送。圖5中顯示了雙層密閉罩100的兩種狀態(tài)，其中虛線部分顯示第一節(jié)雙層密閉罩101與第二節(jié)雙層密閉罩102隨皮帶上升示意，實(shí)現(xiàn)部分表示皮帶水平狀態(tài)時(shí)的雙層密閉罩100。203-輸送皮帶機(jī)尾上部下料裝置
礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置的兩側(cè)設(shè)置雙層密閉罩100的剛性支撐支撐桿 104，支撐桿104與雙層密閉罩的側(cè)壁可分離式支撐如圖1、2所示，具體結(jié)構(gòu)如圖3所示，支撐桿104上端設(shè)有支撐連接軸105，雙層密閉罩的底部設(shè)有支撐塊106，支撐塊105上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口向下的卡槽107，卡槽107與支撐連接軸105卡接。卡槽107的開(kāi)口呈錐形。
如圖4所示，第一節(jié)雙層密閉罩101與第二節(jié)雙層密閉罩102的頂部之間設(shè)有鉸鏈結(jié)構(gòu)108，第一節(jié)的雙層密閉罩101的兩側(cè)壁尾端110設(shè)有凸出于第一節(jié)的雙層密閉罩尾端的封板109，封板109與第二節(jié)的雙層密閉罩102的端部端部側(cè)壁111搭接。
如圖5所示，第一節(jié)雙層密閉罩101的底部的前端段設(shè)有支撐輥輪112，第二節(jié)雙層密閉罩102的底部的前端段設(shè)有支撐輥輪113。支撐輥輪112、支撐輥輪113支撐輸送皮帶201上。上述前端段指的是靠近礦物卸料車202端。
再如圖2所示，位于第一節(jié)的雙層密閉罩101的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿114，第一節(jié)的雙層密閉罩的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向滾輪115，導(dǎo)向滾輪115與導(dǎo)向桿114內(nèi)壁接觸。
權(quán)利要求
1.一種礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置，它包括多節(jié)串接連接的雙層密閉罩，其特征在于至少第一節(jié)雙層密閉罩與第二節(jié)雙層密閉罩之間鉸接連接，雙層密閉罩的兩側(cè)設(shè)有支撐桿，支撐桿與雙層密閉罩的側(cè)壁可分離式支撐，位于第一節(jié)雙層密閉罩底部的端段設(shè)有支撐輥輪。
2.如權(quán)利要求I所述礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置，其特征在于所述多節(jié)串接連接的雙層密閉罩的支撐輥輪支撐在礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置的輸送皮帶上。
3.如權(quán)利要求I所述礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置，其特征在于所述支撐桿上端設(shè)有支撐連接軸，雙層密閉罩的底部設(shè)有支撐塊，支撐塊上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口向下的卡槽，卡槽與支撐連接軸卡接。
4.如權(quán)利要求I或2所述礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置，其特征在于位于第一節(jié)的雙層密閉罩的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，第一節(jié)的雙層密閉罩的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)向滾輪，導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)向桿內(nèi)壁接觸。
5.如權(quán)利要求I或2所述礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置，其特征在于第一節(jié)的雙層密閉罩與第二節(jié)的雙層密閉罩之間的頂部設(shè)鉸鏈結(jié)構(gòu)， 第一節(jié)的雙層密閉罩的兩側(cè)壁尾端設(shè)有凸出于第一節(jié)的雙層密閉罩尾端的封板，封板與第二節(jié)的雙層密閉罩的端部端部側(cè)壁搭接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種礦物卸料車機(jī)尾皮帶輸送裝置用可拆卸自動(dòng)升降式雙層密閉罩裝置。它包括多節(jié)串接連接的雙層密閉罩，至少第一節(jié)雙層密閉罩與第二節(jié)雙層密閉罩之間鉸接連接，雙層密閉罩的兩側(cè)設(shè)有支撐桿，支撐桿與雙層密閉罩的側(cè)壁可分離式支撐，位于第一節(jié)雙層密閉罩底部的端段設(shè)有支撐輥輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)動(dòng)部件之間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，運(yùn)行可靠性高。有效解決卸料小車附近的除塵的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B65G47/46GK102923473SQ20121048238
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者陳鵬飛, 陳荊洲 申請(qǐng)人:武漢騰盛環(huán)保設(shè)備工程有限公司