專利名稱：一種冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及帶鋼糾偏設(shè)備，更具體地說，涉及一種冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，冷軋生產(chǎn)機(jī)組多為連續(xù)性生產(chǎn)，其特點(diǎn)是產(chǎn)線長，自動化程度高。在動輒長達(dá)上百米的產(chǎn)線上，為保證帶鋼始終沿中心線方向運(yùn)行，糾偏裝置是必不可少的。目前，常用的帶鋼糾偏系統(tǒng)，主要使用光電式感應(yīng)式的測量系統(tǒng)，掃描板帶邊緣位置，測量帶鋼的兩個邊緣計算測量值之差，即是帶鋼中心位置偏差，并通過糾偏控制器比較當(dāng)前值和設(shè)定值，并計算其偏差，控制放大器輸出信號，經(jīng)功率放大器轉(zhuǎn)換成電液伺服閥要求的范圍，伺服閥控制液壓油的比例流動(大小、方向)到油缸，從而產(chǎn)生足夠的控制力矩，以快速移動設(shè)備。 但是，對冷軋產(chǎn)線來說，來料為熱軋板，板型不良，邊浪較大，帶鋼極易跑偏，而冷軋產(chǎn)線的活套長度有時可達(dá)400多米，在跑偏量大的情況下，現(xiàn)有糾偏輥的糾偏效果十分有限；并且現(xiàn)有糾偏系統(tǒng)的糾偏能力與輥徑直接相關(guān)，受設(shè)備安裝空間的限制，糾偏輥的輥徑不可能無限制的增大，從而制約了糾偏能力的提高。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，本實用新型的目的是提供一種冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)，能夠?qū)т撨M(jìn)行多維糾偏，提高其糾偏能力。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案該冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)包括糾偏輥、擺動框架、擺動軸和油缸，擺動框架呈傾斜設(shè)置，糾偏輥設(shè)于擺動框架內(nèi)，并且輥兩端通過輥軸與擺動框架兩側(cè)部轉(zhuǎn)動相連；擺動軸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，連接設(shè)于擺動框架的一端；油缸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的驅(qū)動部件，連接設(shè)于擺動框架的一側(cè)部。所述的擺動框架的傾斜角度為與水平面呈5° 25°的夾角。所述的擺動框架為矩形框架結(jié)構(gòu)。所述的擺動框架的一端設(shè)有兩個支架，支架與擺動框架通過銷軸連接；擺動框架的另一端設(shè)有一支架，支架與擺動軸也通過銷軸連接。在上述技術(shù)方案中，本實用新型的冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)包括糾偏輥、擺動框架、擺動軸和油缸，擺動框架呈傾斜設(shè)置，糾偏輥設(shè)于擺動框架內(nèi)，并且輥兩端通過輥軸與擺動框架兩側(cè)部轉(zhuǎn)動相連；擺動軸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，連接設(shè)于擺動框架的一端；油缸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的驅(qū)動部件，連接設(shè)于擺動框架的一側(cè)部。當(dāng)油缸驅(qū)動可實現(xiàn)糾偏輥的水平擺動和垂直擺動，從而使原有的水平糾偏變成多維糾偏的形式，提高了糾偏能力和效果。

圖I是本實用新型的冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)的立體示意圖；圖2是本實用新型的糾偏系統(tǒng)的側(cè)視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。請參閱圖I和圖2所示，本實用新型的冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)10包括糾偏輥11、擺動框架12、擺動軸13和油缸14，擺動框架12為矩形框架結(jié)構(gòu)，并呈傾斜設(shè)置，經(jīng)過多次反復(fù)試驗和計算，該傾斜角度為與水平面呈5° 25。的夾角。糾偏輥11設(shè)于擺動框架12內(nèi)，并且輥兩端通過輥軸與擺動框架12兩側(cè)部轉(zhuǎn)動相連，使得糾偏輥11可在擺動框架12內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。擺動軸13作為擺動框架12偏轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，連接設(shè)于擺動框架12的一端；油缸14作為擺動框架12偏轉(zhuǎn)的驅(qū)動部件，連接設(shè)于擺動框架12的一側(cè)部。在所述的擺動框架12的一端設(shè)有兩個支架15a，支架15a與擺動框架12通過銷軸連接；擺動框架12的另一端設(shè)有一支架15b，支架15b與擺動軸13也通過銷軸連接，通過兩端支架15a、15b的不同高度來實現(xiàn)擺動框架12的傾斜。使用時，可通過油缸14驅(qū)動擺動框架12 —側(cè)，使得擺動框架12沿擺動軸13向另·一側(cè)翻轉(zhuǎn)擺動，由于擺動框架12本來就呈傾斜設(shè)置，因此當(dāng)擺動框架12擺動時，能夠帶動糾偏輥11進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的同時，還形成了一個積分角，從而產(chǎn)生多維擺動，因此在糾偏時，帶鋼除了受到原有水平方向的應(yīng)力外，還將產(chǎn)生“積分效應(yīng)”，形成積分糾偏。如此比較單一水平擺動糾偏方式，在不多占用設(shè)備安裝空間的前提下，可以顯著提高糾偏能力，滿足活套長距離、短距離的糾偏需要，適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)奏快，多品種，多規(guī)格的冷軋產(chǎn)品，避免由于糾偏能力的不夠影響機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)，包括糾偏輥，其特征在于 還包括擺動框架、擺動軸和油缸，擺動框架呈傾斜設(shè)置，糾偏輥設(shè)于擺動框架內(nèi)，并且輥兩端通過輥軸與擺動框架兩側(cè)部轉(zhuǎn)動相連；擺動軸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，連接設(shè)于擺動框架的一端；油缸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的驅(qū)動部件，連接設(shè)于擺動框架的一側(cè)部。
2.如權(quán)利要求I所述的冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)，其特征在于 所述的擺動框架的傾斜角度為與水平面呈5° 25。的夾角。
3.如權(quán)利要求2所述的冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)，其特征在于 所述的擺動框架為矩形框架結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)，其特征在于 所述的擺動框架的一端設(shè)有兩個支架，支架與擺動框架通過銷軸連接；擺動框架的另一端設(shè)有一支架，支架與擺動軸也通過銷軸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種冷軋帶鋼糾偏系統(tǒng)，該糾偏系統(tǒng)包括糾偏輥、擺動框架、擺動軸和油缸，擺動框架呈傾斜設(shè)置，糾偏輥設(shè)于擺動框架內(nèi)，并且輥兩端通過輥軸與擺動框架兩側(cè)部轉(zhuǎn)動相連；擺動軸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，連接設(shè)于擺動框架的一端；油缸作為擺動框架偏轉(zhuǎn)的驅(qū)動部件，連接設(shè)于擺動框架的一側(cè)部。當(dāng)油缸驅(qū)動可實現(xiàn)糾偏輥的水平擺動和垂直擺動，從而使原有的水平糾偏變成多維糾偏的形式，提高了糾偏能力和效果。
文檔編號B65H23/038GK202427731SQ20122001418
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者劉永豐, 宋俊, 曾建峰, 朱大剛, 楊建林, 毛興 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司