專利名稱：垃圾分類收集轉運車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及ー種垃圾收集車輛，特別是ー種垃圾分類收集轉運車輛。
背景技術：
隨著我國社會、經濟的快速發(fā)展，垃圾的產生量與日俱增，堆積如山的垃圾在侵占土地浪費資源的同吋，給人們的居住環(huán)境帶來了巨大的威脅?？焖僭鲩L的城市生活垃圾，不僅加重了城市環(huán)境污染，而且給城市管理也帶來了巨大的壓カ。長期以來，我國的垃圾收集方法為混合式收集，不同性質、成分的垃圾混合在一起。目前大部分的城市生活垃圾仍采用混合收集，如干電池、廢油等未經分類直接進入垃圾，不僅増大了垃圾的運輸和填埋量，而且增大了垃圾無害化處理的費用和難度，造成有用組分的資源損失。隨著國家對垃圾分類處理的重視，許多城市開始進行垃圾的分類收集工作，但因沒有相應的分類運輸車輛，往往 在運輸環(huán)節(jié)又將各種垃圾混在一起，給后序的分類處理帶來很大的難度。
發(fā)明內容本實用新型的目的是要提供一種垃圾分類收集轉運車輛，解決運輸車輛在運輸垃圾時又將各種垃圾混在一起，給后序的分類處理帶來很大的難度的問題。本實用新型的目的是這樣實現的該車包括汽車底盤、拉臂裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和垃圾箱體，垃圾箱體安裝在汽車底盤的后部，在汽車底盤的前部安裝有駕駛室，在駕駛室和垃圾箱體之間安裝有拉臂裝置，在拉臂裝置下方的汽車底盤上連接有液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。所述的拉臂裝置包括副車架、舉升臂、舉升油缸、翻轉架、鎖緊機構、第一鉸點和第ニ鉸點，在副車架上有第一鉸點和第二鉸點，舉升臂通過翻轉架連接在副車架一端的第二鉸點上，在副車架和翻轉架之間連接有鎖緊機構，舉升油缸的一端連接在副車架的另一端，舉升油缸的的另一端與舉升臂連接。所述的垃圾箱體包括可回收垃圾側、不可回收垃圾側、后門鎖緊和有毒有害垃圾盒，可回收垃圾側位于垃圾箱體的ー側，不可回收垃圾側位于垃圾箱體的另ー側，在垃圾箱體的后端有后門，在后門上有后門鎖緊，在垃圾箱體的前端有有毒有害垃圾盒。有益效果，由于采用了上述方案，將分類箱體運到垃圾收集場所，按箱體上的標識分類投放可回收垃圾、不可回收垃圾及有毒有害垃圾。垃圾收集滿后,車輛將空箱拉來并將裝滿的箱體轉運到垃圾中轉站。在鎖緊機構打開的情況下，通過液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的作用，控制舉升油缸動作，使舉升臂繞第一鉸點動作，可完成對箱體的整裝整卸操作，這ー過程可實現將空箱放置到垃圾收集場所，將裝滿垃圾的箱體拉到車上運輸至垃圾中轉站；當車輛將裝滿垃圾的箱體運至垃圾中轉站后，首先是將箱體的后門按垃圾種類打開，在鎖緊機構鎖緊的狀態(tài)下，通過液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的作用，控制舉升油缸動作，使舉升臂繞第二鉸點動作，可完成對箱體內的垃圾分類傾倒的操作，達到了本實用新型的目的。優(yōu)點整車操作簡便、作業(yè)空間小，可機動、靈活和高效地完成對居民小區(qū)、學校和醫(yī)院等人口密集地區(qū)散裝垃圾的分類收集運輸工作。具有將垃圾分類回收箱體整裝整卸的功能，并可實現在垃圾中轉站將分類回收的垃圾分類傾卸的功能。有效地解決了散裝垃圾分類收集、分類運輸、并在垃圾中轉站分類傾倒的問題優(yōu)點整車操作簡便、作業(yè)空間小，可機動、靈活和高效地完成對居民小區(qū)、學校和醫(yī)院等人口密集地區(qū)散裝垃圾的分類收集運輸工作。具有將垃圾分類回收箱體整裝整卸的功能，并可實現在垃圾中轉站將分類回收的垃圾分類傾卸的功能。有效地解決了散裝垃圾分類收集、分類運輸、并在垃圾中轉站分類傾倒的問題。

圖I為本實用新型的結構圖。圖2為本實用新型拉臂裝置的結構圖。 圖3為本實用新型垃圾箱體結構圖。圖4為本實用新型圖3的左視結構圖。圖中，I、汽車底盤；2、拉臂裝置；3、液壓系統(tǒng)；4、電氣系統(tǒng)；5、可分類回收的垃圾箱體；6、副車架；8、舉升臂；7、舉升油缸；9、翻轉架；10、鎖緊機構；11、第一鉸點；12、第二鉸點；13、可回收垃圾側；14、不可回收垃圾側；15、后門鎖緊；16、有毒有害垃圾盒；17、駕駛室。
具體實施方式
實施例I :該車包括汽車底盤I、拉臂裝置2、液壓系統(tǒng)3、電氣系統(tǒng)4和垃圾箱體5，垃圾箱體5安裝在汽車底盤I的后部，在汽車底盤I的前部安裝有駕駛室17，在駕駛室17和垃圾箱體5之間安裝有拉臂裝置2，在拉臂裝置2下方的汽車底盤I上連接有液壓系統(tǒng)3和電氣系統(tǒng)4。所述的拉臂裝置包括副車架6、舉升臂8、舉升油缸7、翻轉架9、鎖緊機構10、第一鉸點11和第二鉸點12，在副車架6上有第一鉸點11和第二鉸點12，舉升臂8通過翻轉架9連接在副車架6 —端的第二鉸點12上，在副車架6和翻轉架9之間連接有鎖緊機構10，舉升油缸7的一端連接在副車架6的另一端，舉升油缸7的的另一端與舉升臂連接。所述的垃圾箱體包括可回收垃圾側13、不可回收垃圾側14、后門鎖緊15和有毒有害垃圾盒16，可回收垃圾側13位于垃圾箱體的ー側，不可回收垃圾側14位于垃圾箱體的另ー側，在垃圾箱體的后端有后門，在后門上有后門鎖緊15,在垃圾箱體的前端有有毒有害垃圾盒16。副車架主要用干與底盤固定和支撐垃圾箱，并作為其他部分的安裝連接架；拉臂用于吊裝、卸離垃圾箱或傾斜垃圾，翻轉架主要用于傾卸垃圾；鎖緊機構主要用于傾卸垃圾時帶動翻轉架翻轉，并在運輸過程中起鎖緊限位保證安全運輸作用。箱體可用于收集可回收、不可回收及有毒有害垃圾。拉臂裝置具有將垃圾分類回收箱體整裝整卸的功能，并可實現在垃圾中轉站將分類回收的垃圾分類傾卸的功能；每臺車可匹配多個分類回收箱體；箱體可分類收集可回收垃圾、不可回收垃圾及有毒有害垃圾，并可實現分類傾倒；可回收垃圾容積與不可回收垃圾容積比為I :3。[0019]拉臂裝置安裝在汽車底盤上，用于吊裝、卸離垃圾箱或傾斜垃圾，是由6副車架、8舉升臂、7舉升油缸、9翻轉架、10鎖緊機構組成。副車架主要用干與底盤固定和支撐垃圾箱，并作為其他部分的安裝連接架；拉臂用于吊裝、卸離垃圾箱或傾斜垃圾，翻轉架主要用于傾卸垃圾；鎖緊機構主要用于傾卸垃圾時帶動翻轉架翻轉，并在運輸過程中起鎖緊限位保證安全運輸作用。箱體可用于收集可回收、不可回收及有毒有害垃圾。首先，是將分類箱體運到垃圾收集場所，按箱體上的標識分類投放可回收垃圾、不可回收垃圾及有毒有害垃圾。等到垃圾收集滿后，車輛將空箱拉來并將裝滿的箱體轉運到垃圾中轉站。在鎖緊機構打開的情況下，通過液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的作用，控制舉升油缸動作，使舉升臂繞第一鉸點動作，可完成對箱體的整裝整卸操作，這ー過程可實現將空箱放置到垃圾收集場所，將裝滿垃圾的箱體拉到車上運輸至垃圾中轉站。當車輛將裝滿垃圾的箱體運至垃圾中轉站后，首先是將箱體的后門按垃圾種類打開，在鎖緊機構鎖緊的狀態(tài)下，通過液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的作用，控制舉升油缸動作，使舉升臂繞第二鉸點動作，可完成對箱體內的垃圾分類傾倒的操作。垃圾分類收集車輛它主要是由ニ類汽車底盤、拉臂裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及分類回收箱體組成，拉臂裝置具有將垃圾分類回收箱體整裝整卸的功能，并可實現在垃圾中 轉站將分類回收的垃圾分類傾卸的功能，一輛車可匹配多個箱體，是ー種針對散裝垃圾分類回收的優(yōu)選方式，有效解決了垃圾分類收集的問題。
權利要求1.一種垃圾分類收集轉運車輛，其特征是該車包括汽車底盤、拉臂裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和垃圾箱體，垃圾箱體安裝在汽車底盤的后部，在汽車底盤的前部安裝有駕駛室，在駕駛室和垃圾箱體之間安裝有拉臂裝置，在拉臂裝置下方的汽車底盤上連接有液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。
2.根據權利要求I所述的垃圾分類收集轉運車輛，其特征是所述的拉臂裝置包括副車架、舉升臂、舉升油缸、翻轉架、鎖緊機構、第一鉸點和第二鉸點，在副車架上有第一鉸點和第二鉸點，舉升臂通過翻轉架連接在副車架一端的第二鉸點上，在副車架和翻轉架之間連接有鎖緊機構，舉升油缸的一端連接在副車架的另一端，舉升油缸的的另一端與舉升臂連接。
3.根據權利要求I所述的垃圾分類收集轉運車輛，其特征是所述的垃圾箱體包括可回收垃圾側、不可回收垃圾側、后門鎖緊和有毒有害垃圾盒，可回收垃圾側位于垃圾箱體的一側，不可回收垃圾側位于垃圾箱體的另一側，在垃圾箱體的后端有后門，在后門上有后門鎖緊，在垃圾箱體的前端有有毒有害垃圾盒。
專利摘要一種垃圾分類收集轉運車輛，屬于垃圾收集車輛。該車包括汽車底盤、拉臂裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和垃圾箱體，垃圾箱體安裝在汽車底盤的后部，在汽車底盤的前部安裝有駕駛室，在駕駛室和垃圾箱體之間安裝有拉臂裝置，在拉臂裝置下方的汽車底盤上連接有液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。優(yōu)點整車操作簡便、作業(yè)空間小，可機動、靈活和高效地完成對居民小區(qū)、學校和醫(yī)院等人口密集地區(qū)散裝垃圾的分類收集運輸工作。具有將垃圾分類回收箱體整裝整卸的功能，并可實現在垃圾中轉站將分類回收的垃圾分類傾卸的功能。有效地解決了散裝垃圾分類收集、分類運輸、并在垃圾中轉站分類傾倒的問題，節(jié)約了垃圾處理站處理混裝垃圾的勞動強度和成本。
文檔編號B65F3/26GK202464597SQ201220033640
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權日2012年2月3日
發(fā)明者劉興忠, 孟慶楠, 張建, 溫玉霜, 陳志偉 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司