專利名稱：外袋封口組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及包裝技術領域，特別是一種外袋封口組件。
背景技術：
封口是袋裝包裝的必要工序?，F(xiàn)有包裝設備的封口組件包括兩相對運動的封口棒，而封口棒的驅(qū)動機構(gòu)是分開的，即每個封口棒有各自的氣缸驅(qū)動，這樣不僅浪費了資源，而且也增大了機構(gòu)的體積，使整個機構(gòu)變得復雜，運行的可靠性低。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種外袋封口組件，該外袋封口組件僅采用一個動力部件就能實現(xiàn)封口工作，簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)省了動力部件，而且工作運行可靠，故障率低，使用壽命長。本實用新型的技術方案在于一種外袋封口組件，包括用于封口塑料袋的第一封口棒和第二封口棒，所述第一封口棒和第二封口棒相對設置，其特征在于所述第一封口棒安裝在n型定位座上，所述n型定位座由設置在其后部的往復推桿驅(qū)動；所述第二封口棒的后部兩旁側(cè)設置有齒條推桿，所述齒條推桿上設置有齒輪座，所述齒輪座上設置有一側(cè)部與齒條推桿哨合的傳動齒輪，所述傳動齒輪的另一側(cè)部與齒條頂桿哨合，所述齒條頂桿與齒條推桿平行，且其的前端伸出第二封口棒，以利與n型定位座的兩旁側(cè)頂推配合，所述齒條頂桿或齒條推桿上設置有回位彈簧。在一較佳實施例中，所述往復推桿設置在一推桿座上，所述往復推桿上設置有齒條，所述推桿座上設置有用于驅(qū)動齒條前后往復運動的電動離合驅(qū)動裝置。在一較佳實施例中，所述回位彈簧套置在齒條頂桿的前半段外周部，所述回位彈簧套的一端部頂在齒條頂桿的前端凸緣上，所述回位彈簧套的另一端部頂在齒輪座上。在一較佳實施例中，所述電動離合驅(qū)動裝置，包括電機，所述電機的動力輸出軸上連接有減速箱，所述減速箱一旁側(cè)還設置有齒輪箱，其特征在于所述減速箱和齒輪箱上穿設有一用于傳遞動力的空心驅(qū)動軸，所述空心驅(qū)動軸上設置有主動齒輪和傳動齒輪，所述主動齒輪位于減速箱內(nèi)，且與電機的動力輸出軸傳動連接，所述傳動齒輪位于齒輪箱內(nèi)，所述傳動齒輪經(jīng)徑向穿設在空心驅(qū)動軸上的軸向滑鍵與空心驅(qū)動軸實現(xiàn)傳動配合，所述空心驅(qū)動軸的內(nèi)腔穿設有一離合拉桿，所述離合拉桿的內(nèi)端部與軸向滑鍵連接，以帶動軸向滑鍵做軸向滑移運動，實現(xiàn)軸向滑鍵與傳動齒輪嚙合與分離動作，所述離合拉桿與空心驅(qū)動軸之間設置有復位彈簧。在一較佳實施例中，所述傳動齒輪空套在空心驅(qū)動軸一端部的軸肩上，以限制傳動齒輪跟隨軸向滑鍵做軸向滑移運動，所述齒輪箱上還設置有與傳動齒輪傳動配合齒條。在一較佳實施例中，所述軸向滑鍵中部設置有螺紋孔，所述離合拉桿的內(nèi)端部設置有與螺紋孔鎖緊配合的螺柱。在一較佳實施例中，所述空心驅(qū)動軸的另一端部設置有一軸端螺母，所述復位彈簧套置在離合拉桿上，所述復位彈簧一端部頂在離合拉桿的軸肩上，其另一端部頂在軸端螺母上，所述離合拉桿的外伸端自軸端螺母中部的通孔穿出，且外伸端上鉸接有定位片。[0011 ] 在一較佳實施例中，所述傳動齒輪上設置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設置有0型圈。與傳統(tǒng)的封口組件相比，本實用新型的優(yōu)點在于一是僅采用一個動力機構(gòu)(電機)就可以實現(xiàn)兩封口棒的相對運行，實現(xiàn)包裝外袋的封口作業(yè)，節(jié)省了動力機構(gòu)的配備，降低了制造成本，同時也縮小了封口組件的體積，便于安裝；二是結(jié)構(gòu)簡單，各個零部件之間的運行干涉少，摩擦小，運行平穩(wěn)，故障率低；三是故障率低，停車維修的時間及次數(shù)少，有利于提聞生廣效率，提聞經(jīng)濟效益；四是動力機構(gòu)為電動尚合驅(qū)動裝置，調(diào)整方便，提聞了組件的通用性；五是使用壽命長。

圖I是實施例中的外袋封口組件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是第一封口棒及其驅(qū)動機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是電動離合驅(qū)動裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的右視圖。圖5是電動離合驅(qū)動裝置的離合機構(gòu)示意圖。圖6是空心驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是傳動齒輪D2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是空心驅(qū)動軸以及安裝在其上的零部件結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一第一封口棒 2—第_■封口棒 3 —n型定位座 4一往復推桿 5—齒條推桿6—齒輪座7—傳動齒輪8—齒條頂桿9一回位彈簧10—推桿座11一電動尚合驅(qū)動裝置Dl—齒輪箱D2—傳動齒輪D3—齒條D4—主動齒輪D5—空心驅(qū)動軸D6—離合拉桿D7—軸向滑鍵D8—復位彈簧D9—軸端螺母DlO—定位片Dl I—0型圈 D12—齒輪箱蓋D13—減速箱D14 —電機D15—徑向通孔D16—螺柱D17—環(huán)形槽。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。參看圖f 2，本實用新型的外袋封口組件，包括用于封口塑料袋的第一封口棒I和第二封口棒2,所述第一封口棒I和第二封口棒2相對設置,所述第一封口棒I安裝在n型定位座3上，所述n型定位座3由設置在其后部的往復推桿4驅(qū)動；所述第二封口棒2的后部兩旁側(cè)設置有齒條推桿5，所述齒條推桿5上設置有齒輪座6，所述齒輪座6上設置有一側(cè)部與齒條推桿5哨合的傳動齒輪7,所述傳動齒輪7的另一側(cè)部與齒條頂桿8哨合,所述齒條頂桿8與齒條推桿5平行，且其的前端伸出第二封口棒2，以利與n型定位座3的兩旁側(cè)頂推配合，所述齒條頂桿8或齒條推桿5上設置有回位彈簧9。參看圖f 2，在一較佳實施例中，所述往復推桿4設置在一推桿座10上，所述往復推桿4上設置有齒條，所述推桿座10上設置有用于驅(qū)動齒條前后往復運動的電動離合驅(qū)動裝置11。參看圖f 2，在一較佳實施例中，所述回位彈簧套9置在齒條頂桿8的前半段外周部，所述回位彈簧9套的一端部頂在齒條頂桿8的前端凸緣上，所述回位彈簧套9的另一端部頂在齒輪座6上。參看圖3 8，在一較佳實施例中，所述電動離合驅(qū)動裝置11，包括電機D14，所述電機D14的動力輸出軸上連接有減速箱D13，所述減速箱D13 —旁側(cè)還設置有齒輪箱D1，所述減速箱D13和齒輪箱Dl上穿設有一用于傳遞動力的空心驅(qū)動軸D5，所述空心驅(qū)動軸D5上設置有主動齒輪D4和傳動齒輪D2，所述主動齒輪D4位于減速箱內(nèi)，且與電機D14的動力輸出軸傳動連接，所述傳動齒輪D2位于齒輪箱內(nèi)，所述傳動齒輪D2經(jīng)徑向穿設在空心驅(qū)動軸D5上的軸向滑鍵D7與空心驅(qū)動軸D5實現(xiàn)傳動配合，所述空心驅(qū)動軸D5的內(nèi)腔穿設有一離合拉桿D6，所述離合拉桿D6的內(nèi)端部與軸向滑鍵D7連接，以帶動軸向滑鍵D7做軸向滑移運動，實現(xiàn)軸向滑鍵D7與傳動齒輪D2嚙合與分離動作，所述離合拉桿D6與空心驅(qū)動軸D5之間設置有復位彈簧D8。在一較佳實施例中，所述傳動齒輪D2空套在空心驅(qū)動軸D5—端部的軸肩上，以限制傳動齒輪2跟隨軸向滑鍵D7做軸向滑移運動，所述齒輪箱Dl上還設置有與傳動齒輪D2傳動配合齒條D3。在一較佳實施例中，所述軸向滑鍵D7中部設置有螺紋孔，所述離合拉桿D6的內(nèi)端部設置有與螺紋孔鎖緊配合的螺柱D16。在一較佳實施例中，所述空心驅(qū)動軸D5的另一端部設置有一軸端螺母D9，所述復位彈簧D8套置在離合拉桿D6上，所述復位彈簧D8 —端部頂在離合拉桿D6的軸肩上，其另一端部頂在軸端螺母D9上，所述離合拉桿D6的外伸端自軸端螺母D9中部的通孔穿出，且外伸端上鉸接有定位片DlO。在一較佳實施例中，所述傳動齒輪D2上設置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設置有0型圈 Dll0本實用新型不局限上述最佳實施方式，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
權利要求1.一種外袋封口組件，包括用于封口塑料袋的第一封口棒和第二封口棒，所述第一封口棒和第二封口棒相對設置，其特征在于所述第一封口棒安裝在n型定位座上，所述n型定位座由設置在其后部的往復推桿驅(qū)動；所述第二封口棒的后部兩旁側(cè)設置有齒條推桿，所述齒條推桿上設置有齒輪座，所述齒輪座上設置有一側(cè)部與齒條推桿嚙合的傳動齒輪，所述傳動齒輪的另一側(cè)部與齒條頂桿嚙合，所述齒條頂桿與齒條推桿平行，且其的前端伸出第二封口棒，以利與n型定位座的兩旁側(cè)頂推配合，所述齒條頂桿或齒條推桿上設置有回位彈簧。
2.根據(jù)權利要求I所述的外袋封口組件，其特征在于所述往復推桿設置在一推桿座上，所述往復推桿上設置有齒條，所述推桿座上設置有用于驅(qū)動齒條前后往復運動的電動離合驅(qū)動裝置。
3.根據(jù)權利要求I所述的外袋封口組件，其特征在于所述回位彈簧套置在齒條頂桿的前半段外周部，所述回位彈簧套的一端部頂在齒條頂桿的前端凸緣上，所述回位彈簧套的另一端部頂在齒輪座上。
4.根據(jù)權利要求2所述的外袋封口組件，其特征在于所述電動離合驅(qū)動裝置，包括電機，所述電機的動力輸出軸上連接有減速箱，所述減速箱一旁側(cè)還設置有齒輪箱，其特征在于所述減速箱和齒輪箱上穿設有一用于傳遞動力的空心驅(qū)動軸，所述空心驅(qū)動軸上設置有主動齒輪和傳動齒輪，所述主動齒輪位于減速箱內(nèi)，且與電機的動力輸出軸傳動連接，所述傳動齒輪位于齒輪箱內(nèi)，所述傳動齒輪經(jīng)徑向穿設在空心驅(qū)動軸上的軸向滑鍵與空心驅(qū)動軸實現(xiàn)傳動配合，所述空心驅(qū)動軸的內(nèi)腔穿設有一離合拉桿，所述離合拉桿的內(nèi)端部與軸向滑鍵連接，以帶動軸向滑鍵做軸向滑移運動，實現(xiàn)軸向滑鍵與傳動齒輪嚙合與分離動作，所述離合拉桿與空心驅(qū)動軸之間設置有復位彈簧。
5.根據(jù)權利要求2所述的外袋封口組件，其特征在于所述傳動齒輪空套在空心驅(qū)動軸一端部的軸肩上，以限制傳動齒輪跟隨軸向滑鍵做軸向滑移運動，所述齒輪箱上還設置有與傳動齒輪傳動配合齒條。
6.根據(jù)權利要求2所述的外袋封口組件，其特征在于所述軸向滑鍵中部設置有螺紋孔，所述離合拉桿的內(nèi)端部設置有與螺紋孔鎖緊配合的螺柱。
7.根據(jù)權利要求2或4所述的外袋封口組件，其特征在于所述空心驅(qū)動軸的另一端部設置有一軸端螺母，所述復位彈簧套置在離合拉桿上，所述復位彈簧一端部頂在離合拉桿的軸肩上，其另一端部頂在軸端螺母上，所述離合拉桿的外伸端自軸端螺母中部的通孔穿出，且外伸端上鉸接有定位片。
8.根據(jù)權利要求2或4所述的外袋封口組件，其特征在于所述傳動齒輪上設置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設置有O型圈。
專利摘要本實用新型涉及一種外袋封口組件，包括用于封口塑料袋的第一封口棒和第二封口棒，所述第一封口棒和第二封口棒相對設置，所述第一封口棒安裝在ㄇ型定位座上，所述ㄇ型定位座由設置在其后部的往復推桿驅(qū)動；所述第二封口棒的后部兩旁側(cè)設置有齒條推桿，所述齒條推桿上設置有齒輪座，所述齒輪座上設置有一側(cè)部與齒條推桿嚙合的傳動齒輪，所述傳動齒輪的另一側(cè)部與齒條頂桿嚙合，所述齒條頂桿與齒條推桿平行，且其的前端伸出第二封口棒，以利與ㄇ型定位座的兩旁側(cè)頂推配合，所述齒條頂桿或齒條推桿上設置有回位彈簧，該外袋封口組件僅采用一個動力部件就能實現(xiàn)封口工作，簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)省了動力部件，而且工作運行可靠，故障率低，使用壽命長。
文檔編號B65B51/14GK202449254SQ201220058580
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權日2012年2月22日
發(fā)明者李康彪 申請人:李康彪