專利名稱：一種具有集束加熱管的20英尺石油瀝青罐式集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油浙青罐式集裝箱，具體涉及一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱。
背景技術(shù)：
石油浙青罐式集裝箱裝運(yùn)浙青既方便鐵路運(yùn)輸，又方便公路及海運(yùn)，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)三方聯(lián)運(yùn)。在與鐵路罐車，公路罐車，鐵桶裝運(yùn)等運(yùn)輸方式相比，浙青罐箱的使用可實(shí)現(xiàn)門對門服務(wù)，并將加熱卸料次數(shù)降至I次，節(jié)省倒運(yùn)時(shí)間，這不僅解決了大規(guī)模運(yùn)輸，也從根本上降低了能耗。在我國石油浙青的使用十分廣泛，涉及公路、橋梁等基本建設(shè)。目前，我國石油浙青主要由鐵路罐車，公路罐車承運(yùn)，受運(yùn)距、火車排班，倒運(yùn)等因素影響較大?，F(xiàn)有的20英尺石油浙青罐式集裝箱在運(yùn)營過程中，存在卸料時(shí)加熱時(shí)間長，導(dǎo)致加熱能源消 耗多的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的20英尺石油浙青罐式集裝箱在運(yùn)營過程中，存在卸料時(shí)加熱時(shí)間長，導(dǎo)致加熱能源消耗多的問題，進(jìn)而提供一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱包括罐體，罐體的底部開有卸料口，罐體的頂部開有第一端口和第二端口，罐體的底部側(cè)壁上并列開有第三端口和第四端口，所述石油浙青罐式集裝箱還包括第一水平加熱管、第二水平加熱管、第三水平加熱管、第一豎直加熱管、第二豎直加熱管、第一集束加熱管、第二集束加熱管、第三集束加熱管、第一 180°彎頭、第二 180°彎頭、第一 90°彎頭、第二 90°彎頭、多個(gè)支架和多個(gè)大小頭，多個(gè)支架固裝在罐體的底部，第一水平加熱管的一端設(shè)置在第三端口上，第一水平加熱管的另一端通過一個(gè)大小頭與第二集束加熱管的一端固接，第二集束加熱管的另一端通過一個(gè)大小頭與第二 180°彎頭的一端固接，第二 180°彎頭的另一端通過一個(gè)大小頭與第一集束加熱管的一端固接，第一集束加熱管的另一端通過一個(gè)大小頭與第一 90°彎頭的一端固接，第一 90°彎頭的另一端與第一豎直加熱管的一端固接，第一豎直加熱管的另一端固裝在第一端口上，第二水平加熱管的一端固裝在第四端口上，第二水平加熱管的另一端通過一個(gè)大小頭與第三集束加熱管的一端固接，第三集束加熱管的一端通過一個(gè)大小頭與第一 180°彎頭的一端固接，第一 180°彎頭的另一端與第三水平加熱管的一端固裝，第三水平加熱管的另一端與第二 90°彎頭的一端固接，第二 90°彎頭的另一端與第二豎直加熱管的一端固接，第二豎直加熱管的另一端固裝在第二端口上，第一水平加熱管、第一 90°彎頭、第二水平加熱管、第三水平加熱管、第一 180°彎頭、第二90°彎頭和第二 180°彎頭均固裝在支架上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果本實(shí)用新型將第一集束加熱管、第二集束加熱管、第三集束加熱管布置在罐體下部，增大了換熱面積，集束管、大小頭增大了沿程阻力，使熱空氣改變固有的流動狀態(tài)，增加熱交換，使熱能被浙青更好地吸收，從而在卸料時(shí)節(jié)約加熱能源(柴油)，降低加熱時(shí)間。

圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2是圖I的側(cè)視圖；圖3是圖I在A-A處的集束加熱管剖視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖I和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱包括罐體1，罐體I的底部開有卸料口 1-1，罐體I的頂部開有第一端口 1-2和第二端口 1-3，罐體I的底部側(cè)壁上并列開有第三端口 1-4和第四端口 1-5，所述石油浙青罐式集裝箱還包括第一水平加熱管3、第二水平加熱管7、第三水平加熱管16、第一豎直加熱管10、第二豎直加熱管11、第一集束加熱管6、第二集束加熱管12、 第三集束加熱管13、第一 180°彎頭8、第二 180°彎頭9、第一 90°彎頭17、第二 90°彎頭18、多個(gè)支架15和多個(gè)大小頭14，多個(gè)支架15固裝在罐體I的底部，第一水平加熱管3的一端設(shè)置在第三端口 1-4上，第一水平加熱管3的另一端通過一個(gè)大小頭14與第二集束加熱管12的一端固接，第二集束加熱管12的另一端通過一個(gè)大小頭14與第二 180°彎頭9的一端固接，第二 180°彎頭9的另一端通過一個(gè)大小頭14與第一集束加熱管6的一端固接，第一集束加熱管6的另一端通過一個(gè)大小頭14與第一 90°彎頭17的一端固接，第一90°彎頭17的另一端與第一豎直加熱管10的一端固接，第一豎直加熱管10的另一端固裝在第一端口 1-2上，第二水平加熱管7的一端固裝在第四端口 1-5上，第二水平加熱管7的另一端通過一個(gè)大小頭14與第三集束加熱管13的一端固接，第三集束加熱管13的一端通過一個(gè)大小頭14與第一 180°彎頭8的一端固接，第一 180°彎頭8的另一端與第三水平加熱管16的一端固裝，第三水平加熱管16的另一端與第二 90°彎頭18的一端固接，第二90°彎頭18的另一端與第二豎直加熱管11的一端固接，第二豎直加熱管11的另一端固裝在第二端口 1-3上，第一水平加熱管3、第一 90°彎頭17、第二水平加熱管7、第三水平加熱管16、第一 180°彎頭8、第二 90。彎頭18和第二 180°彎頭9均固裝在支架15上。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的第一集束加熱管6、第二集束加熱管12和第三集束加熱管13均包括第一管路加熱管2、兩個(gè)端板5和多個(gè)第二管路加熱管19,每個(gè)端板5的中心開有一個(gè)第一圓孔5-1,每個(gè)端板5的圓周上開有多個(gè)第二通孔5-2，兩個(gè)端板5平行設(shè)置，第一管路加熱管2的兩端分別固裝在一個(gè)端板5的第一圓孔5-1上，多個(gè)第二管路加熱管19的兩端分別固裝在一個(gè)端板5的第二通孔5-2上。如此設(shè)置，便于增加熱交換，使熱能被浙青更好地吸收，從而在卸料時(shí)節(jié)約加熱能源(柴油)，降低加熱時(shí)間。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的第二管路加熱管19的數(shù)量為6個(gè)。如此設(shè)置，便于熱能被浙青更好地吸收，成本低。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
二相同。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的多個(gè)第二管路加熱管19呈環(huán)形陣列固裝在兩個(gè)端板5的第二通孔5-2上。如此設(shè)置，熱交換效果好。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
三相同。
具體實(shí)施方式
五結(jié)合圖I和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的所述石油浙青罐式集裝箱還包括多個(gè)U型螺栓4，每個(gè)支 架15通過一個(gè)U型螺栓4固裝在罐體I的底部。如此設(shè)置，固裝效果好，同時(shí)便于拆裝。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一、二、三或四相同。
權(quán)利要求1.一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱，它包括罐體(1)，罐體(I)的底部開有卸料口(1-1)，罐體(I)的頂部開有第一端口(1-2)和第二端口(1-3)，罐體(I)的底部側(cè)壁上并列開有第三端口(1-4)和第四端口(1-5)，其特征在于所述石油浙青罐式集裝箱還包括第一水平加熱管(3)、第二水平加熱管(7)、第三水平加熱管(16)、第一豎直加熱管(10)、第二豎直加熱管(11)、第一集束加熱管￠)、第二集束加熱管(12)、第三集束加熱管(13)、第一 180。彎頭(8)、第二 180°彎頭(9)、第一 90°彎頭(17)、第二 90。彎頭(18)、多個(gè)支架(15)和多個(gè)大小頭(14)，多個(gè)支架(15)固裝在罐體(I)的底部，第一水平加熱管(3)的一端設(shè)置在第三端口(1-4)上，第一水平加熱管(3)的另一端通過一個(gè)大小頭(14)與第二集束加熱管(12)的一端固接，第二集束加熱管(12)的另一端通過一個(gè)大小頭(14)與第二 180°彎頭(9)的一端固接，第二 180°彎頭(9)的另一端通過一個(gè)大小頭(14)與第一集束加熱管￠)的一端固接，第一集束加熱管￠)的另一端通過一個(gè)大小頭(14)與第一 90°彎頭(17)的一端固接，第一 90°彎頭(17)的另一端與第一豎直加熱管(10)的一端固接，第一豎直加熱管(10)的另一端固裝在第一端口(1-2)上，第二水平加熱管(7)的一端固裝在第四端口(1-5)上，第二水平加熱管(7)的另一端通過一個(gè)大小頭(14)與第三集束加熱管(13)的一端固接，第三集束加熱管(13)的一端通過一個(gè)大小頭(14)與第一 180°彎頭(8)的一端固接，第一 180°彎頭(8)的另一端與第三水平加熱管(16)的一端固裝，第三水平加熱管(16)的另一端與第二 90°彎頭(18)的一端固接，第二 90°彎頭(18)的另一端與第二豎直加熱管(11)的一端固接，第二豎直加熱管(11)的另一端固裝在第二端口(1-3)上，第一水平加熱管(3)、第一 90°彎頭(17)、第二水平加熱管(7)、第三水平加熱管(16)、第一 180。彎頭(8)、第二 90°彎頭(18)和第二 180°彎頭(9)均固裝在支架(15)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱，其特征在于第一集束加熱管￠)、第二集束加熱管(12)和第三集束加熱管(13)均包括第一管路加熱管(2)、兩個(gè)端板(5)和多個(gè)第二管路加熱管(19)，每個(gè)端板(5)的中心開有一個(gè)第一圓孔(5-1)，每個(gè)端板(5)的圓周上開有多個(gè)第二通孔(5-2)，兩個(gè)端板(5)平行設(shè)置，第一管路加熱管(2)的兩端分別固裝在一個(gè)端板(5)的第一圓孔(5-1)上，多個(gè)第二管路加熱管(19)的兩端分別固裝在一個(gè)端板(5)的第二通孔(5-2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱，其特征在于第二管路加熱管(19)的數(shù)量為6個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱，其特征在于多個(gè)第二管路加熱管(19)呈環(huán)形陣列固裝在兩個(gè)端板(5)的第二通孔(5-2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述一種具有集束加熱管的20英尺石油浙青罐式集裝箱，其特征在于所述石油浙青罐式集裝箱還包括多個(gè)U型螺栓(4)，每個(gè)支架(15)通過一個(gè)U型螺栓(4)固裝在罐體(I)的底部。
專利摘要一種具有集束加熱管的20英尺石油瀝青罐式集裝箱，它涉及一種石油瀝青罐式集裝箱。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的20英尺石油瀝青罐式集裝箱在運(yùn)營過程中，存在卸料時(shí)加熱時(shí)間長，導(dǎo)致加熱能源消耗多的問題。本實(shí)用新型的多個(gè)支架固裝在罐體的底部，第一水平加熱管、一個(gè)大小頭、第二集束加熱管、一個(gè)大小頭、第二180°彎頭、一個(gè)大小頭、第一集束加熱管、一個(gè)大小頭、第一90°彎頭和第一豎直加熱管的首尾依次固接，第二水平加熱管、一個(gè)大小頭、第三集束加熱管、一個(gè)大小頭、第一180°彎頭、第三水平加熱管、第二90°彎頭和第二豎直加熱管的的首尾依次固接。本實(shí)用新型適用于石油瀝青罐式集裝箱中。
文檔編號B65D88/74GK202575096SQ20122014559
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者馬殿武, 燕偉華, 張 杰, 朱江英, 曹國斌 申請人:哈爾濱建成北方專用車有限公司