專利名稱：一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及條煙自動(dòng)分揀設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在條煙自動(dòng)分揀技術(shù)領(lǐng)域，條煙補(bǔ)貨車是用來給傾斜式條煙分揀機(jī)補(bǔ)貨的一種功能型設(shè)備，如圖I所示，其上游供貨設(shè)備A是水平放置，下游的傾斜式條煙分揀機(jī)B是傾斜放置，現(xiàn)有給傾斜式條煙分揀機(jī)B補(bǔ)貨的條煙補(bǔ)貨車C的車體都是水平的，導(dǎo)致條煙補(bǔ)貨車C的補(bǔ)料口與傾斜式條煙分揀機(jī)B的進(jìn)料口形成一個(gè)接口夾角a，并且在兩設(shè)備間距最小至5mm的情況下，上輸送面至少會(huì)產(chǎn)生30mm的間距，容易導(dǎo)致垛煙D輸送時(shí)過渡不暢，產(chǎn)生卡 煙、損煙等狀況。為解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中，也有一些廠家采用在傾斜式條煙分揀機(jī)的每個(gè)通道增加擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過每個(gè)通道的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)來解決條煙過渡不暢等問題，但這些機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作成本高、使用時(shí)故障點(diǎn)多、且維修空間小。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可克服卡煙、損煙等狀況的出現(xiàn)，使條煙在補(bǔ)貨的過程中能順利進(jìn)入傾斜式條煙分揀機(jī)的每個(gè)通道，減少分揀錯(cuò)誤率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、故障點(diǎn)少、易于維修的一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車。本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車，包括走行裝置、通過前部的擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)和后部的支撐鉸接機(jī)構(gòu)安裝于走行裝置上的車體，車體可以支撐鉸接機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)上下擺動(dòng)一定角度；所述擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)包括位于走行裝置下方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及順序連接的轉(zhuǎn)臂和連桿，連桿的另一端鉸接于車體的底部，在連桿連接轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)置有感應(yīng)塊，在車體底部位于感應(yīng)塊旁設(shè)置有由上下兩個(gè)接近開關(guān)組成的接近開關(guān)組件，在走行裝置的上方，車體傾斜回落端還設(shè)置有緩沖塊。本實(shí)用新型的支撐鉸接機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個(gè)，分別位于兩側(cè)連接走行裝置和車體。所述擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)的連桿是電動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)連桿。本實(shí)用新型采用擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)，通過擺動(dòng)車體使上、下游設(shè)備接口過渡平滑，可有效解決卡煙、損煙率高等關(guān)鍵問題。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，故障率低，制作成本低且易于維護(hù)。下面結(jié)合說明書附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的內(nèi)容，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于附圖所示。

圖I為現(xiàn)有條煙補(bǔ)貨技術(shù)的上下游設(shè)備接口示意圖；圖2為本實(shí)用新型設(shè)置于上下游設(shè)備之間的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3為本實(shí)用新型的K向視圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1一傾斜式條煙分揀機(jī)；2—走行裝置；3—支撐鉸接機(jī)構(gòu)；4一車體;5一連桿；6—擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)；7—轉(zhuǎn)臂；8—感應(yīng)塊；9一接近開關(guān)；10—緩沖塊；11一垛煙；12—上游設(shè)備；13—驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖2、圖3所示，一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車，包括走行裝置2、通過前部的擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)6和后部的支撐鉸接機(jī)構(gòu)3安裝于走行裝置上的車體4，車體4可以支撐鉸接機(jī)構(gòu)3為支點(diǎn)上下擺動(dòng)一定角度Φ。擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)6包括位于走行裝置2下方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)13及順序連接的轉(zhuǎn)臂7和連桿5，連桿的另一端鉸接于車體4的底部，連桿5是電動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)連桿。在連桿連接轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)置有感應(yīng)塊8。驅(qū)動(dòng)電機(jī)13水平連接轉(zhuǎn)臂7，轉(zhuǎn)臂7通過銷軸連接感應(yīng)塊8和連桿5，連桿5通過關(guān)節(jié)軸承垂直連接上方的車體4和下方的走行裝置2，在車體底部位于感應(yīng)塊旁設(shè)置有由上下兩個(gè)接近開關(guān)9組成的接近開關(guān)組 6上升、下降的高度即工作位置。在走行機(jī)構(gòu)的前端還設(shè)置有緩沖塊10，以防止檢測(cè)元件檢測(cè)失誤造成的車體回落過沖，起到安全限位的作用。支撐鉸接機(jī)構(gòu)3 —般設(shè)置有兩個(gè)，分別于兩側(cè)作為兩個(gè)鉸接點(diǎn)連接走行裝置2和車體4。驅(qū)動(dòng)電機(jī)13可為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的工作過程如下啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，通過擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)6的動(dòng)作將車體4調(diào)節(jié)至處于水平位置，接收上游設(shè)備12輸送過來的垛煙11，垛煙被水平輸送到車體4上，然后條煙補(bǔ)貨車整體運(yùn)動(dòng)至需要補(bǔ)貨的傾斜式條煙分揀機(jī)I相應(yīng)通道，車體4接到收指令后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臂7傳遞位移給連桿5，使車體4以支撐鉸接機(jī)構(gòu)3為支點(diǎn)實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)一定角度，呈傾斜狀態(tài)，至車體4的輸送角度Φ與傾斜式條煙分揀機(jī)I通道的傾斜角度Φ —致時(shí)，開始補(bǔ)貨，將車體4上的垛煙11補(bǔ)到傾斜式條煙分揀機(jī)I的通道中。補(bǔ)貨完畢后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13反向驅(qū)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)臂7和連桿5使車體4以支撐鉸接機(jī)構(gòu)3為支撐點(diǎn)反轉(zhuǎn)回復(fù)至水平位置。位于低位的接近開關(guān)9檢測(cè)感應(yīng)塊8的低位進(jìn)行定位，以保證與上游設(shè)備的接口準(zhǔn)確。以此往復(fù)動(dòng)作，完成不同工位的傾斜式條煙分揀機(jī)的補(bǔ)貨工作。
權(quán)利要求1.一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車，其特征在于，包括走行裝置(2)、通過前部的擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)(6 )和后部的支撐鉸接機(jī)構(gòu)(3 )安裝于走行裝置上的車體(4)，車體(4)可以支撐鉸接機(jī)構(gòu)(3)為支點(diǎn)上下擺動(dòng)一定角度(0 );所述擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)(6)包括位于走行裝置(2)下方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)及順序連接的轉(zhuǎn)臂(7)和連桿(5)，連桿的另一端鉸接于車體(4)的底部，在連桿連接轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)置有感應(yīng)塊(8)，在車體底部位于感應(yīng)塊旁設(shè)置有由上下兩個(gè)接近開關(guān)(9)組成的接近開關(guān)組件，在走行機(jī)構(gòu)的上方，車體傾斜回落端還設(shè)置有緩沖塊(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車，其特征在于，所述的支撐鉸接機(jī)構(gòu)(3 )設(shè)置有兩個(gè)，分別位于兩側(cè)連接走行裝置(2 )和車體(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車，其特征在于，所述擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)(6)的連桿(5)是電動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)連桿。
專利摘要一種車體可擺動(dòng)的條煙補(bǔ)貨車，包括走行裝置(2)、通過前部的擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)(6)和后部的支撐鉸接機(jī)構(gòu)(3)安裝于走行裝置上的車體(4)，車體可以支撐鉸接機(jī)構(gòu)(3)為支點(diǎn)上下擺動(dòng)一定角度(φ)；所述擺動(dòng)升降鉸接機(jī)構(gòu)包括位于走行裝置下方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)及順序連接的轉(zhuǎn)臂(7)和連桿(5)，連桿的另一端鉸接于車體的底部，在連桿連接轉(zhuǎn)臂的一端設(shè)置有感應(yīng)塊(8)，在車體底部位于感應(yīng)塊旁設(shè)置有由上下兩個(gè)接近開關(guān)(9)組成的接近開關(guān)組件，在走行機(jī)構(gòu)的上方，車體傾斜回落端還設(shè)置有緩沖塊(10)。本實(shí)用新型使條煙在補(bǔ)貨的過程中能順利進(jìn)入傾斜式條煙分揀機(jī)的每個(gè)通道，減少分揀錯(cuò)誤率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、故障點(diǎn)少、易于維修。
文檔編號(hào)B65G47/52GK202575383SQ20122016540
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者連小嫚, 曹祥, 鄭東, 史柒生, 孫新軍, 徐亮, 徐超 申請(qǐng)人:云南昆船設(shè)計(jì)研究院