專利名稱：集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及集裝箱生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，干貨集裝箱運輸已在全球被廣泛使用。集裝箱箱門為集裝箱的主要構(gòu)件之一，在其四周用門封膠條進行封閉，起到防水防腐的作 用。如圖I所示，傳統(tǒng)的門封膠條I’的固定方式是用不銹鋼壓條2’加拉鉚釘3’將門封膠條I’固定在箱門的四周，這就必須在箱門的周邊鉆孔。但因鉆孔時門封膠條I’與門板是配鉆后立即安裝拉鉚釘3’的，所以無法進行防銹處理。雖然門封膠條和壓條安裝后，也做了涂密封膠處理，但因運輸環(huán)境惡劣以及隨著使用時間的加長，會發(fā)生較多的安裝孔位漏水和銹爛現(xiàn)象，難以滿足客戶對質(zhì)量的需求，并且安裝麻煩、成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提出一種安裝方式簡單、制造與維護成本低的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，既能滿足集裝箱強度和剛性的要求，同時在密封性和防腐性上也滿足了客戶的質(zhì)量要求。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，包括安裝于集裝箱門板四周用于封閉所述集裝箱門的門封膠條，所述門封膠條包括短翼邊、長翼邊和安裝部，所述門封結(jié)構(gòu)還包括用于安裝固定所述門封膠條的安裝槽，該安裝槽包括安裝于集裝箱門梁上的底邊、沿該底邊兩端遠離所述集裝箱門梁延伸出的兩翼邊、以及由所述兩翼邊分別向兩側(cè)延伸出的兩支撐部，所述門封膠條安裝部的底邊形狀與所述安裝槽相匹配并形成與所述安裝槽的兩支撐部匹配安裝固定的卡槽。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，所述安裝槽的截面呈平底的“ Ω ”形。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，所述兩翼邊的截面呈直線形，所述兩翼邊與所述底邊所形成的角度均不小于90°。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，所述安裝槽為金屬材料制成。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，所述安裝槽的底邊焊接在所述門梁上。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，所述安裝槽為橡膠或者PVC材料制成。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，所述安裝槽的底邊粘接在所述門梁上。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，至少一個所述的支撐部與其相連的所述翼邊形成的角度小于90°。在集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)中，所述安裝槽兩翼邊遠離所述集裝箱門梁的一端到所述底邊的垂直距離為3 15mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，安裝方式簡單、制造與維護成本低，既能滿足集裝箱強度和剛性要求，同時在密封性和防腐性上也滿足了客戶的質(zhì)量要求。其改變了原有的抽芯鉚釘鉆孔鉚緊方式，在滿足集裝箱的使用安全要求、箱門強度和剛性要求的同時，有效地規(guī)避了鉆孔安裝防腐的弊端，有效地降低了產(chǎn)品的維護成本，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，且綜合成本低于原來使用拉鉚釘固定的成本。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的門封膠條的安裝示意圖。圖2是本實用新型的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)的安裝示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型予以進一步地詳盡闡述。集裝箱門一般由兩塊門板結(jié)構(gòu)構(gòu)成，這兩塊門板結(jié)構(gòu)分別包括門板以及與門板相 焊接的兩根門橫梁和兩根門豎梁。集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)主要安裝于集裝箱門板和門梁的四周，起到防腐防水的作用。根據(jù)集裝箱門板的結(jié)構(gòu)特點，如圖2所示，以在門豎梁3之間安裝本實用新型的門封結(jié)構(gòu)為例(門橫梁的門封結(jié)構(gòu)與門豎梁的門封結(jié)構(gòu)相同，安裝方式也是相同的。)，可以看出該門封結(jié)構(gòu)主要包括門封膠條I和用于固定門封膠條的安裝槽2。其中，門封膠條I可安裝在門板與門梁之間或者門梁與門梁之間，用于封閉之間的間隙。本實用新型的門封膠條1，包括具有彈性的軟質(zhì)短翼邊11、軟質(zhì)長翼邊12和位于底部的安裝部13，安裝部13可選用與翼邊相同的軟質(zhì)材料，還可以選用硬質(zhì)材料，且安裝部13以開口的形式與安裝槽2相卡合。門封膠條的短翼邊11和長翼邊12起到密封門板和門梁之間間隙的作用，當(dāng)然也可選用其他翼邊形狀的門封膠條。如圖2所示，安裝槽2包括包括安裝于集裝箱門豎梁3上的底邊21、沿該底邊兩端遠離集裝箱門豎梁3延伸出的兩翼邊22、23以及由兩翼邊22、23分別向兩側(cè)延伸出的兩支撐部24、25，兩翼邊的截面可以為圖中所示的直線形，也可以為圓弧形。如果為圓弧形，安裝槽2的整體截面更像似平底的“ Ω ”形。安裝槽2 —般采用金屬、橡膠或者PVC等材料制成。如果采用金屬材料，則其底邊21與門豎梁3的固接一般選用焊接，如果采用橡膠或者PVC材料，則其底邊21與門豎梁3的固接一般采用粘接的方式。另外，安裝槽2的兩翼邊22、23遠離集裝箱門豎梁3的一端到底邊21的垂直距離為3 15mm。與安裝槽2結(jié)構(gòu)相對應(yīng)，門封膠條I安裝部13的底邊131的形狀與安裝槽2相匹配并形成與安裝槽2的兩支撐部24、25匹配安裝固定的卡槽132、133，其整體截面形狀近似一 “W”形的卡頭，安裝時，安裝槽2的兩支撐部24、25分別卡置于門封膠條I安裝部13的卡槽132、133中，而門封膠條I安裝部13的底邊131匹配安裝于安裝槽2的底邊21與兩翼邊22、23圍成的凹槽中。另外，如圖中所示，兩支撐部24、25與兩翼邊22、23之間形成的角度也有所不同，至少一個支撐部24、25與其相連的翼邊22、23形成的角度小于90°，這樣角度的設(shè)計目的在于，小于90°的角度可以使安裝槽2的支撐部24卡置于門封膠條I安裝部13的卡槽132中時更為穩(wěn)固，而等于90°的角度可以使安裝槽2的支撐部25較為容易地卡置于門封膠條I安裝部13的卡槽133中。當(dāng)然，兩支撐部24、25與兩翼邊22、23之間也可采用均小于90°或均為90°的角度，但是存在卡合不穩(wěn)固或不易安裝的問題。兩翼邊22、23與底邊21所形成的角度均不小于90°，這樣大于或等于90°的角度設(shè)計也是為了門封膠條I安裝部13的底邊131較為方便地安裝于兩翼邊22、23與底邊21所形成的凹槽中。需要說明的是，門封膠條I與安裝槽2相匹配卡合時，不會因門板與門梁受到外力而發(fā)生形變，所以可于安裝槽2緊密結(jié)合在一起，而短翼邊11和長翼邊12為軟質(zhì)材料，可因拉伸力而發(fā)生形變，而與門梁、門板緊密貼合，以填滿門梁與門板之間的間隙，從而起到防水、防腐等作用，這樣就不再需要圖I中的壓條2’加拉鉚釘3’，簡化了操作過程的同時降低了成本。上述內(nèi)容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案， 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的主要構(gòu)思和精神，可以十分方便地進行相應(yīng)的變通或修改，故本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求書所要求的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，包括安裝于集裝箱門板四周用于封閉所述集裝箱門的門封膠條，所述門封膠條包括短翼邊、長翼邊和安裝部，其特征在于，所述門封結(jié)構(gòu)還包括用于安裝固定所述門封膠條的安裝槽，該安裝槽包括安裝于集裝箱門梁上的底邊、沿該底邊兩端遠離所述集裝箱門梁延伸出的兩翼邊、以及由所述兩翼邊分別向兩側(cè)延伸出的兩支撐部，所述門封膠條安裝部的底邊形狀與所述安裝槽相匹配并形成與所述安裝槽的兩支撐部匹配安裝固定的卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽的截面呈平底的“Ω”形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩翼邊的截面呈直線形，所述兩翼邊與所述底邊所形成的角度均不小于90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽為金屬材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽的底邊焊接在所述門梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽為橡膠或者PVC材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽的底邊粘接在所述門梁上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少一個所述的支撐部與其相連的所述翼邊形成的角度小于90°。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽兩翼邊遠離所述集裝箱門梁的一端到所述底邊的垂直距離為3 15_。
專利摘要一種集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)，包括安裝于集裝箱門板四周用于封閉所述集裝箱門的門封膠條，所述門封膠條包括短翼邊、長翼邊和安裝部，所述門封結(jié)構(gòu)還包括用于安裝固定所述門封膠條的安裝槽，該安裝槽包括安裝于集裝箱門梁上的底邊、沿該底邊兩端遠離所述集裝箱門梁延伸出的兩翼邊、以及由所述兩翼邊分別向兩側(cè)延伸出的兩支撐部，所述門封膠條安裝部的底邊形狀與所述安裝槽相匹配并形成與所述安裝槽的兩支撐部匹配安裝固定的卡槽。本實用新型的集裝箱門的門封結(jié)構(gòu)安裝方法簡單、制造與維護成本低，既能滿足集裝箱強度和剛性的要求，又同時在密封性和防腐性上也滿足了客戶對質(zhì)量的要求。
文檔編號B65D90/54GK202518687SQ20122017420
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者陳超志, 黃圣東 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司