專利名稱：一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)械，具體涉及一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
通常的臺車輸送機(jī)由于設(shè)計(jì)不盡合理，結(jié)構(gòu)簡單，松散，因此在運(yùn)行中前后和左右方向不能始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，而且運(yùn)行效率較低，磨損嚴(yán)重，往往運(yùn)行不長時間，就需要檢修或更換零件，影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)，解決臺車輸送機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)
定，運(yùn)行效率低，使用壽命短的問題。為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)，包括車體、導(dǎo)輪和牽引鏈條，所述車體的一端安裝有兩個承載導(dǎo)輪，所述車體的另一端與牽引鏈條聯(lián)接，所述牽引鏈條處安裝有縱導(dǎo)輪和橫導(dǎo)輪。優(yōu)選的,所述牽弓I鏈條采用加長十字節(jié)結(jié)構(gòu)，一個車體與一節(jié)牽引鏈條配合，所述一節(jié)牽引鏈條上車體兩側(cè)各有一個十字節(jié)，所述每個十字節(jié)十字的四個方向各安裝有一個導(dǎo)輪，所述縱導(dǎo)輪縱向安裝于牽引鏈條的兩個鏈片之間，所述橫導(dǎo)輪垂直于縱向?qū)л喓玩溒?，一?jié)牽引鏈條中的四個橫導(dǎo)輪、四個縱導(dǎo)輪、兩個鏈片和兩個十字節(jié)組成一個整體結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述車體上的承載導(dǎo)輪外側(cè)安裝有護(hù)軌。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)牢固緊湊，由于牽引鏈條采用加長十字節(jié)結(jié)構(gòu)，一節(jié)牽引鏈條中的四個縱導(dǎo)輪、四個橫導(dǎo)輪以及兩個鏈片和兩個十字節(jié)始終是一個整體結(jié)構(gòu)，使得臺車在運(yùn)行中前后和左右方向上始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，提高了工件在運(yùn)行中的穩(wěn)定性，加快了生產(chǎn)節(jié)拍，延長了輸送機(jī)的壽命。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I去掉擋板、護(hù)軌之后的左視示意圖；圖3是鏈條、車體、導(dǎo)輪的連接示意圖。圖中I、牽引鏈條；2、十字節(jié)；3、橫導(dǎo)輪；4、擋板；5、縱導(dǎo)輪；6、護(hù)軌；7、車體；8、承載導(dǎo)輪；9、鏈片；10、工件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖I至3所示，給出了本實(shí)用新型具體實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]其中為便于理解本實(shí)施例，將工件10繪制于圖I、圖2中。如圖I至圖3所示，本實(shí)用新型包括車體7、導(dǎo)輪和牽引鏈條1，還包括擋板4，所述車體7的一端安裝有兩個承載導(dǎo)輪8，車體7的另一端與牽引鏈條I聯(lián)接，牽引鏈條I處安裝有橫導(dǎo)輪3和縱導(dǎo)輪5，所述牽引鏈條I采用加長十字節(jié)結(jié)構(gòu)，一個車體7與一節(jié)牽引鏈條I配合，所述一節(jié)牽引鏈條I上車體7兩側(cè)各有一個十字節(jié)2,所述每個十字節(jié)2的十字的四個方向各安裝有一個導(dǎo)輪，所述縱導(dǎo)輪5縱向安裝于牽引鏈條I的兩個鏈片9之間，所述橫導(dǎo)輪3垂直于縱導(dǎo)輪5和鏈片9，一節(jié)牽引鏈條I中的四個橫導(dǎo)輪3、四個縱導(dǎo)輪5、兩個鏈片9和兩個十字節(jié)2組成一個整體結(jié)構(gòu)，所述車，7上的承載導(dǎo)輪8外側(cè)安裝有護(hù)軌6。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)牢固緊湊，由于鏈條采用加長十字節(jié)結(jié)構(gòu)，一節(jié)鏈條中的四個縱 導(dǎo)輪、四個橫導(dǎo)輪以及兩個鏈片和兩個十字節(jié)始終是一個整體結(jié)構(gòu)，使得臺車在運(yùn)行中前后和左右方向上始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，提高了工件在運(yùn)行中的穩(wěn)定性，加快了生產(chǎn)節(jié)拍，延長了輸送機(jī)的壽命。
權(quán)利要求1.一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)，包括車體、導(dǎo)輪和牽引鏈條，其特征在于，所述車體的一端安裝有兩個承載導(dǎo)輪，所述車體的另一端與牽引鏈條聯(lián)接，所述牽引鏈條處安裝有縱導(dǎo)輪和橫導(dǎo)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)，其特征在于，所述牽引鏈條采用加長十字節(jié)結(jié)構(gòu)，一個車體與一節(jié)牽引鏈條配合，所述一節(jié)牽引鏈條上車體兩側(cè)各有一個十字節(jié)，所述每個十字節(jié)十字的四個方向各安裝有一個導(dǎo)輪，所述縱導(dǎo)輪縱向安裝于牽引鏈條的兩個鏈片之間，所述橫導(dǎo)輪垂直于縱向?qū)л喓玩溒还?jié)牽引鏈條中的四個橫導(dǎo)輪、四個縱導(dǎo)輪、兩個鏈片和兩個十字節(jié)組成一個整體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)，其特征在于，所述車體上的承載導(dǎo)輪外側(cè)安裝有護(hù)軌。
專利摘要一種地面?zhèn)扰_車輸送機(jī)，包括車體、導(dǎo)輪和牽引鏈條，所述車體的一端安裝有兩個承載導(dǎo)輪，所述車體的另一端與牽引鏈條聯(lián)接，所述牽引鏈條處安裝有縱導(dǎo)輪和橫導(dǎo)輪；所述牽引鏈條采用加長十字節(jié)結(jié)構(gòu)，一個車體與一節(jié)牽引鏈條配合，所述一節(jié)牽引鏈條上車體兩側(cè)各有一個十字節(jié)，所述每個十字節(jié)十字的四個方向各安裝有一個導(dǎo)輪，所述縱導(dǎo)輪縱向安裝于牽引鏈條的兩個鏈片之間，所述橫導(dǎo)輪垂直于縱向?qū)л喓玩溒还?jié)牽引鏈條中的四個橫導(dǎo)輪、四個縱導(dǎo)輪、兩個鏈片和兩個十字節(jié)組成一個整體結(jié)構(gòu)；所述車體上的承載導(dǎo)輪外側(cè)安裝有護(hù)軌。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)牢固緊湊，提高了工件在運(yùn)行中的穩(wěn)定性，加快了生產(chǎn)節(jié)拍，延長了輸送機(jī)的壽命。
文檔編號B65G35/00GK202657621SQ20122019614
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者王春哲 申請人:承德懸掛輸送機(jī)工程有限公司