專利名稱：掛布囤布裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械技術(shù)，特別是涉及一種掛布囤布裝置的技術(shù)。
背景技術(shù)：
印花工序及燙剪工序都是紡織品生產(chǎn)工序中的重要環(huán)節(jié)。印花工序中，先對(duì)半成品織物進(jìn)行印花，再將印花后的織物以上下迂回方式掛放在掛布車上，然后送入高溫蒸箱進(jìn)行蒸化，然后再進(jìn)入后道加工處理。燙剪工序中，先對(duì)織物進(jìn)行燙剪，再將燙剪后的織物以上下迂回方式掛放在掛布車上，待織物降溫冷卻后再進(jìn)行卷裝或折疊等包裝。傳統(tǒng)印花工藝及燙剪工藝都是采用人力將織物掛放在掛布車上的，掛放時(shí)通過人工用手拉住織物逐匹將織物上下遷回晾掛于掛布車上，每掛滿一輛掛布車后將織物撕開，然后再換下一輛掛布車，這種人工掛放織物的方法具有以下缺陷1)人工掛布方式的生產(chǎn) 效率較低；2)需要在織物兩側(cè)各有一人用手拉布，由于人工拉布的速度很難協(xié)調(diào)一致，因此經(jīng)常會(huì)造成布面擦花、縐痕、手痕現(xiàn)象，特別是長(zhǎng)毛絨產(chǎn)品容易出現(xiàn)毛向混亂而影響產(chǎn)品質(zhì)量；3)在印花工藝和燙剪工藝中，由于自動(dòng)印花機(jī)和燙剪流水生產(chǎn)線都是持續(xù)工作的，經(jīng)過處理后的織物會(huì)從流水線上不斷送出，因此在人工調(diào)換掛布車的間隙，經(jīng)常會(huì)造成部分織物落地而沾染污跡，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量的掛布囤布裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的一種掛布囤布裝置，其特征在于包括機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、監(jiān)控系統(tǒng)，及用于晾掛織物的多根布桿，多輛掛布車；所述機(jī)架分成前后兩個(gè)區(qū)域，其前部區(qū)域?yàn)閽觳紖^(qū)，后部區(qū)域?yàn)槎诓歼^渡區(qū)，在機(jī)架上設(shè)有用于導(dǎo)引布桿滑動(dòng)的布桿軌道；所述布桿軌道整體呈由前至后向上傾斜再向后水平彎折的折線形，由前后兩個(gè)軌段串接而成，其前軌段為喂桿導(dǎo)引段，其后軌段為運(yùn)行導(dǎo)引段，所述喂桿導(dǎo)引段由前至后向上傾斜，喂桿導(dǎo)引段前部開設(shè)有供布桿進(jìn)入的喂桿口，所述運(yùn)行導(dǎo)引段平行于水平軸線，運(yùn)行導(dǎo)引段的前部位于掛布區(qū)內(nèi)，后部位于囤布過渡區(qū)內(nèi)；所述機(jī)架前端設(shè)有用于擱放布桿的預(yù)置軌道，所述預(yù)置軌道的底端與布桿軌道喂桿導(dǎo)引段的喂桿口銜接，所述機(jī)架上設(shè)有用于將預(yù)置軌道內(nèi)的布桿逐根推入布桿軌道喂桿導(dǎo)引段的喂桿氣缸；所述機(jī)架上設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)的喂桿軸，該喂桿軸的軸線平行于左右向的水平軸線，所述喂桿氣缸安裝在預(yù)置軌道的下方，其動(dòng)力臂經(jīng)一連桿連接喂桿軸，所述喂桿軸的兩端各固定有一用于推動(dòng)預(yù)置軌道底端布桿的擺臂；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括撥布軸、布桿運(yùn)行鏈條、電磁離合器和布桿推進(jìn)氣缸；所述撥布軸安裝在機(jī)架前端，其軸線水平且垂直于布桿軌道；所述機(jī)架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)撥布軸轉(zhuǎn)動(dòng)的撥布電機(jī)；所述機(jī)架上沿布桿軌道設(shè)有多個(gè)布桿運(yùn)行鏈輪，所述布桿運(yùn)行鏈條整體呈環(huán)狀，繞設(shè)于各布桿運(yùn)行鏈輪上，且位于掛布區(qū)內(nèi)，其上等分設(shè)有至少一個(gè)用于撥動(dòng)布桿軌道喂桿導(dǎo)引段的布桿沿布桿軌道滑動(dòng)至布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)引段的掛布撥叉；所述電磁離合器的主動(dòng)部件與撥布軸軸接，其從動(dòng)部件連接布桿運(yùn)行鏈輪；所述布桿推進(jìn)氣缸安裝在機(jī)架前上方，其動(dòng)力臂朝向正后方，并設(shè)有能隨其伸縮推動(dòng)布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)弓I段上的布桿向后滑動(dòng)的推桿撥叉；所述機(jī)架的后端設(shè)有一掛布車連接掛鉤，并設(shè)有用于控制掛布車連接掛鉤樞轉(zhuǎn)的布車連接氣缸；所述掛布車是一底部設(shè)有萬向輪的支架，其頂部設(shè)有用于擱放布桿的前后軌向的 囤布軌道，其前端設(shè)有與機(jī)架后端的掛布車連接掛鉤相配合的掛鉤連接扣，所述掛布車連接掛鉤與掛鉤連接扣結(jié)合后，所述囤布軌道的前端與布桿軌道的后端對(duì)向銜接；所述機(jī)架上設(shè)有換車推進(jìn)螺桿，并設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)換車推進(jìn)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的換車推進(jìn)電機(jī)；所述換車推進(jìn)螺桿平行于布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)引段，其后端伸至布桿軌道后方，其上設(shè)有能隨其轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)囤布過渡區(qū)的布桿向后滑動(dòng)的換車推進(jìn)撥叉，所述換車推進(jìn)撥叉與換車推進(jìn)螺桿螺紋連接；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括控制模塊，及分別用于監(jiān)測(cè)布桿軌道掛布位置布桿就位狀況的離合器控制光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)布桿軌道掛布位置的布桿上所掛織物長(zhǎng)度的掛布限位光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)布桿軌道囤布推進(jìn)位置布桿到位狀況的布桿推進(jìn)控制光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)空載掛布車到位狀況的布車自動(dòng)連接光電傳感器；所述控制模塊設(shè)有多個(gè)信號(hào)輸入端及多個(gè)信號(hào)輸出端，其各個(gè)信號(hào)輸入端分別連接各光電傳感器，其各個(gè)信號(hào)輸出端分別連接各氣缸及各電機(jī)。進(jìn)一步的，所述布桿是兩端設(shè)有滑塊的不銹鋼直管。本實(shí)用新型提供的掛布囤布裝置，具有以下有益效果I)由于使用機(jī)械掛布，不會(huì)因兩側(cè)速度協(xié)調(diào)不一致而造成皺痕及長(zhǎng)毛絨產(chǎn)品出現(xiàn)毛向混亂的現(xiàn)象，也不會(huì)有擦花及手痕或織物落地造成污染，能提高產(chǎn)品質(zhì)量；2)采用機(jī)械掛布省時(shí)省力，能提高生產(chǎn)效率；3)機(jī)架后端設(shè)有囤布過渡區(qū)，能提供工人充裕的時(shí)間更換掛布車，不會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)忙亂而將織物折皺、落地、擦花或搗亂毛向，能提高產(chǎn)品質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的掛布囤布裝置的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖I所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種掛布囤布裝置，其特征在于包括機(jī)架I、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、監(jiān)控系統(tǒng)，及用于晾掛織物的多根布桿3,多輛掛布車2 (圖中僅顯不了一輛)；所述機(jī)架I分成前后兩個(gè)區(qū)域，其前部區(qū)域?yàn)閽觳紖^(qū)，后部區(qū)域?yàn)槎诓歼^渡區(qū)，在機(jī)架I上設(shè)有用于導(dǎo)引布桿3滑動(dòng)的布桿軌道；所述布桿軌道整體呈由前至后向上傾斜再向后水平彎折的折線形，由前后兩個(gè)軌段串接而成，其前軌段為喂桿導(dǎo)引段41，其后軌段為運(yùn)行導(dǎo)引段42，所述喂桿導(dǎo)引段41由前至后向上傾斜且與豎直軸線之間的夾角為15度，用于導(dǎo)引喂入的布桿，喂桿導(dǎo)引段41前部開設(shè)有供布桿進(jìn)入的喂桿口，所述運(yùn)行導(dǎo)引段42平行于水平軸線，用于布桿掛布后的運(yùn)行導(dǎo)引，所述運(yùn)行導(dǎo)引段42的前部位于掛布區(qū)內(nèi)，后部位于囤布過渡區(qū)內(nèi)；所述機(jī)架I前端設(shè)有用于擱放布桿的預(yù)置軌道71，所述預(yù)置軌道71的底端與布桿軌道喂桿導(dǎo)引段41的喂桿口銜接，所述機(jī)架I上設(shè)有用于將預(yù)置軌道71內(nèi)的布桿逐根推入布桿軌道喂桿導(dǎo)引段41的喂桿氣缸72 ； 所述機(jī)架上設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)的喂桿軸，該喂桿軸的軸線平行于左右向的水平軸線，所述喂桿氣缸72安裝在預(yù)置軌道71的下方，其動(dòng)力臂經(jīng)一連桿連接喂桿軸，用于驅(qū)動(dòng)喂桿軸往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述喂桿軸的兩端各固定有一用于推動(dòng)預(yù)置軌道71底端布桿的擺臂，喂桿氣缸72驅(qū)動(dòng)喂桿軸往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，喂桿軸兩端的擺臂往復(fù)的前后擺動(dòng)，每前后往復(fù)擺動(dòng)一次，即推動(dòng)預(yù)置軌道71內(nèi)最下端布桿的兩端，將該布桿推入布桿軌道的喂桿導(dǎo)引段41 ；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括撥布軸(圖中未示)、布桿運(yùn)行鏈條6、電磁離合器51和布桿推進(jìn)氣缸53 ；所述撥布軸安裝在機(jī)架I前端，其軸線水平且垂直于布桿軌道；所述機(jī)架I上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)撥布軸轉(zhuǎn)動(dòng)的撥布電機(jī)52 ；所述機(jī)架I上沿布桿軌道設(shè)有多個(gè)布桿運(yùn)行鏈輪62，所述布桿運(yùn)行鏈條6整體呈環(huán)狀，繞設(shè)于各布桿運(yùn)行鏈輪62上，且位于掛布區(qū)內(nèi)，其上等分設(shè)有至少一個(gè)用于撥動(dòng)布桿軌道喂桿導(dǎo)引段41的布桿沿布桿軌道滑動(dòng)至布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)引段42的掛布撥叉61 ；所述電磁離合器51的主動(dòng)部件與撥布軸軸接，其從動(dòng)部件連接布桿運(yùn)行鏈輪62 ；所述布桿推進(jìn)氣缸53安裝在機(jī)架I前上方，其動(dòng)力臂朝向正后方，并設(shè)有能隨其伸縮推動(dòng)布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)引段42上的布桿向后滑動(dòng)的推桿撥叉；所述機(jī)架I的后端設(shè)有一掛布車連接掛鉤91，并設(shè)有用于控制掛布車連接掛鉤91樞轉(zhuǎn)的布車連接氣缸92 ；所述掛布車2是一底部設(shè)有萬向輪的支架，其頂部設(shè)有用于擱放布桿的前后軌向的囤布軌道21，其前端設(shè)有與機(jī)架I后端的掛布車連接掛鉤91相配合的掛鉤連接扣(圖中未示)，所述掛布車連接掛鉤與掛鉤連接扣結(jié)合后，所述囤布軌道的前端與布桿軌道的后端對(duì)向銜接；所述機(jī)架I上設(shè)有換車推進(jìn)螺桿81，并設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)換車推進(jìn)螺桿81轉(zhuǎn)動(dòng)的換車推進(jìn)電機(jī)82 ；所述換車推進(jìn)螺桿81平行于布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)引段42，其后端伸至布桿軌道后方，其上設(shè)有能隨其轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)囤布過渡區(qū)的布桿向后滑動(dòng)的換車推進(jìn)撥叉83，所述換車推進(jìn)撥叉83與換車推進(jìn)螺桿81螺紋連接；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括控制模塊，及分別用于監(jiān)測(cè)布桿軌道掛布位置布桿就位狀況的離合器控制光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)布桿軌道掛布位置的布桿上所掛織物長(zhǎng)度的掛布限位光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)布桿軌道囤布推進(jìn)位置布桿到位狀況的布桿推進(jìn)控制光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)空載掛布車到位狀況的布車自動(dòng)連接光電傳感器；所述控制模塊設(shè)有多個(gè)信號(hào)輸入端及多個(gè)信號(hào)輸出端，其各個(gè)信號(hào)輸入端分別連接各光電傳感器，其各個(gè)信號(hào)輸出端分別連接各氣缸及各電機(jī)。本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述布桿3是兩端設(shè)有滑塊的不銹鋼直管。本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述控制模塊為現(xiàn)有技術(shù)，具體為工控機(jī)或單片機(jī)。本實(shí)用新型實(shí)施例工作時(shí)，先在布桿軌道掛布位置及喂桿位置的掛布撥叉61上各放置一根空布桿(布桿軌道的喂桿位置位于布桿軌道喂桿導(dǎo)引段41的喂桿口)，再在預(yù)置軌道中放滿空布桿，再將織物始端鋪平擱置在撥布軸及布桿軌道掛布位置的布桿上，然后在控制模塊的控制下開始實(shí)施掛布作業(yè)，掛布作業(yè)的具體流程如下本實(shí)用新型實(shí)施例適合與織物燙剪流水線、織物印花流水線配合工作，使用時(shí)撥·布電機(jī)的運(yùn)行與前道流水線(織物燙剪流水線或織物印花流水線)的輸出聯(lián)動(dòng)控制，前道流水線啟動(dòng)后，拔布電機(jī)也隨前道流水線的輸出同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)撥布軸持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使前道流水線輸出的織物持續(xù)向后移動(dòng)進(jìn)入掛布區(qū)掛放在掛布位置的布桿上；掛布限位光電傳感器及離合器控制光電傳感器監(jiān)測(cè)到掛布位置的布桿上掛布長(zhǎng)度到位時(shí)，控制電磁離合器的主動(dòng)部件與從動(dòng)部件吸合，此時(shí)布桿運(yùn)行鏈輪隨撥布軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，掛布位置的布桿即在布桿運(yùn)行鏈條上的掛布撥叉帶動(dòng)下向后滑至布桿軌道的囤布推進(jìn)位置，同時(shí)喂桿位置的布桿在布桿運(yùn)行鏈條上的掛布撥叉帶動(dòng)下滑至掛布位置，喂桿氣缸則將預(yù)置軌道底端的第一根空布桿推至喂桿位置的掛布撥叉上，離合器控制光電傳感器監(jiān)測(cè)到掛布位置的空布桿到位后，控制電磁離合器的主動(dòng)部件與從動(dòng)部件分離；布桿推進(jìn)控制光電傳感器監(jiān)測(cè)到布桿運(yùn)行至布桿軌道的囤布推進(jìn)位置后，控制布桿推進(jìn)氣缸將該布桿推入囤布過渡區(qū)，使該布桿與掛布撥叉分離，與布桿分離后的掛布撥叉隨著布桿運(yùn)行鏈條的運(yùn)行移向喂桿位置進(jìn)入下一循環(huán)；隨著布桿推進(jìn)氣缸將一根又一根掛滿布的布桿推入，囤布過渡區(qū)后端掛滿布的布桿也逐根移入掛布車，操縱人員根據(jù)囤布過渡區(qū)的長(zhǎng)度估算好掛布車囤布軌道的預(yù)留空間，或根據(jù)掛布車囤布軌道的囤布量觀察織物匹與匹的連接處，在需要換車時(shí)，通過操控按鈕控制換車推進(jìn)電機(jī)運(yùn)行，使換車推進(jìn)螺桿驅(qū)動(dòng)換車推進(jìn)撥叉向后滑動(dòng)，進(jìn)而將囤布過渡區(qū)的掛滿布的布桿逐根推入掛布車囤布軌道，直至掛布車囤布軌道滿載，囤布過渡區(qū)的空位也隨之增加，然后通過布車連接氣缸控制掛布車連接掛鉤樞轉(zhuǎn)，使布車連接掛鉤與掛布車上的掛鉤連接扣脫開，然后操作人員將織物從掛布車與囤布過渡區(qū)的結(jié)合部撕開，即可將滿載的掛布車移離，更換上空載的掛布車，當(dāng)布車自動(dòng)連接光電傳感器監(jiān)測(cè)到空載掛布車就位后，通過布車連接氣缸控制掛布車連接掛鉤樞轉(zhuǎn)，使布車連接掛鉤與掛布車上的掛鉤連接扣結(jié)合，即開始下一輛掛布車的掛布，如此周而復(fù)始，即斷可使?fàn)C剪、印花生產(chǎn)持續(xù)不斷運(yùn)行。由于掛滿一輛掛布車的織物需要較長(zhǎng)一段時(shí)間，操縱人員可利用此段時(shí)間將已經(jīng)清空布的空掛布車上的空布桿喂入預(yù)置軌道，使掛布機(jī)連續(xù)不斷地運(yùn)行掛布。由于使用多輛掛布車囤布，就掙取到掛布囤布的時(shí)間，使織物冷卻或印花產(chǎn)品送入高溫蒸箱進(jìn)行蒸化。
權(quán)利要求1.一種掛布囤布裝置，其特征在于包括機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、監(jiān)控系統(tǒng)，及用于晾掛織物的多根布桿，多輛掛布車； 所述機(jī)架分成前后兩個(gè)區(qū)域，其前部區(qū)域?yàn)閽觳紖^(qū)，后部區(qū)域?yàn)槎诓歼^渡區(qū)，在機(jī)架上設(shè)有用于導(dǎo)引布桿滑動(dòng)的布桿軌道； 所述布桿軌道整體呈由前至后向上傾斜再向后水平彎折的折線形，由前后兩個(gè)軌段串接而成，其前軌段為喂桿導(dǎo)引段，其后軌段為運(yùn)行導(dǎo)引段，所述喂桿導(dǎo)引段由前至后向上傾斜，喂桿導(dǎo)引段前部開設(shè)有供布桿進(jìn)入的喂桿口，所述運(yùn)行導(dǎo)引段平行于水平軸線，運(yùn)行導(dǎo)引段的前部位于掛布區(qū)內(nèi)，后部位于囤布過渡區(qū)內(nèi)； 所述機(jī)架前端設(shè)有用于擱放布桿的預(yù)置軌道，所述預(yù)置軌道的底端與布桿軌道喂桿導(dǎo)引段的喂桿口銜接，所述機(jī)架上設(shè)有用于將預(yù)置軌道內(nèi)的布桿逐根推入布桿軌道喂桿導(dǎo)引段的喂桿氣缸； 所述機(jī)架上設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)的喂桿軸，該喂桿軸的軸線平行于左右向的水平軸線，所述喂桿氣缸安裝在預(yù)置軌道的下方，其動(dòng)力臂經(jīng)一連桿連接喂桿軸，所述喂桿軸的兩端各固定有一用于推動(dòng)預(yù)置軌道底端布桿的擺臂； 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括撥布軸、布桿運(yùn)行鏈條、電磁離合器和布桿推進(jìn)氣缸； 所述撥布軸安裝在機(jī)架前端，其軸線水平且垂直于布桿軌道；所述機(jī)架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)撥布軸轉(zhuǎn)動(dòng)的撥布電機(jī)； 所述機(jī)架上沿布桿軌道設(shè)有多個(gè)布桿運(yùn)行鏈輪，所述布桿運(yùn)行鏈條整體呈環(huán)狀，繞設(shè)于各布桿運(yùn)行鏈輪上，且位于掛布區(qū)內(nèi)，其上等分設(shè)有至少一個(gè)用于撥動(dòng)布桿軌道喂桿導(dǎo)引段的布桿沿布桿軌道滑動(dòng)至布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)引段的掛布撥叉； 所述電磁離合器的主動(dòng)部件與撥布軸軸接，其從動(dòng)部件連接布桿運(yùn)行鏈輪； 所述布桿推進(jìn)氣缸安裝在機(jī)架前上方，其動(dòng)力臂朝向正后方，并設(shè)有能隨其伸縮推動(dòng)布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)弓I段上的布桿向后滑動(dòng)的推桿撥叉； 所述機(jī)架的后端設(shè)有一掛布車連接掛鉤，并設(shè)有用于控制掛布車連接掛鉤樞轉(zhuǎn)的布車連接氣缸； 所述掛布車是一底部設(shè)有萬向輪的支架，其頂部設(shè)有用于擱放布桿的前后軌向的囤布軌道，其前端設(shè)有與機(jī)架后端的掛布車連接掛鉤相配合的掛鉤連接扣，所述掛布車連接掛鉤與掛鉤連接扣結(jié)合后，所述囤布軌道的前端與布桿軌道的后端對(duì)向銜接； 所述機(jī)架上設(shè)有換車推進(jìn)螺桿，并設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)換車推進(jìn)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的換車推進(jìn)電機(jī)；所述換車推進(jìn)螺桿平行于布桿軌道運(yùn)行導(dǎo)引段，其后端伸至布桿軌道后方，其上設(shè)有能隨其轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)囤布過渡區(qū)的布桿向后滑動(dòng)的換車推進(jìn)撥叉，所述換車推進(jìn)撥叉與換車推進(jìn)螺桿螺紋連接； 所述監(jiān)控系統(tǒng)包括控制模塊，及分別用于監(jiān)測(cè)布桿軌道掛布位置布桿就位狀況的離合器控制光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)布桿軌道掛布位置的布桿上所掛織物長(zhǎng)度的掛布限位光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)布桿軌道囤布推進(jìn)位置布桿到位狀況的布桿推進(jìn)控制光電傳感器，用于監(jiān)測(cè)空載掛布車到位狀況的布車自動(dòng)連接光電傳感器； 所述控制模塊設(shè)有多個(gè)信號(hào)輸入端及多個(gè)信號(hào)輸出端，其各個(gè)信號(hào)輸入端分別連接各光電傳感器，其各個(gè)信號(hào)輸出端分別連接各氣缸及各電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掛布囤布裝置，其特征在于所述布桿是兩端設(shè)有滑塊的不銹 鋼直管。
專利摘要一種掛布囤布裝置，涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，所解決的是提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)問題。該裝置包括機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、監(jiān)控系統(tǒng)、布桿、掛布車；所述機(jī)架上設(shè)有布桿軌道；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用于導(dǎo)入織物的撥布電機(jī)和撥布軸，用于帶動(dòng)空布桿移動(dòng)到掛布區(qū)的掛布位置，及帶動(dòng)掛布后的布桿移動(dòng)到掛布區(qū)的囤布推進(jìn)位置的布桿運(yùn)行鏈條，用于控制布桿運(yùn)行鏈條間歇運(yùn)行的電磁離合器，用于推動(dòng)囤布推進(jìn)位置的布桿進(jìn)入囤布過渡區(qū)的布桿推進(jìn)氣缸；所述機(jī)架的后端設(shè)有布車連接掛鉤，所述掛布車頂部設(shè)有囤布軌道，其前端設(shè)有掛鉤連接扣；所述機(jī)架上設(shè)有用于清空囤布過渡區(qū)內(nèi)布桿的換車推進(jìn)螺桿及換車推進(jìn)電機(jī)。本實(shí)用新型提供的裝置，適用于需要迂回掛放織物。
文檔編號(hào)B65H47/00GK202594503SQ20122022832
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者張根華 申請(qǐng)人:上海好力紡織機(jī)電制造有限公司