專(zhuān)利名稱(chēng)：輸送機(jī)及其驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種輸送機(jī)及其驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)作為一種常見(jiàn)的搬運(yùn)機(jī)械，一般由牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等部件組件，其中牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶或牽引鏈，而張緊裝置用于使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩?，以保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。圖I所示為現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的一種張緊裝置，輸送機(jī)的張緊裝置100包括機(jī)架110、牽引件120、張緊桿130、張緊輪140、包角輪150、電動(dòng)機(jī)160及電動(dòng)機(jī)支架170。張緊桿130為設(shè)置于機(jī)架110上的螺桿，張緊輪140通過(guò)螺紋配合安裝在張緊桿130上。包角輪150設(shè)置于機(jī)架110上。電動(dòng)機(jī)160固定于電動(dòng)機(jī)支架170之上,而電動(dòng)機(jī)支架170固定于機(jī)架110上。牽引件120順次繞過(guò)張緊輪140、電動(dòng)機(jī)160及包角輪150。·當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)張緊桿130時(shí)，張緊輪140沿著張緊桿130橫向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引件120的張緊。配合圖I的張緊裝置，對(duì)牽引件的驅(qū)動(dòng)方式通常為由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，通過(guò)傳動(dòng)滾筒和牽弓I件之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)牽弓I件運(yùn)行。對(duì)于牽引件相對(duì)短的輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，所使用的張緊預(yù)留量較少，牽引件自身的伸長(zhǎng)量也較小，圖I所示的牽引裝置及與其配合的驅(qū)動(dòng)方式使用的零件較多、成本較高、張緊較為復(fù)雜，因此并不適合牽引件相對(duì)短的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輸送機(jī)及其驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，以降低成本，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，適用于牽引件相對(duì)短的情況。本實(shí)用新型所提供的輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置包括機(jī)架、牽引件、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)支架、第一固定件及第二固定件，其中所述電動(dòng)機(jī)固定于所述電動(dòng)機(jī)支架上，所述電動(dòng)機(jī)支架通過(guò)所述第一固定件及所述第二固定件固定于所述機(jī)架上，所述機(jī)架開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述第二固定件固定于所述弧形槽中，且所述弧形槽的弧形為以所述第一固定件為圓心，以所述第一固定件與所述第二固定件之間的距離為半徑所形成的弧形，所述牽引件的一部分緊貼著所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)件并繞過(guò)所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)件。優(yōu)選地，所述輸出軸驅(qū)動(dòng)件為圓筒形，套在所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸上。優(yōu)選地，所述電動(dòng)機(jī)支架為長(zhǎng)條形板件。優(yōu)選地，所述第一固定件與所述第二固定件為螺釘。優(yōu)選地，所述牽引件為皮帶。優(yōu)選地，所述牽引件為鏈條。本實(shí)用新型所提供的輸送機(jī)包括上述任意一種驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置。本實(shí)用新型的輸送機(jī)及其驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置根據(jù)力學(xué)原理及張緊余量較為有限的特性，將電動(dòng)機(jī)支架的安裝改變?yōu)橐粋€(gè)固定點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)中心，另一個(gè)固定點(diǎn)設(shè)于弧形槽中，牽引件直接繞在電動(dòng)機(jī)上，使用者可直接改變電動(dòng)機(jī)支架的角度來(lái)張緊牽引件，同時(shí)，直接利用電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)牽引件，因此，簡(jiǎn)化了張緊結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本，且同時(shí)方便了安裝和日后的維護(hù)。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的一種張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置200包括機(jī)架210、牽引件220、電動(dòng)機(jī)230、電動(dòng)機(jī)支架240、第一固定件250及第二固定件260，機(jī)架210開(kāi)設(shè)有弧形槽211。 電動(dòng)機(jī)230固定于電動(dòng)機(jī)支架240上，電動(dòng)機(jī)支架240為長(zhǎng)條形板件，其通過(guò)第一固定件250及第二固定件260固定于機(jī)架210上。第二固定件260固定于弧形槽211中，弧形槽211的弧形為以第一固定件250為圓心，以第一固定件250與第二固定件260之間的距離為半徑所形成的弧形。電動(dòng)機(jī)230還設(shè)有圓筒形的輸出軸驅(qū)動(dòng)件231，套在電動(dòng)機(jī)230的輸出軸上，用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)230的輸出軸旋轉(zhuǎn)。牽引件220的一部分緊貼著電動(dòng)機(jī)230的輸出軸驅(qū)動(dòng)件231并繞過(guò)電動(dòng)機(jī)230的輸出軸驅(qū)動(dòng)件231，從而實(shí)現(xiàn)牽引件220的張緊。在輸出軸驅(qū)動(dòng)件231驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)230的輸出軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸出軸驅(qū)動(dòng)件231同時(shí)驅(qū)動(dòng)牽引件220運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和張緊一體化。在本較佳實(shí)施例中，第一固定件250與第二固定件260為螺釘，牽引件220為皮帶。在其他實(shí)施例中，第一固定件250與第二固定件260也可以是螺栓等其他部件，而牽引件220也可以為鏈條。在使用本較佳實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，使用者僅需松動(dòng)第一固定件250與第二固定件260，以第一固定件250為旋轉(zhuǎn)中心，旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)支架240，待轉(zhuǎn)動(dòng)至合適位置，再緊固第一固定件250與第二固定件260，即可帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)230向下運(yùn)動(dòng)，從而張緊牽引件220?？梢粤私?，具有上述驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置的輸送機(jī)也具有上述結(jié)構(gòu)和有益效果，因此，在此不再贅述。本實(shí)用新型的輸送機(jī)及其驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置根據(jù)力學(xué)原理及張緊余量較為有限的特性，將電動(dòng)機(jī)支架的安裝改變?yōu)橐粋€(gè)固定點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)中心，另一個(gè)固定點(diǎn)設(shè)于弧形槽中，牽引件直接繞在電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)件上被驅(qū)動(dòng)，使用者可直接改變電動(dòng)機(jī)支架的角度來(lái)張緊牽引件，簡(jiǎn)化了張緊結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本，且同時(shí)方便了安裝和日后的維護(hù)。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，其特征在于，包括機(jī)架、牽引件、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)支架、第一固定件及第二固定件，其中所述電動(dòng)機(jī)固定于所述電動(dòng)機(jī)支架上，所述電動(dòng)機(jī)支架通過(guò)所述第一固定件及所述第二固定件固定于所述機(jī)架上；所述機(jī)架開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述第二固定件固定于所述弧形槽中，且所述弧形槽的弧形為以所述第一固定件為圓心，以所述第一固定件與所述第二固定件之間的距離為半徑所形成的弧形；所述牽引件的一部分緊貼著所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)件并繞過(guò)所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，其特征在于，所述輸出軸驅(qū)動(dòng)件為圓筒形，套在所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)支架為長(zhǎng)條形板件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，其特征在于，所述第一固定件與所述第二固定件為螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，其特征在于，所述牽引件為皮帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，其特征在于，所述牽引件為鏈條。
7.—種輸送機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求I至6中的任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種輸送機(jī)及其驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置。所述驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置包括機(jī)架、牽引件、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)支架、第一固定件及第二固定件，其中所述電動(dòng)機(jī)固定于所述電動(dòng)機(jī)支架上，所述電動(dòng)機(jī)支架通過(guò)所述第一固定件及所述第二固定件固定于所述機(jī)架上；所述機(jī)架開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述第二固定件固定于所述弧形槽中，且所述弧形槽的弧形為以所述第一固定件為圓心，以所述第一固定件與所述第二固定件之間的距離為半徑所形成的弧形；所述牽引件的一部分緊貼著并繞過(guò)所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)件。所述輸送機(jī)包括所述驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置。本實(shí)用新型所提供的輸送機(jī)及其驅(qū)動(dòng)及張緊一體裝置，成本較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，適用于牽引件相對(duì)短的情況。
文檔編號(hào)B65G23/44GK202594304SQ20122023299
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者曹岑敏, 葛林, 金毅, 鄭毅 申請(qǐng)人:上海睿豐自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司