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      一種刮板機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):4378100閱讀:326來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種刮板機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于輸送電石渣的一種設(shè)備,具體涉及一種刮板機(jī)。
      背景技術(shù)
      輸送電石渣的過(guò)程中,需要采用一種刮板機(jī)。刮板機(jī)為輸送電石渣的一種設(shè)備,其在運(yùn)行過(guò)程中由電機(jī)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),引導(dǎo)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)刮刀的運(yùn)行,已到達(dá)輸送物料的目的。但廠家提供刮板機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)刮板機(jī)本身缺陷,嚴(yán)重制約著正常生產(chǎn)。原有的刮板機(jī)由于刮刀在運(yùn)行中與鏈條的軌道與刮刀運(yùn)行位置不平衡,致使刮板機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中鏈條產(chǎn)生生跳動(dòng)現(xiàn)象,以至鏈條脫落,甚至損壞設(shè)備
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種刮板機(jī),該刮板機(jī)解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,保證了刮板機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中鏈條與軌道間的順暢連接運(yùn)行。本實(shí)用新型所實(shí)現(xiàn)其目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一種刮板機(jī),包括機(jī)頭、機(jī)尾,及設(shè)置在機(jī)頭和機(jī)尾之間的鏈輪,機(jī)頭和機(jī)尾之間設(shè)置有刮板機(jī)本體,刮板機(jī)本體上設(shè)置有鏈條軌道支架,鏈條軌道支架為雙軌支架,雙軌支架之間設(shè)置有連接板;沿刮板機(jī)上的鏈條軌道支架垂直設(shè)置有若干平行分布的刮刀;機(jī)頭和機(jī)尾之間的鏈輪通過(guò)鏈條沿鏈條軌道支架上的鏈條軌道傳動(dòng)連接;所述在機(jī)頭鏈條軌道支架的端部和機(jī)尾的鏈條軌道支架的中部連接有弧形鋼板。進(jìn)一步的,本實(shí)用新型刮板機(jī)中,所述連接在機(jī)頭鏈條軌道支架端部的弧形鋼板為一端為連接端,另一端為弧形自由端,連接端分別連接在所述鏈條軌道支架雙軌支架的端部。進(jìn)一步的,本實(shí)用新型刮板機(jī)中,所述連接在機(jī)尾的鏈條軌道支架的中部的弧形鋼板為一端為連接端,另一端為弧形自由端,連接端連接在所述連接板的端部。進(jìn)一步的,本實(shí)用新型刮板機(jī)中,所述弧形鋼板上設(shè)置有與鏈條軌道支架鏈條軌道相對(duì)應(yīng)的鏈條軌道。進(jìn)一步的,本實(shí)用新型刮板機(jī)中,所述弧形自由端弧度為20-90°。本實(shí)用新型的有益效果是,由于本實(shí)用新型采取了在原有刮板機(jī)的鏈條軌道支架的端部焊接了弧形鋼板,且弧形鋼板設(shè)置有與鏈條軌道支架鏈條軌道相對(duì)應(yīng)的鏈條軌道,從而保證了刮板機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中鏈條與軌道間的順暢連接運(yùn)行。

      圖I是本實(shí)用新型刮板機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖IA-A向視圖;圖3是本實(shí)用新型刮板機(jī)局部結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實(shí)用新型刮板機(jī)連接在機(jī)尾局部結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中,I、機(jī)頭;2、機(jī)尾;3、鏈輪;4、刮刀;5、鏈條;6、弧形鋼板;7、鏈條軌道支架;
      8、連接板。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖I、圖2所示刮板機(jī),包括機(jī)頭I、機(jī)尾2,及設(shè)置在機(jī)頭I和機(jī)尾2之間的鏈輪3,機(jī)頭I和機(jī)尾2之間設(shè)置有刮板機(jī)本體,刮板機(jī)本體上設(shè)置有鏈條 軌道支架7,鏈條軌道支架7為雙軌支架,雙軌支架之間設(shè)置有連接板8 ;沿刮板機(jī)上的鏈條軌道支架7垂直設(shè)置有若干平行分布的刮刀4 ;機(jī)頭I和機(jī)尾2之間的鏈輪3通過(guò)鏈條5沿鏈條軌道支架7的鏈條軌道傳動(dòng)連接,通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈輪3轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)刮刀4的運(yùn)行,從而達(dá)到輸送物料的目的。作為對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn),本實(shí)用新型將現(xiàn)有的刮板機(jī)的鏈條軌道支架7的兩端各焊接一塊呈對(duì)稱(chēng)分布的弧形鋼板6,見(jiàn)圖I、圖2中B處所示。在機(jī)頭I鏈條軌道支架7的端部和機(jī)尾2的鏈條軌道支架7的中部連接有弧形鋼板6?;⌒武摪?為一端為連接端,另一端為弧形自由端,圖3所示,連接在機(jī)頭I鏈條軌道支架7端部的弧形鋼板6連接端分別連接在所述鏈條軌道支架7雙軌支架的端部。圖4所示,連接在機(jī)尾2的鏈條軌道支架7的中部的弧形鋼板6連接端連接在所述連接板8的端部。上述弧形鋼板6的弧形自由端弧度為20-90° ;弧形鋼板6上設(shè)置有與鏈條軌道支架7鏈條軌道相對(duì)應(yīng)的鏈條軌道。起到弧形引導(dǎo)作用,當(dāng)刮板機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,刮刀通過(guò)弧形鋼板6的弧形軌道與刮板機(jī)鏈條軌道順暢連接運(yùn)行。通過(guò)本實(shí)用新型的改進(jìn),保證了刮板機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中鏈條與軌道間的順暢連接運(yùn)行。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      僅限于此,對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡(jiǎn)單的推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書(shū)確定專(zhuān)利保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種刮板機(jī),包括機(jī)頭(I)、機(jī)尾(2 ),及設(shè)置在機(jī)頭(I)和機(jī)尾(2 )之間的鏈輪(3 ),機(jī)頭(I)和機(jī)尾(2)之間設(shè)置有刮板機(jī)本體,刮板機(jī)本體上設(shè)置有鏈條軌道支架(7),鏈條軌道支架(7)為雙軌支架,雙軌支架之間設(shè)置有連接板(8);沿刮板機(jī)上的鏈條軌道支架(7)垂直設(shè)置有若干平行分布的刮刀(4);機(jī)頭(I)和機(jī)尾(2)之間的鏈輪(3)通過(guò)鏈條(5)沿鏈條軌道支架(7)上的鏈條軌道傳動(dòng)連接;其特征在于所述在機(jī)頭(I)鏈條軌道支架(7)的端部和機(jī)尾(2)的鏈條軌道支架(7)的中部連接有弧形鋼板(6)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種刮板機(jī),其特征在于所述連接在機(jī)頭(I)鏈條軌道支架(7)端部的弧形鋼板(6)為一端為連接端,另一端為弧形自由端,連接端分別連接在所述鏈條軌道支架(7)雙軌支架的端部。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種刮板機(jī),其特征在于所述連接在機(jī)尾(2)的鏈條軌道支架(7)的中部的弧形鋼板(6)為一端為連接端,另一端為弧形自由端,連接端連接在所述連接板(8)的端部。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種刮板機(jī),其特征在于所述弧形鋼板(6)上設(shè)置有與鏈條軌道支架(7)鏈條軌道相對(duì)應(yīng)的鏈條軌道。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種刮板機(jī),其特征在于所述弧形自由端弧度為20-90。。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種刮板機(jī),包括機(jī)頭、機(jī)尾,及設(shè)置在機(jī)頭和機(jī)尾之間的鏈輪,機(jī)頭和機(jī)尾之間設(shè)置有刮板機(jī)本體,刮板機(jī)本體上設(shè)置有鏈條軌道支架,鏈條軌道支架為雙軌支架,雙軌支架之間設(shè)置有連接板;沿刮板機(jī)上的鏈條軌道支架垂直設(shè)置有若干平行分布的刮刀;機(jī)頭和機(jī)尾之間的鏈輪通過(guò)鏈條沿鏈條軌道支架上的鏈條軌道傳動(dòng)連接;所述在機(jī)頭鏈條軌道支架的端部和機(jī)尾的鏈條軌道支架的中部連接有弧形鋼板。該刮板機(jī)解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,保證了刮板機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中鏈條與軌道間的順暢連接運(yùn)行。
      文檔編號(hào)B65G21/22GK202625223SQ20122026494
      公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
      發(fā)明者馬建國(guó), 劉強(qiáng), 李亞波 申請(qǐng)人:陜西北元化工集團(tuán)有限公司
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