專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)應(yīng)急裝置，具體涉及一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)應(yīng)急電源線在使用后，放入包裝袋(盒)，是一個(gè)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力的過(guò)程，且包裝袋容易破損，則盤(pán)好的電源線和夾子只能放在特定的空間，一段時(shí)間后，有可能散開(kāi)，這樣既占用空間，又比較零亂，而此裝置的出現(xiàn)就能解決上述一系列的問(wèn)題?！?br/>實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置，該裝置能夠在使用時(shí)將應(yīng)急電源線拉開(kāi)，用完后自動(dòng)收回電源線，同時(shí)把夾子固定在殼體上，從而方便存放。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置，其特點(diǎn)是，該裝置包含一對(duì)相互對(duì)合設(shè)置的殼體，分別設(shè)置在每個(gè)殼體外側(cè)面的兩個(gè)夾子，以及設(shè)置在一對(duì)殼體之間的導(dǎo)線收放組件。所述的導(dǎo)線收放組件包含卷簧固定器、兩卷導(dǎo)線及若干個(gè)護(hù)線滾輪；所述的卷簧固定器設(shè)置在殼體之間；所述的兩卷導(dǎo)線纏繞在卷簧固定器上，且兩卷導(dǎo)線的首尾端分別貼住護(hù)線滾輪與殼體外的兩個(gè)夾子相連。本實(shí)用新型一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)
占-
^ \\\ 本實(shí)用新型能夠在使用時(shí)將應(yīng)急電源線拉開(kāi)，用完后自動(dòng)收回電源線，同時(shí)把夾子固定在殼體上，從而方便存放。

圖I為本實(shí)用新型一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置的零件分解圖。圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置殼體與夾子的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)詳細(xì)說(shuō)明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。如圖I所示，一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置，包含一對(duì)相互對(duì)合設(shè)置的殼體1，分別設(shè)置在每個(gè)殼體I外側(cè)面的兩個(gè)夾子2，以及設(shè)置在一對(duì)殼體I之間的導(dǎo)線收放組件。所述的導(dǎo)線收放組件包含卷簧固定器31、兩卷導(dǎo)線32及若干個(gè)護(hù)線滾輪33 ;所述的卷簧固定器31設(shè)置在殼體I之間；所述的兩卷導(dǎo)線32纏繞在卷簧固定器31上，且兩卷導(dǎo)線32的首尾端分別貼住護(hù)線滾輪33與殼體I外的兩個(gè)夾子2相連。當(dāng)汽車(chē)需要應(yīng)急電源時(shí)，拉動(dòng)殼體I 一側(cè)面的兩個(gè)夾子2并帶動(dòng)導(dǎo)線，放出纏繞在卷簧固定器31的導(dǎo)線32，同時(shí)兩個(gè)夾子2夾住應(yīng)急電瓶的正負(fù)極，殼體I另一側(cè)面的兩個(gè)夾子2夾住需要接通的位置，完成應(yīng)急時(shí)電源線的布置。當(dāng)需要收回電源線時(shí)，只需分別松開(kāi)夾子2鉗住的部位，此時(shí)由于卷簧固定器31的作用，導(dǎo)線32變可自動(dòng)收回，并把夾子2放在殼體I外的固定位置。 盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置，其特征在于，該裝置包含一對(duì)相互對(duì)合設(shè)置的殼體(1)，分別設(shè)置在每個(gè)殼體(I)外側(cè)面的兩個(gè)夾子(2)，以及設(shè)置在一對(duì)殼體(I)之間的導(dǎo)線收放組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)線收放組件包含卷簧固定器(31)、兩卷導(dǎo)線(32)及若干個(gè)護(hù)線滾輪(33)； 所述的卷簧固定器(31)設(shè)置在殼體(I)之間； 所述的兩卷導(dǎo)線(32)纏繞在卷簧固定器(31)上，且兩卷導(dǎo)線(32)的首尾端分別貼住護(hù)線滾輪(33 )與殼體(I)外的兩個(gè)夾子(2 )相連?！?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)應(yīng)急電源線的自動(dòng)收放裝置，該裝置包含一對(duì)相互對(duì)合設(shè)置的殼體，分別設(shè)置在每個(gè)殼體外側(cè)面的兩個(gè)夾子，以及設(shè)置在一對(duì)殼體之間的導(dǎo)線收放組件。導(dǎo)線收放組件包含卷簧固定器、兩卷導(dǎo)線及若干個(gè)護(hù)線滾輪；卷簧固定器設(shè)置在殼體之間；兩卷導(dǎo)線纏繞在卷簧固定器上，且兩卷導(dǎo)線的首尾端分別貼住護(hù)線滾輪與殼體外的兩個(gè)夾子相連。該裝置能夠在使用時(shí)將應(yīng)急電源線拉開(kāi)，用完后自動(dòng)收回電源線，同時(shí)把夾子固定在殼體上，從而方便存放。
文檔編號(hào)B65H75/48GK202754644SQ20122027243
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者段偉, 朱涵雷, 吳勇 申請(qǐng)人:上海廣為電器工具有限公司, 上海廣為美線電源電器有限公司, 上海廣為拓浦電源有限公司