專利名稱：物品立體存放架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于物品存放架領(lǐng)域，特別涉及物品立體存放架。
背景技術(shù)：
目前使用的貨物存放架，通常使用隔板間隔，功能單一，貨物放置在隔板上，存取多有不便。而如果將貨物堆放在地面，當(dāng)貨物過多，且會(huì)占用過大的面積，同樣存在存取不便的狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供物品立體存放架，本存放架使用電機(jī)提升貨物，至要擺放的擺放梁卸下貨物，節(jié)約空間，方便存取。采用的技術(shù)方案是物品立體存放架，包括框架和載物架總成。其技術(shù)要點(diǎn)在于框架包括四個(gè)支柱和四個(gè)橫梁，四個(gè)支柱分別位于矩形的四個(gè)頂點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)支柱的頂部固定有橫梁。每個(gè)支柱上固定有多個(gè)擺放梁，多個(gè)擺放梁位于框架內(nèi)部。載物架總成包括提升裝置和載物裝置。提升裝置包括起重立柱、第一電機(jī)、第一減速機(jī)和鏈條。起重立柱位于框架內(nèi)部,起重立柱包括左右設(shè)置的兩塊弧板,兩塊弧板頂部固定設(shè)置傳動(dòng)聯(lián)接的第一電機(jī)和第一減速機(jī)。第一電機(jī)、第一減速機(jī)和起重立柱頂部同時(shí)通過多個(gè)加強(qiáng)橫梁支撐在所述的橫梁上。第一減速機(jī)的輸出軸裝設(shè)鏈輪和鏈條，鏈條的一端位于起重立柱內(nèi)部，并在端部通過第一掛鉤裝設(shè)載物裝置，鏈條的另一端通過框架頂部邊緣裝設(shè)的副鏈輪位于框架外部，并在端部裝設(shè)配重，副鏈輪通過支撐軸和軸承裝設(shè)在框架頂部邊緣的軸座上。載物裝置包括第二掛鉤、方形套管、齒條杠、第二電機(jī)、第二減速機(jī)和載物托板。方形套管上表面固定有和第一掛鉤對(duì)應(yīng)裝配的第二掛鉤。方形套管內(nèi)壁的燕尾滑臺(tái)和齒條杠的燕尾槽相配合裝設(shè)，齒條杠上表面設(shè)有齒條，齒條和齒條杠為一體結(jié)構(gòu)。方形套管位于第二掛鉤一側(cè)的位置裝設(shè)有傳動(dòng)聯(lián)接的第二電機(jī)和第二減速機(jī)。方形套管上開設(shè)有傳動(dòng)口，第二減速機(jī)的輸出軸上的齒輪通過傳動(dòng)口與所述的齒條相互嚙合。齒條杠另一端裝設(shè)有對(duì)應(yīng)傳動(dòng)聯(lián)接的第三電機(jī)和第三減速機(jī)，第三減速機(jī)的輸出軸位于齒條杠此端的豁口內(nèi)，并在輸出軸上裝設(shè)主動(dòng)齒輪，豁口內(nèi)裝設(shè)軸，軸上裝設(shè)有載物托板，載物托板邊緣一體設(shè)置有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的齒。[0020]在所述的起重立柱的兩塊弧板之間設(shè)有平衡裝置，平衡裝置包括限位板和限位軸。在兩塊弧板內(nèi)分別固定有相對(duì)應(yīng)的限位板，在方形套管上、下表面分別固定有兩個(gè)限位軸，并在軸端裝設(shè)軸承，軸承的外圈與限位板相接觸，并可在限位板表面滑動(dòng)。所述的擺放梁和支柱之間可固定有加強(qiáng)板。在起重立柱的兩塊弧板底部設(shè)有加強(qiáng)筋板。方形套管兩側(cè)的支柱之間固定有加強(qiáng)連板?？刂破鞣謩e控制第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)，此為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。所述的多個(gè)電機(jī)和多個(gè)減速機(jī)均為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。載物托板可為鋼托板。位于方形套管同側(cè)的支柱上的共同載物的擺放梁應(yīng)位于同一高度。配重可根據(jù)起重的重物的重量進(jìn)行調(diào)整。所使用的電機(jī)、減速機(jī)可以根據(jù)所需要的空間及提升貨物的重量選擇其傳動(dòng)方式，及電機(jī)、減速機(jī)可分別為獨(dú)立的設(shè)備或者選用電機(jī)和減速機(jī)為一體的電機(jī)減速機(jī)(電機(jī)減速器或減速電機(jī))。其工作方法為第一電機(jī)提升貨物至指定高度，第二電機(jī)可以帶動(dòng)貨物前后移動(dòng)達(dá)到擺放梁的位置，第三電機(jī)可帶動(dòng)載物托板左右轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的兩個(gè)擺放梁，此均可采用控制器完成。其優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)貨物提升后兩側(cè)空間存放，沒有隔板，節(jié)約空間，減少存放面積，使用多個(gè)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)減速機(jī)工作，可自動(dòng)完成整個(gè)工作過程，提高了工作效率。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型載物裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型平衡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的A-A視圖。圖6為圖2中的C部分放大示意圖。圖7為圖6的B —B視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I物品立體存放架，包括框架和載物架總成。框架包括四個(gè)支柱I和四個(gè)橫梁2，四個(gè)支柱I分別位于矩形的四個(gè)頂點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)支柱I的頂部固定有橫梁2。每個(gè)支柱I上固定有多個(gè)擺放梁3，多個(gè)擺放梁3位于框架內(nèi)部。四個(gè)支柱I底部通過地腳螺栓和地角鋼板固定在地面。載物架總成包括提升裝置和載物裝置。[0046]提升裝置包括起重立柱4、第一電機(jī)5、第一減速機(jī)6和鏈條7。起重立柱4位于框架內(nèi)部,起重立柱4包括左右設(shè)置的兩塊弧板8,兩塊弧板8頂部固定設(shè)置傳動(dòng)聯(lián)接的第一電機(jī)5和第一減速機(jī)6,第一電機(jī)5和第一減速機(jī)6通過聯(lián)軸器聯(lián)接。第一電機(jī)5、第一減速機(jī)6和起重立柱4頂部同時(shí)通過多個(gè)加強(qiáng)橫梁27支撐在所述的橫梁2上。兩塊弧板8底部通過地腳螺栓和地角鋼板固定在地面。第一減速機(jī)6的輸出軸裝設(shè)鏈輪和鏈條7，鏈條7的一端位于起重立柱4內(nèi)部，并在端部通過第一掛鉤9裝設(shè)載物裝置，鏈條7的另一端通過框架頂部邊緣裝設(shè)的副鏈輪10位于框架外部，并在端部裝設(shè)配重11，副鏈輪10通過支撐軸和軸承裝設(shè)在框架頂部邊緣的軸座31上。載物裝置包括第二掛鉤12、方形套管13、齒條杠14、第二電機(jī)15、第二減速機(jī)16和載物托板22。方形套管13上表面固定有和第一掛鉤9對(duì)應(yīng)裝配的第二掛鉤12。方形套管13內(nèi)壁的燕尾滑臺(tái)17和齒條杠14的燕尾槽相配合裝設(shè)，齒條杠14上表面設(shè)有齒條18，齒條18和齒條杠14為一體結(jié)構(gòu)。方形套管13位于第二掛鉤12 —側(cè)的位置裝設(shè)有傳動(dòng)聯(lián)接的第二電機(jī)15和第二減速機(jī)16，第二電機(jī)15和第二減速機(jī)16通過皮帶和皮帶輪對(duì)應(yīng)聯(lián)接。方形套管13上開設(shè)有傳動(dòng)口 19，第二減速機(jī)16的輸出軸上的齒輪通過傳動(dòng)口 19與所述的齒條18相互嚙合。齒條杠14另一端裝設(shè)有對(duì)應(yīng)傳動(dòng)聯(lián)接的第三電機(jī)和第三減速機(jī)20，第三減速機(jī)20的輸出軸位于齒條杠14此端的豁口 21內(nèi)，并在輸出軸上裝設(shè)主動(dòng)齒輪32，豁口 21內(nèi)裝設(shè)軸33，軸33上裝設(shè)有載物托板22，載物托板22邊緣一體設(shè)置有與主動(dòng)齒輪32相互嚙合的齒34。第三電機(jī)和第三減速機(jī)20為一體式的電機(jī)減速機(jī)，此為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。所述的軸33固定在豁口 21內(nèi)，載物托板22通過軸承裝設(shè)在軸33上。在所述的起重立柱4的兩塊弧板8之間設(shè)有平衡裝置，平衡裝置包括限位板23和限位軸24。在兩塊弧板8內(nèi)分別固定有相對(duì)應(yīng)的限位板23，在方形套管13上、下表面分別固定有兩個(gè)限位軸24，并在軸端裝設(shè)軸承30，軸承30的外圈與限位板23相接觸，并可在限位板23表面滑動(dòng)。所述的擺放梁3和支柱I之間可固定有加強(qiáng)板25。在起重立柱4的兩塊弧板8底部設(shè)有加強(qiáng)筋板26。方形套管13兩側(cè)的支柱I之間固定有加強(qiáng)連板29。控制器28 (行車按鈕開關(guān)C0B63A)分別控制第一電機(jī)5、第二電機(jī)15和第三電機(jī)，此為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。所述的多個(gè)電機(jī)和多個(gè)減速機(jī)均為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。載物托板22可為鋼托板。第三減速機(jī)可選用Sr系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)。2、實(shí)施例2實(shí)施例I中所述的軸33兩端通過軸承裝設(shè)在豁口 21內(nèi)，載物托板22固定在軸33上。
權(quán)利要求1.物品立體存放架，包括框架和載物架總成；其特征在于框架包括四個(gè)支柱(I)和四個(gè)橫梁(2)，四個(gè)支柱(I)分別位于矩形的四個(gè)頂點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)支柱(I)的頂部固定有橫梁(2)；每個(gè)支柱(I)上固定有多個(gè)擺放梁(3 )，多個(gè)擺放梁(3 )位于框架內(nèi)部；載物架總成包括提升裝置和載物裝置；提升裝置包括起重立柱(4)、第一電機(jī)(5)、第一減速機(jī)(6)和鏈條(7)；起重立柱(4 )位于框架內(nèi)部,起重立柱(4 )包括左右設(shè)置的兩塊弧板(8 ),兩塊弧板(8 )頂部固定設(shè)置傳動(dòng)聯(lián)接的第一電機(jī)(5)和第一減速機(jī)(6);第一電機(jī)(5)、第一減速機(jī)(6)和起重立柱(4 )頂部同時(shí)通過多個(gè)加強(qiáng)橫梁(27 )支撐在所述的橫梁(2 )上；第一減速機(jī)(6)的輸出軸裝設(shè)鏈輪和鏈條(7),鏈條(7)的一端位于起重立柱(4)內(nèi)部,并在端部通過第一掛鉤(9)裝設(shè)載物裝置，鏈條(7)的另一端通過框架頂部邊緣裝設(shè)的副鏈輪(10)位于框架外部，并在端部裝設(shè)配重(11)，副鏈輪(10)通過支撐軸和軸承裝設(shè)在框架頂部邊緣的軸座(31)上；載物裝置包括第二掛鉤(12)、方形套管(13)、齒條杠(14)、第二電機(jī)(15)、第二減速機(jī)(16)和載物托板(22)；方形套管(13)上表面固定有和第一掛鉤(9)對(duì)應(yīng)裝配的第二掛鉤(12)；方形套管(13)內(nèi)壁的燕尾滑臺(tái)(17)和齒條杠(14)的燕尾槽相配合裝設(shè)，齒條杠(14)上表面設(shè)有齒條(18)，齒條(18)和齒條杠(14)為一體結(jié)構(gòu)；方形套管(13)位于第二掛鉤(12)—側(cè)的位置裝設(shè)有傳動(dòng)聯(lián)接的第二電機(jī)(15)和第二減速機(jī)(16)；方形套管(13)上開設(shè)有傳動(dòng)口( 19)，第二減速機(jī)(16)的輸出軸上的齒輪通過傳動(dòng)口(19)與所述的齒條(18)相互嚙合；齒條杠(14)另一端裝設(shè)有對(duì)應(yīng)傳動(dòng)聯(lián)接的第三電機(jī)和第三減速機(jī)(20)，第三減速機(jī)(20 )的輸出軸位于齒條杠(14)此端的豁口( 21)內(nèi)，并在輸出軸上裝設(shè)主動(dòng)齒輪(32 )，豁口(21)內(nèi)裝設(shè)軸(33 )，軸(33 )上裝設(shè)有載物托板(22 )，載物托板(22 )邊緣一體設(shè)置有與主動(dòng)齒輪(32)相互嚙合的齒(34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物品立體存放架，其特征在于在所述的起重立柱(4)的兩塊弧板(8)之間設(shè)有平衡裝置，平衡裝置包括限位板(23)和限位軸(24)；在兩塊弧板(8)內(nèi)分別固定有相對(duì)應(yīng)的限位板(23)，在方形套管(13)上、下表面分別固定有兩個(gè)限位軸(24)，并在軸端裝設(shè)軸承(30)，軸承(30)的外圈與限位板(23)相接觸，并可在限位板(23)表面滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物品立體存放架，其特征在于所述的擺放梁(3)和支柱(I)之間可固定有加強(qiáng)板(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物品立體存放架，其特征在于在起重立柱(4)的兩塊弧板(8)底部設(shè)有加強(qiáng)筋板(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物品立體存放架，其特征在于方形套管(13)兩側(cè)的支柱(I)之間固定有加強(qiáng)連板(29 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物品立體存放架，其特征在于所述的軸(33)固定在豁口(21)內(nèi)，載物托板(22 )通過軸承裝設(shè)在軸(33 )上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物品立體存放架，其特征在于所述的軸(33)兩端通過軸承裝設(shè)在豁口( 21)內(nèi)，載物托板(22 )固定在軸33上。
專利摘要物品立體存放架包括框架和載物架總成?？蚣馨ㄖе蜋M梁，支柱上固定擺放梁。載物架總成包括提升裝置和載物裝置。提升裝置的起重立柱位于框架內(nèi)，包括左右設(shè)置的兩塊弧板，頂部設(shè)第一電機(jī)、減速機(jī)。第一減速機(jī)輸出軸設(shè)鏈輪和鏈條，鏈條一端位于起重立柱內(nèi)用于裝設(shè)載物裝置，鏈條另一端位于框架外用于裝設(shè)配重。載物裝置的方形套管通過掛鉤與鏈條一端裝配，內(nèi)設(shè)有齒條的齒條杠，方形套管上設(shè)傳動(dòng)口，第二減速機(jī)輸出齒輪通過傳動(dòng)口與齒條嚙合。齒條杠另一端設(shè)第三電機(jī)、減速機(jī)，第三減速機(jī)輸出軸位于齒條杠此端的豁口內(nèi)，并帶動(dòng)載物托板。兩塊弧板之間設(shè)平衡裝置，使方形套管和弧板相互定位。本存放架兩側(cè)空間存放貨物，節(jié)約空間提高工作效率。
文檔編號(hào)B65G1/127GK202743837SQ20122028208
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者周鐵軍 申請(qǐng)人:周鐵軍