專利名稱：淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及淬火機(jī)運(yùn)輸輥道，特別是淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道。
背景技術(shù)：
以往的淬火機(jī)運(yùn)輸輥道高度不可調(diào)，整組輥道很難保持高度一致，輥面水平找不準(zhǔn)，經(jīng)常出現(xiàn)重軌無法正常進(jìn)入淬火機(jī)現(xiàn)象，特別是吊車粘鋼時(shí)經(jīng)常砸到運(yùn)輸輥道，造成運(yùn)輸輥道損壞，而且運(yùn)輸輥道采用鏈條傳動(dòng)，經(jīng)常出現(xiàn)鏈條斷裂故障，鏈條更換頻繁，對(duì)生產(chǎn)影響較大。因此，淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，解決了現(xiàn)有淬火機(jī)運(yùn)輸輥道存在的問題，提高了傳動(dòng)效率?！?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種運(yùn)輸輥道高度調(diào)整簡單、準(zhǔn)確的升降運(yùn)輸輥道，提高輥道運(yùn)輸效率，確保淬火重軌準(zhǔn)確、快速進(jìn)入淬火機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，包括升降調(diào)節(jié)擺桿、運(yùn)輸輥道和直聯(lián)減速電機(jī)，所述的運(yùn)輸輥道九個(gè)為一組，運(yùn)輸輥道一端與升降調(diào)節(jié)擺桿相連，一端與直聯(lián)減速電機(jī)相連。所述的運(yùn)輸輥道兩邊設(shè)有10_高的外沿。所述的運(yùn)輸輥道的升降調(diào)節(jié)高度在80 120mm范圍。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，運(yùn)輸輥道高度調(diào)節(jié)簡單、準(zhǔn)確，提高輥道運(yùn)輸效率，確保淬火重軌準(zhǔn)確、快速進(jìn)入淬火機(jī)，采用減速電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，使用性能穩(wěn)定，提高傳動(dòng)效率和使用壽命，避免鏈條頻繁損壞、更換對(duì)生產(chǎn)造成的影響，故障處理簡單、快捷，易于維護(hù)，且能夠降低備件消耗。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的主視圖；圖3是本實(shí)用新型的運(yùn)輸輥道落下示意圖。I 一升降調(diào)節(jié)擺桿2—運(yùn)輸輥道3—直聯(lián)減速電機(jī)4 一外沿
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說明如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，由升降調(diào)節(jié)擺桿I、運(yùn)輸輥道2和直聯(lián)減速電機(jī)3組成，運(yùn)輸輥道2九個(gè)為一組，運(yùn)輸輥道2 —端與升降調(diào)節(jié)擺桿I相連，一端與直聯(lián)減速電機(jī)3相連，運(yùn)輸輥道2兩邊設(shè)有IOmm高的外沿4，運(yùn)輸輥道2的升降調(diào)節(jié)高度在80 120mm范圍。使用本實(shí)用新型時(shí)，首先調(diào)節(jié)升降調(diào)節(jié)擺桿1，運(yùn)輸輥道2高度升起位置高于臺(tái)面高度，與淬火機(jī)內(nèi)托輥高度一致，開啟直聯(lián)減速電機(jī)3，帶動(dòng)運(yùn)輸輥道2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行淬火。如圖3所示，不使用本實(shí)用新型時(shí)，運(yùn)輸輥道2落下，運(yùn)輸輥道2高度低于臺(tái)面高度，避免吊車粘鋼時(shí)砸壞運(yùn)輸輥道。上面所述僅是本實(shí)用新型的基本原理，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型對(duì)其進(jìn)行等同變化和修飾，均在本專利技術(shù)保護(hù)方案的范疇之內(nèi)。
權(quán)利要求1.淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，包括升降調(diào)節(jié)擺桿、運(yùn)輸輥道和直聯(lián)減速電機(jī)，其特征在于，所述的運(yùn)輸輥道九個(gè)為一組，運(yùn)輸輥道一端與升降調(diào)節(jié)擺桿相連，一端與直聯(lián)減速電機(jī)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，其特征在于，所述的運(yùn)輸輥道兩邊設(shè)有IOmm高的外沿。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，其特征在于，所述的運(yùn)輸輥道的升降調(diào)節(jié)高度在80 120mm范圍。
專利摘要本實(shí)用新型涉及淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，包括升降調(diào)節(jié)擺桿、運(yùn)輸輥道和直聯(lián)減速電機(jī)，運(yùn)輸輥道九個(gè)為一組，運(yùn)輸輥道一端與升降調(diào)節(jié)擺桿相連，一端與直聯(lián)減速電機(jī)相連，運(yùn)輸輥道兩邊設(shè)有10mm高的外沿，運(yùn)輸輥道的升降調(diào)節(jié)高度在80～120mm范圍。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是淬火機(jī)升降運(yùn)輸輥道，運(yùn)輸輥道高度調(diào)節(jié)簡單、準(zhǔn)確，提高輥道運(yùn)輸效率，確保淬火重軌準(zhǔn)確、快速進(jìn)入淬火機(jī)，采用減速電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，使用性能穩(wěn)定，提高傳動(dòng)效率和使用壽命，避免鏈條頻繁損壞、更換對(duì)生產(chǎn)造成的影響，故障處理簡單、快捷，易于維護(hù)，且能夠降低備件消耗。
文檔編號(hào)B65G13/12GK202670580SQ201220284558
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者胡曉明, 楊震, 鄒仁義, 曾憲松 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司