專利名稱：鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種金屬鋳造行業(yè)用輔助裝置，特別是一種鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)：
鑄管在出廠之前需要進(jìn)行包裝，但鑄管兩端的口徑并不一致(承ロ端大于插ロ端)，因此在包轉(zhuǎn)時(shí)需要每間隔ー個(gè)鑄管顛倒放置，以達(dá)到包裝緊湊、便于運(yùn)輸?shù)哪康?。傳統(tǒng)的方法是利用吊車或車間里的行車將鑄管吊起，然后人工讓其旋轉(zhuǎn)180度后重新放下，這種方式首先需要配備ー個(gè)操作人員，増加了人力的投入，而且操作繁瑣、時(shí)間較長(zhǎng)，拉長(zhǎng)了生產(chǎn)節(jié)柏，降低生產(chǎn)效率；而且這些設(shè)備的占地空間都較大，致使廠房?jī)?nèi)空間使用效率較為低下。因此現(xiàn)在需要ー種能夠解決上述問題的裝置?！ぐl(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，所占空間小，升降行程大的鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)，包括升降裝置1，升降裝置I上端連接有回轉(zhuǎn)裝置2，其特征在于所述的升降裝置I由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的升降架3組成，升降架3由支架4、支架5、支架6和支架7組成，其中支架4、支架5的底端與底座8鉸接，支架4、支架5的頂端分別與支架6、支架7的底端鉸接，支架6、支架7的頂端與回轉(zhuǎn)裝置2鉸接，并且支架4與支架5在自身長(zhǎng)度方向上的中心點(diǎn)處相鉸接，形成交叉狀，支架6與支架7在自身長(zhǎng)度方向上的中心點(diǎn)處相鉸接，形成交叉狀，在支架4與支架6之間連接有升降油缸9，或者在支架5與支架7之間連接有升降油缸9。所述的回轉(zhuǎn)裝置2包括一個(gè)與升降裝置I固定連接的托盤10，在托盤10的幾何中心處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)油缸11，旋轉(zhuǎn)油缸11的輸出端連接有回轉(zhuǎn)支承12，回轉(zhuǎn)支承12外連接有旋轉(zhuǎn)托盤13。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)在鑄鐵管行業(yè)中，鑄管在包裝之前，由于鑄管的承ロ端與插ロ端口徑不一致，為了保證包裝緊湊、運(yùn)輸方便，需要每間隔ー個(gè)鑄管讓其旋轉(zhuǎn)180度，傳統(tǒng)的作法是利用吊車或車間里的行車，但這種方式操作繁瑣、占用人工，并且所使用的裝置占地面積較大；本種裝置結(jié)構(gòu)緊湊、整體體積小巧，并且采用了多重交叉支架的方式進(jìn)行鑄管的提升，以較小的占地面積獲得較大的提升高度。并且它的制作エ藝簡(jiǎn)單，制造成本低廉，可以說這種鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)具備了多種優(yōu)點(diǎn)，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例狀態(tài)ー的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例狀態(tài)ニ的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例狀態(tài)ー的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I、圖2、圖3所示ー種鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)，包括升降裝置I，在升降裝置I上端連接有回轉(zhuǎn)裝置2，升降裝置I由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的升降架3組成，每個(gè)升降架3都包括支架4至支架7和升降油缸9 ;其中支架4和支架5的底端與底座8相鉸接，支架4和支架5的頂端則分別與支架6和支架7的底端相鉸接，上述的支架6和支架7的頂端則與回轉(zhuǎn)裝置2相鉸接；并且支架4和支架5在各自的長(zhǎng)度方向上的中心位置處相互鉸接，形成類似X形的交叉狀，支架6和支架7同樣在各自的長(zhǎng)度方向上的中心位置處相互鉸接，形成類似X形的交叉狀；并且在支架4與支架6之間、或者在支架5與支架7之間還連接有升降油缸9 ；回轉(zhuǎn)裝置2則包括一個(gè)與升降裝置I固定連接的托盤10，在托盤10的幾何中心處 設(shè)置有旋轉(zhuǎn)油缸11，這個(gè)旋轉(zhuǎn)油缸11的輸出端連接有回轉(zhuǎn)支承12，并且在回轉(zhuǎn)支承12外連接有旋轉(zhuǎn)托盤13。本實(shí)用新型實(shí)施例的鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)的工作過程如下首先將本裝置設(shè)置在鑄管包裝機(jī)前，當(dāng)鑄管在生產(chǎn)傳輸線的作用下運(yùn)送到本裝置的上方時(shí)，兩個(gè)的升降油缸9工作，讓兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的、由支架4、支架5、支架6和支架7所組成的升降架3 —同工作，升降架3帶動(dòng)其上端的回轉(zhuǎn)裝置2向上運(yùn)動(dòng)，在回轉(zhuǎn)裝置2向上運(yùn)動(dòng)的過程中，鑄管被回轉(zhuǎn)裝置2抬起，待鑄管被抬起至可在平面上做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的高度時(shí)，旋轉(zhuǎn)油缸11開始工作，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承12動(dòng)作，直接與鑄管發(fā)生接觸的旋轉(zhuǎn)托盤13轉(zhuǎn)動(dòng)180度后，旋轉(zhuǎn)油缸11停止工作，升降油缸9回收，讓調(diào)轉(zhuǎn)后的鑄管下落，回到初始位置；然后生產(chǎn)傳輸線繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與上一個(gè)被旋轉(zhuǎn)的鑄管間隔ー個(gè)的鑄管運(yùn)動(dòng)到本裝置的上方時(shí)，本裝置再一次啟動(dòng)，重復(fù)上述動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)，包括升降裝置(1)，升降裝置(I)上端連接有回轉(zhuǎn)裝置(2)，其特征在于所述的升降裝置(I)由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的升降架(3)組成，升降架(3)由支架(4)、支架(5)、支架(6)和支架(7)組成，其中支架(4)、支架(5)的底端與底座(8)鉸接，支架(4)、支架(5)的頂端分別與支架(6)、支架(7)的底端鉸接,支架(6)、支架(7)的頂端與回轉(zhuǎn)裝置(2)鉸接，并且支架(4)與支架(5)在自身長(zhǎng)度方向上的中心點(diǎn)處相鉸接，形成交叉狀，支架(6)與支架(7)在自身長(zhǎng)度方向上的中心點(diǎn)處相鉸接，形成交叉狀，在支架(4)與支架(6)之間連接有升降油缸(9)，或者在支架(5)與支架(7)之間連接有升降油缸(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述的回轉(zhuǎn)裝置(2)包括一個(gè)與升降裝置(I)固定連接的托盤(10)，在托盤(10)的幾何中心處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)油缸(11 )，旋轉(zhuǎn)油缸(11)的輸出端連接有回轉(zhuǎn)支承(12)，回轉(zhuǎn)支承(12)外連接有旋轉(zhuǎn)托盤(13)。
專利摘要鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)，包括升降裝置(1)，升降裝置(1)上端有回轉(zhuǎn)裝置(2)，升降裝置(1)由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的升降架(3)組成，升降架(3)由支架(4)、支架(5)、支架(6)和支架(7)組成，支架(4)、支架(5)的底端與底座(8)鉸接，支架(4)、支架(5)的頂端分別與支架(6)、支架(7)的底端鉸接，支架(6)、支架(7)的頂端與回轉(zhuǎn)裝置(2)鉸接，并且支架(4)與支架(5)在自身長(zhǎng)度方向上的中心點(diǎn)處相鉸接，支架(6)與支架(7)在自身長(zhǎng)度方向上的中心點(diǎn)處相鉸接，在支架(4)與支架(6)之間連接有升降油缸(9)；這是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，所占空間小，升降行程大的鑄管調(diào)頭升降旋轉(zhuǎn)機(jī)。
文檔編號(hào)B65B35/58GK202754177SQ20122028997
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者徐恩偉, 戴小琪, 孫克云 申請(qǐng)人:大連萬通工業(yè)裝備有限公司