專利名稱：軟管輸送裝置和下水道疏通車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軟管輸送裝置和下水道疏通車。
背景技術：
下水道疏通車疏通下水道時，通常先將軟管從疏通車解下，下放到地下管道中；然后使疏通車水箱中的水從高壓噴頭噴灑而出，進行地下管道內(nèi)壁的疏通清洗作業(yè)。軟管通常纏繞在疏通車的卷軸上，清洗作業(yè) 時，軟管的作業(yè)角度的調(diào)整由疏通作業(yè)人員不斷地調(diào)整下水道疏通車與地下沉井口的相對位置來實現(xiàn)。因此，在實際操作中，需要頻繁地調(diào)整控制疏通車的車位以尋找比較合適的位置來完成下水道疏通清洗作業(yè)。當遇到地下管道布局復雜的情況時，這種操作即費時又費力，造成清洗效率低下。為了避免不斷調(diào)整車位的繁瑣操作，現(xiàn)有技術中采用褶皺軟管來獲得更多的作業(yè)角度。但是，水在這種褶皺軟管中流動時水壓損失較大，故而導致不利于疏通清洗作業(yè)的后果。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種軟管輸送裝置和下水道疏通車，以實現(xiàn)在不損失水壓的條件下，快捷地變換疏通清洗作業(yè)的角度。為了實現(xiàn)上述目的，一方面，本實用新型提供一種軟管輸送裝置，該軟管輸送裝置包括間隔設置的第一固定支架和第二固定支架；以及軸線沿著自第一固定支架至第二固定支架的方向延伸的用于支撐所述軟管的可旋轉(zhuǎn)支架；并且在第一固定支架和/或第二固定支架與可旋轉(zhuǎn)支架的連接部位，設置有角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構。優(yōu)選地，角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構包括開設在第一固定支架和/或第二固定支架上的第一定位孔；開設在旋轉(zhuǎn)支架上的、與第一定位孔相配合的第二定位孔；以及插入第一定位孔和相應的第二定位孔中的定位銷。優(yōu)選地，可旋轉(zhuǎn)支架包括導軌；允許軟管穿過、并且能夠跟隨軟管的移動而沿著導軌移動的軟管引導件；以及固定連接在導軌的兩側(cè)端部的第一端板和第二端板；其中，第二定位孔開設在第一端板和第二端板上。優(yōu)選地，可旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)軸包括軸線位于同一延長線上的第一轉(zhuǎn)軸部和第二轉(zhuǎn)軸部；其中，第一轉(zhuǎn)軸部貫穿第一固定支架和第一端板，第二轉(zhuǎn)軸部貫穿第二固定支架和第二端板。優(yōu)選地，軟管引導件包括能夠沿著導軌移動的U形槽，該U形槽的底部開設有供軟管穿過的貫通孔；以及連接在U形槽的外底面上的導輪架，該具有供所述軟管穿過的正對U形槽的貫通孔的中心孔。優(yōu)選地，第一定位孔和第二定位孔設置有多個，并且沿圓弧均勻分布；其中，圓弧的圓心為旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)軸的穿孔部位。另一方面，本實用新型還提供一種下水道疏通車，包括用于纏繞軟管的卷盤，上述軟管輸送裝置連接在卷盤上；其中，第一固定支架和第二固定支架連接在卷盤的轉(zhuǎn)軸上；并且可旋轉(zhuǎn)支架位于卷盤的下方。優(yōu)選地，第一固定支架和第二固定支架為U形支架；其中，U形支架的底部連接在卷盤的轉(zhuǎn)軸上，U形支架的腿部延伸至卷盤的下方與可旋轉(zhuǎn)支架相連接。本實用新型的軟管輸送裝置通過改變第一定位孔和第二定位孔之間的相互配合的位置關系，改變可旋轉(zhuǎn)支架相對于第一固定支架和第二固定支架的角度，進而改變U形槽的貫通孔和導輪架的中心孔的軸線的角度，從而改變軟管的作業(yè)角度。這樣，本實用新型的裝置就可以在不損失水壓的前提下，快捷地變換疏通清洗作業(yè)的角度，從而避免了頻繁調(diào)整疏通車位的繁瑣操作。另外，由于軟管引導件主動跟隨軟管沿著導軌移動，使得軟管始終準確地排列在卷盤上，所以本實用新型的軟管輸送裝置還可以方便地實現(xiàn)軟管的作業(yè)長度的調(diào)整。因此，本實用新型軟管輸送裝置以及安裝有該軟管輸送裝置的下水道疏通車很好地解決了現(xiàn)有技術中下水道疏通車作業(yè)時需要不斷調(diào)整下水道疏通車與沉井口相對位置的問題，實現(xiàn)軟管的角度和長度的靈活調(diào)整。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明?！?br> 附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是根據(jù)本實用新型的實施例連接在卷盤上的軟管輸送裝置的主視圖；圖2至圖4是根據(jù)本實用新型的實施例的軟管連接裝置的側(cè)視圖，分別示出第一定位孔和第二定位孔的幾種不同的配合方式。附圖標記說明I第一固定支架 11第一定位孔2第二固定支架3可旋轉(zhuǎn)支架 31導軌33軟管引導件 331U形槽333導輪架35第一端板37第二端板39可旋轉(zhuǎn)支架的轉(zhuǎn)軸5 軟管7卷盤71卷盤的轉(zhuǎn)軸600地面800沉井900地下管道10噴頭
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。一方面，本實用新型提供一種軟管輸送裝置。參考圖I至圖4，根據(jù)本實用新型的實施例，軟管輸送裝置包括第一固定支架I、第二固定支架2、和用于支撐軟管5的可旋轉(zhuǎn)支架3。其中，第一固定支架I和第二固定支架2間隔設置，優(yōu)選實施例為，第一固定支架I和第二固定支架2平行地對稱地設置?？尚D(zhuǎn)支架3連接在第一固定支架I和第二固定支架2之間，并且可相對于第一固定支架I和第二固定支架2旋轉(zhuǎn)?？尚D(zhuǎn)支架3的旋轉(zhuǎn)軸線沿著自第一固定支架I至第二固定支架2的方向延伸。根據(jù)本實用新型的實施例，可旋轉(zhuǎn)支架3包括導軌31、軟管引導件33、以及固定連接在導軌31的兩側(cè)端部的第一端板35和第二端板37。其中，軟管引導件33可以在第一端板35和第二端板37之間沿著導軌31移動。更具體地，軟管5從軟管引導件33內(nèi)部穿過，當從卷盤7上解下軟管5或者向卷盤7上纏繞軟管5時，軟管引導件33主動跟隨軟管3沿著導軌31移動，從而使得軟管5始終準確地排列在卷盤7上。藉此，可以方便地實現(xiàn)軟管5的作業(yè)長度的調(diào)整。進一步，軟管引導件33包括U形槽331和連接在U形槽331的外底面上的導輪架333。U形槽331和導輪架333上都具有供軟管5穿過的結構。其中，U形槽331上供軟管5穿過的結構是開設在U形槽331底部的貫通孔，導輪架333上供軟管5穿過的結構是由多個導輪環(huán)繞形成的中心孔。應該理解，為了便于軟管5穿過，U形槽331的貫通孔與導輪架333的中心孔在豎直方向上正對。 當從卷盤7上解下軟管5或者向卷盤7上纏繞軟管5時，U形槽331和導輪架333主動跟隨軟管3沿著導軌31移動。當軟管5處于工作狀態(tài)時，軟管5中充滿加壓的水，水壓的作用使得軟管5的管壁具有與硬質(zhì)管相同的硬度。此時，如果改變U形槽331的貫通孔和導輪架333的中心孔的軸線的角度，則從貫通孔和中心孔中穿過的軟管5的角度也會發(fā)生改變。為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的實施例，在第一固定支架I和/或第二固定支架2與可旋轉(zhuǎn)支架3的連接部位，設置角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構。換言之，由于可旋轉(zhuǎn)支架3可以繞其轉(zhuǎn)軸39旋轉(zhuǎn)，因此通過改變可旋轉(zhuǎn)支架3相對于第一固定支架I和第二固定支架2的旋轉(zhuǎn)角度，可以實現(xiàn)改變U形槽331的貫通孔和導輪架333的中心孔的軸線的角度，進而實現(xiàn)改變軟管5的作業(yè)角度。具體而言，角度限制旋轉(zhuǎn)定位的方式可以包括但不限于銷軸銷孔定位方式、滑槽滑塊定位方式、以及卡鉤卡槽定位方式等。根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施例，角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構包括在第一固定支架I和/或第二固定支架2上開設的第一定位孔11，和在旋轉(zhuǎn)支架3上開設的第二定位孔。第二定位孔與第一定位孔11相配合，通過將兩者進行不同的組合，可以獲得第一固定支架I和第二固定支架2與可旋轉(zhuǎn)支架3之間的不同的位置關系。根據(jù)本實用新型的實施例，第二定位孔開設在可旋轉(zhuǎn)支架3的第一端板35和第二端板37上。角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構還包括插入第一定位孔11和相應的第二定位孔中的定位銷。定位銷用于鎖定第一定位孔11和與之配合的第二定位孔之間的位置關系。這樣，通過變換與第一定位孔11相配合的第二定位孔，可以改變可旋轉(zhuǎn)支架3相對于第一固定支架I和第二固定支架2的角度。根據(jù)上述，當對地面600上的沉井800中的地下管道900進行疏通清洗作業(yè)時，帶有壓力的水經(jīng)軟管5從高壓噴嘴10中噴灑而出。由于軟管5中的水具有高水壓，因此軟管5的管壁具有與硬質(zhì)管相同的硬度。需要調(diào)整疏通清洗角度時，只需另行選擇與第一定位孔11相配合的第二定位孔，并將定位銷插入相應的第一定位孔11和第二定位孔中進行定位，即可改變U形槽331的貫通孔和導輪架333的中心孔的軸線的角度，從而改變軟管5的作業(yè)角度。[0036]繼續(xù)參考圖2至圖4，根據(jù)本實用新型的實施例，為了簡化結構，可旋轉(zhuǎn)支架3的轉(zhuǎn)軸39設置為包括軸線位于同一延長線上的第一轉(zhuǎn)軸部和第二轉(zhuǎn)軸部。其中，第一轉(zhuǎn)軸部貫穿第一固定支架I和第一端板35，第二轉(zhuǎn)軸部貫穿第二固定支架2和第二端板37。由此，在第一固定支架I、第一端板35、第二固定支架2、和第二端板37上，形成轉(zhuǎn)軸39的穿孔部位。根據(jù)本實用新型的實施例，在第一固定支架I和/或第二固定支架2上，多個第一定位孔11沿著以轉(zhuǎn)軸39的穿孔部位為圓心的圓弧方向均勻分布；在可旋轉(zhuǎn)支架3上，多個第二定位孔沿著以轉(zhuǎn)軸39的穿孔部位為圓心的圓弧方向均勻分布。這樣的結構便于鎖定第一定位孔11和第二定位孔之間的對應位置關系。另一方面，本實用新型還提供一種下水道疏通車。該下水道疏通車包括用于纏繞軟管5的卷盤7。根據(jù)本實用新型的實施例，沿著卷盤7的中心線設置有貫通的通道，卷盤7的轉(zhuǎn)軸71插入該通道中；并且，轉(zhuǎn)軸71的兩側(cè)的端部支撐在支座上。當解下或者纏繞軟管5時，只有卷盤7的盤體旋轉(zhuǎn)，卷盤7的轉(zhuǎn)軸71并不發(fā)生旋轉(zhuǎn)。根據(jù)本實用新型的實施例，第一固定支架I和第二固定支架2連接在卷盤7的轉(zhuǎn)軸71上，并且，可旋轉(zhuǎn)支架3始終位于卷盤7的下方。 參考圖1，根據(jù)本實用新型的實施例，第一固定支架I和第二固定支架2優(yōu)選為U形支架。其中，U形支架的開口朝下，其底部連接在卷盤7的轉(zhuǎn)軸71上。U形支架的腿部延伸至卷盤7的下方與可旋轉(zhuǎn)支架3相連接。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權利要求1.一種軟管輸送裝置，其特征在于，該軟管輸送裝置包括 間隔設置的第一固定支架(I)和第二固定支架(2)；以及 軸線沿著自所述第一固定支架(I)至第二固定支架(2)的方向延伸的用于支撐所述軟管(5)的可旋轉(zhuǎn)支架(3);并且 在所述第一固定支架(I)和/或第二固定支架(2 )與所述可旋轉(zhuǎn)支架(3 )的連接部位，設置有角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構。
2.根據(jù)權利要求I所述的軟管輸送裝置，其特征在于，所述角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構包括 開設在所述第一固定支架(I)和/或第二固定支架(2)上的第一定位孔(11)； 開設在所述旋轉(zhuǎn)支架(3)上的、與所述第一定位孔(11)相配合的第二定位孔；以及 插入所述第一定位孔(11)和相應的第二定位孔中的定位銷。
3.根據(jù)權利要求2所述的軟管輸送裝置，其特征在于，所述可旋轉(zhuǎn)支架(3)包括 導軌(31)； 允許所述軟管(5)穿過、并且能夠跟隨所述軟管(5)的移動而沿著所述導軌(31)移動的軟管引導件(33);以及 固定連接在所述導軌(31)的兩側(cè)端部的第一端板(35)和第二端板(37)； 其中，所述第二定位孔開設在所述第一端板(35 )和第二端板(37 )上。
4.根據(jù)權利要求3所述的軟管輸送裝置，其特征在于，所述可旋轉(zhuǎn)支架(3)的轉(zhuǎn)軸(39)包括軸線位于同一延長線上的第一轉(zhuǎn)軸部和第二轉(zhuǎn)軸部； 其中，所述第一轉(zhuǎn)軸部貫穿所述第一固定支架(I)和第一端板(35)，所述第二轉(zhuǎn)軸部貫穿所述第二固定支架(2)和第二端板(37)。
5.根據(jù)權利要求3或4所述的軟管輸送裝置，其特征在于，所述軟管引導件(33)包括 能夠沿著所述導軌(31)移動的U形槽(331)，該U形槽(331)的底部開設有供所述軟管(5)穿過的貫通孔；以及 連接在所述U形槽(331)的外底面上的導輪架(333)，該導輪架(333)具有供所述軟管(5)穿過的正對所述U形槽(331)的貫通孔的中心孔。
6.根據(jù)權利要求5所述的軟管輸送裝置，其特征在于，所述第一定位孔(11)和第二定位孔設置有多個，并且沿圓弧均勻分布； 其中，所述圓弧的圓心為所述旋轉(zhuǎn)支架(3)的轉(zhuǎn)軸(39)的穿孔部位。
7.一種下水道疏通車，包括用于纏繞軟管(5)的卷盤(7)，其特征在于，權利要求1-6中任一項所述軟管輸送裝置連接在所述卷盤(7)上； 其中，所述第一固定支架(I)和第二固定支架(2)連接在所述卷盤(7)的轉(zhuǎn)軸(71)上；并且 所述可旋轉(zhuǎn)支架(3)位于所述卷盤(7)的下方。
8.根據(jù)權利要求7所述的下水道疏通車，其特征在于，所述第一固定支架(I)和第二固定支架(2)為U形支架； 其中，所述U形支架的底部連接在所述卷盤(7)的轉(zhuǎn)軸(71)上，所述U形支架的腿部延伸至所述卷盤(7)的下方與所述可旋轉(zhuǎn)支架(3)相連接。
專利摘要一方面，本實用新型公開了一種軟管輸送裝置，該軟管輸送裝置包括間隔設置的第一固定支架(1)和第二固定支架(2)；以及軸線沿著自第一固定支架(1)至第二固定支架(2)的方向延伸的用于支撐軟管(5)的可旋轉(zhuǎn)支架(3)；并且在第一固定支架(1)和/或第二固定支架(2)與可旋轉(zhuǎn)支架(3)的連接部位，設置有角度限制旋轉(zhuǎn)定位機構。另一方面，本實用新型還提供一種安裝有上述軟管輸送裝置的下水道疏通車。本實用新型解決了現(xiàn)有技術中下水道疏通車作業(yè)時需要不斷調(diào)整下水道疏通車與沉井口相對位置的問題，實現(xiàn)軟管的角度和長度的靈活調(diào)整。
文檔編號B65H75/34GK202658713SQ20122031103
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權日2012年6月29日
發(fā)明者傅立榮 申請人:長沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械有限公司