專(zhuān)利名稱(chēng)：三維帶芯輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳送帶技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種三維帶芯輸送帶。
背景技術(shù)：
目前，輸送帶已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送工程中，為適應(yīng)各行各業(yè)的物料輸送要求，輸送帶的種類(lèi)也越來(lái)越多，現(xiàn)有技術(shù)的輸送帶承載能力較低，輸送能力不足，主要是因?yàn)檩斔蛶镜慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，帶芯纖維承載力不均勻，不適合高負(fù)荷輸送行業(yè)使用。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、帶芯纖維承載力均勻、適合高負(fù)荷輸送行業(yè)使用的三維帶芯輸送帶，其技術(shù)方案為所述的三維帶芯輸送帶由防滑層、支撐層、橫向纖維、縱向纖維、骨架纖維組成，其特征在于支撐層的上下兩側(cè)設(shè)置防滑層，支撐層的橫方向上設(shè)置橫向纖維，支撐層的縱方向上設(shè)置縱向纖維，橫向纖維和縱向纖維之間設(shè)置骨架纖維。本實(shí)用新型所述的橫向纖維、縱向纖維、骨架纖維，其特征在于橫向纖維、縱向纖維和骨架纖維共同構(gòu)成一個(gè)三維承載結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有益效果是三維帶芯輸送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，帶芯纖維承載力均勻，適合高負(fù)荷輸送行業(yè)使用。


附圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，附圖中I.防滑層，2.支撐層，3.橫向纖維，4.縱向纖維，5.骨架纖維。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為所述的三維帶芯輸送帶由防滑層I、支撐層2、橫向纖維3、縱向纖維4、骨架纖維5組成，其特征在于支撐層2的上下兩側(cè)設(shè)置防滑層1，支撐層2的橫方向上設(shè)置橫向纖維3，支撐層2的縱方向上設(shè)置縱向纖維4，橫向纖維3和縱向纖維4之間設(shè)置骨架纖維5。本實(shí)用新型所述的橫向纖維3、縱向纖維4、骨架纖維5，其特征在于橫向纖維3、縱向纖維4和骨架纖維5共同構(gòu)成一個(gè)三維承載結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有益效果是三維帶芯輸送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，帶芯纖維承載力均勻，適合高負(fù)荷輸送行業(yè)使用。
權(quán)利要求1.三維帶芯輸送帶，由防滑層(I)、支撐層(2)、橫向纖維(3)、縱向纖維(4)、骨架纖維(5 )組成，其特征在于支撐層(2 )的上下兩側(cè)設(shè)置防滑層(I)，支撐層(2 )的橫方向上設(shè)置橫向纖維(3)，支撐層(2)的縱方向上設(shè)置縱向纖維(4)，橫向纖維(3)和縱向纖維(4)之間設(shè)置骨架纖維(5)。
專(zhuān)利摘要三維帶芯輸送帶，由防滑層、支撐層、橫向纖維、縱向纖維、骨架纖維組成，其特征在于支撐層的上下兩側(cè)設(shè)置防滑層，支撐層的橫方向上設(shè)置橫向纖維，支撐層的縱方向上設(shè)置縱向纖維，橫向纖維和縱向纖維之間設(shè)置骨架纖維，本實(shí)用新型有益效果是三維帶芯輸送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，帶芯纖維承載力均勻，適合高負(fù)荷輸送行業(yè)使用。
文檔編號(hào)B65G15/34GK202670591SQ20122035132
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者顏宏濤, 閆先純, 侯巧蘭 申請(qǐng)人:濟(jì)寧圣泰機(jī)電制造有限公司