專利名稱：分紙機構(gòu)及具有該分紙機構(gòu)的品檢機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種印刷設(shè)備，特別涉及一種使用在品檢機上的分紙機構(gòu)及該品檢機。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的品檢機上的分紙機構(gòu)一般采用分紙刀進行分紙，分紙刀一般垂直設(shè)置進行分紙，采用分紙刀進行分紙摩擦力較大，且不易調(diào)節(jié)，不能分離薄紙，且容易劃傷或刮傷紙張。
發(fā)明內(nèi)容基于此，有必要提供一種能分離薄紙的分紙機構(gòu)。 同時有必要提供一種能分離薄紙的品檢機。一種分紙機構(gòu)，該分紙機構(gòu)設(shè)置在機架上，所述機架上還設(shè)置有與所述分紙機構(gòu)相應(yīng)設(shè)置的傳送分離后紙張的傳送系統(tǒng)，包括設(shè)置在所述機架上的搖臂驅(qū)動輪、與所述搖臂驅(qū)動輪連接并驅(qū)動所述搖臂驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的動力元件、與所述搖臂驅(qū)動輪帶傳動連接并由所述搖臂驅(qū)動輪帶動轉(zhuǎn)動的分紙輪、與所述分紙輪相應(yīng)設(shè)置并供紙給所述分紙輪且配合該分紙輪進行分紙的給紙刀、及安裝所述給紙刀的安裝座，所述給紙刀相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置，所述動力元件為電機或氣缸。在優(yōu)選的實施例中，所述給紙刀主體相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度。在優(yōu)選的實施例中，所述給紙刀包括主體部分形成的供紙部及由所述供紙部彎折延伸形成的給紙部，所述給紙部的尾部變薄形成鐮刀狀結(jié)構(gòu)并與所述分紙輪貼合設(shè)置，所述供紙部相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度設(shè)置。在優(yōu)選的實施例中，所述傳送系統(tǒng)為皮帶傳動組件，所述分紙輪的轉(zhuǎn)動方向相對傳送該分紙輪分紙后紙張的皮帶傳動組件反向轉(zhuǎn)動；所述所述給紙刀主體相對水平面或機架平臺的傾斜45-60角度設(shè)置。在優(yōu)選的實施例中，所述動力元件與所述搖臂驅(qū)動輪軸接、或通過設(shè)置將動力元件的直線往返運動轉(zhuǎn)換為所述搖臂驅(qū)動輪的軸向轉(zhuǎn)動運動的驅(qū)動傳動組件進行連接；所述驅(qū)動傳動組件包括與所述驅(qū)動氣缸連接以驅(qū)動所述搖臂驅(qū)動輪單向轉(zhuǎn)動的單向軸承、及裝設(shè)所述單向軸承并連接所述搖臂驅(qū)動輪與所述驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸。在優(yōu)選的實施例中，所述動力元件于所述搖臂驅(qū)動輪的端面非軸心位置上通過驅(qū)動軸軸連接，所述動力元件包括交叉往返運動的第一氣缸與第二氣缸。在優(yōu)選的實施例中，所述搖臂驅(qū)動輪包括同軸設(shè)置并由第一氣缸、第二氣缸分別對應(yīng)驅(qū)動的第一驅(qū)動輪、第二驅(qū)動輪，所述驅(qū)動氣缸相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置。在優(yōu)選的實施例中，還包括設(shè)置在所述安裝座上并支撐所述給紙刀的固定橫梁、及設(shè)置所述給紙刀的兩側(cè)并相對調(diào)節(jié)定位紙張位置的左、右擋紙板，所述左或右擋板與所述給紙刀相應(yīng)設(shè)置且其工作主體部分相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度設(shè)置，所述搖臂驅(qū)動輪同軸連接設(shè)置有同步輪傳動組件，所述同步輪傳動組件的另一端的帶輪與所述分紙輪同軸設(shè)置；所述左或右擋板上設(shè)置有調(diào)節(jié)所述左或右擋板位置的擋板調(diào)節(jié)組件，所述擋板調(diào)節(jié)組件包括擋紙桿及與所述擋紙桿連接調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件上設(shè)置有調(diào)節(jié)固定所述擋紙桿位置的調(diào)節(jié)槽。在優(yōu)選的實施例中，還包括與所述分紙輪連接調(diào)節(jié)所述分紙輪分紙壓力的調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺母、安裝所述調(diào)節(jié)螺母的螺母安裝板、及連接所述調(diào)節(jié)螺母與分紙輪的壓力調(diào)節(jié)板；所述調(diào)節(jié)螺母上并于所述螺母安裝板與壓力調(diào)節(jié)板之間的位置套設(shè)有彈性件，所述壓力調(diào)節(jié)板包括其一端與所述分紙輪連接的調(diào)節(jié)桿、及與所述調(diào)節(jié)桿另一端連接并套設(shè)在安裝軸上的調(diào)節(jié)輪，所述調(diào)節(jié)桿包括與所述調(diào)節(jié)螺母連接的調(diào)節(jié)部、及由所述調(diào)節(jié)部彎折形成并與所述分紙輪側(cè)面連接的驅(qū)動部。一種品檢機，包括機架及設(shè)置在所述機架上的分紙機構(gòu)，所述分紙機構(gòu)包括設(shè)
置在所述機架上的搖臂驅(qū)動輪、與所述搖臂驅(qū)動輪連接并驅(qū)動所述搖臂驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的動力元件、與所述搖臂驅(qū)動輪帶傳動連接并由所述搖臂驅(qū)動輪帶動轉(zhuǎn)動的分紙輪、與所述分紙輪相應(yīng)設(shè)置并供紙給所述分紙輪且配合該分紙輪進行分紙的給紙刀、及安裝所述給紙刀的安裝座，所述給紙刀相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置，所述動力元件為電機或氣缸。在優(yōu)選的實施例中，所述給紙刀主體相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度。在優(yōu)選的實施例中，所述給紙刀包括主體部分形成的供紙部及由所述供紙部彎折延伸形成的給紙部，所述給紙部的尾部變薄形成鐮刀狀結(jié)構(gòu)并與所述分紙輪貼合設(shè)置，所述供紙部相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度設(shè)置。在優(yōu)選的實施例中，所述分紙輪的轉(zhuǎn)動方向相對傳送分紙后紙張的皮帶傳動組件反向轉(zhuǎn)動；所述所述給紙刀主體相對水平面或機架平臺的傾斜45-60角度設(shè)置。在優(yōu)選的實施例中，所述動力元件與所述搖臂驅(qū)動輪軸接、或通過設(shè)置將動力元件的直線往返運動轉(zhuǎn)換為所述搖臂驅(qū)動輪的軸向轉(zhuǎn)動運動的驅(qū)動傳動組件進行連接；所述驅(qū)動傳動組件包括與所述驅(qū)動氣缸連接以驅(qū)動所述搖臂驅(qū)動輪單向轉(zhuǎn)動的單向軸承、及裝設(shè)所述單向軸承并連接所述搖臂驅(qū)動輪與所述驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸。在優(yōu)選的實施例中，所述動力元件于所述搖臂驅(qū)動輪的端面非軸心位置上通過驅(qū)動軸軸連接，所述動力元件包括交叉往返運動的第一氣缸與第二氣缸。在優(yōu)選的實施例中，所述搖臂驅(qū)動輪包括同軸設(shè)置并由第一氣缸、第二氣缸分別對應(yīng)驅(qū)動的第一驅(qū)動輪、第二驅(qū)動輪，所述驅(qū)動氣缸相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置。在優(yōu)選的實施例中，還包括設(shè)置在所述安裝座上并支撐所述給紙刀的固定橫梁、及設(shè)置所述給紙刀的兩側(cè)并相對調(diào)節(jié)定位紙張位置的左、右擋紙板，所述左或右擋板與所述給紙刀相應(yīng)設(shè)置且其工作主體部分相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度設(shè)置，所述搖臂驅(qū)動輪同軸連接設(shè)置有同步輪傳動組件，所述同步輪傳動組件的另一端的帶輪與所述分紙輪同軸設(shè)置；所述左或右擋板上設(shè)置有調(diào)節(jié)所述左或右擋板位置的擋板調(diào)節(jié)組件，所述擋板調(diào)節(jié)組件包括擋紙桿及與所述擋紙桿連接調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件上設(shè)置有調(diào)節(jié)固定所述擋紙桿位置的調(diào)節(jié)槽。在優(yōu)選的實施例中，還包括與所述分紙輪連接調(diào)節(jié)所述分紙輪分紙壓力的調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺母、安裝所述調(diào)節(jié)螺母的螺母安裝板、及連接所述調(diào)節(jié)螺母與分紙輪的壓力調(diào)節(jié)板；所述調(diào)節(jié)螺母上并于所述螺母安裝板與壓力調(diào)節(jié)板之間的位置套設(shè)有彈性件，所述壓力調(diào)節(jié)板包括其一端與所述分紙輪連接的調(diào)節(jié)桿、及與所述調(diào)節(jié)桿另一端連接并套設(shè)在安裝軸上的調(diào)節(jié)輪，所述調(diào)節(jié)桿包括與所述調(diào)節(jié)螺母連接的調(diào)節(jié)部、及由所述調(diào)節(jié)部彎折形成并與所述分紙輪的輪側(cè)面連接的驅(qū)動部。上述的分紙機構(gòu)及具有該分紙機構(gòu)的品檢機，采用分紙輪進行摩擦分紙，同時采用給紙刀傾斜設(shè)置與分紙輪配合進行分紙，可以分離薄紙，經(jīng)實踐證明可以分離O. Imm左右厚度的紙張，甚至可以分離更薄的紙張，且由于采用分紙輪進行摩擦分紙，不易損壞紙張，紙張分離的同時保證紙張的完好性；同時傾斜設(shè)置的給紙刀可以分解重力，減緩因重力變化而引起的摩擦力變化或紙張高度不同而引起的摩擦力變化，方便調(diào)節(jié)給紙刀與分紙輪之間的摩擦力。

圖I為本實用新型一實施例的品檢機的部分結(jié)構(gòu)示意圖；·圖2為本實用新型一實施例的分紙機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)的俯視圖。
具體實施方式
如圖I至圖2所示，本實用新型一實施例的分紙機構(gòu)100，設(shè)置在機架102上。分紙機構(gòu)100包括設(shè)置在機架102上的搖臂驅(qū)動輪20、與搖臂驅(qū)動輪20連接并驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20轉(zhuǎn)動的動力元件、與搖臂驅(qū)動輪20帶傳動連接并由搖臂驅(qū)動輪20帶動轉(zhuǎn)動的分紙輪60、及與分紙輪60相應(yīng)設(shè)置并供紙給分紙輪60且配合分紙輪60進行分紙的給紙刀90。本實施例中，給紙刀90相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置。進一步，為了減緩因重力變化而引起的摩擦力變化或紙張高度不同而引起的摩擦力變化，方便調(diào)節(jié)給紙刀90與分紙輪60之間的摩擦力，本實施例的給紙刀90相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置，以對重量進行分解。本實施例中，給紙刀90優(yōu)選的傾斜角度為相對水平面或機架平臺傾斜30-90度設(shè)置。優(yōu)選的，在30-90度之間，舍去90度角的設(shè)置。為了進一步，更好的輸送紙張，及輔助分紙輪60更好的分紙，給紙刀90優(yōu)選的傾斜角度為相對水平面或機架平臺傾斜45-60度設(shè)置。優(yōu)選的，本實施例的給紙刀90的主體部分相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置。進一步，本實施例的給紙刀90包括傾斜設(shè)置的供紙部902、及由供紙部902彎折延伸形成給紙部904。供紙部902由給紙刀90的主體部分形成。供紙部902優(yōu)選的，相對水平面或機架平臺傾斜30-90度設(shè)置。進一步，優(yōu)選的，供紙部902相對水平面或機架平臺傾斜45-60度設(shè)置。為了方便供紙給分紙輪60進行供紙，同時便于分紙輪60進行摩擦分紙，給紙部904相對水平面或機架平臺垂直或大致垂直設(shè)置。優(yōu)選的，給紙部904的尾部變薄形成弧形的鐮刀狀結(jié)構(gòu)，并與分紙輪60貼合設(shè)置。供紙部902與給紙部904之間形成的小于180度的彎折角度朝向分紙輪60設(shè)置方向。進一步，機架102上設(shè)置有與分紙機構(gòu)相應(yīng)設(shè)置的傳送系統(tǒng)。本實施例的，傳送系統(tǒng)包括皮帶傳動組件70。皮帶傳動組件70將分紙輪60分紙后將紙張傳輸出去。優(yōu)選的，為了進一步更好的進行分紙以分離更薄的紙，分紙輪60的轉(zhuǎn)動方向與傳送分紙輪60分離后紙張的皮帶傳動組件相對反向轉(zhuǎn)動。本實施例中的動力元件可以采用電機，也可采用氣缸。電機可采用伺服電機或步進電機等。動力元件采用電機如伺服電機時，可以直接與搖臂驅(qū)動輪20軸接以帶動搖臂驅(qū)動輪20轉(zhuǎn)動。本實施例，優(yōu)選的，動力元件為驅(qū)動氣缸40。驅(qū)動氣缸40與搖臂驅(qū)動輪20之間設(shè)置有將驅(qū)動氣缸40的直線往返運動轉(zhuǎn)換為搖臂驅(qū)動輪20的軸向轉(zhuǎn)動運動的驅(qū)動傳動組件。優(yōu)選的，本實施例中，驅(qū)動傳動組件包括與驅(qū)動氣缸40連接并以驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20單向轉(zhuǎn)動的單向軸承(未圖示)，及裝設(shè)該單向軸承(未圖示)、并連接搖臂驅(qū)動輪20與驅(qū)動氣缸40的驅(qū)動軸(未圖示)。進一步，驅(qū)動氣缸40于搖臂驅(qū)動輪20端面上通過驅(qū)動軸(未圖示)軸連接，驅(qū)動氣 缸4通過驅(qū)動傳動組件將直線往返運動轉(zhuǎn)換成搖臂驅(qū)動輪20繞軸向的轉(zhuǎn)動運動。優(yōu)選的，為了便于驅(qū)動，本實施例的驅(qū)動氣缸40相對水平面或搓紙皮帶面傾斜設(shè)置。進一步，優(yōu)選的，以使驅(qū)動氣缸40更加順暢驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20轉(zhuǎn)動，驅(qū)動氣缸40相對水平面或搓紙皮帶面或機架平臺的傾斜角度為45-60度。優(yōu)選的，為了使搖臂驅(qū)動輪20連續(xù)不間斷轉(zhuǎn)動工作，本實施例的驅(qū)動氣缸20包括交錯運動的第一氣缸42與第二氣缸44。第一氣缸42與第二氣缸44交錯或交叉運動，以連接驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20單向轉(zhuǎn)動。如第一氣缸42伸出推動搖臂驅(qū)動輪20轉(zhuǎn)動時，第二氣缸44復(fù)位縮回(初始狀態(tài)為不工作)；第二氣缸44伸出驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20單向轉(zhuǎn)動時，第一氣缸42復(fù)位縮回；這樣往返循環(huán)交叉工作以實現(xiàn)搖臂驅(qū)動輪20單向連續(xù)轉(zhuǎn)動。優(yōu)選的，為了便于安裝，本實施例的搖臂驅(qū)動輪20包括同軸設(shè)置并分別由第一氣缸42、第二氣缸44對應(yīng)驅(qū)動的第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24。進一步，搖臂驅(qū)動輪20同軸連接設(shè)置有同步輪傳動組件80。同步輪傳動組件80一端的帶輪與搖臂驅(qū)動輪20通過單向軸26同軸連接，同步輪傳動組件80的另一端的帶輪與分紙輪60同軸設(shè)置。優(yōu)選的，同步輪傳動組件80與搖臂驅(qū)動輪20相應(yīng)設(shè)置，包括第一同步傳動組件82、及對應(yīng)設(shè)置的第二同步傳動組件84。第一同步傳動組件82包括第一驅(qū)動輪22同軸設(shè)置的第一帶輪822、與分紙輪60同軸設(shè)置第二帶輪824。第二同步傳動組件84包括與第二驅(qū)動輪24同軸設(shè)置的第三帶輪842、與分紙輪60同軸設(shè)置第四帶輪844。第一帶輪822與第三帶輪842同軸設(shè)置；第二帶輪824與第四帶輪844同軸設(shè)置。第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24分別對應(yīng)帶動同軸設(shè)置的第一帶輪822、第三帶輪842轉(zhuǎn)動，通過同步輪傳動，對應(yīng)帶動第二帶輪824、第四帶輪844轉(zhuǎn)動。第二帶輪824與第四帶輪844同軸設(shè)置并都與與分紙輪60同軸設(shè)置，第一氣缸42、第二氣缸44交替動作，分別驅(qū)動第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24動作，由于第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24同軸設(shè)置，將第一氣缸42、第二氣缸44交替往返直線運動轉(zhuǎn)換為第一驅(qū)動輪22或第二驅(qū)動輪24所在中心軸的連續(xù)圓周轉(zhuǎn)動運動，通過同步帶傳動從而帶動第二帶輪824與第四帶輪844所在軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動，從而帶動與第二帶輪824、第四帶輪844同軸設(shè)置的分紙輪60連續(xù)轉(zhuǎn)動工作進行連續(xù)分紙工作。本實用新型的動力元件優(yōu)選的采用驅(qū)動氣缸40，相對結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，且可根據(jù)需要直接對驅(qū)動氣缸40進行力矩的調(diào)節(jié)，無需像傳統(tǒng)的電機需另外加載減速器增加動力元件的輸出力矩，且相對步進電機或伺服電機輸出力矩大。進一步，本實施例的分紙機構(gòu)100還包括安裝座30、設(shè)置在安裝座30上并支撐給紙刀90的固定橫梁32。進一步，本實施例的分紙機構(gòu)100還包括設(shè)置在給紙刀90的兩側(cè)、并相對調(diào)節(jié)定位紙張位置的擋紙板96。本實施例的擋紙板96包括相對設(shè)置并可分別從給紙刀90的兩側(cè)對紙張位置進行調(diào)節(jié)的左擋紙板、右擋紙板。進一步，本實施例的左或右擋板上設(shè)置有調(diào)節(jié)左或右擋板位置的擋板調(diào)節(jié)組件98。擋板調(diào)節(jié)組件98包括擋紙桿982、及與擋紙桿982連接調(diào)節(jié)件984。調(diào)節(jié)件984上設(shè)置有調(diào)節(jié)固定擋紙桿982調(diào)節(jié)位置的弧形調(diào)節(jié)槽9842。擋紙桿982與調(diào)節(jié)槽9842 上相應(yīng)位置設(shè)置有與調(diào)節(jié)槽9842配合設(shè)置、調(diào)節(jié)左或右擋板位置的調(diào)節(jié)部9822。本實施例中，左或右擋板的位置設(shè)置與給紙刀90相應(yīng)設(shè)置，以配合給紙刀90進行紙張傳送。左或右擋板的的工作主體部分相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度設(shè)置。進一步,本實施例的分紙機構(gòu)100還包括與分紙輪60連接、調(diào)節(jié)分紙輪60分紙壓力的調(diào)節(jié)機構(gòu)50。調(diào)節(jié)機構(gòu)50包括調(diào)節(jié)螺母52、及與調(diào)節(jié)螺母52及分紙輪60連接的壓力調(diào)節(jié)板54。本實施例，壓力調(diào)節(jié)板54包括一端與分紙輪60連接的調(diào)節(jié)桿542、及與調(diào)節(jié)桿542另一端連接并套設(shè)在軸上進行轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)輪544。調(diào)節(jié)桿542包括與調(diào)節(jié)螺母52連接的調(diào)節(jié)部5422、及由調(diào)節(jié)部5422彎折延伸形成并與分紙輪60側(cè)面連接的驅(qū)動部5424。為了更方便更換不同的分紙機構(gòu)100，分紙機構(gòu)100與機架102之間設(shè)置有可拆卸結(jié)構(gòu)，如可設(shè)置相互配合斜楔結(jié)構(gòu)進行拆裝。如圖I至圖2所示，本實用新型一種使用上述分紙結(jié)構(gòu)100的品檢機104，包括機架102、及設(shè)置在機架102上的分紙機構(gòu)100。本實用新型的品檢機104主要對分紙機構(gòu)部分進行說明描述，其他部分可采用現(xiàn)有機構(gòu)或技術(shù)的進行實現(xiàn)，在此不再贅述。本實施例的分紙機構(gòu)100包括設(shè)置在機架102上的搖臂驅(qū)動輪20、與搖臂驅(qū)動輪20連接并驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20轉(zhuǎn)動的動力元件、與搖臂驅(qū)動輪20帶傳動連接并由搖臂驅(qū)動輪20帶動轉(zhuǎn)動的分紙輪60、及與分紙輪60相應(yīng)設(shè)置并供紙給分紙輪60且配合分紙輪60進行分紙的給紙刀90。本實施例中，給紙刀90相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置。進一步，為了減緩因重力變化而引起的摩擦力變化或紙張高度不同而引起的摩擦力變化，方便調(diào)節(jié)給紙刀90與分紙輪60之間的摩擦力，本實施例的給紙刀90相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置，以對重量進行分解。本實施例中，給紙刀90優(yōu)選的傾斜角度為相對水平面或機架平臺傾斜30-90度設(shè)置。優(yōu)選的，在30-90度之間，舍去90度角的設(shè)置。為了進一步，更好的輸送紙張，及輔助分紙輪60更好的分紙，給紙刀90優(yōu)選的傾斜角度為相對水平面或機架平臺傾斜45-60度設(shè)置。優(yōu)選的，本實施例的給紙刀90的主體部分相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置。進一步，本實施例的給紙刀90包括傾斜設(shè)置的供紙部902、及由供紙部902彎折延伸形成給紙部904。供紙部902由給紙刀90的主體部分形成。供紙部902優(yōu)選的，相對水平面或機架平臺傾斜30-90度設(shè)置。進一步，優(yōu)選的，供紙部902相對水平面或機架平臺傾斜45-60度設(shè)置。為了方便供紙給分紙輪60進行供紙，同時便于分紙輪60進行摩擦分紙，給紙部904相對水平面或機架平臺垂直或大致垂直設(shè)置。優(yōu)選的，給紙部904的尾部變薄形成弧形的鐮刀狀結(jié)構(gòu)，并與分紙輪60貼合設(shè)置。供紙部902與給紙部904之間形成的小于180度的彎折角度朝向分紙輪60設(shè)置方向。優(yōu)選的，為了進一步更好的進行分紙以分離更薄的紙，分紙輪60的轉(zhuǎn)動方向與傳送分紙輪60分離后紙張的皮帶傳動組件70相對反向轉(zhuǎn)動。本實施例中的動力元件可以采用電機，也可采用氣缸。電機可采用伺服電機或步進電機等。本實施例，優(yōu)選的，動力元件為驅(qū)動氣缸40。驅(qū)動氣缸40與搖臂驅(qū)動輪20之間設(shè)置有將驅(qū)動氣缸40的直線往返運動轉(zhuǎn)換為搖臂驅(qū)動輪20的軸向轉(zhuǎn)動運動的驅(qū)動傳動組件?！0058]優(yōu)選的，本實施例中，驅(qū)動傳動組件包括與驅(qū)動氣缸40連接并以驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20單向轉(zhuǎn)動的單向軸承(未圖示)，及裝設(shè)該單向軸承(未圖示)、并連接搖臂驅(qū)動輪20與驅(qū)動氣缸40的驅(qū)動軸(未圖示)。進一步，驅(qū)動氣缸40于搖臂驅(qū)動輪20端面上通過驅(qū)動軸(未圖示)軸連接，驅(qū)動氣缸4通過驅(qū)動傳動組件將直線往返運動轉(zhuǎn)換成搖臂驅(qū)動輪20繞軸向的轉(zhuǎn)動運動。優(yōu)選的，為了便于驅(qū)動，本實施例的驅(qū)動氣缸40相對水平面或搓紙皮帶面傾斜設(shè)置。進一步，優(yōu)選的，以使驅(qū)動氣缸40更加順暢驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20轉(zhuǎn)動，驅(qū)動氣缸40相對水平面或搓紙皮帶面或機架平臺的傾斜角度為45-60度。優(yōu)選的，為了使搖臂驅(qū)動輪20連續(xù)不間斷轉(zhuǎn)動工作，本實施例的驅(qū)動氣缸20包括交錯運動的第一氣缸42與第二氣缸44。第一氣缸42與第二氣缸44交錯或交叉運動，以連接驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20單向轉(zhuǎn)動。如第一氣缸42伸出推動搖臂驅(qū)動輪20轉(zhuǎn)動時，第二氣缸44復(fù)位縮回(初始狀態(tài)為不工作)；第二氣缸44伸出驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪20單向轉(zhuǎn)動時，第一氣缸42復(fù)位縮回；這樣往返循環(huán)交叉工作以實現(xiàn)搖臂驅(qū)動輪20單向連續(xù)轉(zhuǎn)動。優(yōu)選的，為了便于安裝，本實施例的搖臂驅(qū)動輪20包括同軸設(shè)置并分別由第一氣缸42、第二氣缸44對應(yīng)驅(qū)動的第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24。進一步，搖臂驅(qū)動輪20同軸連接設(shè)置有同步輪傳動組件80。同步輪傳動組件80一端的帶輪與搖臂驅(qū)動輪20通過單向軸26同軸連接，同步輪傳動組件80的另一端的帶輪與分紙輪60同軸設(shè)置。優(yōu)選的，同步輪傳動組件80與搖臂驅(qū)動輪20相應(yīng)設(shè)置，包括第一同步傳動組件82、及對應(yīng)設(shè)置的第二同步傳動組件84。第一同步傳動組件82包括第一驅(qū)動輪22同軸設(shè)置的第一帶輪822、與分紙輪60同軸設(shè)置第二帶輪824。第二同步傳動組件84包括第二驅(qū)動輪24同軸設(shè)置的第三帶輪842、與分紙輪60同軸設(shè)置第四帶輪844。第一帶輪822與第三帶輪842同軸設(shè)置；第二帶輪824與第四帶輪844同軸設(shè)置。第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24分別對應(yīng)帶動同軸設(shè)置的第一帶輪822、第三帶輪842轉(zhuǎn)動，通過同步輪傳動，對應(yīng)帶動第二帶輪824、第四帶輪844轉(zhuǎn)動。第二帶輪824與第四帶輪844同軸設(shè)置并都與與分紙輪60同軸設(shè)置，第一氣缸42、第二氣缸44交替動作，分別驅(qū)動第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24動作，由于第一驅(qū)動輪22、第二驅(qū)動輪24同軸設(shè)置，將第一氣缸42、第二氣缸44交替往返直線運動轉(zhuǎn)換為第一驅(qū)動輪22或第二驅(qū)動輪24所在中心軸的連續(xù)圓周轉(zhuǎn)動運動，通過同步帶傳動從而帶動第二帶輪824與第四帶輪844所在軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動，從而帶動與第二帶輪824、第四帶輪844同軸設(shè)置的分紙輪60連續(xù)轉(zhuǎn)動工作進行連續(xù)分紙工作。本實用新型的動力元件優(yōu)選的，采用驅(qū)動氣缸40相對結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，且可根據(jù)需要直接對驅(qū)動氣缸40進行力矩的調(diào)節(jié)，也無需電機需另外加載減速器增加動力元件的輸出力矩，且相對步進電機或伺服電機輸出力矩大。進一步，本實施例的分紙機構(gòu)100還包括安裝座30、設(shè)置在安裝座30上并支撐給紙刀90的固定橫梁32。進一步，本實施例的分紙機構(gòu)100還包括設(shè)置在給紙刀90的兩側(cè)、并相對調(diào)節(jié)定位紙張位置的擋紙板96。本實施例的擋紙板96包括相對設(shè)置并可分別從給紙刀的兩側(cè)對紙張位置進行調(diào)節(jié)的左擋紙板、右擋紙板。本實施例的擋紙板96還輔助分紙輪60進行分紙或搓紙。進一步，本實施例的左或右擋板上設(shè)置有調(diào)節(jié)左或右擋板位置的擋板調(diào)節(jié)組件98。擋板調(diào)節(jié)組件98包括擋紙桿982、及與擋紙桿982連接調(diào)節(jié)件984。調(diào)節(jié)件984上設(shè)置有調(diào)節(jié)固定擋紙桿982調(diào)節(jié)位置的弧形調(diào)節(jié)槽9842。擋紙桿982與調(diào)節(jié)槽9842上相應(yīng)位置設(shè)置有與調(diào)節(jié)槽9842配合設(shè)置、調(diào)節(jié)左或右擋板位置的調(diào)節(jié)部9822。進一步,本實施例的分紙機構(gòu)100還包括與分紙輪60連接、調(diào)節(jié)分紙輪60分紙壓力的調(diào)節(jié)機構(gòu)50。調(diào)節(jié)機構(gòu)50包括調(diào)節(jié)螺母52、及與調(diào)節(jié)螺母52及分紙輪60連接的壓力調(diào)節(jié)板54。調(diào)節(jié)螺母52固定安裝在螺母安裝板上。調(diào)節(jié)螺母52上于螺母安裝板與壓力調(diào)節(jié)板54之間設(shè)置有彈性件如彈簧。本實施例，壓力調(diào)節(jié)板54包括一端與分紙輪60連接的調(diào)節(jié)桿542、及與調(diào)節(jié)桿542另一端連接并套設(shè)在軸上進行轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)輪544。調(diào)節(jié)桿542包括與調(diào)節(jié)螺母52連接的調(diào)節(jié)部5422、及由調(diào)節(jié)部5422彎折延伸形成并與分紙輪60側(cè)面連接的驅(qū)動部5424。進一步，本實施例的品檢機104還包括設(shè)置在機架上與分紙機構(gòu)相應(yīng)設(shè)置的傳送系統(tǒng)。本實施例的，傳送系統(tǒng)包括皮帶傳動組件70。皮帶傳動組件70將分紙輪60分紙后將紙張傳輸出去。本實施例中，皮帶傳動組件70與給紙輪60運動方向相反，即如當(dāng)給紙輪60逆時針轉(zhuǎn)動時，紙皮帶組件70順時針轉(zhuǎn)動。本實施例中，為了使分紙輪60分紙后的紙張可以穩(wěn)定進行傳輸，皮帶傳動組件70上還設(shè)置有壓紙帶76，分紙輪60分紙后將分離后的紙張供給皮帶傳動組件70進行傳輸并運輸?shù)胶罄m(xù)工作部件或后續(xù)工序中進行使用。本實用新型的分紙機構(gòu)及品檢機采用分紙輪依靠分紙輪轉(zhuǎn)動摩擦分紙的方式進行分紙，通過傾斜設(shè)置的給紙刀配合進行分紙，可以分離薄紙，且分紙時不會刮傷紙張，且可通過調(diào)節(jié)機構(gòu)50對分紙輪60進行調(diào)節(jié)以調(diào)節(jié)分紙摩擦力；動力元件除了采用伺服電機夕卜，還可以采用驅(qū)動氣缸作為動力元件。采用氣缸作為動力元件無需使用過多的傳動機構(gòu)，相對結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，且可根據(jù)需要直接對驅(qū)動氣缸進行力矩的調(diào)節(jié)，由于可直接對驅(qū)動氣缸調(diào)節(jié)輸出力矩，相對可輸出較為精確的輸出力矩，也無需另外加載設(shè)備如減速器增加動力元件的輸出力矩，且氣缸相對輸出力矩大。[0077]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬 于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種分紙機構(gòu)，該分紙機構(gòu)設(shè)置在機架上，所述機架上還設(shè)置有與所述分紙機構(gòu)相應(yīng)設(shè)置的傳送分離后紙張的傳送系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在所述機架上的搖臂驅(qū)動輪、與所述搖臂驅(qū)動輪連接并驅(qū)動所述搖臂驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的動力元件、與所述搖臂驅(qū)動輪帶傳動連接并由所述搖臂驅(qū)動輪帶動轉(zhuǎn)動的分紙輪、與所述分紙輪相應(yīng)設(shè)置并供紙給所述分紙輪且配合該分紙輪進行分紙的給紙刀、及安裝所述給紙刀的安裝座，所述給紙刀相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置，所述動力元件為電機或氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分紙機構(gòu)，其特征在于所述給紙刀主體相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分紙機構(gòu)，其特征在于所述給紙刀包括主體部分形成的供紙部及由所述供紙部彎折延伸形成的給紙部，所述給紙部的尾部變薄形成鐮刀狀結(jié)構(gòu)并與所述分紙輪貼合設(shè)置，所述供紙部相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分紙機構(gòu)，其特征在于所述傳送系統(tǒng)包括皮帶傳動組件，所述分紙輪的轉(zhuǎn)動方向相對傳送該分紙輪分紙后紙張的皮帶傳動組件反向轉(zhuǎn)動；所述所述給紙刀主體相對水平面或機架平臺的傾斜45-60角度設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任意一項所述的分紙機構(gòu)，其特征在于所述動力元件與所述搖臂驅(qū)動輪軸接、或通過設(shè)置將動力元件的直線往返運動轉(zhuǎn)換為所述搖臂驅(qū)動輪的軸向轉(zhuǎn)動運動的驅(qū)動傳動組件進行連接；所述驅(qū)動傳動組件包括與所述驅(qū)動氣缸連接以驅(qū)動所述搖臂驅(qū)動輪單向轉(zhuǎn)動的單向軸承、及裝設(shè)所述單向軸承并連接所述搖臂驅(qū)動輪與所述驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分紙機構(gòu)，其特征在于所述動力元件于所述搖臂驅(qū)動輪的端面非軸心位置上通過驅(qū)動軸軸連接，所述動力元件包括交叉往返運動的第一氣缸與第二氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分紙機構(gòu)，其特征在于所述搖臂驅(qū)動輪包括同軸設(shè)置并由第一氣缸、第二氣缸分別對應(yīng)驅(qū)動的第一驅(qū)動輪、第二驅(qū)動輪，所述驅(qū)動氣缸相對水平面或機架平臺傾斜設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至4任意一項所述的分紙機構(gòu)，其特征在于還包括設(shè)置在所述安裝座上并支撐所述給紙刀的固定橫梁、及設(shè)置所述給紙刀的兩側(cè)并相對調(diào)節(jié)定位紙張位置的左、右擋紙板，所述左或右擋板與所述給紙刀相應(yīng)設(shè)置且其工作主體部分相對水平面或機架平臺的傾斜角度為30-90度設(shè)置，所述搖臂驅(qū)動輪同軸連接設(shè)置有同步輪傳動組件，所述同步輪傳動組件的另一端的帶輪與所述分紙輪同軸設(shè)置；所述左或右擋板上設(shè)置有調(diào)節(jié)所述左或右擋板位置的擋板調(diào)節(jié)組件，所述擋板調(diào)節(jié)組件包括擋紙桿及與所述擋紙桿連接調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件上設(shè)置有調(diào)節(jié)固定所述擋紙桿位置的調(diào)節(jié)槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至4任意一項所述的分紙機構(gòu)，其特征在于還包括與所述分紙輪連接調(diào)節(jié)所述分紙輪分紙壓力的調(diào)節(jié)機構(gòu)；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺母、安裝所述調(diào)節(jié)螺母的螺母安裝板、及連接所述調(diào)節(jié)螺母與分紙輪的壓力調(diào)節(jié)板；所述調(diào)節(jié)螺母上并于所述螺母安裝板與壓力調(diào)節(jié)板之間的位置套設(shè)有彈性件，所述壓力調(diào)節(jié)板包括其一端與所述分紙輪連接的調(diào)節(jié)桿、及與所述調(diào)節(jié)桿另一端連接并套設(shè)在安裝軸上的調(diào)節(jié)輪，所述調(diào)節(jié)桿包括與所述調(diào)節(jié)螺母連接的調(diào)節(jié)部、及由所述調(diào)節(jié)部彎折形成并與所述分紙輪的輪側(cè)面連接的驅(qū)動部。
10.一種品檢機，包括機架及設(shè)置在所述機架上的分紙機構(gòu)，其特征在于，所述分紙機構(gòu)為權(quán)利要求1-9任意一項或幾項所述的分紙機構(gòu)。
專利摘要一種分紙機構(gòu)及品檢機，分紙機構(gòu)設(shè)在機架上，包括設(shè)在機架上的搖臂驅(qū)動輪、與搖臂驅(qū)動輪連接并驅(qū)動搖臂驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動的動力元件、與搖臂驅(qū)動輪帶傳動并由搖臂驅(qū)動輪帶動的分紙輪、與分紙輪相應(yīng)設(shè)置并供紙給分紙輪且配合該分紙輪分紙的給紙刀、及安裝給紙刀的安裝座，給紙刀相對機架平臺傾斜設(shè)置，動力元件為電機或氣缸；上述的分紙機構(gòu)及品檢機采用分紙輪進行摩擦分紙，同時給紙刀傾斜設(shè)置與分紙輪配合進行分紙，可以分離薄紙，可以分離0.1mm左右厚度的紙張，不易損壞紙張，紙張分離同時保證紙張的完好性；同時傾斜設(shè)置的給紙刀可以分解重力，減緩因重力變化而引起的摩擦力變化或紙張高度不同而引起的摩擦力變化，方便調(diào)節(jié)給紙刀與分紙輪之間的摩擦力。
文檔編號B65H3/46GK202704623SQ201220383018
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者李新, 戴飛 申請人:深圳市博泰印刷設(shè)備有限公司