專利名稱：汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種料庫(kù)，尤其是全自動(dòng)對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞進(jìn)行加工的加工中心使用的進(jìn)料和出料的料庫(kù)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
PXE活塞是一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，是一種運(yùn)用在高檔汽車上的活塞。在加工過(guò)程中，全部采用機(jī)械設(shè)備對(duì)活塞進(jìn)行加工。但目前，活塞的上料和下料卻仍舊采用人為的操作，因此降低了機(jī)械設(shè)備上機(jī)械手的使用率，使得活塞的加工無(wú)法達(dá)到機(jī)械化生產(chǎn)，除此之夕卜，上料與下料的交替工作大大增加了造作人員的工作量，因此企業(yè)急需要一種可與機(jī)械手配合的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種可與機(jī)械手配合的置，可自主完成汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞的機(jī)械手卸料后及時(shí)取料的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)，它包括機(jī)架、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、從動(dòng)軸、鏈條和放料器，所述的機(jī)架在豎直方向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)連接設(shè)置，所述的轉(zhuǎn)軸與從動(dòng)軸之間通過(guò)鏈條連接設(shè)置，所述的鏈條上均勻設(shè)有多個(gè)放料器，使得堅(jiān)直方向的二排放料器一一對(duì)稱，所述的放料器之間的間距相等。所述的放料器通過(guò)螺栓固定在鏈條上，所述的放料器上設(shè)有“T”型的開口。這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置有利于汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞的放置。作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)軸各為一個(gè)，分別設(shè)置于機(jī)架的兩端。本實(shí)用新型所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)，最底部平行的兩個(gè)放料器與機(jī)械手對(duì)應(yīng)設(shè)置，使得機(jī)械手上的兩個(gè)端口可以一邊從放料器中取出代加工的活塞，另一邊將上一個(gè)加工好的活塞放入放料器中，且上料和放料同時(shí)進(jìn)行，所述的平行的兩個(gè)放料器之間會(huì)形成一個(gè)空置的放料器，則有利于下次的放料和取料。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，可與機(jī)械手配合自主完成活塞的上料與下料。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例I :如圖I、圖2所示，本實(shí)施例描述的PXE型汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)，它包括機(jī)架I、電機(jī)7、轉(zhuǎn)軸2、從動(dòng)軸3、鏈條4和放料器5，所述的機(jī)架I在豎直方向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸2和從動(dòng)軸3，所述的轉(zhuǎn)軸2與電機(jī)7連接設(shè)置，所述的轉(zhuǎn)軸2與從動(dòng)軸3之間通過(guò)鏈條4連接設(shè)置，所述的鏈條4上左右對(duì)稱各設(shè)有10個(gè)放料器5，所述的鏈條4的頂部與底部均各設(shè)有I個(gè)放料器5，所述的放料器5之間的間距相等；所述的放料器5通過(guò)螺栓6固定在鏈條4上，所述的放料器5上設(shè)有與活塞配合的“T”型的開口 8?！?br> 權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)，它包括機(jī)架、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、從動(dòng)軸、鏈條和放料器，其特征是所述的機(jī)架在豎直方向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)連接設(shè)置，所述的轉(zhuǎn)軸與從動(dòng)軸之間通過(guò)鏈條連接，所述的鏈條上左右對(duì)稱設(shè)有多個(gè)放料器，所述的鏈條的頂部與底部均設(shè)有放料器，所述的放料器之間的間距相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的放料器通過(guò)螺栓固定在鏈條上，所述的放料器上設(shè)有“T”型的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2任一所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)軸各為一個(gè)，分別設(shè)置于機(jī)架的兩端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種料庫(kù)，尤其是全自動(dòng)對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞進(jìn)行加工的加工中心使用的進(jìn)料和出料的料庫(kù)機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型的目的是提供一種可與機(jī)械手配合的置，可自主完成汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞的機(jī)械手卸料后及時(shí)取料的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞料庫(kù)機(jī)構(gòu)；它包括機(jī)架、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、從動(dòng)軸、鏈條和放料器，所述的機(jī)架在豎直方向上設(shè)有轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)連接設(shè)置，所述的轉(zhuǎn)軸與從動(dòng)軸之間通過(guò)鏈條連接設(shè)置，所述的鏈條上均勻設(shè)有多個(gè)放料器，使得堅(jiān)直方向的二排放料器一一對(duì)稱，所述的放料器之間的間距相等；它具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便等特點(diǎn)，被廣泛用于全自動(dòng)對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞進(jìn)行加工的設(shè)備上。
文檔編號(hào)B65G17/12GK202687295SQ20122040814
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者姚富強(qiáng), 姚漢忠, 姚國(guó)強(qiáng), 張凱宇 申請(qǐng)人:桐鄉(xiāng)市恒泰精密機(jī)械有限公司