專利名稱：注油托輥結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及托輥軸承的密封結構，具體是一種注油托輥結構。
背景技術：
帶式輸送機是流水作業(yè)運輸線中不可缺少的重要組成部分。作為帶式輸送機的核心部件，托輥能否正常運行直接關系到帶式輸送機的運行狀況和運行質量。根據(jù)統(tǒng)計，托輥運行失效的原因95%是由于托輥軸承損壞。因此，為了保證托輥的正常運行，需要通過密封結構對托輥軸承進行密封。目前，托輥軸承密封結構主要采用非接觸式迷宮密封結構。實踐表明，此種密封結構由于自身結構所限，無法阻止外界粉塵顆粒進入潤滑腔，由此容易造成潤滑脂污染和軸承磨損，進而造成軸承使用成本提高和軸承使用壽命縮短?；诖?，有必要發(fā)明一種全新的托輥軸承密封結構，以解決現(xiàn)有托輥軸承密封結構無法阻止外界粉塵顆粒進入潤滑腔的問題。
發(fā)明內容本實用新型為了解決現(xiàn)有托輥軸承密封結構無法阻止外界粉塵顆粒進入潤滑腔的問題，提供了一種注油托輥結構。本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的注油托輥結構，包括輥軸、以及外套于輥軸上的輥皮；輥軸的兩端各安裝有一個軸承；兩個軸承的內圈分別外套于輥軸的兩端；兩個軸承的外圈各安裝有一個軸承座；兩個軸承座分別內套于輥皮的兩端；兩個軸承的外側各安裝有一個外油封；兩個外油封的內側端面分別緊貼兩個軸承的外側端面；兩個軸承的內側各安裝有一個隔套；兩個隔套的外側端面分別緊貼兩個軸承的內側端面；兩個隔套的內腔分別構成兩個潤滑腔；兩個隔套的內側各安裝有一個內油封；兩個內油封的外側端面分別緊貼兩個隔套的內側端面；兩個內油封的內側端面分別緊貼兩個軸承座的外側端面；兩個外油封、兩個隔套、兩個內油封均分別內套于兩個軸承座上；兩個軸承座、兩個外油封、兩個隔套、兩個內油封均外套于輥軸上；輥軸的兩側端面上各沿軸向開設有一個注油孔；兩個注油孔的中部分別與兩個潤滑腔連通；兩個注油孔的底部之間連通有連通管；連通管位于輥軸和輥皮之間。工作時，兩個外油封和兩個內油封共同形成兩道多唇式密封結構。兩道多唇式密封結構能夠共同對進入兩個潤滑腔的空氣進行有效過濾，有效防止粉塵顆粒進入兩個潤滑腔，由此有效防止?jié)櫥廴竞洼S承磨損。通過兩個注油孔和連通管可向兩個潤滑腔內加注潤滑脂，以補充潤滑腔內因氣化和干化而減少的潤滑脂，由此保證兩個軸承處于良好的潤滑狀態(tài)?；谏鲜鲞^程，與現(xiàn)有托輥軸承密封結構相比，本實用新型所述的注油托輥結構通過增設多唇式密封結構，有效防止了潤滑脂污染和軸承磨損，進而有效降低了軸承使用成本，有效延長了軸承使用壽命。同時，本實用新型所述的注油托輥結構通過增設注油孔和連通管，有效保證了軸承處于良好的潤滑狀態(tài)，進而有效延長了軸承的使用壽命。綜上所述，本實用新型所述的注油托輥結構基于全新結構，有效解決了現(xiàn)有托輥軸承密封結構無法阻止外界粉塵顆粒進入潤滑腔的問題，有效改善了托輥軸承的密封效果，進而有效保證了帶式輸送機的正常運行。本實用新型有效解決了現(xiàn)有托輥軸承密封結構無法阻止外界粉塵顆粒進入潤滑腔的問題，適用于托輥軸承的密封。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1-輥軸，2-輥皮，3-軸承，4-軸承座，5-外油封，6-隔套，7-內油封，8-注油孔，9-連通管。
具體實施方式
注油托輥結構，包括輥軸1、以及外套于輥軸I上的輥皮2 ;輥軸I的兩端各安裝有一個軸承3 ;兩個軸承3的內圈分別外套于輥軸I的兩端；兩個軸承3的外圈各安裝有一個軸承座4 ;兩個軸承座4分別內套于輥皮2的兩端；兩個軸承3的外側各安裝有一個外油封5 ;兩個外油封5的內側端面分別緊貼兩個軸承3的外側端面；兩個軸承3的內側各安裝有一個隔套6 ;兩個隔套6的外側端面分別緊貼兩個軸承3的內側端面；兩個隔套6的內腔分別構成兩個潤滑腔；兩個隔套6的內側各安裝有一個內油封7 ;兩個內油封7的外側端面分別緊貼兩個隔套6的內側端面；兩個內油封7的內側端面分別緊貼兩個軸承座4的外側端面；兩個外油封5、兩個隔套6、兩個內油封7均分別內套于兩個軸承座4上；兩個軸承座4、兩個外油封5、兩個隔套6、兩個內油封7均外套于輥軸I上；輥軸I的兩側端面上各沿軸向開設有一個注油孔8 ;兩個注油孔8的中部分別與兩個潤滑腔連通；兩個注油孔8的底部之間連通有連通管9 ;連通管9位于輥軸I和輥皮2之間。
權利要求1.一種注油托輥結構，其特征在于包括輥軸(I)、以及外套于輥軸(I)上的輥皮(2)；輥軸(I)的兩端各安裝有一個軸承(3);兩個軸承(3)的內圈分別外套于輥軸(I)的兩端；兩個軸承(3)的外圈各安裝有一個軸承座(4);兩個軸承座(4)分別內套于輥皮(2)的兩端；兩個軸承(3)的外側各安裝有一個外油封(5);兩個外油封(5)的內側端面分別緊貼兩個軸承(3)的外側端面；兩個軸承(3)的內側各安裝有一個隔套(6);兩個隔套(6)的外側端面分別緊貼兩個軸承(3)的內側端面；兩個隔套(6)的內腔分別構成兩個潤滑腔；兩個隔套(6)的內側各安裝有一個內油封(7);兩個內油封(7)的外側端面分別緊貼兩個隔套(6)的內側端面；兩個內油封(7)的內側端面分別緊貼兩個軸承座(4)的外側端面；兩個外油封(5)、兩個隔套(6)、兩個內油封(7)均分別內套于兩個軸承座(4)上；兩個軸承座(4)、兩個外油封(5)、兩個隔套(6)、兩個內油封(7)均外套于輥軸(I)上；輥軸(I)的兩側端面上各沿軸向開設有一個注油孔(8);兩個注油孔(8)的中部分別與兩個潤滑腔連通；兩個注油孔(8 )的底部之間連通有連通管(9 );連通管(9 )位于輥軸(I)和輥皮(2 )之間。
專利摘要本實用新型涉及托輥軸承的密封結構，具體是一種注油托輥結構。本實用新型解決了現(xiàn)有托輥軸承密封結構無法阻止外界粉塵顆粒進入潤滑腔的問題。注油托輥結構包括輥軸、以及外套于輥軸上的輥皮；輥軸的兩端各安裝有一個軸承；兩個軸承的內圈分別外套于輥軸的兩端；兩個軸承的外圈各安裝有一個軸承座；兩個軸承座分別內套于輥皮的兩端；兩個軸承的外側各安裝有一個外油封；兩個外油封的內側端面分別緊貼兩個軸承的外側端面；兩個軸承的內側各安裝有一個隔套；兩個隔套的外側端面分別緊貼兩個軸承的內側端面；兩個隔套的內腔分別構成兩個潤滑腔；兩個隔套的內側各安裝有一個內油封。本實用新型適用于托輥軸承的密封。
文檔編號B65G39/09GK202864346SQ20122047807
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權日2012年9月19日
發(fā)明者曹蘭軍 申請人:原平市興勝機械制造有限公司