專利名稱：一種新型玻璃運(yùn)輸架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型玻璃運(yùn)輸架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車玻璃運(yùn)輸用具，具體為一種新型的汽車玻璃運(yùn)輸架。
背景技術(shù)：
[0002]汽車玻璃在運(yùn)輸過(guò)程中需要先固定放置在運(yùn)輸架上，然后再以運(yùn)輸架為單位放置 到貨箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。為了節(jié)省空間，提高運(yùn)輸效率，運(yùn)輸架放置到貨箱或存放到車間時(shí)難免 會(huì)采用互相疊放的實(shí)行進(jìn)行放置?，F(xiàn)時(shí)的運(yùn)輸架都沒(méi)有設(shè)計(jì)疊加所用的固定裝置，因此運(yùn) 輸架在疊放特別是在堆垛運(yùn)輸時(shí)存在倒架的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種便于疊放、堆垛運(yùn)輸時(shí)安全可靠的新型玻璃 運(yùn)輸架。[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是[0005]一種新型玻璃運(yùn)輸架，包括方形底架，方形底架的四個(gè)角部設(shè)置有豎直的支桿，相 鄰的支桿之間連接有與方形底架的側(cè)邊平行的橫條，支桿的頂部和底部分別構(gòu)造成可互相 卡合的第一接頭和第二接頭。[0006]優(yōu)選的是，方形底架的上表面設(shè)置有橡膠卡條。[0007]優(yōu)選的是，方形底架的底部分布安裝有減震輪。[0008]優(yōu)選的是，方形底架的底部安裝有可升降的支撐架。[0009]優(yōu)選的是，方形底架的底部設(shè)置有可供叉車叉頭插入并穿過(guò)的套圈。[0010]優(yōu)選的是，相鄰的支桿之間活動(dòng)安裝有位于方形底架和橫條之間的活動(dòng)壓桿。所 述活動(dòng)壓桿上設(shè)置有橡膠卡條。[0011]優(yōu)選的是，所述方形底架由框條連接而成。[0012]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在支桿的頂部和底部設(shè)置用于卡合的第一 接頭和第二接頭，疊放堆垛時(shí)，上下兩個(gè)運(yùn)輸架之間可以通過(guò)第一接頭和第二接頭進(jìn)行互 相卡合，從而使得兩個(gè)運(yùn)輸架之間方便地進(jìn)行固定，這種結(jié)構(gòu)可以確保運(yùn)輸架堆垛時(shí)連接 可靠，解決倒架問(wèn)題。


[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明[0014]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的一種新型玻璃運(yùn)輸架，包括方形底架1，方形底架I 一般由 框條連接而成。方形底架I的四個(gè)角部設(shè)置有豎直的支桿2，相鄰的支桿2之間連接有與 方形底架I的側(cè)邊平行的橫條3，支桿2的頂部和底部分別構(gòu)造成可互相卡合的第一接頭4和第二接頭5。在圖1的實(shí)施例中，第一接頭4為柱狀凸起，第二接頭5為與柱狀凸起形狀 相匹配的帶凹槽的立柱。當(dāng)兩個(gè)運(yùn)輸架采用堆垛的方式放置時(shí)，位于上方的運(yùn)輸架的第二 接頭5套合在位于下方的運(yùn)輸架的第一接頭4上，兩個(gè)運(yùn)輸架之間形成穩(wěn)定的連接結(jié)構(gòu)。[0016]為了防止玻璃破損和劃傷，方形底架I的上表面設(shè)置有橡膠卡條，橡膠卡條的位 置根據(jù)玻璃的形狀進(jìn)行設(shè)置，卡條起到隔離和固定玻璃的作用，其可以重復(fù)使用。[0017]進(jìn)一步，方形底架I的底部分布安裝有減震輪6，在一般的實(shí)施例中，減震論6的數(shù) 量為4個(gè)，均勻分布于底架I的底部位置。另外，方形底架I的底部安裝有可升降的支撐架 7，此支撐架7安裝在減震輪6的側(cè)旁，支撐架7升起后減震輪6離地，運(yùn)輸架位置固定。[0018]為了方便叉車搬運(yùn)，方形底架I的底部設(shè)置有可供叉車叉頭插入并穿過(guò)的套圈8， 套圈8可以有效保證叉車舉高堆垛過(guò)程中運(yùn)輸架穩(wěn)定，不會(huì)滑倒。[0019]為了方便玻璃在運(yùn)輸架上進(jìn)行固定，相鄰的支桿2之間活動(dòng)安裝有位于方形底架 I和橫條3之間的活動(dòng)壓桿9，此活動(dòng)壓桿9在玻璃裝好后拴緊，玻璃的位置限定在活動(dòng)壓 桿之間。同樣，活動(dòng)壓桿9上一般設(shè)置有橡膠卡條，卡條起到隔離和固定玻璃的作用，避免 玻璃出現(xiàn)破損和劃傷現(xiàn)象。[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，只要其以基本相同的手段達(dá)到 本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于包括方形底架(1)，方形底架(I)的四個(gè)角部設(shè)置有豎直的支桿(2)，相鄰的支桿(2)之間連接有與方形底架(I)的側(cè)邊平行的橫條(3)，支桿 (2)的頂部和底部分別構(gòu)造成可互相卡合的第一接頭(4)和第二接頭(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于方形底架(I)的上表面設(shè)置有橡膠卡條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于方形底架(I)的底部分布安裝有減震輪(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于方形底架(I)的底部安裝有可升降的支撐架(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于方形底架(I)的底部設(shè)置有可供叉車叉頭插入并穿過(guò)的套圈(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于相鄰的支桿(2)之間活動(dòng)安裝有位于方形底架(I)和橫條(3)之間的活動(dòng)壓桿(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于所述活動(dòng)壓桿(9)上設(shè)置有橡膠卡條。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玻璃運(yùn)輸架，其特征在于所述方形底架(I)由框條連接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型玻璃運(yùn)輸架，包括方形底架，方形底架的四個(gè)角部設(shè)置有豎直的支桿，相鄰的支桿之間連接有與方形底架的側(cè)邊平行的橫條，支桿的頂部和底部分別構(gòu)造成可互相卡合的第一接頭和第二接頭。本實(shí)用新型在支桿的頂部和底部設(shè)置用于卡合的第一接頭和第二接頭，疊放堆垛時(shí)，上下兩個(gè)運(yùn)輸架之間可以通過(guò)第一接頭和第二接頭進(jìn)行互相卡合，從而使得兩個(gè)運(yùn)輸架之間方便地進(jìn)行固定，這種結(jié)構(gòu)可以確保運(yùn)輸架堆垛時(shí)連接可靠，解決倒架問(wèn)題。
文檔編號(hào)B65D85/48GK202828466SQ201220478589
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者李先軍, 劉學(xué)軍 申請(qǐng)人:珠海華尚汽車玻璃工業(yè)有限公司