專利名稱：高低溫箱用輸送系統(tǒng)及其高低溫箱用輸送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高低溫箱用輸送系統(tǒng)及其高低溫箱用輸送車。
背景技術(shù)：
高低溫試驗(yàn)箱(簡(jiǎn)稱高低溫箱)適用于工業(yè)產(chǎn)品高、低溫的可靠性試驗(yàn)，對(duì)電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫(交變)循環(huán)變化的情況下，檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中經(jīng)常需要人工將相應(yīng)待測(cè)試的工件由高低溫箱中搬進(jìn)搬出，這個(gè)搬進(jìn)搬出的過(guò)程需要消耗操作人員較多的勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)人工搬挪，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)操作人員受傷或待測(cè)試工件磕碰的情形。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高低溫箱用輸送車，以解決待測(cè)試工件向高低溫箱中搬進(jìn)時(shí)操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度高的問(wèn)題；本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用上述輸送車的高低溫箱用輸送系統(tǒng)。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型中高低溫箱用輸送車的技術(shù)方案為高低溫箱用輸送車，包括設(shè)有行走輪的車架及用于相應(yīng)待測(cè)試工件放置/安裝的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架，車架上設(shè)置有車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向移動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有用于與相應(yīng)高低溫箱上的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端適配對(duì)接而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能由所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)至相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的車架對(duì)接端。所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架通過(guò)其上設(shè)置的滾輪與所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向配合，所述的輸送車還包括鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具有鎖止而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架限位于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的鎖止位和解鎖而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能沿所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)的解鎖位。所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)旁的車架上的車架擋塊，所述的車架擋塊上設(shè)置有車架插銷孔，所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與所述車架插銷孔位置對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)還包括用于插裝于所述車架插銷孔與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔中的限位插銷。所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括左右相對(duì)設(shè)置且導(dǎo)向方向均沿前后方向延伸的左、右車架導(dǎo)軌，所述的車架對(duì)接端設(shè)置于對(duì)應(yīng)車架導(dǎo)軌的前端，所述車架的前端設(shè)置有一對(duì)左右相對(duì)設(shè)置的左、右定位塊，所述左定位塊的左端和右定位塊的右端設(shè)置有用于與相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)定位配合而使所述車架對(duì)接端與箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端對(duì)接配合的定位斜面。所述左、右車架導(dǎo)軌的上端均設(shè)置有導(dǎo)軌支撐面，所述左車架導(dǎo)軌的左端和右車架導(dǎo)軌的右端均設(shè)置有導(dǎo)軌導(dǎo)向面，所述的滾輪包括至少一對(duì)分別與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌支撐面支撐滾壓配合的支撐滾輪，所述各支撐滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均沿左右方向設(shè)置，所述的滾輪還包括至少一對(duì)分別與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌導(dǎo)向面導(dǎo)向滾壓配合的導(dǎo)向滾輪，所述各導(dǎo)向滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均沿上下方向設(shè)置。本實(shí)用新型中高低溫箱用輸送系統(tǒng)的技術(shù)方案為高低溫箱用輸送系統(tǒng)，包括輸送車和用于安裝于相應(yīng)高低溫箱中的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的后端設(shè)有箱體對(duì)接端，所述的輸送車包括設(shè)有行走輪的車架及用于相應(yīng)待測(cè)試工件放置/安裝的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架，車架上設(shè)置有車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向移動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有用于與所述箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端適配對(duì)接而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能由所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)至相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的車架對(duì)接端。所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架通過(guò)其上設(shè)置的滾輪與所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向配合，所述的輸送車還包括鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具有鎖止而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架限位于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的鎖止位和解鎖而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能沿所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)的解鎖位。所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)旁的車架上的車架擋塊，所述的車架擋塊上設(shè)置有車架插銷孔，所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與所述車架插銷孔位置對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)還包括用于插裝于所述車架插銷孔與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔中的第一限位插銷。所述的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括左右相對(duì)設(shè)置且導(dǎo)向方向均沿前后方向延伸的左、右箱體導(dǎo)槽，所述的箱體對(duì)接端設(shè)置于對(duì)應(yīng)箱體導(dǎo)槽的后端，所述各箱體導(dǎo)槽的后端端部?jī)蓚?cè)槽壁構(gòu)成了由后至前槽寬逐漸變小的“八”字形結(jié)構(gòu)，所述車架的前端設(shè)置有一對(duì)左右相對(duì)設(shè)置的左、右定位塊，所述左定位塊的左端和右定位塊的右端設(shè)置有用于與所述“八”字形結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)側(cè)槽壁定位配合而使所述車架對(duì)接端與所述箱體對(duì)接端對(duì)接配合的定位斜面。所述所述的輸送系統(tǒng)還包括用于直接或間接固定設(shè)置于相應(yīng)高低溫箱中的擋銷座，所述擋銷座上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔對(duì)應(yīng)的擋銷座插銷孔，輸送系統(tǒng)還包括用于插裝于所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔與擋銷座插銷孔中的第二限位插銷。本實(shí)用新型的有益效果為在需要對(duì)相應(yīng)待測(cè)試工件進(jìn)行測(cè)試時(shí)，將待測(cè)試工件放置或安裝于輸送車的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上，在車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的車架對(duì)接端與箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端對(duì)接后，直接推動(dòng)工件轉(zhuǎn)運(yùn)架由車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)到高低溫箱中的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上，即可進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試工作。待測(cè)試工件的運(yùn)輸過(guò)程不需要操作人員進(jìn)行搬挪，只需推動(dòng)工件轉(zhuǎn)運(yùn)件沿相應(yīng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)即可，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型中高低溫箱用輸送系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中工件轉(zhuǎn)運(yùn)架運(yùn)動(dòng)至箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中高低溫箱用輸送車的結(jié)構(gòu)示意圖，同時(shí)也是本實(shí)用新型中高低溫箱用輸送車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中沒(méi)有工件轉(zhuǎn)運(yùn)架時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
高低溫箱用輸送系統(tǒng)的實(shí)施例如圖f 4所示包括輸送車和用于安裝于相應(yīng)高低溫箱裝的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的后端設(shè)有箱體對(duì)接端，輸送車包括設(shè)有行走輪20的車架5，車架5上設(shè)置有車架手推扶手9和車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括左右相對(duì)設(shè)置的一對(duì)導(dǎo)向方向均沿前后方向延伸的左車架導(dǎo)軌13-1和右車架導(dǎo)軌13-2，輸送車還包括工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4上設(shè)置有與左、右車架導(dǎo)軌導(dǎo)向移動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4上設(shè)置有實(shí)現(xiàn)安裝相應(yīng)待測(cè)試工件的工件夾具11，在本實(shí)施例中，工件夾具11為用于鎖緊相應(yīng)折疊翼的鎖帶。左、右車架導(dǎo)軌的上端均設(shè)置有導(dǎo)軌支撐面，左車架導(dǎo)軌13-1的左端和右車架導(dǎo)軌13-2的右端均設(shè)置有導(dǎo)軌導(dǎo)向面，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4的底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩對(duì)分別與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌支撐面支撐滾壓配合的支撐滾輪14，各支撐滾輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均沿左右方向設(shè)置，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩對(duì)分別與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌導(dǎo)向面導(dǎo)向滾壓配合的導(dǎo)向滾輪15，各導(dǎo)向滾輪15的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均沿上下方向設(shè)置。車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有用于與箱體對(duì)接端適配對(duì)接而使工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4能由車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)至相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的車架對(duì)接端。輸送車還包括鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具有鎖止而使工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4限位于車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的鎖止位和解鎖而使工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4能沿車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)的解鎖位，鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)旁的車架上的車架擋塊，車架擋塊包括前、后間隔設(shè)置的前擋塊7和后檔塊8，各擋塊上均設(shè)置有車架插銷孔50，鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4上的與車架插銷孔50位置對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔，鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)還包括用于插裝于車架插銷孔與轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔中的第一限位插銷3。箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向方向沿前后延伸并分別與左、右車架導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)設(shè)置的左箱體導(dǎo)槽1-1和右箱體導(dǎo)槽1-2，箱體對(duì)接端設(shè)置于對(duì)應(yīng)箱體導(dǎo)槽的后端，箱體對(duì)接端的高度與車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的車架對(duì)接端的高度適配。各箱體導(dǎo)槽的后端端部的兩側(cè)槽壁構(gòu)成了由后至前槽寬逐漸變小的“八”字形結(jié)構(gòu)6，車架5的前端設(shè)置有一對(duì)左右相對(duì)設(shè)置的左定位塊12-1和右定位塊12-2，左定位塊12-1的左端和右定位塊12-2的右端設(shè)置有用于與所述“八”字形結(jié)構(gòu)6的對(duì)應(yīng)側(cè)槽壁定位配合而使車架對(duì)接端與所述箱體對(duì)接端對(duì)接配合的定位斜面12-1-1。車架5的前端還設(shè)置有限位桿16，通過(guò)限位桿16的前端端部與高低溫箱的相應(yīng)部位擋止配合，來(lái)起到一個(gè)緩沖和保護(hù)車架5的作用。各箱體導(dǎo)槽的槽壁上均導(dǎo)向滑動(dòng)的裝配有擋銷座2，擋銷座2通過(guò)螺釘鎖緊結(jié)構(gòu)固定于對(duì)應(yīng)箱體導(dǎo)槽的槽壁上，擋銷座2上設(shè)置有與轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔對(duì)應(yīng)的擋銷座插銷孔，輸送系統(tǒng)還包括用于插裝于所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔與擋銷座插銷孔中的第二限位插銷。上述實(shí)施例中的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架為鋁制材料框架結(jié)構(gòu)，在減輕重量的同時(shí)，也可以適應(yīng)高低溫箱中的高低溫環(huán)境，車架5則采用鋼架結(jié)構(gòu)，能夠有效承載工件轉(zhuǎn)運(yùn)架和相應(yīng)待測(cè)試工件的重量。當(dāng)需要對(duì)工件進(jìn)行測(cè)試時(shí)，將待測(cè)試工件安裝在工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4上，通過(guò)在車架插銷孔50和轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔中插裝第一限位插銷3，使工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4被限位于左、右車架導(dǎo)軌上，這樣可以保證推動(dòng)車架的過(guò)程中待測(cè)試工件較為平穩(wěn)，推動(dòng)車架5至高低溫箱旁，使車架5上的左、右定位塊的定位斜面12-1-1分別與各箱體“八”字形結(jié)構(gòu)6導(dǎo)槽的對(duì)應(yīng)側(cè)槽壁定位配合，車架前端的限位桿16起到了緩沖和保護(hù)車架的作用，在此時(shí)左、右車架導(dǎo)軌的車架對(duì)接端分別與左、右箱體導(dǎo)槽的箱體對(duì)接端適配對(duì)接，拔掉第一限位插銷，操作人員手推工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上的轉(zhuǎn)運(yùn)架手柄10，將工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4由車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上推至箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上，然后在轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔和對(duì)應(yīng)的擋銷座插銷孔中插裝第二限位插銷，完成了將工件轉(zhuǎn)運(yùn)架4固定于箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上，然后便可以進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試，需要將待測(cè)試工件由高低溫箱中運(yùn)出時(shí)，操作步驟相反。工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上可放置裝載形式、形狀、重量不同的產(chǎn)品或家具，有較大的擴(kuò)展空間；限位桿16由不銹鋼結(jié)構(gòu)加軟性材料組成，對(duì)輸送車與箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)對(duì)接時(shí)的沖擊起到一個(gè)緩沖、限位保護(hù)的作用；擋銷座2與對(duì)應(yīng)箱體導(dǎo)槽的槽壁通過(guò)螺釘?shù)念A(yù)緊力進(jìn)行固定，減輕預(yù)緊力，擋銷座可沿對(duì)應(yīng)箱體導(dǎo)槽的槽壁運(yùn)動(dòng)，可適應(yīng)不同產(chǎn)品的固定，可擴(kuò)展性強(qiáng)。在本高低溫箱用輸送系統(tǒng)的其它實(shí)施例中，各滾輪也可以不設(shè)，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架通過(guò)其底部設(shè)置的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)配合部與車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向滑動(dòng)配合，此時(shí)由于滑動(dòng)摩擦已經(jīng)具有較大的預(yù)緊力，鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)便可以不設(shè)；當(dāng)然車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)還可以是兩個(gè)間隔設(shè)置的桿狀限位塊，車架的頂部于所述兩個(gè)桿狀限位塊之間設(shè)置有萬(wàn)向輸送鋼球，此時(shí)也可以不在工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置滾輪，直接將工件轉(zhuǎn)運(yùn)架置于萬(wàn)向輸送鋼球上即可；當(dāng)然鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)還可以是相應(yīng)的螺栓鎖止；擋銷座還可以直接固定設(shè)置于相應(yīng)高低溫箱上或?qū)?yīng)箱體導(dǎo)槽的槽壁上；箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向方向還可以不是沿直線延伸。高低溫箱用輸送車的實(shí)施例如圖3 4所示高低溫箱用輸送車的具體結(jié)構(gòu)如上述各高低溫箱用輸送系統(tǒng)中所述的輸送車，在此不再詳述。
權(quán)利要求1.高低溫箱用輸送車，其特征在于包括設(shè)有行走輪的車架及用于相應(yīng)待測(cè)試工件放置/安裝的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架，車架上設(shè)置有車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向移動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有用于與相應(yīng)高低溫箱上的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端適配對(duì)接而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能由所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)至相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的車架對(duì)接端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高低溫箱用輸送車，其特征在于所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架通過(guò)其上設(shè)置的滾輪與所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向配合，所述的輸送車還包括鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具有鎖止而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架限位于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的鎖止位和解鎖而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能沿所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)的解鎖位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高低溫箱用輸送車，其特征在于所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)旁的車架上的車架擋塊，所述的車架擋塊上設(shè)置有車架插銷孔，所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與所述車架插銷孔位置對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)還包括用于插裝于所述車架插銷孔與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔中的限位插銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高低溫箱用輸送車，其特征在于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括左右相對(duì)設(shè)置且導(dǎo)向方向均沿前后方向延伸的左、右車架導(dǎo)軌，所述的車架對(duì)接端設(shè)置于對(duì)應(yīng)車架導(dǎo)軌的前端，所述車架的前端設(shè)置有一對(duì)左右相對(duì)設(shè)置的左、右定位塊，所述左定位塊的左端和右定位塊的右端設(shè)置有用于與相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)定位配合而使所述車架對(duì)接端與箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端對(duì)接配合的定位斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高低溫箱用輸送車，其特征在于所述左、右車架導(dǎo)軌的上端均設(shè)置有導(dǎo)軌支撐面，所述左車架導(dǎo)軌的左端和右車架導(dǎo)軌的右端均設(shè)置有導(dǎo)軌導(dǎo)向面，所述的滾輪包括至少一對(duì)分別與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌支撐面支撐滾壓配合的支撐滾輪，所述各支撐滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均沿左右方向設(shè)置，所述的滾輪還包括至少一對(duì)分別與對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌導(dǎo)向面導(dǎo)向滾壓配合的導(dǎo)向滾輪，所述各導(dǎo)向滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線均沿上下方向設(shè)置。
6.高低溫箱用輸送系統(tǒng)，其特征在于包括輸送車和用于安裝于相應(yīng)高低溫箱中的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的后端設(shè)有箱體對(duì)接端，所述的輸送車包括設(shè)有行走輪的車架及用于相應(yīng)待測(cè)試工件放置/安裝的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架，車架上設(shè)置有車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向移動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有用于與所述箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端適配對(duì)接而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能由所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)至相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的車架對(duì)接端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高低溫箱用輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架通過(guò)其上設(shè)置的滾輪與所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向配合，所述的輸送車還包括鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具有鎖止而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架限位于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的鎖止位和解鎖而使所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能沿所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)的解鎖位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高低溫箱用輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)旁的車架上的車架擋塊，所述的車架擋塊上設(shè)置有車架插銷孔，所述工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與所述車架插銷孔位置對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔，所述的鎖止開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)還包括用于插裝于所述車架插銷孔與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔中的第一限位插銷。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高低溫箱用輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括左右相對(duì)設(shè)置且導(dǎo)向方向均沿前后方向延伸的左、右箱體導(dǎo)槽，所述的箱體對(duì)接端設(shè)置于對(duì)應(yīng)箱體導(dǎo)槽的后端，所述各箱體導(dǎo)槽的后端端部?jī)蓚?cè)槽壁構(gòu)成了由后至前槽寬逐漸變小的“八”字形結(jié)構(gòu)，所述車架的前端設(shè)置有一對(duì)左右相對(duì)設(shè)置的左、右定位塊，所述左定位塊的左端和右定位塊的右端設(shè)置有用于與所述“八”字形結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)側(cè)槽壁定位配合而使所述車架對(duì)接端與所述箱體對(duì)接端對(duì)接配合的定位斜面。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高低溫箱用輸送系統(tǒng)，其特征在于所述所述的輸送系統(tǒng)還包括用于直接或間接固定設(shè)置于相應(yīng)高低溫箱中的擋銷座，所述擋銷座上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔對(duì)應(yīng)的擋銷座插銷孔，輸送系統(tǒng)還包括用于插裝于所述轉(zhuǎn)運(yùn)架插銷孔與擋銷座插銷孔中的第二限位插銷。
專利摘要本實(shí)用新型涉及高低溫箱用輸送系統(tǒng)及其高低溫箱用輸送車，高低溫箱用輸送車包括設(shè)有行走輪的車架及用于相應(yīng)待測(cè)試工件放置/安裝的工件轉(zhuǎn)運(yùn)架，車架上設(shè)置有車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，工件轉(zhuǎn)運(yùn)架上設(shè)置有與車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)導(dǎo)向移動(dòng)配合的轉(zhuǎn)運(yùn)架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有用于與相應(yīng)高低溫箱上的箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的箱體對(duì)接端適配對(duì)接而使工件轉(zhuǎn)運(yùn)架能由車架導(dǎo)向結(jié)構(gòu)移動(dòng)至相應(yīng)箱體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的車架對(duì)接端。本實(shí)用新型解決了待測(cè)試工件向高低溫箱中搬進(jìn)時(shí)操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度高的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B65G7/02GK202880272SQ201220492310
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者宋曉霞, 張丹, 尚村 申請(qǐng)人:凱邁(洛陽(yáng))測(cè)控有限公司