專利名稱：一種能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種糾偏裝置，具體屬于一種運輸皮帶的糾偏裝置，特別適用于雙向運行的皮帶。
背景技術(shù)：
目前的運輸皮帶糾偏裝置，在糾偏過程中，由于托輪支架兩端為懸空的，再加上底部的中心軸承也存在一些間隙，當托輪支架通過底部的中心軸承旋轉(zhuǎn)時，托輪支架的兩端則可以進行上下運動，當受力的一端在向前運動時，只會向低于水平線的前下方運動，而另一端肯定會高于水平線。這樣，糾偏的結(jié)果就會較差，達不到預(yù)期效果，特別是斜坡式運輸皮帶運輸機上的糾偏器的糾偏效果會更差。還有，當運輸皮帶運行正常后，糾偏器受力的一端，因中心軸承偏心的扭力和皮帶的壓力，以及運輸皮帶往前運轉(zhuǎn)的推力，糾偏器的兩端就很難及時回到正常位，并一直處在這個位置上，除非用人力去調(diào)整。久而久之，糾偏器的托輪支架連同托輪往往因無法抗拒這些力量，而總是處在前低后高、并與運輸皮帶成一定夾角的地方卡死，從而使運輸皮帶糾偏器不僅達不到糾偏的目的，反而會進一步使運輸皮帶跑偏。對于雙向運行的運輸皮帶，目前的運輸皮帶糾偏裝置糾偏效果較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種對于跑偏的運輸皮帶糾偏及時，維護強度低，能提高運輸皮帶的使用壽命及機組作業(yè)率，還能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施一種能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其在托輪支架與托輪支架底座之間兩端，各裝有一個襯輪，襯輪套裝在襯輪軸上，襯輪軸連接在托輪支架底端；在襯輪下方的托輪支架底座上連接直邊梯形襯輪底座；兩個直邊梯形襯輪底座相對安裝。直邊梯形襯輪底座由直邊梯形支板、裝在直邊梯形支板上斜端面的蓋板組成，斜邊在上，直邊在下，寬端在外，窄端在內(nèi)。其特征在于直邊梯形支板的斜邊夾角在8 12°。本實用新型的特點在于對于跑偏的運輸皮帶糾偏及時，并能自動歸位，維護強度低，提高運輸皮帶的使用壽命及機組作業(yè)率，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，易于維護，有利于安全生產(chǎn)。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖I中托輪支架底座的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖I中直邊梯形襯輪底座的結(jié)構(gòu)示意圖圖中I一托輪，2—中心軸承，3—托輪支架，4一托輪支架底座，5—襯輪，6—襯輪軸，7—直邊梯形襯輪底座，8—直邊梯形支板，9一蓋板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖做進一步描述一種能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置，主要由托輪I、托輪支架3、托輪支架3下端連接的中心軸承2及托輪支架底座4組成。其在托輪支架3與托輪支架底座4之間兩端，各裝一個襯輪5，將襯輪5套裝在襯輪軸6上；襯輪軸6焊接在托輪支架3的底端下方，在襯輪5下方的托輪支架底座4上采用焊接連接直邊梯形襯輪底座7，直邊梯形襯輪底座7的斜邊夾角在8°/10°/12° ;直邊梯形襯輪底板7由直邊梯形支板8、焊接或鉚接在直邊梯形支板8斜端面的蓋板9組成；直邊梯形襯輪底板7的安裝斜邊在上，直邊在下，寬端在外，窄端在內(nèi)。兩個直邊梯形襯輪底座7為相對安裝。動作原理當運輸皮帶跑偏時，運輸皮帶調(diào)偏器的托輪支架3和托輪I受力的一端，會通過襯輪5繞著中心軸承3旋轉(zhuǎn)，并順著運輸皮帶運轉(zhuǎn)的方向運動，由于直邊梯形襯輪底座7是前高后低的，當托輪支架3和襯輪5跑偏的一端越往前走，就會越高于其水平線，另一端也只會越來越低。這時，運輸皮帶調(diào)偏裝置就能迅速起到糾偏的作用。運輸皮帶運行正常后，運輸皮帶調(diào)偏器跑偏的一端，因直邊梯形襯輪底座7前高后低的原因，運輸皮帶調(diào)偏器托輪支架3和托輪I往前走的一端在偏心力的作用下，就會從高往低處走，而運輸皮帶調(diào)偏器托輪支架3和托輪I的另一端也會往前走。當兩端的襯輪5處在水平位置時，托輪支架3兩端就會停止前后運動。這時，運輸皮帶調(diào)偏裝置就自動歸位了，并做好了下一次的調(diào)偏準備。該實施例僅為最佳例舉，并非對本實用新型的實施限制。
權(quán)利要求1.一種能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其特征在于在托輪支架與托輪支架底座之間兩端，各裝有襯輪，襯輪套裝在襯輪軸上；襯輪軸連接在托輪支架底端；在襯輪下方的托輪支架底座上連接直邊梯形襯輪底座；兩個直邊梯形襯輪底座相對安裝。
2.如權(quán)利要求1所述的一種能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置，其特征在于直邊梯形襯輪底座由直邊梯形支板，裝在直邊梯形支板上斜端面的蓋板組成；斜邊在上，直邊在下，覽端在外，窄端在內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置，其特征在于直邊梯形支板的斜邊夾角在8 12°。
專利摘要一種能自動歸位的運輸皮帶糾偏裝置，主要由托輪、托輪支架、托輪支架下端連接的中心軸承及托輪支架底座組成，其在托輪支架與托輪支架底座之間兩端，各裝有一個襯輪，襯輪套裝在襯輪軸上，襯輪軸連接在托輪支架底端；在襯輪下方的托輪支架底座上連接直邊梯形襯輪底座；兩個直邊梯形襯輪底座相對安裝。直邊梯形襯輪底座由直邊梯形支板、裝在直邊梯形支板上斜端面的蓋板組成，斜邊在上，直邊在下，寬端在外，窄端在內(nèi)。本實用新型糾偏跑偏的運輸皮帶及時，并能自動歸位，維護強度低，提高運輸皮帶的使用壽命及機組作業(yè)率，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，易于維護，有利于安全生產(chǎn)。
文檔編號B65G39/16GK202807778SQ20122049487
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者羅珠基, 翁得明, 樂敏健, 楊慧, 盧德建, 劉升 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司